2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

246
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.U slučaju neispravnosti tempomata,
na to vas upozoravaju paljenje
ove žaruljice i poruka na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal.
Tempomat radi i danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Međutim, svakako se preporučuje da brzina
i sigurnosni razmak uvijek uvijek budu
prilagođeni vozilima koja se kreću ispred,
ovisno o uvjetima u prometu, vremenskim
uvjetima i stanju kolnika.
Uključite tempomat samo ako uvjeti u
prometu određeno vrijeme dopuštaju
vožnju stalnom brzinom i uz održavanje
dovoljnog sigurnosnog razmaka.
Nemojte koristiti tempomat u gradskom
području, u gustom prometu, na zavojitoj
ili strmoj cesti, na skliskom ili poplavljenom
kolniku.
U nekim slučajevima, zadana brzina možda
se neće moći održavati, čak ni postići:
opterećeno vozilo, strma uzbrdica... Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u vožnji:
-

p

reinaka prednjeg dijela vozila
(dodavanje farova dugog dometa),
-

v

ožnja na kružnoj pisti,
-

v

ožnja na uređaju s valjcima,
-
k
orištenje lanaca za snijeg ili
protukliznih navlaka.
Radi sigurnosti, u slučaju neispravnosti
stop svjetala, ne koristite sustav.
Ako je prednji branik oštećen, ne
koristite sustav.
Rad radara u prednjem braniku može biti
poremećen u nekim vremenskim uvjetima
(na primjer, nakupljen snijeg, led, blato, ...).
Uklonite s prednjeg branika snijeg, blato, ... Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p

azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n

ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Vožnja

247
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance AlertiActive Safety Brake
Taj sustav ima tri funkcije:
- D istance Alert,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Specifičnosti funkcije Active
Safety Brake
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i
140 km/h prilikom otkrivanja vozila u pokretu.
Brzina vozila ne smije biti veća od 80 km/h
prilikom otkrivanja vozila u mirovanju.
Brzina vozila ne smije biti veća od 60 km/h
prilikom otkrivanja pješaka.
Sustav CDS ne smije biti isključen ili
neispravan.
Sigurnosni pojasi svih putnika moraju biti
zakopčani.
Potrebna je vožnja stabiliziranom brzinom, na
cestama bez puno zavoja.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet
i pridržavati se zakona o sigurnosti
prometa na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Vozilo je opremljeno radarom u prednjem
braniku i kamerom u gornjem dijelu vjetrobrana.
Uvjeti uključivanja i rada
Sustav se uključuje iznad 7 km/h i isključuje se
ispod 5 km/h.
Sustav registrira:
-
r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena,
-

p
ješake koji se nalaze za prometnici
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
kolnike ne otkrivaju se nužno).
Distance Aler t obavještava vozača da
postoji opasnost od sudara njegovog vozila
s vozilom koje se kreće ispred u istom
voznom traku ili da bi moglo naletjeti na
pješaka.
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju:
ta funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake počinje djelovati nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno
brzo i ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila. Nakon sudara, funkcija se automatski
isključuje; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
6
Vožnja

248
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Zbog ograničenja u radu sustava, može
se dogoditi da se upozorenja ne daju,
da se daju prekasno ili da vam se čine
neopravdana.
Prema tome, uvijek morate biti pažljiv
kako biste mogli aktivno intervenirati u
svakom trenutku i izbjeći nesreću.
Distance Alert
Razina 1 : samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo
koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku na ekranu za konfiguraciju vozila u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko je na vozilo priključena prikolica ili
kamp-kućica,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u radionici,
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezervni kotač
(ovisno o izvedbi),
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod
kamere za detekciju,
-

a
ko je prednji branik oštećen,
-

a
ko stop svjetla ne rade. Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Razina 2: vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice, itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku. Ako se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja, nego se odmah
daje druga razina upozorenja.
Va žno
: prva razina upozorenja
nikad se ne daje ako je izabran prag
uključivanja
"Blizu ".
Vožnja

261
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Način rada
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-
s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

b
rzina vašeg vozila mora biti između
12 km/h i 140 km/h,
-

k
ad pretječete vozilo s razlikom brzine
manjom od 10 km/h,
-

k
ad vas pretječe vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu... Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-

a
ko pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.
6
Vožnja

272
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju otkriva
mjesto za parkiranje i upravlja upravljačem
prilikom parkiranja na to mjesto.
Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač
upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima
prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač).
U fazama ulaska na parkirno mjesto i izlaska
iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i
zvučne informacije kako bi manevriranja bila
što sigurnija. Prilikom parkiranja može biti
potrebno više manevriranja prema naprijed ili
prema natrag.
U fazama manevriranja, obruč
upravljača brzo se okreće: ne držite
obruč upravljača, ne stavljajte ruke
između krakova obruča upravljača i
pazite na široku odjeću, šalove, kravate,
ručne torbice..., jer postoji opasnost od
ozljede!
Za vrijeme rada funkcije Park Assist,
sustav Stop & Start ne može prijeći
u režim STOP. Ako je uključen režim
STOP, uključivanjem funkcije Park
Assist motor se ponovo pokreće.
Sustav pomoći u manevriranju nikako
ne može zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom svih
manevriranja.
U nekim slučajevima, davači ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem. Park Assist pruža pomoć za vrijeme sljedećih
manevriranja:
A.
P

arkiranje između dva vozila.
B.
Izlazak iz parkirnog mjesta između dva vozila. C.
O
komito parkiranje.
Funkcija Park Assist ne može raditi uz
ugašen motor.
Vožnja

294
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Poklopac motora
F Povucite prema sebi ručicu smještenu u donjem dijelu okvira vrata.
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata. F
D
ignite ručicu i podignite poklopac motora.
Zatvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina), u zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite
da ne udarite ručicu za otvaranje.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
F

I
zvadite potpornu šipku iz njenog ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora
drži u otvorenom položaju. F

I
zvadite potpornu šipku iz utora.
F

U
taknite potpornu šipku u njeno ležište.
F

S
puštajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti
ako su prednja lijeva vrata zatvorena. Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Praktične informacije

299
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina rashladne tekućine
motora
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje te tekućine je normalno Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli svaku opasnost od opeklina, uzmite
neku krpu i odvrnite čep za dva kruga i
pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
između dva redovita održavanja.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obavezno
mora biti hladan.
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
Razina te tekućine mora biti blizu oznake
"MA XI", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MINI",
dolijevanje tekućine je obavezno.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
7
Praktične informacije

336
3008-2_hr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Vuča vozila
Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom,
ispod podnice prtljažnika.
Više podataka o pristupu Priručnom alatu
možete naći u odgovarajućoj točki.
Pristup alatuOpća pravila
U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi i
ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača
na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju...
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba koristiti homologiranu motku za
vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor,
servo uređaji kočnica i upravljača ne
djeluju.
U slučaju kvara