2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Durante as manobras manuais de abertura e
de fecho da porta da mala motorizada, deixa
de dispor da assistência dos amortecedores.
um
a resistência à abertura e ao fecho é, então,
completamente normal.
Em caso de manobras sucessivas de
abertura e de fecho da porta da mala,
o aquecimento do motor eléctrico pode
deixar de permitir a abertura e o fecho
da mesma.
Deixe o motor elétrico arrefecer, sem
efectuar nenhuma manobra durante
pelo menos dez minutos.
Se não puder esperar, opere-a
manualmente.
Detecção de obstáculos
Em caso de obstrução de obstáculo (pessoa
ou objecto), o dispositivo de antientalamento
interrompe a operação de fecho e eleva a porta
traseira alguns centímetros para a libertar.
Memorização de uma
posição de abertura
Em caso de altura insuficiente (garagem com
tecto baixo, ...) é possível limitar o ângulo de
abertura da mala.
Esta memorização é efectuada da seguinte
forma:
F

c
oloque a porta traseira na posição
pretendida,
F

p
ressione durante mais de 3 segundos o
botão C ou o comando exterior B .
A memorização da posição máxima de
abertura da porta da mala é confirmada por um
sinal sonoro.
Para anular a posição memorizada:
F

i
mobilize a porta da mala na posição
intermédia,
F

p
ressione durante mais de 3 segundos o
botão C ou o comando exterior B .
A anulação da posição memorizada é
confirmada por um sinal sonoro.
Funcionamento manual
A abertura e o fecho da porta da mala podem
ser efectuados manualmente, mesmo se o
funcionamento motorizado estiver activado.
No entanto, qualquer intervenção manual deve
ser efectuada com a porta da mala imobilizada.
É possível activar o trancamento automático
do veículo com o fecho da porta da mala
utilizando a função Acesso braços ocupados. F

P

rima este botão; o indicador
luminoso liga-se.
um

a nova pressão no botão desactiva a
função; o indicador luminoso acende-se.Trancamento automático pela
função Acesso braços ocupados
2
Os acessos

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Precauções de utilização
Em condições de inverno
Em caso de acumulação de neve na
porta da mala, remova a neve antes de
solicitar a abertura motorizadada porta
da mala.
O gelo pode bloquear a porta da mala
e impedir a manobra de abertura:
aguarde que o gelo derreta após o
aquecimento do habitáculo.
Em caso de lavagem
Aquando da lavagem do veículo numa
estação automática, não se esqueça de
trancar o veículo para evitar qualquer
risco de abertura inesperada.
Reinicialização da porta da
mala motorizada
Esta operação é necessária em caso de
ausência de movimento - após detectar um
obstáculo, uma ligação ou uma recarga da
bateria, ...
F
A
bra a porta da mala manualmente, se
necessário.
F

F
eche completamente a porta da mala de
forma manual.
Se o problema persistir, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Os acessos

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Para segurança das crianças prima o
comando 5 para neutralizar os comandos
dos elevadores dos vidros traseiros,
independentemente da sua posição. Em caso de entalamento aquando do
manuseamento dos elevadores de
vidros, deverá inverter o movimento do
vidro. Para tal, pressione o respectivo
comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passageiros,
o condutor deve assegurar-se de que
nada impede o fecho correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de que
os passageiros utilizam correctamente
os elevadores dos vidros.
te

nha atenção com as crianças durante
o manuseamento dos vidros.
te

nha particular atenção aos
passageiros e/ou pessoas presentes
aquando do fecho dos vidros, através
da chave electrónica ou do sistema
"Acesso e arranque mãos livres".
Neutralização dos comandos
traseiros dos elevadores dos
vidros traseiros
O avisador do botão acende-se, acompanhado
por uma mensagem que confirma a sua
activação. Permanece aceso enquanto a
neutralização for efectiva.
A utilização dos elevadores de vidros eléctricos
traseiros a partir dos comandos do condutor
permanece possível.
Reinicialização dos
elevadores de vidros
Após ligar novamente a bateria, deverá
reinicializar a função antientalamento.
A função de antientalamento permanece
inactiva durante estas operações.
Para cada vidro:
-

d
esça completamente o vidro, eleve-o
novamente, e este subirá por etapas
de alguns centímetros a cada pressão.
Efectue esta operação até fechar
completamente o vidro,
-

m
antenha o comando puxado durante pelo
menos um segundo após ter atingido a
posição de vidro fechado.
2
Os acessos

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Se o tecto de abrir estiver molhado,
após chuva ou lavagem do veículo,
espere que este seque completamente
antes de o manobrar.
Não manobre o tecto de abrir se este
estiver coberto de neve ou de gelo -
Risco de deterioração!
Para remover a neve ou gelo do tecto
de abrir, utilize unicamente utensílios
em plástico.
Não passe a cabeça nem os braços
através do tecto de abrir quando o
veículo está em andamento - Risco de
ferimentos graves!
FechoF Mantenha premida a parte anterior do botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência; o tecto fecha-se e pára quando
liberta o botão.
Nunca abandone o veículo com o tecto
aber to.
Dispositivo anti-entalamento
Se o tecto se depara com um obstáculo
durante a manobra de fecho, o movimento é
automaticamente invertido.
O dispositivo antientalamento foi concebido
para ser eficaz até 120 km/h.
Reinicialização
Após uma nova ligação da bateria, ou em
caso de mau funcionamento, ou de movimento
irregular do tecto, deve reinicializar o tecto de
abrir:
F

