2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 instrument panel

207
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskā darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals
vai vilkšana (treileris, evakuācija), varētu būt
nepieciešamība sistēmas automātisko funkciju
dezaktivēt:
F
i
edarbiniet dzinēju;
F

j
a stāvbremze ir izslēgta, tad ar slēdzi to
ieslēdziet;
F

p
ilnībā atlaidiet bremžu pedāli;
F

t
uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk kā
15
sekundes;
F

a
tlaidiet slēdzi;
F

n
ospiediet bremžu pedāli un turiet to
nospiestu;
F

t
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2 sekundes.
Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.
F

A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli. Turpmāk varēs veikt vienīgi manuālu
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu,
izmantojot slēdzi.
Lai atjaunotu automātisko darbību, izmantojiet
šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atjaunošanos apstiprina
signāllampiņas nodzišana mērinstrumentu
panelī.
Rezerves bremzēšanas sistēma
Rezerves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās.
Bremžu pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot slēdzi, var nobremzēt automašīnu.
Bremzēšana ir aktīva tik ilgi, cik tiek turēts
pavilkts slēdzis. Tiklīdz slēdzis tiek atlaists,
bremzēšana beidzas.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezerves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī
parādās paziņojums - "Stāvbremzes defekts".
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas 1 vai
2

signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai.
6
Automašīnas vadīšana

209
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
SituācijasSekas
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot, lai imobilizētu savu automašīnu:
F

p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm,
līdz mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet P režīmu
ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, ustādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā
drošībā un jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet ar
P
režīmu ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, uzstādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, ka stāvbremze nav
līdz galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi
izslēgt pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Paziņojuma "Akumulatora defekts" un šīs signāllampiņas parādīšanās. -

A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams
automašīnu novietot drošā vietā: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet
pārnesumu vai pret vienu no riteņiem novietojiet ķīļus.
-

J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
6
Automašīnas vadīšana

213
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī parādās
pārnesumkārbas stāvoklis.
P: novietošana stāvēšanai.
R : atpakaļgaita.
N : neitrālais pārnesums.
D1...D6 : automātiskais režīms.
S : programma "Sport" vai pakete "Dynamique".
M1...M6 : manuālais režīms.
- :

p
ieprasījums nav ņemts vērā manuālajā
režīmā.
Rādījumi mēraparātu panelī
Ja aizdedze ieslēgta, atverot vadītāja durvis,
parādās paziņojums, lai jums pieprasītu
pārslēgt pārnesumkārbu režīmā P .
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek iedegts mēraparātu
panelī. Dzinējam darbojoties, ja nepieciešams
nospiest bremžu pedāli un/vai pogu "
Unlock",
lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī parādās
brīdinājuma paziņojums.
Tiek ņemti vērā tikai atbilstoši režīma maiņas
pieprasījumi.
Darbība
Vispārēja informācija
Lai pārnesumkārbu atbloķētu:
- r ežīmā P :
F

l
īdz galam nospiediet bremžu pedāli,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

p
aturot bremžu pedāli un pogu " Unlock"
nospiestu, atlasiet citu režīmu;
-

n
o neitrālā pārnesuma N :
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet līdz galam bremžu pedāli,
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Lai pārslēgtu atpakaļgaitu:
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

a
r vienu vai diviem impulsiem pārslēdziet
uz priekšu.
Lai pārslēgtu manuālo režīmu:
F

v
ispirms atlasīts režīms D ,
F

n
ospiediet pogu M; iedegas pogas
indikators.
Lai aizvērtu manuālo režīmu:
F

a
r vienu impulsu pārslēdziet uz priekšu, lai
atgrieztos pie D ;
vai
F

n
ospiediet pogu M; pogas indikators
nodziest.
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R
, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnas
salonā.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli - pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā
obligāti novietojiet kopā ar
instrumentiem piegādātos ķīļus pret
vienu no riteņiem, lai imobilizētu
automašīnu.
6
Automašīnas vadīšana

218
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Pārnesuma maiņas indikators*
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;
Piemērs:
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
* Atkarībā no dzinēja. Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja darbībām
( jaudas, paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums) sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai.
Darbība
Dīzeļdzinēja BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu dzinēju gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos "Stop&Start"
sistēmas STOP režīmā. Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N).
Automašīnas vadīšana

219
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu - benzīna
PureTech 130 un dīzeļdzinēja BlueHDi
115

ZS un 120 ZS automašīnu versijām
braucot ar ātrumu, kas mazāks par
20

km/h vai stāvot, tiklīdz jūs pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli;
Laika skaitītājs braukšanas laikā apkopo
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu vai
" S
TART
/

S TOP
" p
ogu reizes, tas atgriežas uz
nulles. -

a

r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu režīmā N .
"Stop&Start" apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi utt.) motoru uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, motors
automātiski iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
"Stop&Start" ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni
stāvot.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu
vai "S
TOP
/
S TART
" p
ogu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas vien dažas sekundes
pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.
"Stop&Start" režīms nemaina tādas
automašīnas funkcijas kā bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
6
Automašīnas vadīšana

222
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbības traucējumi
"Stop&Start" sistēmai nepieciešams
specifisku tehnoloģiju un raksturlielumu
12 V akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda veida
akumulatoru var veikt vienīgi PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12 V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbības traucējumu gadījumā šis
indikators mirgo īsu brīdi mēraparātu
panelī, tad iedegas fiksēta režīmā
kopā ar paziņojumu.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc ir jāizslēdz aizdedze, tad motors
jāiedarbina no jauna ar atslēgu vai ar pogu
" S
TART
/
S TOP
".
P

ārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Automašīnas vadīšana

227
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ātruma ierobežojuma atpazīšana
Šī sistēma var parādīt mērisnstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek notiekts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).Ātruma ierobežojuma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga
no valsts, kurā jūs pārvietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto. Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda
ātruma ierobežojumu, ja tas ir blāvs,
netīrs vai aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai netraucētu sistēmas darbību
pārliecinieties, ka kameras virsma ir
tīra.Principi
Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla
augšpusē, šī sistēma atpazīst un nolasa
ātruma ierobežojuma zīmes un to darbību
beigas.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Lai aktualizētu informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas
sistēmas, to nepieciešams regulāri
atjaunināt.
6
Automašīnas vadīšana

228
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Kombinētais mērinstrumentu paneļa ekrāns
1. Norāde uz ātruma ierobežojumu.
vai
2.
N
orāde uz ātruma ierobežojuma beigām.
Ātruma ekrāns
Sistēma ir aktīva, bet neuzrāda informāciju par
esošo ātruma ierobežojumu.
Pēc ātruma ierobežojuma sniegtās
informācijas, sistēma parāda vērtību. Pēc vadītāja vēlēšanās, var pielāgot
braukšanas ātrumu atbilstoši sistēmas
sniegtajai informācijai.
Aktivizēšana / dezaktivēšana
Funkcijas aktivizēšanu un dezaktiviēšanu veic
automašīnas parametru iestatīšanas izvēlnē
ekrānā.
Automašīnas vadīšana