2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECO mode

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Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F Avec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas. F
Avec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de
direction se verrouille.
Mise du contact
(sans démarrage)
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP",
sans aucune action sur les pédales , permet
la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples : radio, éclairage...).
F Appuyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F Appuyez de nouveau sur le bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule. Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
6
Conduite

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Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F Placez la télécommande contre le lecteur
et maintenez-la.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique, sélectionnez le
mode P puis appuyez à fond sur la pédale
de frein.
F Appuyez sur le bouton " START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ cinq secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
F Pour confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ cinq secondes sur
le bouton " START/STOP ".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Arrêt de secours
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
Conduite

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Cas particuliers
Dans certaines situations, vous pouvez être
amené à actionner manuellement le frein de
stationnement.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirez brièvement la palette.En cas de grand froid (gel), il est
recommandé de ne pas serrer le frein
de stationnement.
Pour immobiliser votre véhicule,
engagez une vitesse ou installez les
cales contre une des roues.
Le serrage du frein de stationnement
est confirmé par l'allumage du témoin
de freinage et du témoin P de la
palette, accompagné de l'affichage
du message "Frein de parking serré".
Stationnement du véhicule, frein
desserré
Immobilisation du véhicule frein de
stationnement desserré
F Eteignez le moteur.
L’allumage du témoin au combiné et sur
la palette confirme le serrage du frein de
stationnement.
F Mettez de nouveau le contact, sans
allumer le moteur.
F Desserrez manuellement le frein de
stationnement en poussant la palette de
commande tout en maintenant le pied sur
la pédale de frein. Le desserrage complet du frein
de stationnement est confirmé par
l'extinction du témoin de freinage
et du témoin P de la palette,
accompagnée de l'affichage du
message "Frein de parking desserré".
F Coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le mode P est
automatiquement engagé à la coupure
du contact. Les roues sont bloquées.
Conduite

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SituationsConséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces témoins.Le frein de stationnement est défaillant, les fonctions manuelles et
automatiques peuvent être inopérantes.
A l'arrêt, pour immobiliser votre véhicule :
F Tirez la palette et maintenez-la tirée pendant 7 à 15 secondes environ,
jusqu’à l’apparition du témoin au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, vous devez sécuriser votre véhicule :
F Stationnez sur un endroit plat.
F Engagez une vitesse avec une boîte de vitesses manuelle ou
sélectionnez le mode P avec une boîte de vitesses automatique.
F Si possible, installez les cales contre l'une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces témoins.- Le frein de stationnement ne dispose pas des per formances optimales
pour stationner le véhicule en toute sécurité dans toutes les situations.
Vous devez sécuriser votre véhicule :
F Stationnez sur un endroit plat.
F Engagez une vitesse avec une boîte de vitesses manuelle ou
sélectionnez le mode P avec une boîte de vitesses automatique.
F Si possible, installez les cales contre l'une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le clignotement des témoins P dès le démarrage du véhicule indique que le
frein de stationnement est mal desserré.
Dès que possible, arrêtez le véhicule et essayez de desserrer complètement
le frein de stationnement à l’aide de la palette, pied sur le frein.
Affichage du message " Défaut batterie" et de ce témoin. - Le niveau de charge de la batterie est très faible et nécessite
l'immobilisation du véhicule en toute sécurité : engagez une vitesse avec
une boîte de vitesses manuelle ou placez les cales contre l'une des
roues.
- Une fois que la batterie est complètement déchargée, les commandes
sont inopérantes : pour desserrer le frein de stationnement, faites appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
6
Conduite

SPORT
SPORT
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Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
F Tirez vers vous la palette droite "+" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F Tirez vers vous la palette gauche "-" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur.
Les palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni de passer
ou de quitter la marche arrière.
Bouton "Sport"
Il n'est pas recommandé d'activer le
programme Sport ou le pack Dynamique dans
les situations suivantes :
- utilisation des modes spécifiques du Grip
control en dehors du mode standard,
- réserve de carburant atteinte,
- réserve d'AdBlue atteinte.
Programme Sport
Moteur tournant, lorsque le programme associé
au bouton est activé, la boîte de vitesses
retarde la montée des rapports pour procurer
un style de conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
L'appui sur ce bouton reste sans effet
en cas d'attelage et de branchement
d'une remorque.En mode D , l'appui sur ce bouton
active le programme Sport .
"S" apparaît dans le combiné.Pack Dynamique
Vous pouvez activer / désactiver la fonction :
- par appui sur ce bouton,
ou
- via la fonction i-Cockpit Amplify , en
modifiant le paramétrage d'une ambiance,
à partir de l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur le Pack
Dynamique et la fonction i-Cockpit Amplify ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes. Le voyant du bouton est allumé
lorsque le pack Dynamique
est
activé.
Conduite