p
rima a parte posterior do botão B até à
abertura completa do tecto,
F

m
antenha premida a parte posterior do
botão B durante pelo menos 3 segundos.
Verifique regularmente o estado das
juntas do tecto de abrir (presença de
poeira, folhas mortas...).
Em caso de limpeza do veículo numa
estação de lavagem, certifique-se
previamente que o tecto de abrir está
bem fechado e não aproxime a lança de
alta pressão a menos de 30 centimetros
das juntas.
Quando o tecto está parcial ou
totalmente aberto:
F

u

ma impulsão na parte
anterior do botão B para lá
do ponto de resistência fecha
completamente o tecto.
Qualquer nova acção neste botão
interrompe a manobra. Sempre que o tecto está parcial ou
completamente aberto:
F

u

ma impulsão na parte anterior do
botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência fecha o tecto até à posição de
entreabertura.
F

u

ma segunda impulsão na parte anterior
do botão B fecha completamente o tecto.
Quando o tecto está parcial ou completamente
entreaberto:
F

u

ma impulsão na parte anterior do botão

B
sem ultrapassar o ponto de resistência
fecha completamente o tecto.
2
Os acessos

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3008-2_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Bancos dianteiros
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco.
Riscos de entalamento em caso de presença de passageiros atrás ou de bloqueio do
banco de estiverem presentes objectos situados na super fície inferior por trás do banco.
Bancos com regulação
mecânica
1. Regulação longitudinal do banco
F S uba a barra de comando e faça o banco
correr para a frente ou para trás.
F

L
iberte a barra para fixar a posição num
dos entalhes.
2. Regulação da altura do assento
F

S
uba ou baixe o comando, tantas vezes
quantas as necessárias, para obter a altura
procurada.
3.
Regulação da inclinação do encosto do bancoF gire a roda dentada para a frente ou para trás para obter a inclinação pretendida.
4. Regulação da altura do apoio da cabeça
Consulte a rubrica correspondente.
5. Regulação do apoio lombar
(apenas lado do condutor)
F
g
i
re a roda dentada para a frente ou para
trás para aumentar ou reduzir o apoio ao
nível lombar.
Ergonomia e conforto

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3008-2_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Encosto de cabeça à frente
Regulação em altura
Para cima:
F s uba o encosto de cabeça até à altura
pretendida; o clique de encaixe é
perceptível.
Para baixo:
F

p
ressione o pino A e baixe o encosto de
cabeça até à altura pretendida.
A regulação está correcta quando o bordo
superior do encosto de cabeça se encontra
ao nível da parte superior da cabeça.
Remoção de um encosto de
cabeça
F Eleve o encosto de cabeça até este parar.
F P ressione o pino A para destravar
o encosto de cabeça e retire-o
completamente.
F

P
or razões de segurança, arrume o
encosto de cabeça.
Recolocação de um encosto de
cabeça
F Insira as hastes do encosto de cabeça nas guias das costas do assento
correspondente.
F

E
mpurre o encosto de cabeça até parar.
F

P
ressione o pino A para libertar o encosto
de cabeça e empurre para baixo.
F

P
roceda à regulação em altura.Nunca circule com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e regulados em função do
ocupante do assento.
3
Ergonomia e conforto

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3008-2_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
1. Ajustes da inclinação e da altura do assento / Ajuste longitudinal do banco
F

S
uba ou baixe a parte da frente do
comando para obter a inclinação do
assento pretendida.
F

S
uba ou baixe a parte de trás do comando
para elevar ou descer o assento.
F

F
aça deslizar o comando para a frente ou
para trás para avançar ou recuar o banco.
2. Ajuste da inclinação das costas do banco
F

F
aça bascular o comando para a frente
ou para trás para obter a inclinação do
encosto pretendida. 3. Ajuste em altura do apoio da cabeça
Consulte a rubrica correspondente.
4. Ajuste do assento em comprimento
F

P
uxe o manípulo para a frente para
destrancar o assento, depois avance ou
recue a parte da frente do assento do
banco.
5. Ajuste do apoio lombar
O comando permite ajustar de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
F

M
antenha a pressão para a frente ou
para trás no comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
F

M
antenha a pressão para cima ou para
baixo no comando para subir ou descer a
zona de apoio lombar.
3
Ergonomia e conforto

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3008-2_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Memorização das posições
de condução
Associada ao banco do condutor com
regulações eléctricas, esta função permite
memorizar duas posições de condução de
forma a facilitar as regulações em caso de
mudança frequente de condutor.
te
m em consideração as regulações eléctricas
do banco e dos retrovisores exteriores.Memorização de uma posição
Com os botões M / 1 / 2
F S ente-se no banco do condutor.
F

L
igue a ignição.
F

R
egule o banco e os retrovisores
exteriores.
F

P
rima o botão M , e no espaço de quatro
segundos, prima o botão 1 ou 2 . É emitido
um sinal sonoro que indica a memorização.
É emitido um sinal sonoro para lhe indicar a
aceitação da memorização.
A memorização de uma nova posição
anula a anterior. Pode interromper o movimento em curso
através do botão M
, 1 ou 2 ou utilizando
um comando de regulação do banco.
A utilização da memória de posição
é impossível com o veículo em
movimento.
A utilização da memória de posição é
desactivada cerca de 45 segundos após
a ignição ser desligada.
Utilizar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em funcionamento
F P rima o botão 1 ou 2 para obter a posição
correspondente.
É emitido um sinal sonoro para indicar o fim da
regulação.
Ergonomia e conforto