2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

157
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Prilikom naglog kočenja, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca. Oni se automatski i gase, pri prvom
ubrzanju.
Možete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Zvučna signalizacija
Zvučno upozoravanje ostalih sudionika u
prometu na neposrednu opasnost.
F

P
ritisnite središnji dio obruča upravljača s
integriranim sklopkama.
5
Sig

158
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Poziv u pomoć ili poziv za pomoć na cesti
Ako računalo zračnih jastuka otkrije
sudar, neovisno o eventualnom
napuhavanju zračnih jastuka, poziv u
pomoć automatski se upućuje.
PEUgEOT connect SOS
U hitnoj situaciji, pritisnite ovu
tipku duže od 2 sekunde.
Bljeskanjem zelene diode i
glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen centru
"Peugeot connect sos"*.
Poziv se poništava ako odmah ponovno
pritisnete istu tipku.
Zelena dioda se gasi.
Zelena dioda ostaje upaljena (bez bljeskanja)
nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se gasi na kraju razgovora.
" Peugeot connect sos" odmah lokalizira vaše
vozilo, obraća vam se na vašem jeziku**, i po
potrebi traži slanje nadležnih službi za pružanje
pomoći**. U zemljama u kojima takav centar
nije organiziran ili ako je usluga lokaliziranja
vozila izričito odbijena, poziv se izravno
usmjerava službi za hitnu pomoć (112), bez
određivanja lokacije. **
O

visno o zemljopisnoj pokrivenosti usluge
" Peugeot connect assistance", " Peugeot
connect sos" i o službenom nacionalnom
jeziku koji je izabrao vlasnik vozila. Popis pokrivenih zemalja i usluga PEUGEOT
CONNECT dostupan je u prodajnim
mjestima ili na stranicama www.peugeot.hr.
*

O
visno o općim uvjetima korištenje usluge
u prodajnom mjestu i u okviru tehnoloških i
tehničkih ograničenja. Ako koristite uslugu Peugeot

Connect Packs s uključenim paketom
SOS i asistencije, na raspolaganju
su vam dodatne usluge u vašem
dodatnom prostoru My Peugeot na
internetskim stranicama u vašoj zemlji.
Sigurnost

159
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
PEUgEOT connect assistance
Ako ste vozilo kupili izvan mreže
PEUGEOT, provjerite postavke tih
službi, a za promjenu postavki možete
se obratiti našoj mreži. U višejezičnoj
zemlji, postavke se mogu namjestiti
na službeni nacionalni jezik po vašem
izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja strankama što kvalitetnijih
usluga PEUGEOT CONNECT,
proizvođač stalno zadržava pravo
na ažuriranje sustava telematike
ugrađenog u vozilo.
Neispravnost sustava ne utječe na
vožnju. Pritisnite duže od 2 sekunde ovu
tipku za upućivanje poziva službi
za pomoć na cesti (ako je vozilo
nepokretno).
Upućivanje poziva potvrđuje se
glasovnom porukom**.
Poziv se poništava ako još jednom odmah
pritisnete istu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Stalno upaljena crvena žaruljica upozorava da
je potrebno zamijeniti pomoćnu bateriju.
Crvena žaruljica bljeska: pomoćna baterija
mora se zamijeniti.Rad sustava
Za sve zemlje osim Rusije, Bjelorusije i
Kazahstana.
Za Rusiju, Bjelorusiju i Kazahstan. Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali
se na oko 3 sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Bljeskanje i gašenje crvene
žaruljice upozorava na
neispravnost sustava.
Crvena žaruljica je stalno
upaljena: u sustavu postoji
neispravnost.
* *
O

visno o zeljopisnoj pokrivenosti usluge
" Peugeot connect sos", " Peugeot connect
assistance" i o službenom nacionalnom jeziku
koji je izabrao vlasnik vozila. Popis pokrivenih zemalja i usluga PEUGEOT
CONNECT dostupan je u prodajnim
mjestima ili na stranicama www.peugeot.hr.
Geolokalizacija
Geolokalizaciju možete isključiti istovremenim
pritiskom na tipke " Peugeot connect sos" i
" Peugeot connect assistance", i potvrdite
pritiskom na " Peugeot connect assistance".
Za ponovno uključivanje geolokalizacije,
ponovo istovremeno pritisnite tipke " Peugeot
connect sos" i " Peugeot connect assistance",
i potvrdite pritiskom na " Peugeot connect
assistance".
U oba slučaja, usluge poziva u pomoć i poziva
asistenciji možda neće raditi.
Obratite se što prije ovlaštenom servisu.
5
Sigurnost

160
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav djeluje na motor i na kočnice pogonskih
kotača sprečavajući njihovo proklizavanje
i tako poboljšava pokretljivost vozila. Isto
tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
nadzire svaki pojedini kotač, počinje automatski
kočiti jedan ili više kotača i djelovati na rad
motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Elektronički program stabilnosti uključuje sljedeće sustave:
-

s

prečavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p

omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s

prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d

inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
-

o

državanje stabilnosti prikolice (TSM).
Održavanje stabilnosti prikolice
(TSM)
Taj sustav omogućuje zadržavanje nadzora
nad vozilom kad ono vuče prikolicu, radi
smanjivanja opasnosti od naglog skretanja.
Dostupan je u vozilima s tvornički ugrađenim
ožičenjem (opcija pripreme za kuku za prikolicu
ili paket kuke za prikolicu s kuglom koja se
skida bez alata).
Sig

