2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 stop start

234
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tempomat
1. Izbor delovanja tempomata
2. Shranjevanje trenutne hitrosti vozila,
kot nastavljene hitrosti, ali zmanjšanje
vrednosti
3.
S

hranjevanje trenutne hitrosti vozila, kot
nastavljene hitrosti, ali povečanje vrednosti
4.
Z

ačasni izklop ali ponovni vklop
tempomata
5.
P

rikaz shranjenih pragov hitrosti ali, glede
na različico,
p

otrditev hitrosti, ki jo predlaga funkcija
prepoznavanja omejitve hitrosti
Upravljalni elementi ob volanu
6. Oznaka za začasni izklop oz. ponovni vklop tempomata
7.
O

znaka izbranega načina delovanja
tempomata
8.
V

rednost nastavljene hitrosti
9 .

I
zbor shranjenega praga hitrosti ali, glede
na različico,
h

itrost, ki jo predlaga funkcija
prepoznavanja omejitve hitrosti
Prikazi na instrumentni plošči
Delovanje tempomata je lahko začasno
prekinjeno (pavza):
-

s p
ritiskom na stikalo 4 ali na zavorni pedal,
-

s
amodejno v primeru vklopa sistema
dinamične kontrole stabilnosti.
Ko izključite kontakt, razveljavite vse
programirane hitrosti.Vklop
tempomata je ročen.
Najnižja hitrost vozila mora biti 40 km/h,
prav tako pa mora biti:
-
r
očica ročnega menjalnika najmanj
v tretji prestavi,
-
p
ri samodejnem menjalniku
vključen način D , ali najmanj drugo
prestavno razmerje v ročnem
načinu prestavljanja M .
Pri vozilih, ki so opremljena z ročnim
menjalnikom ali funkcijo Stop &
Start, ostane tempomat po menjavi
prestavnega razmerja vklopljen.
Sistem samodejno ohranja potovalno hitrost vozila, ki jo je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal za plin.
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti in njegove
pazljivosti pri vožnji.
Priporočljivo je, da nogi vedno držite v
bližini pedal.
Več informacij o shranjevanju hitrosti
ali
prepoznavanju omejitve hitrosti boste našli v
ustreznem poglavju.
Vožnja

240
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Delovanje
Tempomat se vključi ročno, reguliramo ga
lahko med 30 in 180 km/h.
Če ima vozilo samodejni menjalnik, mora biti
le-ta v položaju D ali M . F

P
ri vključenem kontaktu zavrtite obroč 1 v
položaj CRUISE : izbran je tempomat, ne
da bi ga vklopili (sivo obarvan).
F
M
ed vožnjo pritisnite na tipko 2 ali 3:
trenutna hitrost vozila postane nastavljena
hitrost.
Tempomat je aktiviran (zeleno obarvan).
Po prednastavitvi je razdalja med voziloma
nastavljena na " Normal" (2 črtici).
Sicer pa je ob vklopu funkcije upoštevan zadnji
nastavljeni nivo.
Ko je tempomat vključen, je
Stop & Start samodejno dezaktiviran.
Pavza
Tempomat se lahko začasno izključi (pav z a):
- t ako, da voznik:
●

p
ritisne na gumb 4 ,
●

p
ritisne na zavorni pedal,
●

p
ritisne na stikalo za električno parkirno
zavoro,
●

v p
rimeru prehoda iz načina D v N pri
samodejnem menjalniku,
-

a
li samodejno, v primeru sprožitve sistema
ESC iz varnostnih razlogov.
Po zaviranju in posledično popolni
ustavitvi vašega vozila sistem
zadržuje vozilo na mestu; tempomat
se začasno izklopi. Za nadaljevanje
vožnje mora voznik pritisniti na pedal
za pospeševanje in ponovno aktivirati
funkcijo pri hitrosti višji od 30 km/h s
pritiskom na gumb 2 , 3 ali 4.
Če voznik po imobilizaciji vozila
ničesar ne ukrene, se po nekaj minutah
električna parkirna zavora samodejno
zategne.
Ob izključiti kontakta se programirana hitrost
razveljavi.
Vožnja

272
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem pomoči pri parkiranju (Park Assist)
To je sistem aktivne pomoči pri parkiranju, ki
je zasnovan tako, da najprej izmeri prostor za
parkiranje, nato pa krmili volanski obroč, tako da
vozilo parkira v predhodno zaznan in izmerjen
prostor.
Sistem krmili volan, voznik pa upravlja
pospeševanje, zaviranje, prestavna razmerja in
sklopko (ročni menjalnik). Med postopkom uvoza
in izvoza iz parkirnega mesta sistem vozniku
prikazuje tudi vizualne informacije in oddaja zvočna
opozorila in s tem zagotavlja varen postopek.
Včasih je med postopkom parkiranja potrebno
večkrat prestaviti v vzvratno ali prvo prestavo.
Med postopkom manevriranja se volan
zelo hitro obrača: ne držite volana, med
krake volana ne vstavljajte rok in bodite
zelo previdni, če imate na sebi ohlapna
oblačila (šal, kravato, ročno torbico itd.).
Lahko se poškodujete!
Ko je sistem Park Assist aktiviran,
preprečuje prehod v način STOP
sistema Stop & Start. V načinu STOP
aktiviranje sistema Park Assist ponovno
zažene motor.
Ta sistem pomoči pri manevriranju
v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Voznik mora imeti ves čas postopka
vozilo pod kontrolo in biti pozoren na to,
da na mestu, kjer želi parkirati, ni ovir.
V nekaterih primerih zaznavala ne
zaznajo manjših ovir, ki se nahajajo v
mrtvem kotu.Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame nadzor nad
smerjo vožnje s tem, da prevzame volan v roke.
Funkcija pomoči pri parkiranju (Park Assist)
pomaga pri naslednjih manevrih:
A.
v

zdolžno parkiranje,
B.
i

zhod z mesta vzdolžnega parkiranja, C.
p

ravokotno parkiranje.
Funkcija Park Assist (Pomoč pri parkiranju)
pri zaustavljenem vozilu ne deluje.
Vožnja

