2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECO mode

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Chargeur sans fil
Fonctionnement
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.
La charge est gérée par le smartphone. Ce système permet la recharge sans fils
d'appareils nomades tels que les smartphones,
en utilisant le principe de l'induction
magnétique, selon la norme Qi 1.1.
L'appareil à recharger doit être compatible avec
la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide
d'un étui ou coque compatible.
La zone de charge est signalée par le symbole
Qi.
Pour les versions avec Accès et Démarrage
Mains Libres, le fonctionnement du chargeur
peut être momentanément perturbé à
l'ouverture d'une porte ou à la demande de
coupure du contact.
Système Hi-Fi Premium
FOCAL®
Votre véhicule embarque un système
acoustique haute-fidélité signé par la marque
française FOCAL
®, spécialiste de l'acoustique
depuis plus de 35 ans et reconnue à travers le
Monde pour ses innovations brevetées et sa
signature sonore unique. 10 haut-parleurs équipés de Technologies
exclusives FOCAL
® offrent le plaisir d'un son
pur et détaillé à bord du véhicule :
- Woofers / Mediums haute-fidélité :
Technologie Polyglass permettant
d'assurer équilibre et précision du son.
- Tweeters TNF : Technologie dômes
inversés aluminium offrant une dispersion
du son optimale et des aigüs très détaillés.
- Subwoofer : Technologie triple bobine
Power Flower™ 200 mm pour une
restitution définie et dynamique des basses
fréquences.
- Amplification active 12 voies - 515 Watts :
Technologie hybride Classe AB / Classe D
procurant richesse et finesse des signaux
hautes fréquences, ainsi qu'une réelle
puissance dans le grave.
Ergonomie et confort

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1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de car te avant
Plafonniers
Plafonniers avant et arrière
Lecteurs de carte avant et
arrière
Il s'éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la
dernière porte. Avec le mode "éclairage permanent", la durée
d'allumage varie, suivant le contexte :
-
contact coupé, environ dix minutes,
- en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
3.
Plafonnier arrière
4. Lecteurs de car te arrière Quand le plafonnier avant est en
position "éclairage permanent", le
plafonnier arrière s'allumera également,
sauf si ce dernier est en position "éteint
en permanence".
Pour éteindre le plafonnier arrière,
mettez-le en position "éteint en
permanence".
Dans cette position, le plafonnier
s'éclaire progressivement
:
- au déverrouillage du véhicule,
- à l'extraction de la clé de contact,
- à l'ouverture d'une porte,
- à l'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. F Contact mis, actionnez
l'interrupteur correspondant.
Ergonomie et confort

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Éclairage du coffre
Il s'allume automatiquement à l'ouverture et
s'éteint automatiquement à la fermeture du
coffre.
La durée d'allumage varie, suivant le contexte :
- contact coupé, environ dix minutes,
- en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
Ergonomie et confort

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Allumage des feux après la
coupure du contact
Pour réactiver la commande
d'éclairage, tournez la bague A en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement
après un temps qui dépend de l'état de
charge de la batterie (entrée en mode
économie d'énergie).
Feux diurnes / Feux de
position
Les diodes électroluminescentes (LED) de ces
feux s'allument automatiquement au démarrage
du moteur, à l'avant comme à l'arrière du
véhicule.
Elles assurent les fonctions :
- Feux diurnes (commande d'éclairage sur
la position " 0" ou " AUTO " avec luminosité
suffisante).
- Feux de position (commande d'éclairage
sur la position " AUTO" avec faible
luminosité ou "Feux de position seuls" ou
"Feux de croisement / route").
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d'adapter
le réglage de vos feux avant afin de
ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Extinction des feux à la
coupure du contact
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
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Éclairage et visibilité

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Il comporte 3 positions :
- position 1 (Stop) : insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
- position 2 (Contact) : colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage Diesel, marche du moteur,
- position 3 (Démarrage) .
Position contact
Elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
Dès que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réserve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie : l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie.
Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé
Contacteur à clé
Évitez d'accrocher un objet lourd
à la clé ou à la télécommande
qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Il pourrait s’avérer aggravant au
déploiement de l’airbag frontal.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Protection antivol
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez au besoin le réseau PEUGEOT.
6
Conduite

198
Démarrage du moteur
F Avec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé. F
Avec un moteur Diesel, tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
Attendez l'extinction de ce témoin
au combiné, puis actionnez le
démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le
moteur démarre, lâchez la clé.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant
de redémarrer. Si après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur. Faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié. Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et de
mort !
En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boîte de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.En conditions tempérées, ne faites
pas chauffer le moteur à l'arrêt mais
démarrez immédiatement et roulez à
régime modéré.
Frein de stationnement serré, boîte de vitesses
au point mort ou sur la position N ou P :
F
appuyez à fond sur la pédale de débrayage
(boîte de vitesses manuelle),
ou
F appuyez à fond sur la pédale de frein (boîte
de vitesses automatique),
F insérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code,
F déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Conduite

199
Arrêt du moteur
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
F Vérifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule. Pour plus de détails sur le Mode
économie d'énergie
, reportez-vous à
la rubrique correspondante.Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) ,
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
F
Immobilisez le véhicule.
F Moteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
6
Conduite

200
Démarrage / Arrêt du moteur avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Démarrage du moteur
F Appuyez brièvement sur le
bouton " START/STOP " tout en
maintenant l'appui sur la pédale
jusqu'au démarrage du moteur. La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impérative dans la zone de
reconnaissance.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans cette zone, un
message s'affiche.
Déplacez la clé électronique dans
cette zone afin de pouvoir démarrer le
moteur.
En cas d'échec, reportez-vous à la
rubrique "Clé non détectée - Démarrage
de secours".
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "
START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
F
Avec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale de
frein. La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
F
Avec une boîte de vitesses manuelle ,
vous devez maintenir la pédale
d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer de nouvel
appui sur " START/STOP " jusqu'au
démarrage complet du moteur.
ou
F Avec une boîte de vitesses automatique ,
vous devez maintenir la pédale de frein
enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin
et ne pas effectuer de nouvel appui sur
" START/STOP " jusqu'au démarrage
complet du moteur.
Pour les motorisations Diesel
, par
température négative et /ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton " START/STOP" :
Pour des raisons de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule en laissant le moteur
en marche.
Conduite