2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ABS

25
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Niezapięcie /
odpięcie pasów
bezpieczeństwana stałe.
Kierowca i/lub pasażer na przednim/
tylnym miejscu nie zapiął lub odpiął
swój pas bezpieczeństwa. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Podświetlone punkty wskazują pasażerów, którzy
mają pas odpięty lub niezapięty.
Palą się one:
-

n
a stałe przez około 30 sekund po uruchomieniu
samochodu,
-
n

a stałe przy jeździe z prędkością od 0 do 20 km/h,
-

m
igają powyżej 20 km/h, towarzyszy im sygnał
dźwiękowy przez około 120 sekund.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Elektryczny
hamulec
postojowy miga.
Elektryczny hamulec postojowy nie
zaciska się automatycznie.
Usterka systemu włączania /
wyłączania. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
włączyć bieg (w przypadku automatycznej
skrzyni biegów wybrać tryb P
), wyłączyć zapłon
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat Elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

26
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy na stałe.
Drobna awaria układu hamulcowego. Jechać ostrożnie.
Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
na stałe. Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego w układzie
hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolką ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF). Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) miga.
Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego
i
poprawia stabilność kierunkową pojazdu
w
przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
na stałe. Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić system w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Alarm
odległości
/
Active Safety
Brake miga.
Uruchomienie systemu. System hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć
prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym
pojazdem.
na stałe, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem
dźwiękowym.System jest uszkodzony.Sprawdzić system w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

160
3008-2_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Program elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
Systemy te zwiększają stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewniają większą kontrolę na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym skraca drogę
hamowania.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenie
skuteczności hamowania.
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Działając na hamulce kół napędowych
oraz silnik, system ten optymalizuje napęd
samochodu, tak by uniknąć poślizgu kół.
Umożliwia również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
system ten kontroluje poszczególne koła
i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
Program elektronicznej kontroli stabilności zawiera następujące systemy:
-

s

ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),
-

s

ystem wspomagania hamowania awaryjnego (AFU),
-

s

ystem zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-

s

ystem dynamicznej kontrola stabilności (CDS),
-

s

ystem kontroli stabilności przyczepy (TSM).
Kontrola stabilności przyczepy (TSM)
Ten system pozwala zachować panowanie nad
samochodem podczas holowania przyczepy, tak by
zmniejszyć ryzyko wystąpienia nagłego przechyłu.
Dostępny jest w samochodach wyposażonych
w
wiązkę przewodów zamontowanych fabrycznie
(opcja wstępnie przygotowanego układu dla haka
holowniczego lub pakiet haka holowniczego
z
przegubem kulowym demontowanym bez
narzędzi).
Bezpieczeństwo

161
3008-2_pl_Chap05_securite_ed01-2016
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
Zapalenie się tej kontrolki na stałe
sygnalizuje nieprawidłowe działanie
systemu ABS.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z kontrolkami STOP i ABS, oraz
wyświetlenie komunikatu i włączenie
sygnału dźwiękowego sygnalizują
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się w jak
najlepszych warunkach bezpieczeństwa.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
Inteligentny system kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym,
głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji reguluje poślizg przednich kół
w celu zapewnienia optymalnej przyczepności
i
zachowania żądanego toru jazdy samochodu. Na drogach o słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon
zimowych.
Hamulce w samochodzie działają jak
standardowy układ hamulcowy. Należy jechać
ostrożnie z umiarkowaną prędkością.
Szybko skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
5
Bezpieczeństwo

207
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączanie działania automatycznego
W pewnych sytuacjach, jak np. przy silnym
mrozie albo podczas holowania (przyczepa,
pomoc drogowa), może okazać się konieczne
wyłączenie automatycznego działania systemu.
F
U
ruchomić silnik.
F

U
żywając dźwigienki, zacisnąć hamulec
postojowy, jeżeli był zwolniony.
F

Z
wolnić całkowicie pedał hamulca.
F

P
rzytrzymać dźwigienkę naciśniętą
w
kierunku zwalniania co najmniej przez
10 sekund, lecz maksymalnie przez
15
sekund.
F

