2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

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Recomendações gerais ligadas à segurança
Existem etiquetas colocadas em vários
locais do seu veículo. Contêm avisos
de segurança bem como informações
de identificação do seu veículo. Não as
retire: elas fazem parte integrante do
seu veículo.
Para qualquer intervenção no seu
veículo, dirija-se a uma oficina
qualificada que disponha da informação
técnica, da competência e do material
adaptado, algo que a rede PE
u
g
E
O
t

tem condições para proporcionar.Chamamos a sua atenção para
os seguintes pontos:
- A montagem de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela PE
u

g
E
O
t p
ode
ocasionar um consumo excessivo e
uma avaria dos sistemas eléctricos
do seu veículo. Dirija-se à rede
PE
u

g
E
O
t
para conhecer a oferta de
acessórios referenciados.
-
P

or razões de segurança, o acesso à
tomada de diagnóstico, associada aos
sistemas electrónicos integrados que
equipam o veículo, está estritamente
reservado à rede PE
u

g
E
O
t
ou a
uma oficina qualificada, que disponha
de ferramentas adequadas (risco de
mau funcionamento dos sistemas
electrónicos integrados que pode
causar avarias ou acidentes graves).
O construtor não será responsável
caso esta instrução não seja
respeitada.
-
Q

ualquer modificação ou adaptação
não prevista ou autorizada pela
PE
u

g
E
O
t
ou efectuada sem
respeitar as indicações técnicas
definidas pelo Fabricante, resultará
na suspensão das garantias legais e
contractuais.
Instalação de acessórios
emissores de rádio-
comunicação
Antes de instalar um emissor de rádio-
comunicação com antena exterior,
deverá consultar obrigatoriamente a
rede PE
u

g
E
O
t
que lhe apresentará
as características dos emissores
(banda de frequência, potência
de saída máxima, posição da
antena, condições específicas de
instalação) que podem ser montadas,
de acordo com a Directiva de
Compatibilidade Electromagnética
Automóvel


(2004/104/CE).
Consoante a legislação em vigor no
país, determinados equipamentos de
segurança podem ser obrigatórios:
coletes de segurança de alta visibilidade,
triângulos de pré-sinalização, testes
de alcoolemia, lâmpadas, fusíveis de
substituição, extintor, estojo de socorro e
pára-lamas traseiros do veículo.
Segurança

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Luzes de perigo
Alerta visual através das luzes de mudança de
direcção acesas para prevenir os outros utentes da
estrada no caso de avaria, reboque ou de acidente de
um veículo.
F Premindo este botão, todas as luzes de mudança de direcção acedem-se de forma intermitente.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de urgência e em função da
força da desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-
se também automaticamente à primeira
aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o
botão do painel de bordo.
Avisador sonoro
Alerta sonoro para prevenir os outros utentes
da estrada relativamente a um perigo iminente.
F

P
ressione a parte central do volante de
comandos integrados.
5
Segurança

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Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de colisão detectada pelo
calculador do airbag e independentemente
dos eventuais accionamentos de airbag,
é automaticamente efectuada uma
chamada de urgência.
PEUGEOT Connect SOS
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos esta
tecla.
O acendimento intermitente do díodo
verde e uma mensagem de voz
confirmam a realização da chamada
para o centro de chamadas
"PE
u

g
E
O
t
Connect SOS"*.
uma nova pressão curta nesta tecla anula o
pedido.
O díodo verde apaga-se.
O díodo verde permanece aceso (sem piscar)
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
"PE
u

g
E
O
t
Connect SOS" localiza
imediatamente o seu veículo, entra em
contacto consigo na sua língua** e solicita -
se for necessário - o envio dos serviços de
socorro públicos competentes**. Nos países
onde a plataforma não está operacional
ou quando o serviço de localização foi
expressamente recusado, a chamada é dirigida
directamente aos serviços de emergência (112)
sem localização. **

Segundo a cobertura geográfica do "PEugE Ot
C onnect SOS", "PEu gE Ot Connect assistance",
e o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo.



