2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ad blue

218
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Fokozatváltás-jelző*
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.-

L
enyomja a gázpedált.
Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
* Motortól függően. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Működése
A mechanikus sebességváltóval társított BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat, hogy
bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat.
Vezetés

219
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad ez a
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
PureTech
130 benzinmotor, ill. BlueHDi 115
és 120 dízelmotor esetén álló gépjárműnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált,
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
kulccsal vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor minden alkalommal lenullázódik. -

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N üzemmódba
állítja.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód

-

kapcsolja
a motort. A motor automatikusan
újraindul

-

START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a kulccsal vagy a S TA R T/
STOP gombbal.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
6
Vezetés

220
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaKülönleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A visszajelzés kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén:
ha teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
üzemmódban van, és és felengedi a
fékpedált,
●

h

a N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t (PureTech 130 benzinmotor,
ill. BlueHDi 115 és 120 dízelmotor esetén a
3 km/h-t), automata váltó esetén pedig
a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal vagy a START/STOP gombbal
történt legutóbbi indítás óta a gépjármű
sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék be van húzva,
vagy behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

303
3008-2_hu_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85%-át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
®-t egy kb. 17 literes speciális tartály
tartalmazza. Teli tartállyal kb. 20 000 km-t
lehet megtenni. Amint eléri a tartalékszintet,
automatikusan bekapcsol egy figyelmeztetés;
jelzi, hogy már csak kb. 2400 km-t tehet meg,
mielőtt a tartály teljesen kiürülne.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PEUGEOT hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
® tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, az AdBlue utántöltést el kell végezni. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100 km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
Az AdBlue
® megfagyása
Az AdBlue® kb. -11 °C-nál alacsonyabb
hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért bármilyen
időjárási körülmények között
használhatja a gépjárművet.
7
gyakorlati tudnivalók

304
3008-2_hu_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® folyadék feltöltése
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue® folyadékot használjon.
A cseppfolyásmentes flakonos vagy dobozos
kiszerelés megkönnyíti a feltöltési műveleteket.
Az 1,89 literes (1/2 gallon) flakon vagy az
5 literes doboz a PEUGEOT hálózatban és
szakszervizekben szerezhető be.
Az AdBlue
®-t a gyermekektől elzárva,
az eredeti dobozban vagy flakonban
tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát. Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Ne töltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® adagolót.
Az AdBlue
® tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a PEUGEOT hálózat vagy a
szakszerviz munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztetés
(visszajelző lámpa és üzenet) is felhívja a
figyelmet.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, figyelmesen olvassa el a következő
figyelmeztetéseket. Az AdBlue
® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a folyadékot. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Gyakorlati tudnival

305
3008-2_hu_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Tárolási javaslatokEljárás
Parkolás
F A feltöltés megkezdése előtt győződjön
meg arról, hogy a gépjármű sík, vízszintes
felületen áll.
F

V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
F

K
ulcs nélküli nyitás és indítás rendszer
esetén nyomja meg a „ START/STOP”
gombot a motor leállításához.
Hozzáférés
F Ha a gépjármű ki van reteszelve, nyissa ki az üzemanyagtartályt; az AdBlue® tartály
kék kupakja az üzemanyagtartály fekete
kupakjától balra található.
F

F

ordítsa el a kék kupakot egyhatod
fordulattal az óramutató járásával
ellentétes irányba.
F

L

efelé húzva vegye le a kék kupakot.
Ne tárolja az AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben. A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás
esetén győződjön meg arról, hogy a
hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
®-t nem lehet
áttölteni a tartályba.
Állítsa a gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést.
Az AdBlue
® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és 25 °C felett bomlik el. A
flakonokat és dobozokat hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne dobja ki az AdBlue
® flakont vagy
dobozt a háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
7
Gyakorlati tudnival

306
3008-2_hu_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Feltöltés
F Készítse elő az AdBlue®-t tartalmazó
flakont. Ellenőrizze a szavatossági időt,
olvassa el figyelmesen a használati
útmutatót a címkén, majd töltse be a flakon
tartalmát a gépjármű AdBlue
® tartályába. F
H
a a flakon eltávolítása után túlfolyást
tapasztal, törölje le a betöltőnyílás
környékét egy nedves ronggyal.
Visszazárás
F Helyezze vissza a kék kupakot a tartály nyílására, és fordítsa el egyhatod
fordulattal (ütközésig) az óramutató
járásával megegyező irányba.
F

C
sukja be az üzemanyagtartály fedelét.
Fontos:
ha a gépjármű AdBlue
®
tartálya teljesen kiürült (amit
figyelmeztető üzenetek és a motor
letiltása jelez), legalább 4, de legfeljebb
10 liter adalékot kell a tartályba tölteni. Ha a folyadék kifröccsent, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott,
távolítsa el meleg vizes szivaccsal.
Fontos:
ha a feltöltést az AdBlue
teljes kifogyását követően végzi
el , melyet a „ Töltse fel az AdBlue-t:
a motor t nem lehet beindítani”
üzenet jelez, feltétlenül várjon
5 percet a gyújtás ráadása előtt,
ne nyissa ki a vezetőajtót, ne
reteszelje ki a gépjárművet, ne
helyezze be a távirányítós kulcsot a
gyújtáskapcsolóba, és ne helyezze
a Kulcs nélküli nyitás és indítás
elektronikus kulcsát az utastérbe .
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
gyakorlati tudnivalók

308
3008-2_hu_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.További tudnivalókat olvashat a
Félretankolás-gátló ról (dízel) a
megfelelő részben.BlueHDi motorok
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet. F

T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F
A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F
V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F
I
smételje meg a műveletet tízszer.
F
A m
otor beindításához használja az
önindítót.