Zw
olnić dźwigienkę.
F

N
acisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
F

C
iągnąć dźwigienkę w kierunku zaciskania
przez 2 sekundy.
Wyłączenie funkcji automatycznych
jest potwierdzane zapaleniem się tej
kontrolki w
zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić dźwigienkę i pedał hamulca. Od tej chwili tylko sterowanie ręczne za
pomocą dźwigienki sterującej umożliwia
zaciskanie i
zwalnianie hamulca postojowego.
Zastosować ponownie powyższą procedurę,
aby włączyć działanie automatyczne.
Włączenie działania automatycznego
potwierdza zgaśnięcie kontrolki w
zestawie
wskaźników.
Hamowanie awaryjne
Z hamowania awaryjnego należy
korzystać jedynie w wyjątkowych
sytuacjach.
W razie usterki układu hamulca nożnego
lub w

wyjątkowej sytuacji (na przykład:
zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą
innej osoby...) pociągnięcie i
przytrzymanie
dźwigni umożliwia zatrzymanie samochodu.
Hamowanie działa, dopóki przytrzymuje
się dźwignię. Zwolnienie dźwigni przerywa
hamowanie.
Systemy ABS i
CDS zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego
w

zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat "Usterka hamulca postojowego".
W razie usterki systemów ABS i
CDS,
sygnalizowanej zapaleniem się jednej z
dwóch
kontrolek w
zestawie wskaźników, stabilność
pojazdu nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi
zapewnić kierowca poprzez wielokrotne
"ciągnięcie – puszczanie" dźwigni aż do
unieruchomienia pojazdu.
6
J

350
3008-2_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Relingi ........................................................... 293
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości ...... 2
27
Rozpylacz zapachów
............................ 12

5, 126
Ruchoma podłoga bagażnika

.......................13

8
Ryglowanie
.......................................... 55,

61, 63
Ryglowanie od wewnątrz

................................68
U

chwyt na karty
............................................11

9
Uchwyt na puszki

...............................
...........11 9
Uchwyty
........................................................ 11

9
Układ oczyszczania spalin SCR

.....................31
U

ruchamianie samochodu
............19

7, 200 , 2 11
Uruchamianie silnika
.................................... 19

7
Uruchomienie
................................................ 333
Ur

uchomienie awaryjne
.......................2

02, 333
Ustawianie daty............................................... 45
Ustawianie godziny
......................................... 45Ustawienia parametrów
wyposażenia ...........................................45 , 48 , 50
U
Tabele mas ............................... .............339, 342
Tabele silników ..................................... 33
8, 340
Tabliczka identyfikacyjna producenta

..........3

45
Ta r c z e
.............................................................. 12
T

arcze hamulcowe
........................................ 3

02
Telefon
................

........................................... 12 2
Temperatura płynu chłodzącego

....................32
T

ransport długich przedmiotów
....................13

4
Trójkąt ostrzegawczy
.................................... 3

07
Tryb czuwania

............................................... 29

0
Tryb ekonomiczny

......................................... 29

0
Trzecie światło stop

...................................... 33

0
Tylna klapa sterowana bezdotykowo

....76,

78, 79
Tylna klapa z napędem

.......................76,

77, 79
Tylna półka

.................................................... 13

6
Tylna szyba (odmrażanie)

.............................11

8
Tylne pasy bezpieczeństwa

..................16

9, 170
Tylny widok 180°

........................................... 2

67
Sygnalizator czasu jazdy
.............................. 2
52
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
..... 67
S
ystem elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)

........... 16

0 , 163 , 16 4
System Hi-Fi

..............................

................... 12 2
System kontroli toru jazdy

............................ 16

0
System monitorowania martwego pola
............................. 20,

260 , 262
System SCR

............................................ 31,

303
System wspomagania hamowania
............... 16

0
System zapobiegający
blokadzie kół (ABS)

............................ 16

0 , 161
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)............ 26, 160 , 162, 16 4
Schowek
...............................

......................... 13 9
Schowek przedni pasażera

.......................... 12

0
Schowki
......................... 11

9 , 120 , 124, 13 4 , 13 5
Schowki w drzwiach

..................................... 11

9
SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) ....31 , 303
Siatka przytrzymująca wysokie przedmioty ...... 13
7
Siedzenia tylne.............................................. 13 0
Silnik benzynowy
......................... 28

3 , 295 , 338
Silnik Diesla
......................... 28

3 , 296 , 308 , 340
Silniki
...............................

..................... 338, 340
Składane oparcie
...............................