A l
ista dos países cobertos e dos serviços
PE
u

g
E
O
t
CONNEC
t
está disponível nos pontos
de venda ou no sítio web www.peugeot.pt.
* Segundo as condições gerais de utilização do serviço disponível num ponto de venda e sob
reserva dos limites tecnológicos e técnicos. Se beneficiar da oferta P
Eu

g
E
O t

Connect Packs, com pack SOS e
assistência incluídos, terá à sua
disposição serviços complementares
no seu espaço pessoal MyP
Eu
g
E
O t
através da página da Internet do seu país.
Segurança

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PEUGEOT Connect assistance
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede PEugE Ot, d everá verificar
a configuração destes serviços e
poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue,
a configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos serviços
serviços PE
u

g
E
O
t
CONNEC
t
de que
beneficia o cliente, o construtor reserva-
se o direito de efectuar a qualquer
momento actualizações do sistema
telemático do veículo.
O mau funcionamento do sistema não
impede o veículo de circular. Prima durante mais de
2

segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de
imobilização do veículo.
um

a mensagem vocal confirma
que a chamada foi feita**.
um

a nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
A luz avisadora vermelha está acesa de forma
fixa: é necessário substituir a pilha de emergência.
A luz avisadora vermelha acende-se de forma intermitente:
é necessário substituir a pilha de emergência.
Funcionamento do sistema
Para todos os países excepto Rússia,
Bielorússia, Cazaquistão.
Para a Rússia, Bielorússica, Cazaquistão.
Quando a ignição é ligada, a
luz avisadora verde acende-se
durante 3 segundos indicando o
funcionamento correcto do sistema.
A luz avisadora vermelha acende-se
de forma intermitente e depois apaga-
se: o sistema apresenta uma avaria.
A luz avisadora vermelha está
acesa de forma fixa: o sistema
apresenta uma avaria.
**

C
onforme a cobertura geográfica
" P
Eu

g
E
O t Connect SOS" " P
Eu

g
E
O t
Connect Assistance", e o idioma nacional
oficial escolhido pelo proprietário do veículo.
As listas dos países cobertos e dos serviços
PE
u

g
E
O
t
CONNEC
t
está disponível em
pontos de venda ou em www.peugeot.pt.
Geolocalização
Pode desactivar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nas teclas "PEu gE Ot
C
onnect SOS" e "PE
u
g
E
O
t
Connect
assistance" acompanhada por uma pressão em
"PE
u

g
E
O
t C
onnect assistance" para validar.
Para reactivar a geolocalização, volte a
pressionar simultaneamente as teclas
"PE
u

g
E
O
t
Connect SOS" e "PE
u
g
E
O
t
C

onnect assistance" seguida de uma pressão
em "PE
u

g
E
O
t
Connect assistance" para validar.
Em ambos os casos, os serviços de chamadas
de emergência e de assistência estão sujeitos
a não funcionar.
Consulte um reparador qualificado com a maior
brevidade possível.
5
Segurança

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Programa de estabilidade electrónica (ESC)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Estes sistemas acrescem a estabilidade e
a maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribuem para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte,
a

distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema optimiza a motricidade, para
evitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
este sistema controla roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para colocar o veículo na
trajectória desejada, no limite das leis da física.
Programa de estabilidade electrónica integra os sistemas seguintes:
-

a

ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor electrónico de travagem (REF),
-

a

ssistência à travagem de emergência (AF
u)

,
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c

ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS),
-

o c

ontrolo de estabilidade do reboque (
tS

M).
Programa de estabilidade do
reboque (TSM)
Este sistema permite manter o controlo do
veículo, quando este reboca um atrelado, para
reduzir os riscos de guinar.
Está disponível nos veículos equipados com
um feixe montado em fábrica (opção pré-
instalação de engate ou pack de engate com
rótula desmontável sem ferramentas).
Segurança

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Sistema de antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)
O acendimento fixo deste avisador
assinala uma anomalia do sistema
ABS.
O acendimento deste avisador,
associado aos avisadores de STOP e
ABS, acompanhado da exibição de uma
mensagem e de sinal sonoro, assinala
um problema de funcionamento do
repartidor electrónico de travagem (REF).
A paragem é obrigatória nas melhores
condições de segurança.
Faça rapidamente uma verificação na rede
PE
u

g
E
O
t
ou numa oficina qualificada. Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo. Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço. O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Controlo de tracção
inteligente
Consoante a versão, o seu veículo dispõe de
um sistema de ajuda à motricidade na neve: o
controlo de tracção inteligente
.
Esta função detecta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tracção
inteligente regula a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o
seguimento da trajectória do seu veículo.
Numa estrada com pouca aderência, é
aconselhável utilizar pneus de neve.
O veículo mantém uma travagem standard.
Circule com prudência a uma velocidade
moderada.
Consulte rapidamente a rede PE
u