161
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice STOP
i žaruljice ABS, uz poruku i zvučni
signal, upozoravaju na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(REF).
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
Inteligentni sustav kontrole
trakcije
Ovisno o izvedbi, vaše vozilo opremljeno je
sustavom koji mu pomaže u održavanju voznosti
na snijegu: inteligentni sustav kontrole trakcije
.
Ta funkcija otkriva situacije slabog prianjanja koje
bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila
na dubokom svježem snijegu ili na ugaženom
snijegu.
U takvim situacijama, inteligentni sustav
kontrole trakcije regulira proklizavanje prednjih
kotača kako bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje vozila.
Za vožnju na cestama u uvjetima
slabog prianjanja svakako se
preporučuju zimske gume.
Klasično kočenje i dalje radi. Vozite oprezno
umjerenom brzinom.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
5
Sigurnost

162
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR) / Dinamičko
održavanje stabilnosti (CDS)
Rad
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata ili snijega, na rahlom tlu …), možda će
biti potrebno isključiti sustav ASR kako bi
kotači mogli slobodno proklizavati i prianjati o
podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.Sustav se isključuje u izborniku
Vožnja na taktilnom ekranu.
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Ispod 50 km/h možete ga uključiti ručno.
Neispravnost u radu
Djelovanje sustava dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Isključivanje se potvrđuje prikazom poruke.
Sustav ASR više neće djelovati na rad motora i
na kočnice u slučaju odstupanja od putanje.
ASR /CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Kad uvjeti prianjanja postanu lošiji (kiša,
snijeg, poledica) i ako su povećane
opasnosti od gubitka prianjanja, radi
vaše sigurnosti, ovi sustavi obavezno
moraju ostati uključeni u svim takvim
otežanim okolnostima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih
sustava u zimskim uvjetima, obavezno
treba postaviti četiri zimske gume
koje će vozilu omogućiti zadržavanje
neutralnog ponašanja.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Sustav se ponovo uključuje u
izborniku
Vožnja na taktilnom
ekranu.
Uključivanje se potvrđuje prikazom
poruke.
Sig

163
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Održavanje stabilnosti prikolice
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom programu stabilnosti (ESC) ne
smije biti neispravnosti.
Iznad 60 km/h i do 160 km/h, ako sustav
otkrije oscilacijska gibanja prikolice, on djeluje
na kočnice radi stabiliziranja prikolice i, ako
je potrebno, smanjuje snagu motora radi
usporavanja vozila.
Za uvid u mase i vučna opterećenja, pogledajte
točku "Tehnički podaci" ili prometnu dozvolu
vozila.
Više podataka o sigurnoj vožnji s Kukom za
prikolicu možete naći u odgovarajućoj točki.
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje opasnosti od naglih skretanja vozila i prikolice.
Ovaj sustav može raditi u vozilima s tvornički ugrađenim ožičenjem (opcija pripreme za kuku za prikolicu ili paket kuke za prikolicu s kuglom koja se
skida bez alata).
Ispravljanje se potvrđuje bljeskanjem
ove žaruljice na ploči s instrumentima
i paljenjem stop svjetala.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i
zvučni signal.
Ako je na vozilo i dalje priključena prikolica,
smanjite brzinu i oprezno vozite!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Sustav održavanja stabilnosti prikolice
pruža veću sigurnost u normalnoj
vožnji, uz poštivanje preporuka za
korištenje prikolice. On ne smije
poticati vozača na dodatne rizike,
poput korištenja prikolice u pogoršanim
uvjetima (pretjerano opterećenje,
nepoštivanje težine na kuki, istrošene ili
preslabo napuhane gume, neispravan
sustav kočnica, ...) ni na vožnju
prevelikom brzinom.
U nekim slučajevima sustav ESC
ne može otkriti oscilacijska gibanja
prikolice, naročito ako je riječ o lakoj
prikolici.
Na skliskom ili oštećenom kolniku
sustav ne može spriječiti nagla
skretanja prikolice.
5
Sig

164
3008-2_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced Grip Control
Standard (ESC)
F Postavite kotačić u ovaj položaj.
Snijeg
To je poseban patentirani sustav sprečavanja
proklizavanja koji poboljšava voznost na
snijegu, blatu i pijesku.
Rad tog sustava optimiziran je za sve situacije
i on omogućuje kretanje vozila u većini uvjeta
slabog prianjanja (u turističkoj vožnji).Taj način rada kalibriran je za manje
proklizavanje, odnosno za uobičajene uvjete
prianjanja na cesti.Sustav prilagođava strategiju prianjanju oba
prednja kotača, prilikom pokretanja.
(program je aktivan do 50 km/h)
F

P
ostavite kotačić u ovaj položaj.
Potrebno je dovoljno pritiskati papučicu gasa
kako bi sustav mogao iskoristiti snagu motora.
Faze rada s velikim brojem okretaja motora
potpuno su normalne.
Nakon svakog prekida kontakta, sustav
automatski prelazi na taj način rada.
Kotačićem s pet položaja bira se način rada
prikladan za trenutne uvjete u vožnji.
Za svaki način rada pali se odgovarajuća
žaruljica i prikazuje se poruka kojom se
potvrđuje uključeni način rada. Uz sustav se ugrađuju univerzalne gume M+S
(Mud and Snow), čime se osigurava kompromis
između sigurnosti, prianjanja i voznosti.Načini rada
Sig