2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 stop start

201
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie silnika
F Unieruchomić samochód, silnik powinien pracować na
wolnych obrotach.
F Ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie w przypadku
s amochodu z manualną skrzynią biegów .
albo
F
W przypadku samochodu z automatyczną skrzynią
b iegów ustawić wybierak biegów w
trybie P lub N.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy klucz
elektroniczny znajduje się w
środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania. Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.F
G
dy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Silnik się wyłącza i blokuje się
kolumna kierownicy.
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu)
Gdy klucz elektroniczny systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku "START/
STOP " bez naciskania pedałów umożliwia
włączenie stacyjki.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł...).
F

Nacisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników się włącza,
lecz silnik się nie uruchamia.
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć stacyjkę i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy stacyjka jest włączona, system
przejdzie automatycznie w tryb
ekonomiczny, aby utrzymać wystarczający
stan naładowania akumulatora.
6
Jazda

202
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Klucz nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy system nie wykrywa klucza w strefie
rozpoznawania albo w
przypadku zużycia się
baterii klucza elektronicznego.
F

P
rzyłożyć pilot zdalnego sterowania do
czytnika i
przytrzymać w tym położeniu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a
następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów, wybrać
tryb P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca
do oporu.
F

N
acisnąć przycisk " START/STOP".
Silnik rusza.
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
b ezwarunkowo wyłączony (nawet podczas
jazdy).
Nacisnąć i
przytrzymać przez około
pięć
sekund przycisk " START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F

A

by potwierdzić żądanie zatrzymania
silnika, nacisnąć i

przytrzymać przez około
pięć sekund przycisk " START/STOP".
W przypadku wadliwego działania klucza
elektronicznego skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Zatrzymanie awaryjne
Gdy klucz elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
komunikat ukazuje się w
zestawie wskaźników
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy żądaniu
wyłączenia silnika.
Jazda

205
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Działanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
k ierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i
stopniowo podczas
ruszania z
miejsca.
Z manualną skrzynią biegów
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy bieg albo bieg wsteczny.
F

N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
Z automatyczną skrzynią biegów
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

W
ybrać położenie D , M lub R.
F

Z
wolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał
przyspieszenia.
W samochodzie z
automatyczną
skrzynią biegów, jeżeli hamulec nie
zwolni się automatycznie, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo
zamknięte.
Na postoju z pracującym silnikiem nie
p rzyspieszać bez potrzeby, mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
potwierdzone jest zgaśnięciem kontrolki
hamulców i
kontrolki P dźwigienki,
z
równoczesnym wyświetleniem komunikatu
"Hamulec postojowy zwolniony".
Włączanie automatyczne
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
zaciska się automatycznie po w yłączeniu
silnika wskutek naciśnięcia przycisku S TA R T/
STOP .
Zaciśnięcie hamulca postojowego
potwierdzone jest zapaleniem się
kontrolki hamulców i
kontrolki P
dźwigienki, z
równoczesnym
wyświetleniem komunikatu "Hamulec
postojowy zaciągnięty".
Gdy silnik zgaśnie albo w
trybie STOP
funkcji Stop & Start, automatyczne
zaciskanie nie następuje.
W trybie automatycznym można
w
dowolnym momencie zacisnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
6
Jazda

218
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135 i 150
z manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia
silnika w
stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w
pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w
zestawie wskaźników
wyświetla się N .
Jazda

219
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Ta lampka kontrolna zapala się
w zestawie wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w
stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów – przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju w
wersjach benzynowych
PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120,
gdy ustawi się dźwignię zmiany biegów na
luzie i
zwolni się pedał sprzęgła,
Licznik zlicza czasy działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku START/STOP .
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów – podczas postoju, gdy
naciśnie się pedał hamulca albo ustawi się
wybierak biegów w
trybie N.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach
przer w w

ruchu (czer wone światła, korki...).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i

cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w

mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i

poziomu hałasu podczas
postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą kluczyka
lub przycisku " START/STOP" .
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
6
Jazda

220
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu STARTPrzypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnięty zostanie
całkowicie pedał sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a pedał hamulca
zostanie zwolniony,
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest
zwolniony, a wybierak biegów zostanie
ustawiony w
trybie D lub M ,
●

g

dy włączy się wsteczny bieg. W celu zapewnienia bezpieczeństwa
lub komfortu tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

o
twiera się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
z
manualną skrzynią biegów (3 km/h
w
wersjach benzynowych PureTech 130
i
Diesel BlueHDi 115 i 120) lub 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
W tym przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu (za
pomocą kluczyka lub przycisku " S TA R T/
STOP" ),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

221
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
z achowania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie funkcji Stop & Start może okazać się
użyteczne.
Z chwilą włączenia stacyjki polecenie wyłączenia
można wydać w
dowolnym momencie.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, rozruch następuje
n atychmiast.
Funkcja Stop & Start uaktywnia się automatycznie
przy każdym włączeniu stacyjki.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
Porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję;
odpowiednia lampka kontrolna gaśnie.
Lampka kontrolna gaśnie na zestawie
wskaźników i
towarzyszy jej wyświetlenie
komunikatu. F
N
acisnąć ten przycisk; zapali się
odpowiednia lampka kontrolna.
Wyłączenie potwierdzane jest przez
zapalenie tej lampki kontrolnej i wyświetlenie
komunikatu na zestawie wskaźników.
Włączenie/wyłączenie funkcji
odbywa się z poziomu menu Jazda
ekranu dotykowego.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Wyłączenie zostaje potwierdzone przez
zapalenie tej lampki kontrolnej i wyświetlenie
komunikatu na zestawie wskaźników.
Wybrać zakładkę " Wspomaganie jazdy",
następnie " Stop & Star t ".
Ponowne wybranie powoduje włączenie funkcji.
Lampka kontrolna na zestawie wskaźników
gaśnie i
towarzyszy jej wyświetlenie
komunikatu.
6
Jazda

222
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnej
technologii i
parametrach.
Każdą operację przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o
Akumulatorze 12 V należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki.
W przypadku nieprawidłowego działania
ta lampka kontrolna miga przez chwilę
w
zestawie wskaźników, a następnie
zapala się na stałe i
towarzyszy jej
wyświetlenie komunikatu.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik może
g asnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub
przycisku " START/STOP ".
Przeprowadzić kontrolę w

A
SO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
J