g
E

O
t

ou um
oficina qualificada.
5
Segurança

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Antipatinagem das rodas (ASR) / Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Funcionamento
Estes sistemas são ativados automaticamente
com o arranque do veículo.
Em caso de problema de aderência ou
de trajetória, estes sistemas entram em
funcionamento.
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema ASR para fazer patinar as rodas
livremente e recuperar a aderência.
Assim que as condições de aderência o
permitirem, reative o sistema.A neutralização é efectuada através
do menu Condução do ecrã táctil.
Reativação
O sistema ASR reativa-se automaticamente
após desligar a ignição ou a partir de 50 km/h.
Abaixo dos 50 km/h, poderá reativá-lo
manualmente.
Anomalia de funcionamento
Esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
O acendimento deste avisador,
acompanhado pela exibição de uma
mensagem e de um sinal sonoro,
assinala um mau funcionamento dos
sistemas.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada para verificação dos sistemas.
É assinalada pela exibição de uma mensagem.
O sistema ARS deixa de agir no funcionamento
do motor e dos travões em caso de desvio da
trajetória.
ASR /CDS
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
É quando as condições de aderência
diminuem (chuva, neve, placa de gelo)
que os riscos de perda de aderência
aumentam. É, então, indispensável,
para sua segurança, conservar
ests sistemas ativados em todas as
condições, particularmente quando
estas forem difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do
fabricante, relativas tanto às rodas
(pneus e jantes), aos componentes
de travagem, aos componentes
electrónicos, como aos procedimentos
de montagem e de intervenção da rede
P E
u

g
E
O
t
.
Para beneficiar da eficácia destes
sistemas em condições de Inverno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão
manter um comportamento neutro.
Após uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pela rede PE
u

g
E

O
t

ou
por uma oficina qualificada. A reactivação é feita pelo menu
Condução
do ecrã táctil.
É assinalada pela exibição de uma
mensagem.
Segurança

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Controlo de estabilidade do reboque
Funcionamento
O sistema é activado automaticamente ao ligar
a ignição.
O programa de estabilidade electrónica (ESC)
não deve apresentar um funcionamento
incorrecto.
A partir de 60 km/h e até 160 km/h, desde
que o sistema detecte movimentos oscilantes
do reboque, actua sobre os travões para
estabilizar o reboque e, se necessário, reduz a
potência do motor para abrandar o veículo.
Para conhecer os pesos e as cargas
rebocáveis, consulte a rubrica "Características
técnicas" ou o certificado de matrícula do seu
veículo.
Para circular com toda a segurança com
um Engate de reboque, consulte a rubrica
correspondente. Em situação de reboque, este sistema permite reduzir os riscos de guinada do veículo e do reboque.
Este sistema encontra-se disponível nos veículos equipados com um feixe instalado em fábrica (opção pré-instalação de engate de reboque ou pack
engate com rótula desmontável sem ferramentas).
A correcção é assinalada pela
intermitência deste indicador
luminoso no quadro de bordo e pelo
acendimento das luzes de travagem.
Anomalia de funcionamento
Quando se verifica um funcionamento
incorrecto do sistema, este avisador
acende-se no quadro de bordo,
acompanhado pela exibição de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Se continuar a rebocar um atrelado, reduza a
sua velocidade e circule com prudência!
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema. O sistema de controlo de estabilidade
do reboque oferece um acréscimo
de segurança em condução normal,
no respeito pelas recomendações
de utilização do reboque. Não
deve incitar o condutor a assumir
riscos suplementares, como utilizar
um reboque em condições de
funcionamento degradadas (carga
excessiva, desrespeito do peso
na lança, pneus usados ou sem
pressão adequada, sistema de
travagem deficiente, etc.) ou circular a
velocidades demasiado elevada.
Em determinados casos, os
movimentos de oscilação do reboque
podem não ser detectados pelo sistema
ESC, nomeadamente com um reboque
ligeiro.
Em caso de condução em piso
escorregadio ou degradado, o sistema
não consegue impedir uma guinada
repentina do reboque.
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Segurança