2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ECU

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Antes de proceder a uma manobra de recuo
do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco.
Riscos de entalamento em caso de
presença de passageiros atrás ou de
bloqueio do banco de estiverem presentes
objectos situados na super fície inferior por
trás do banco.
Para efectuar estes ajustes eléctricos,
ligue a ignição ou o ligue o motor se o
veículo tiver passado para o modo de
enonomia de energia.
Estes ajustes eléctricos estão
acessíveis cerca de um minuto após
a abertura da porta do condutor. São
neutralizados cerca de um minuto após
desligar a ignição.
Banco do condutor com
regulação eléctrica
Ergonomia e conforto

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1. Ajustes da inclinação e da altura do assento / Ajuste longitudinal do banco
F

S
uba ou baixe a parte da frente do
comando para obter a inclinação do
assento pretendida.
F

S
uba ou baixe a parte de trás do comando
para elevar ou descer o assento.
F

F
aça deslizar o comando para a frente ou
para trás para avançar ou recuar o banco.
2. Ajuste da inclinação das costas do banco
F

F
aça bascular o comando para a frente
ou para trás para obter a inclinação do
encosto pretendida. 3. Ajuste em altura do apoio da cabeça
Consulte a rubrica correspondente.
4. Ajuste do assento em comprimento
F

P
uxe o manípulo para a frente para
destrancar o assento, depois avance ou
recue a parte da frente do assento do
banco.
5. Ajuste do apoio lombar
O comando permite ajustar de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
F

M
antenha a pressão para a frente ou
para trás no comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
F

M
antenha a pressão para cima ou para
baixo no comando para subir ou descer a
zona de apoio lombar.
3
Ergonomia e conforto

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Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o
motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode neutralizar
temporariamente a função Stop & Start.
Para mais informações sobre o
Stop & Star t, consulte a rubrica
correspondente.
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F

P

ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N

ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C

oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P

rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado.
g
r

aças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P

ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S

e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PE
u

g
E

O
t

ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
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Ergonomia e conforto

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Ar condicionado automático bizona
1. Programa automático de visibilidade.
2. Reciclagem do ar ambiente.
3.
R

egulação da temperatura do lado do
condutor.
4.
R

egulação da temperatura do lado do
passageiro.
5.
R

egulação da repartição de ar.
6.
R

egulação do débito de ar.
7.
P

aragem do sistema.
8.
L

igar / Desligar o ar condicionado.
9.
Pr

ograma autormático de conforto.
10.
A

r condicionado máximo.
11.
A

cesso à página secundária.
12 .
S

eleção da tipagem do Programa
automático conforto.
13.
F

unção "Air Quality System" (AQS).
14 .
M

onozona / Bizona.
Este sistema de ar condicionado funciona com
o motor em funcionamento, mas pode aceder à
ventilação e aos respectivos comandos com a
ignição ligada.
A activação do ar condicionado, a temperatura,
o débito e a distribuição de ar no habitáculo
são regulados de forma automática.
Pressione a tecla do menu
Climatização para visualizar a
página de comandos do sistema. F
P
ressione uma destas teclas
para aumentar o valor de
temperatura.
F P ressione uma destas teclas
para diminuir o valor de
temperatura.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura segundo a sua
conveniência.
A temperatura apresentada corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
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Ergonomia e conforto

62)7
$872
$872
1250$/
$872
)$67
112
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Programa automático de
conforto
F Pressione nesta tecla para ativar ou desactivar o modo automático
do sistema de ar condicionado.
Quando o avisador da tecla estiver aceso, o
sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: em função do nível de conforto que
seleccionou, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o débito e a distribuição de ar
no habitáculo.
É possível modular a intensidade do programa
automático de conforto seleccionando uma
das definições propostas na página secundária
acessível a partir da tecla " OPÇÕES". Para modificar a definição em curso,
assinalada pelo acendimento do avisador
correspondente, pressione sucessivamente
esta tecla até ser exibido o modo pretendido:
"Suave ": privilegia uma suavidade
ideal e o silêncio de funcionamento,
limitando o débito de ar.
" Normal ": oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação pré-definida).
" Rápido ": privilegia uma difusão de
ar dinâmica e eficaz.
Privilegie os modos " Normal" e "Rápido "
para garantir o conforto dos passageiros nos
lugares traseiros.
A definição apenas é associada ao modo
automático. No entanto, em caso de
desactivação do modo AUTO , o avisador da
última definição seleccionada permanece aceso.
A modificação da definição não activa novamente
o modo AUTO se este se encontrar desactivado. Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de
conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior
ou superior ao valor de conforto
solicitado, não é necessário modificar
o valor apresentado para atingir mais
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente,
e o mais rapidamente possível, a
diferença de temperatura.
Ergonomia e conforto