281
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Posoda za gorivo
Prostornina posode je približno 53 litrov.Ko je v posodi minimalna količina
goriva na instrumentni plošči
zasveti ta kontrolna lučka, prikaže
se sporočilo in oglasi zvočni signal.
Ko prvič zasveti, je v posodi še
približno 6 litrov goriva.
Minimalni nivo goriva
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, se lahko zniža tlak in zaslišite
pok, ki je posledica zatesnitve krogotoka za
gorivo. To je povsem normalen pojav. Za varno nalivanje goriva v posodo:
F
ob vezno izključite motor,
F

p
ri odklenjenem vozilu pritisnite na zadnji
del lopute,
F

č
ep zavrtite v levo,
F

o
dstranite čep in ga obesite na kljuko na
notranji strani lopute,
F

n
apolnite posodo, vendar prenehajte
z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko
sicer nastanejo motnje v delovanju vozila.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se motor nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem ali gumbom START/STOP, če
je vaše vozilo opremljeno s sistemom
prostoročnega dostopa in zagona vozila.
Dokler v posodo ne nalijete zadostne količine
goriva, ob vsaki vključitvi kontakta zasveti ta
kontrolna lučka, spremlja jo prikaz sporočila in
zvočni signal. Med vožnjo se zvočni signal in
prikaz sporočila ponavljata vedno pogosteje,
sorazmerno z nižanjem nivoja goriva do 0
.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do okvare
vozila.
Če vam zmanjka dizelskega goriva , za več
informacij glejte ustrezno rubriko.
Nalivanje goriva
Ko napolnite posodo:
F n amestite čep na njegovo mesto,
F

z
avrtite ga v desno,
F

z
aprite loputo.
7
Praktične informacije

294
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Pokrov motornega prostora
F Ročico na spodnjem delu okvira vrat povlecite k sebi.
Odpiranje
F Odprite sprednja leva vrata. F
D
vignite ročico in privzdignite pokrov.
Zapiranje
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega vklopa
načina START.
Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo
ročico in oporni drog pokrova na za to
predvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete ročice za odpiranje.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru, se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila, ...).
F

O
dpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo,
da zadrži pokrov v odprtem položaju. F

I
zvlecite drog iz zareze.
F

P
ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

S
puščajte pokrov motornega prostora in ga
zaprite šele tik pred koncem.
F

P
ovlecite pokrov in preverite, ali je pravilno
zaklenjen.
Namestitev ročice v notranjosti
onemogoča odpiranje, dokler so
prednja leva vrata zaprta. Ne odpirajte pokrova motornega
prostora v močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen predmet ali oblačilo .
Praktične informacije

301
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
in se prikaže sporočilo, opozarjata na začetno
zasičenost filtra trdnih delcev.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler ne
ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
premajhno količino aditiva. Glejte poglavje Nivo
aditiva za plinsko olje.
Več informacij o kontroli nivojev
tekočin boste
našli v ustreznem poglavju.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave. Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
7
Praktične informacije

305
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Priporočila za shranjevanjePostopek
Ustavitev vozila
F Predno začnete z dolivanjem se
prepričajte, ali je vozilo ustavljeno na
vodoravni podlagi.
F

I
zključite kontakt in izvlecite ključ iz
kontaktne ključavnice, da izklopite motor.
ali
F

Č
e imate funkcijo prostoročnega dostopa in
zagona vozila, za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
Dostop
F Pri odklenjenem vozilu odprite loputo
odprtine za nalivanje goriva; modri pokrov
rezervoarja AdBlue
® je levo od črnega
pokrova za rezervoar goriva.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite moder zamašek v smeri
navzdol.
Steklenice ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte v vašem vozilu. Predno v zimskih razmerah začnete z
dolivanjem, preverite ali je temperatura višja
od -11°C. V nasprotnem primeru, če zmrzuje,
tekočine AdBlue
® ni mogoče zliti v rezervoar.
Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur predno dolijete tekočino.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico ali
ročko hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Ročke ali steklenice z AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v za to namenjen zabojnik ali
jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
7
Praktične informacije

306
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolivanje
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Zapiranje
F Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

Z
aprite loputo nalivne odprtine za gorivo.
Pomembno
: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate v
rezervoar obvezno doliti najmanj 4 litre
oz. največ 10 litrov tekočine. Če je ob dolivanju tekočine prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je tekočina kristalizirala, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
V primeru dolivanja po
izpraznjenju AdBlue , ki ga je potrdilo
sporočilo: " Add AdBlue : Starting
impossible " (Dolijte AdBlue: zagon
motorja ni mogoč), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem
ne odpirajte voznikovih vrat, ne
odklepajte vozila, ne vstavljajte
ključa v kontaktno ključavnico ali
vstavljajte elektronskega ključa
sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v potniškem prostoru .
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10 sekund, zaženite motor.
Praktične informacije