2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 zapalování

305
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladováníPostup
Zaparkování
F Před doplňováním kapaliny se ujistěte,
že je vozidlo zaparkované na plochém
a
vodorovném podkladu.
F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky pro vypnutí motoru.
nebo
F

V
e vozidle se systémem Odemykání a
startování bez klíčku stiskněte tlačítko
„ START/STOP “ pro vypnutí motoru.
Přístup
F V odemknutém vozidle otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže pro AdBlue
® se nachází vlevo od
černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

S

ejměte modrý uzávěr směrem dolů.
Láhve nebo kanystry s AdBlue
®
neskladujte ve vozidle. Před doplňováním v zimním období ověř te, že
je teplota vyšší než -11 °C. V opačném případě
nebude možno přelít AdBlue
® do nádrže,
protože při této teplotě zamrzá.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě na dobu několika
hodin.
AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší než přibližně
-11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě
vyšší než 25 °C. Láhve nebo kanystry je
doporučeno skladovat na chladném místě a ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry od AdBlue®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto
účelu nebo láhve či kanystry odevzdejte
pracovníkům servisu.
7
Praktick

306
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Plnění
F Připravte si láhev s AdBlue®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádrže AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě. F

V p
řípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
Uzavření
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F

Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Důležité:
pokud se nádrž s AdBlue
®
zcela vyprázdnila – což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor – je třeba doplnit
minimálně 4 litry kapaliny, maximálně
však 10 litrů. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání AdBlue ,
signalizovaném hlášením „Doplňte
AdBlue: Startování zakázáno“ , musíte
povinně před opětovným zapnutím
zapalování vyčkat přibližně 5 minut,
aniž byste přitom otevřeli dveře
řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli
klíč dálkového ovladače do spínací
skříňky nebo umístili elektronický
klíč systému Odemykání a star tování
bez klíčku do kabiny vozidla.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor vozidla.
Praktick

308
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Více informací o
Zařízení bránícímu
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v
příslušné rubrice.Motory BlueHDi
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup. F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F
Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F
V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P
ostup opakujte 10 x.
F
S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Porucha na cestě

313
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
F Vypněte zapalování.
F N alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
Jestliže je v pneumatice zaražené nějaké
c izí tělísko, ponechte jej na místě.
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s
vyplňujícím přípravkem. F

S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
P
řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.
8
Porucha na cestě

314
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Dejte pozor, protože vyplňující přípravek
pro opravu pneumatiky je jedovatý
v
případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
F Ověř te, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. F
Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a
n echte ho v č innosti, dokud tlak
v
pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v
průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pro připojení kompresoru smějí být používány pouze el. zásuvky 12 V v
přední části vozidla
a
v zavazadlovém prostoru.
Zásuvka 12 V nacházející se v
zadní části středové konzoly není určena k tomuto účelu.
Porucha na cestě

315
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Přepněte spínač do polohy „0“.
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20 a
60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy a pro
upravení tlaku huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
8
Porucha na cestě

319
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Demontáž kola
* polohu P u automatické převodovky.
Pracovní postup
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a
s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu (pokud
není v
automatickém režimu), vypněte
zapalování a
zařaďte první převodový
stupeň* pro zablokování kol.
Ověř te, že se nepřerušovaně rozsvítily
kontrolky zatažení parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k
vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek. F

S
ejměte krytky ze všech šroubů pomocí
přípravku 7 (podle výbavy).
F

N
asaďte nástavec 2 na klíč na demontáž
kola 5 pro povolení bezpečnostního
šroubu.
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola nejprve sundejte
ozdobný kryt s
pomocí klíče na
demontáž kola, přitažením v
místě
průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
8
Porucha na cestě

329
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zpětná světla
(dveře zavazadlového prostoru)
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru, poté zasuňte plochý šroubovák do výřezu
pro vycvaknutí přístupového krytu na
příslušné straně.
F

P
ovolte upevňovací matici světla pomocí
trubkového klíče č. 10 mm.
F

R
ukou vyšroubujte a sejměte upevňovací
matici světla.
F

U
volněte příchytku, přičemž lehce posuňte
světlo dozadu. F
O patrně z vnější strany vyjměte světlo
přitažením směrem dozadu.
F

O
dpojte konektor světla stisknutím na obou
stranách.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky
a
vyjměte ho.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů než při demontáži.
Výměna žárovek světel do mlhy
Tyto žárovky se mění z vnější strany zadního
n árazníku:
F

v
suňte ruku pod nárazník,
F

o
točte o čtvrt otáčky držák žárovek
a
vyjměte jej,
F

o
točte o čtvrt otáčky žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
opačném
pořadí.
Dávejte pozor, abyste se nedotkli
výfuku. Pokud měníte žárovku brzy
po vypnutí zapalování, hrozí riziko
popálení.
8
Porucha na cestě