2017 Peugeot 301 fren

77
Elektronik denge programı (ESC)
Elektronik denge programlaması aşağıdaki
sistemleri içerir:
-
t
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD),
-

a
cil fren asistanı (EBA),
-

t
ekerlek patinaj önleyici (ASR),
-

d
inamik denge kontrolü (CDS).
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Bu sistemler, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (DSC)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, bu
sistem tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EFD)
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur.
Aracınızı ılımlı bir süratle ve dikkatlice sürünüz.
Hemen PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesi başvurunuz.
Sesli uyarı ve mesaj görüntüsüyle
birlikte STOP ve ABS uyarı
ışıklarının ve bu uyarı ışığının
yanması elektronik fren gücü
dağıtımında (EBFD) bir arıza
olduğunu belirtir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağıyla temasa geçiniz.
5
G

78
Tekerlek patinaj önleyici (ASR) / Dinamik denge kontrolü
(DSC)
Operasyon
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Tutuş koşulları uygun olduğunda sistemi
yeniden aktive ediniz.F

B
u butona basın gösterge paneli
ekranında ilgili sembol görünene
kadar basınız, buton gövdenin
alt sol tarafında (sürücü
tarafında) bulunmaktadır.
Buton gösterge ışığı yanar.
ASR sistemi motor operasyonunda daha fazla
etkinlik göstermez.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
g ö s t e r i l i r.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Acil frenleme durumunda, çok kuvvetli
şekilde basınız ve uyguladığınız
basıncı koruyunuz.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
G

79
Çalışma hatası
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
ASR / CDS
Tekrar etkin hale getirme
ASR sistemi, kontak her kapatıldığında veya
30 mph'den (50
km/s) sonra otomatik olarak
yeniden devreye girer.
30 mph (50
km/saat) altında, sistemi manuel
olarak yeniden devreye sokabilirsiniz.
F

S
istemi manuel olarak yeniden
devreye sokmak için bu
düğmeye basınız.
Buton gösterge ışığı söner. Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Düşük tutuş koşullarında (yağmur, kar,
buzlanma) tutuş kaybı riski yükselir.
Güvenliğiniz için, bu sistemleri sürekli
aktif tutmalısınız, özellikle kötü hava
koşullarında.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT
ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Bu sistemlerin etkinliğinden kış
koşullarında faydalanmak için kar lastikleri
kullanmanızı tavsiye ederiz.
Bu durumda, dört tekeri aracınız için
onaylanmış lastiklerle donatmanız
önemlidir.
5
G

82
Öneriler
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
- v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak
çekilmesi,
-

s
adece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçin. PEUGEOT ağı size bu bilgiyi
sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinizin düzenli olarak bir
PEUGEOT ağı veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyin.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olun. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT
servis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün bağlanmış olduğundan emin
olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima
takılı olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla değiştirmeyin.
Bunu yaparsanız doğru ve istenen şekilde
çalışmaz.
Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun
bedeninize göre otomatik olarak
ayarlanmasına imkan veren bir sargı
makarası ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak kendi
yerine çekilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında veya aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.
G

96
Öneriler
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda
çocuğun güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve çocuk
koltuğunu aracınızın koltuğuna sıkıca
tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu koltuğunuz
ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde öne doğru
itiniz.
Arka oturma yerlerinde:
-
"
sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğu ile ön koltuk arasında,
-

"
yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları ile
ön koltuk arasında her zaman yeterli bir
boş alan bırakınız.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız. "Yüzü yola dönük" çocuk koltuğunun
en uygun şekilde yerleşmiş olması için
sırtlığın aracın araç koltuğunun sırtlığına
mümkün olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk koltuğu
takmadan evvel baş dayanağını çıkartınız.
Önemli sert bir frenleme durumunda
fırlamaması için baş dayanağının düzgün
yerleştirildiğinden ya da sabitlendiğinden
emin olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan
sonra baş dayanağını yerine takınız.
Önde çocuk koltuğu
Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde
geçerli olan mevzuata uyunuz.
Ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği
anda, yolcu tarafı ön Airbag'ini devre dışı
bırakınız.
Aksi takdirde Airbag patladığında çocuğun
ciddi şekilde yaralanma ya da hayatını
kaybetme riski vardır.
Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omzunun
üzerine konumlanmalı ama boğazına
değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
PEUGEOT
Sırtlığında omuz seviyesinde
bir emniyet kemeri kılavuzu bulunan bir
yükseltici koltuk kullanılmasını tavsiye
ediyoruz.
Güvenlik açısından:
-

b
ir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe
maruz ve camları kapalı bir araçta
bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde,
çocukların erişebileceği bir yere asla
bırakmayınız.
Kapıların ve arka camların kaza ile
açılmasını önlemek için "Çocuk güvenliği"
tertibatını kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
G

101
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren sistemine
zarar verme riski vardır!
Yangın riski!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir maddelerin (ot,
yaprak, ...) üzerinde park etmeyiniz veya
motoru çalışır halde bırakmayınız.
Aracı motor çalışır durumda kendi haline
bırakmayınız. Motor çalışır durumda iken
araçtan ayrılmanız gerekiyorsa, park
frenini sıkın ve vites kutusuna göre vitesi
boşa veya N ya da P konumuna getiriniz.
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d

iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S

top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

a

racı stop ettirmeden mümkün olduğu
kadar yavaş sürünüz. Hiçbir şekilde 10

km/
saat hızını aşmayınız,
-

d

urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesi başvurunuz.
6
Sürüş

103
Motorun çalıştırılması
Park freni sıkılı olmalıdır.
F

D

üz vites kutusu ile, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

O

tomatik vites kutusu ile donatılmış araçta,
P modunu seçiniz ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F

E

lektronik vites kutusu ile donatılmış
araçta, N modunu seçiniz ardından fren
pedalına sonuna kadar basınız.
F

A

nahtarı kontağa sokunuz; sistem kodu
t a nı r.
F

D

ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini
açınız.
Bazı durumlarda, direksiyonu enerjik
olarak çevirip tekerleri hareket ettirmeniz
gerekebilir (örneğin tekerler bir kaldırım
taşına denk geldiyse). F
B enzinli bir motor ile, gaza basmadan,
motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
F

D
izel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.
konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız.
Motor çalıştığı anda anahtarı
bırakınız.
Kış koşullarında, gösterge ışığının
aydınlatma süresi daha uzundur. Motor
sıcakken gösterge lambası yanmaz. Eğer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden başlatmadan önce
birkaç dakika bekleyiniz. Birkaç deneme
sonrasında motor çalışmazsa ısrarcı
olmayınız: motora veya gaz aksanına
zarar verebilirsiniz. Bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına
başvurunuz.
Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde sürünüz.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Ağır kış koşullarında (-23°C altında
ısı), doğru operasyon ve aracınızın
mekanik parçalarının, motorunun ve
vites kutusunun doğru operasyonunu
garantilemek için hareket etmeden
önce motor dört dakika kadar boşta
çalıştırılmalıdır.
6
Sürüş

104
Motorun stop edilmesi
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.Enerji tasarrufu modu
Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
F

M

otor boşta çalışırken anahtarı 1
pozisyona getirin.
F

A

nahtarı kontaktan çıkarınız.
F

D

ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
F

Ö

zellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz. Motor durdurulduktan sonra (
1. konum- Stop),
audio ve iletişim sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız. Motor stop
edildiğinde fren asistanı ve hidrolik
direksiyon da devreden çıkar: aracın
kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
Anahtarın "Kontak açık " konumda
unutulması
Sürüş