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Programa automático
visibilidade
Para mais informações sobre o
Desembaçamento / descongelamento à
frente, consulte a rubrica correspondente.
Função "Air Quality
System" (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta função
activa automaticamente a reciclagem do ar ambiente
a partir do momento em que detecte determinado
nível de substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a renovação do ar ambiente é
desactivada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detectar os
maus odores.
A função é activada automaticamente em caso
de utilização do lava pára-brisas dianteiro ou da
passagem para marcha-atrás.
A função fica inactiva quando a temperatura exterior
é inferior a 5 °C, de modo a defender-se contra os
riscos de embaciamento do pára-bisas e dos vidros
laterais.
Para activar / desactivar a função,
aceda à página secundária utilizando a
tecla
"OPÇÕES ". Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Retomas manuais
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções, mantendo as outras funções
geridas pelo sistema:
-

d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, o avisador
da tecla " AUTO" apaga-se.
F

P
ressione novamente esta
tecla para reativar o programa
automático de conforto.
Ajuste do débito de ar
F Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir a
velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progessivamente, em função da quantidade de
ar solicitada.
Ao reduzir o débito para o mínimo, irá interromper
a ventilação.
A mensagem " OFF" é apresentada junto à hélice.
Evite conduzir durante demasiado
tempo com a ventilação desligada
-
Risco de formação de névoa e de
degradação da qualidade do ar!
Ajuste da repartição do ar
Pode modular a distribuição de ar no
habitáculo através destas três teclas.
Cada pressão numa tecla activa ou desactiva a
função. O avisador acende-se quando a tecla
é activada. Para uma difusão homogénea no
interior do habitáculo, as três teclas podem ser
activadas simultaneamente.
Em modo AUTO , os avisadores destas três
teclas apagam-se.
3
Ergonomia e conforto

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Monozona / Bizona
O nível de conforto do lado do passageiro pode
ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (função monozona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir da tecla "OPÇÕES".
F

P
rima esta tecla para activar a
função " MONO"; o respectivo
estado aparece como " ON".
A função desactiva-se automaticamente se o
passageiro utilizar as suas teclas de regulação
de temperatura (função bizona).
Ventilação com ignição ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do débito de ar e da repartição do ar no
habitáculo.
Esta função encontra-se igualmente disponível
durante alguns minutos depois de desligar
a ignição, em função do estado de carga da
bateria do veículo.
Pode também aproveitar o calor residual do
motor para aquecer o habitáculo com a ajuda
das teclas de regulação da temperatura.
Esta função não activa o funcionamento do ar
condicionado.
Paragem do sistema
F Prima esta tecla; o respectivo indicador
luminoso acende-se e todos os outros
indicadores luminosos do sistema apagam
.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O conforto térmico deixa de ser gerido.
Continua a ser perceptível um fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Evite circular demasiado tempo com
o sistema neutralizado - Risco de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar!
um

a nova pressão em qualquer uma
das teclas reactiva o sistema com os
valores anteriores à neutralização.
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Ergonomia e conforto

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ta p e t e s
Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixações
fornecidas na embalagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
Desmontagem
Nova montagem
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
u
tilize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela PE
u

g
E
O
t
p

ode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela
PE
u

g
E
O
t
têm duas fixações situadas
por baixo do assento.
Montagem
Para desmontar do lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Para o montar novamente do lado do condutor:
F

p
osicione correctamente o tapete,
F

c
oloque novamente as fixações
pressionando-as,
F

v
erifique a fixação correcta do tapete.
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Ergonomia e conforto