............. 92
Składanie tylnych siedzeń

............................ 13

0
Skrzynka narzędziowa ..................................13 9
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)

........................ 3

12
Spryskiwacz przedniej szyby

....................... 15

3
Spryskiwacz tylnej szyby

.............................. 15

3
Statyczne oświetlenie zakrętu

...................... 1

51
Sterowanie ogrzewaniem foteli

...................... 97
S

top i Start

......................... 18,

21 , 44 , 105 , 11 6,
219 , 281 , 294 , 301, 335
Superzamek
...............................

............... 56, 62
Sygnał alarmowy
.................................. 15

7, 307
Sygnał dźwiękowy

..............................

.......... 157
S
Środowisko naturalne ............................... 10, 63
Światła awaryjne ................................... 15
7, 307
Światła cofania

...............................
...............328
Światła drogowe

.............................. 17,

323-325
Światła dzienne

............................. 14

3, 323 , 324
Światła halogenowe

...................................... 3

24
Światła kierunkowskazów

.....................14

4, 324
Światła mijania
...............................

..17 , 323-325
Światła postojowe

...............................
..........14 4
Światła pozycyjne

........14

3, 14 4 , 323 , 324, 328
Światła przeciwmgłowe

................................14

2
Światła przeciwmgłowe tylne

...............14

2, 329
Światła stop

................................................... 32

8
Światła tylne

.................................................. 32

8
Światła w technologii "full LED" ............................................. 151, 323
Ś
T
Indeks alfabetyczny

8
Audio i Telematyka

Komendy głosowe






Pier wsze kroki





Sterowanie przy kierownicy




Informacje − Obsługa


Naciśnij przycisk Push
to Talk i wydaj polecenie
po sygnale. Pamiętaj,
że możesz mi w każdym
momencie przerwać, naciskając ten
przycisk. Jeśli naciśniesz przycisk
jeszcze raz w czasie, kiedy czekam na
Twoje polecenie, rozmowa zostanie
zakończona. Jeśli chcesz rozpocząć
ponownie, powiedz "anuluj". Jeśli
chcesz cofnąć, powiedz "cofnij".
Aby uzyskać informacje i porady,
możesz w każdej chwili powiedzieć
"pomoc". Jeśli Twoja prośba nie
zawiera wystarczających dla mnie
informacji, podam Ci kilka przykładów
i poprowadzę Cię krok po kroku. Aby
uzyskać więcej informacji, możesz
ustawić na "tryb początkujący". Możesz
zmienić dialog na tryb "ekspert", kiedy
tylko poczujesz się wystarczająco
pewnie w obsłudze systemu.

Aby mieć pewność, że komendy
głosowe zawsze zostaną

rozpoznane przez system, zaleca się
postępowanie zgodnie z następującymi
wskazówkami:


- mówić ze zwykłą tonacją głosu, nie
wyróżniając słów i nie podnosząc
głosu,

- zawsze zaczekać na "bip" (sygnał
dźwiękowy), a dopiero potem
mówić,

- aby zapewnić optymalne działanie,
zaleca się zamknąć szyby i dach
otwierany, aby uniknąć zakłóceń ze
źródeł zewnętrznych (w zależności
od wersji),

- przed wypowiedzeniem komend
głosowych poprosić pozostałych
pasażerów, aby przer wali rozmowę.


Komendy głosowe, z możliwo
ścią
wyboru 12 języków (angielski,
francuski, włoski, hiszpański, niemiecki,
holenderski, portugalski, polski, turecki,
rosyjski, arabski, brazylijski), wydaje
się w wybranym języku, zgodnie z
wcześniej wprowadzoną wartością
parametru systemowego.

Komendy głosowe "Nawiguj do adresu"
i " Wyświetl POI w mieście" nie są
dostępne w języku arabskim.

W przypadku niektórych komend
głosowych występują synonimy.
Przykład: Prowadź do / Nawiguj do /
Jedź do / ...
Przykład komendy głosowej dla
nawigacji:

"Nawiguj do adresu Kraków, ulica
Szewska 11"
.

Przykład komendy głosowej dla radia
i mediów:

"Odtwórz wykonawcę "Fokus"
".

Przykład komendy głosowej dla
telefonu:

"Dzwoń do Kingi Kowalskiej"
.
Włączyć funkcję komend głosowych
krótkim naciśnięciem tego przycisku.