2017 PEUGEOT 3008 kontrolky

206
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zvláštní případy
V některých situacích může být nezbytné
zatáhnout parkovací brzdu ručně.
Znehybnění vozidla s běžícím
m otorem
Pro znehybnění vozidla s běžícím motorem
p řitáhněte krátce páčku. Za velkých mrazů je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu.
Pro zajištění vozidla zařaďte převodový
stupeň nebo založte kolo klíny.
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd
a
kontrolky P na páčce, spolu se
zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažena).
Parkování vozidla s uvolněnou
b rzdou
Znehybnění vozidla s uvolněnou parkovací
b rzdou
F

V
ypněte motor.
R

ozsvícení kontrolky na přístrojové desce
a
na páčce potvrzuje zatažení parkovací
b r zdy.
F

Z
apněte znovu zapalování, bez
nastartování.
F

U
volněte ručně parkovací brzdu krátkým
zatlačením na ovládací páčku při
současném stlačení brzdového pedálu. Úplné uvolnění parkovací brzdy
je potvrzeno zhasnutím kontrolky
brzd a
kontrolky P na páčce, spolu
se zobrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda
uvolněna).
F
V
ypněte zapalování.
U vozidla s automatickou převodovkou
je při vypnutí zapalování automaticky
zařazena poloha P . Kola jsou
zablokována.
Řízení

207
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí automatického režimu
Za určitých podmínek, například při velkých
mrazech nebo při tažení (přívěsu, odtahu)
může být nezbytné dezaktivovat automatické
fungování systému.
F
N
astartujte motor.
F

Z
atáhněte pomocí ovládací páčky
parkovací brzdu, pokud je uvolněná.
F

U
volněte zcela brzdový pedál.
F

P
řidržte ovládací páčku stlačenou ve
směru pro uvolňování brzdy po dobu
alespoň 10 a maximálně 15 sekund.
F

U
volněte páčku.
F

S
tlačte brzdový pedál a podržte jej.
F

P
řitáhněte páčku ve směru pro zatahování
brzdy na dobu 2 sekund.
Dezaktivace automatické funkce je
potvrzena rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce.
F

U
volněte páčku a brzdový pedál. Od této chvíle je možno zatahovat a
uvolňovat
parkovací brzdu pouze ručními povely pomocí
ovládací páčky.
Pro obnovení funkce automatického režimu
postup opakujte.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze při výjimečných situacích.
V případě poruchy provozní brzdy nebo
v

mimořádných situacích (například: nevolnost
řidiče, výuka řízení, ...) je možno vozidlo
zastavit přitažením a
přidržením páčky. Brzda
je aktivní po dobu, kdy je páčka přitažena.
Jakmile je uvolněna, brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a
CDS.
Při poruše nouzového brzdění se na přístrojové
desce zobrazí hlášení „Parking brake faulty“
(Závada parkovací brzdy).
V případě poruchy systémů ABS a
CDS,
signalizované rozsvícením jedné nebo dvou
kontrolek na přístrojové desce, již není stabilita
vozidla zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním fází
přitažení a
uvolnění páčky až do zastavení
vozidla.
6
Řízení

208
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V této tabulce jsou popsána různá varovná hlášení.
V případě poruchy elektrické parkovací brzdy Vám doporučujeme se co nejrychleji obrátit na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Situace Následky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a této kontrolky.- Nefunguje automatické uvolňování brzdy.
-
P okud se pokusíte parkovací brzdu uvolnit v automatickém režimu,
zobrazí se při akceleraci a
se zataženou parkovací brzdou informační
hlášení, které Vás vyzve k
ručnímu uvolnění.
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Nouzové brzdění nemá optimální výkon.
-
P okud nefunguje automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při akceleraci
se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás vyzve
k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Automatické zatahování brzdy nefunguje, je třeba použít páčku.
-
E lektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze ručně.
-

P
okud nefunguje ani automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy)
a

těchto kontrolek. -

P
okud není funkční ruční zatahování a uvolňování, je porouchaná
ovládací páčka.
-

V t
akovém případě musí být vždy používána automatická funkce:
v
případě poruchy ovládací páčky je aktivována automaticky.
-

U v
ozidla s běžícím motorem nelze parkovací brzdu použít.
Řízení

209
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.Vyskytla se porucha parkovací brzdy, ruční nebo automatické funkce mohou
být nedostupné.
Při zastaveném vozidle pro jeho zajištění:
F

P
řitáhněte páčku a přidržte ji po dobu 7 až 15 sekund, až do rozsvícení
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový stupeň
nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte polohu P .
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Parkovací brzda nemá dostatečný výkon pro bezpečné zajištění vozidla
ve všech situacích.
Zajistěte vozidlo následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový
stupeň nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte
polohu P.
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Blikání kontrolky P po nastartování vozidla oznamuje, že není parkovací
brzda správně uvolněná.
Jakmile je to možné, zastavte a
pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí
páčky se stlačeným brzdovým pedálem.
Zobrazení hlášení „Batter y fault“ (Porucha autobaterie) a této
ko nt r o lk y. -