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Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D6 : mode automatique.
S : programme Sport ou pack Dynamique.
M1...M6 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Affichages au combiné
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour vous
demander de mettre la boîte de vitesses en
mode P .
A la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné. Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et /ou sur le bouton Unlock
est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Fonctionnement
Généralités
Pour débloquer la boîte de vitesses :
- depuis le mode P :
F appuyez à fond sur la pédale de frein,
F appuyez sur le bouton Unlock ,
F en maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock ,
sélectionnez un autre mode.
- depuis le point mort N :
F vitesse inférieure à 5 km/h,
F appuyez à fond sur la pédale de frein,
F en maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionnez un autre mode.
Pour passer la marche arrière :
F vitesse inférieure à 5 km/h,
F appuyez sur le bouton Unlock ,
F donnez une ou deux impulsions vers
l'avant.
Pour passer en mode manuel :
F mode D sélectionné au préalable,
F appuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'allume.
Pour sortir du mode manuel :
F donnez une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
F appuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
Moteur tournant, freins desserrés, si R
,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la
pédale d'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
N'appuyez jamais en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein -
Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placez
impérativement les cales fournies avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
6
Conduite

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Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Pour mettre le véhicule en roue libre, moteur
éteint :
F véhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionnez N ,
F éteignez le moteur,
F dans les cinq secondes, remettez le
contact,
F pied sur la pédale de frein, donnez une
impulsion sur le sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière pour confirmer N et desserrez
manuellement le frein de stationnement
électrique,
F coupez le contact.
Si vous dépassez le délai des cinq secondes,
la boîte de vitesses engage le mode P ; vous
devez alors recommencer la procédure.
Particularités du mode
automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
qui offre les per formances optimales en
fonction de la température ambiante, du profil
de la route, du chargement du véhicule et du
comportement du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Les commandes au volant permettent au
conducteur de sélectionner temporairement
les rapports si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse et de
régime moteur le permettent.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport
sélectionné clignote quelques secondes, puis
le rapport réellement engagé s'affiche.
Avec le mode N engagé, l'ouverture
de la porte conducteur va déclencher
l'émission d'un signal sonore. La
fermeture de la porte conducteur
entraînera son extinction.
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
F
Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
F En maintenant le pied sur la pédale de
frein, appuyez sur le bouton Unlock .
F Donnez deux impulsions vers l'arrière en
franchissant le point de résistance pour
sélectionner le mode automatique D,
ou vers l'avant pour passer la marche
arrière R .
Depuis le point mort N :
F Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
F En maintenant le pied sur la pédale de
frein, donnez une impulsion vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique D ,
ou vers l'avant, accompagnée de l'appui
sur le bouton Unlock pour passer la
marche arrière R .
Ensuite, depuis P ou N :
F Relâchez la pédale de frein.
F Accélérez progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
F Frein de stationnement desserré, le
véhicule se déplace aussitôt.
Conduite

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En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23°C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le
bon fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement, à l'exception du mode N
avec lequel le mode P s'engagera après un
délai de 5 secondes (pour la mise en roue
l i b r e).
Vérifiez que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement ; à défaut, serrez-le
manuellement.
Anomalies de fonctionnement
Dysfonctionnement de la boîte
de vitesses Dysfonctionnement du sélecteur
En cas de dysfonctionnement mineur
En cas de dysfonctionnement grave
Arrêtez-vous dès que possible, à
l'écart de la circulation, et faites appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode P .
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette de
commande du frein de stationnement
électrique doivent être allumés, ainsi
que les témoins au combiné. Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours : le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100 km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié. Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
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Conduite