Ú
roveň nabití autobaterie je nízká a vozidlo je třeba zajistit bezpečným
způsobem: u
vozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte
převodový stupeň nebo zajistěte některé kolo klínem.
-

P
okud je autobaterie zcela vybitá, je ovládání nefunkční, pro uvolnění
parkovací brzdy se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
6
Řízení

211
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R.
Z
pětný chod.
N.
N

eutrální poloha.
Pro přemístění vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách, při
odtahu vozidla, ...
D.
A

utomatický režim.
Převodovka řídí řazení převodových stupňů
v
závislosti na stylu jízdy, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
M.
R

uční režim.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
ovladačů u
volantu.
Stavy převodovky
A. Tlačítko P .
Pro zvolení režimu P .
B.
T

lačítko Unlock .
Pro odblokování převodovky a
přechod
z
režimu P do režimu R .
Stisknutí tohoto tlačítka je nutno provést před
manipulací s
volicí pákou.
C.
T

lačítko M .
Pro přechod z
režimu D na trvalý ruční režim.
D. Kontrolky signalizující zvolenou polohu
převodovky: P, R, N, D.
Impulsní volicí páka
Jedná se o automatickou šestistupňovou převodovku s impulsní volicí pákou. Převodovka nabízí rovněž ruční režim řazení převodových stupňů pomocí
ov ládacích páček, umístěných pod volantem.
Přepínejte režimy jedním nebo dvojím krátkým
zatlačením volicí páky směrem dopředu
(N
nebo R) nebo přitažením směrem dozadu
( N
nebo D), přičemž v případě potřeby
překonejte bod odporu.
Jakmile impulsní volicí páku uvolníte, vrátí se
do své výchozí polohy.
6
Řízení

215
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet
motor po dobu několika minut pro
zaručení řádného fungování a dlouhé
životnosti motoru a
převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do režimu P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela
(s výjimkou režimu N , u kterého dojde
k
přeřazení až po uplynutí lhůty pěti sekund
(pro vyřazení na neutrál)).
Ověř te, že je řádně zařazený režim P a
že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Funkční anomálie
Porucha funkce převodovky Porucha funkce volicí páky
V případě menší poruchy funkce
V případě závažné poruchy Jakmile to bude možné, zastavte
vozidlo mimo silniční provoz
a
kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Po vypnutí zapalování se převodovka
přepne automaticky do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Příslušné kontrolky volicí páky
a

ovládací páčky elektrické parkovací
brzdy, jakož i kontrolky na přístrojové
desce musí být rozsvícené. Rozsvícení této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zobrazením
hlášení a zvukovým signálem,
signalizuje funkční poruchu převodovky.
Převodovka přejde do nouzového režimu:
režim D se zablokuje na třetím převodovém
stupni, páčky u volantu nejsou funkční, režim

M
není dostupný. Při řazení zpětného chodu
můžete cítit silný ráz. Tento ráz nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na menší poruchu funkce budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
Pokračujte v
jízdě velmi opatrně a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení

216
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné:
-
p
okud je zařazený první převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze D nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z

brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v

ůz stojí a

je sešlápnutý brzdový pedál,
-

s

vah, na kterém vůz stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d

veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí trvale kontrolka parkovací brzdy
a

kontrolka P na páčce elektrické
parkovací brzdy.
Řízení

SPORT
217
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- b arvu zobrazování na přístrojové desce,
-

a
kustické charakteristiky motoru,
-

p
osilovač řízení,
-
a

kceleraci,
-

ř
ízení řazení převodových stupňů u vozidel
s
automatickou převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce.
Aktivace
F Držte stlačené toto tlačítko až do změny barvy přístrojové desky
(červená); kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Zobrazení informací
F Zatlačte na konec ovladače stěračů pro zobrazení jednotlivých informací
o
dynamických parametrech na přístrojové
desce.
F

S
tiskněte několikrát za sebou pro přechod
z
jedné indikace na další. Tyto informace si můžete rovněž zobrazit
pomocí režimu „PERSONAL“ (OSOBNÍ
NASTAVENÍ) přístrojové desky.
Pokud kontrolka bliká, aktivace
není možná (například: pokud je
zvolený systém Park Assist), a

barva
zobrazování na přístrojové desce se
proto vrátí na normální režim.
Pokud blikání kontrolky trvá delší dobu,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Tyto telemetrické informace
(poskytovaný výkon, tlak přeplňování,
točivý moment, podélné a
příčné
zrychlení, ...) mají pouze orientační
charakter.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify
.
Více informací o funkci i- Cockpit Amplify
naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení