2017 Peugeot 208 zapalování

109
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například jsou-
li kola vozidla vytočena proti chodníku).
F

O
točte klíč na doraz směrem k palubní
desce do polohy 3 (star tování) .
F

J
akmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
Elektronický imobilizér
Originální klíč obsahuje kódovaný elektronický
čip. Nastartování motoru vozidla bude možné
pouze pokud bude při zapnutí zapalování kód
systémem detekován a rozpoznán.
Tato ochrana proti krádeži zablokuje systém
řízení motoru několik vteřin po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou. V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
V takovém případě nebudete moci nastartovat.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT.
Vypnutí
F Zastavte vozidlo.
F O točte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Jízda s vyřazenou r ychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte s
vyřazeným rychlostním stupněm.
Některé funkce vozidla by v takovém
případě nebyly aktivní.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
6
Řízení

110
Parkovací brzda
Odjištění
F Lehce nadzvedněte páku parkovací brzdy, stiskněte uvolňovací tlačítko a spusťte páku
úplně dolů.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná. Nezapomeňte
páku parkovací brzdy spustit úplně
dolů.
Zajištění
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Při parkování na prudkém svahu
vytočte kola oproti chodníku pro jejich
zablokování, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň opačný proti
směru stání vozidla ve svahu a vypněte
zapalování.
Před dalším použitím vozidla a
nastartováním motoru nezapomeňte, že je
již zařazený převodový stupeň. Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období
mezi dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami.
Kontroly tohoto bezpečnostního pr vku
výbavy vozidla musí být prováděny v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Řízení

113
Režim manuálního řazení
Tento režim umožňuje ruční postupné řazení
převodových stupňů.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy M .
F

Z
atlačte páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte páku směrem dozadu
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Ovládací páčky na volantu
F Pro zařazení vyššího převodového stupně přitáhněte páčku „+”.
F

P
ro zařazení nižšího převodového stupně
přitáhněte páčku „-”.
Zařazený převodový stupeň je zobrazen na
displeji.
Funkce popojíždění
Vozidlo se podle motoru pohybuje bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Asistence při manévrech při
nízké rychlosti
Když motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněná a volicí páka je v
poloze A , M nebo R , vozidlo se rozjede, jakmile
uvolníte brzdový pedál.
Zastaví se při otevření dveří řidiče. Zavření
dveří a sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace znovu umožní pohyb
vozidla. Po odpojení autobaterie je nutně opětovně
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaje AUTO a -.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy N
.
F
P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F
V
yčkejte přibližně 30 sekund, dokud se na
přístrojové desce nezobrazí písmeno N
nebo zařazený převodový stupeň.
F
U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu plně funkční.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
Nechte provést kontrolu v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
6
Řízení

116
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v poloze P , zobrazí se
výstražné hlášení na obrazovce.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
záložního režimu bude zablokována na 3.
stupni. Při řazení z polohy P do R a z N do R.
možná ucítíte intenzivní klepání. To nezpůsobí
žádné poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis. Poškození převodovky hrozí v případě, že:
F
s oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
F

s
e v případě poruchy autobaterie
budete snažit silou přesunout volicí
páku z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání vozidla s motorem v chodu (v
dopravní zácpě...) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.Ukazatel převodového
stupně
(Závisí na motoru.)
Systém snižuje spotřebu paliva doporučováním
zařazení nejvhodnějšího převodového stupně.
Systém vám podle jízdní situace a vybavení
vašeho vozidla může doporučit, abyste jeden
stupeň (nebo několik stupňů) přeskočili. Můžete
postupovat podle tohoto pokynu bez řazení
přechodových stupňů.
Doporučení pro řazení není třeba považovat za
povinná. Určujícími faktory pro volbu nejlepšího
stupně zůstávají stav vozovky, hustota provozu
a bezpečnost. Za rozhodování o tom, zda
dodržovat nebo ignorovat pokyny systému, tak
zůstává zodpovědný řidič.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
Řízení

119
U vozidla s naftovým motorem BlueHDi a
mechanickou převodovkou:
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho
rychlost bude nižší než 3
km/h (s motorem
1,5 Blue HDi).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál.
U vozidla s benzinovým motorem Puretech
a mechanickou, robotizovanou nebo
automatickou převodovkou :
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho
rychlost bude nižší než 3
km/h (s
mechanickou převodovkou a podle Vaší
ve r ze).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál (u vozidla s mechanickou
převodovkou).
-

S
tlačený brzdový pedál nebo volicí páka v
poloze N (u vozidla s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
Zvláštní případy: režim STOP je
nedostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- j sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 6
mil/h (10 km/h),
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování, Kontrolka ECO po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného
sešlápnutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se objeví varovné hlášení o potřebě
úplného sešlápnutí pedálu spojky pro
nastartování motoru.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
R e ž i m S TA R T
Kontrolka ECO zhasne a spustí se
motor:
U vozidla s mechanickou převodovkou :
-

S

tlačený spojkový pedál.
U vozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou :
-

V

olicí páka v poloze A /D nebo M.
-

U

volněný brzdový pedál.
nebo
-

j

sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota atd.), při kterých je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
6
Řízení

120
- Volicí páka v poloze N.
- U volněný brzdový pedál.
-

P
oté volicí páka v poloze A /D nebo M.
nebo
-

Z
ařazený zpětný chod.
Zvláštní případy: automaticky se
spustil režim START
Z bezpečnostních důvodů a pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-
o
tevřete dveře řidiče,
-

ř
idič si rozepne bezpečnostní pás,
-

j
sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace...), při kterých je
pro zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
Kontrolka ECO po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Ruční deaktivace
V některých případech, jako je například
udržení tepelné pohody v interiéru, může být
užitečné systém Stop & Start vypnout.
Systém lze po zapnutí zapalování deaktivovat
kdykoliv.
Tento ovladač deaktivuje funkci Stop & Start.
-

S
tiskněte.
-

K
ontrolka na tlačítku se rozsvítí a zůstává
rozsvícená.
-

Z
obrazí se hlášení.
Pokud byl systém deaktivován v režimu Stop,
motor okamžitě nastartuje.
Opětovná ruční aktivace
- Stiskněte.
- K ontrolka na tlačítku zhasne.
-

Z
obrazí se potvrzující hlášení. Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Otevírání kapoty motoru
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu
S TA R T.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole.
Řízení

121
Porucha funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
ECO OFF začne blikat a potom se rozsvítí
trvale.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Pokud k závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout. Rozsvítí se všechny kontrolky
přístrojové desky. V takovém případě je třeba
vypnout zapalování a poté znovu nastartovat
motor pomocí tlačítka.Systém Stop & Start pracuje výhradně s
12V akumulátorem, který se vyznačuje
specifickou technologií a parametry.
Veškeré zásahy na tomto typu baterie
musí být prováděny výhradně v ser visní
síti PEUGEOT nebo v ser visu odborný
servis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Omezovač rychlosti
„LIMIT“
Systém, který zabraňuje v tom, aby vozidlo
překročilo rychlost naprogramovanou řidičem.
Ovládací prvky na volantu
1. Volba / vypnutí režimu omezovače
rychlosti.
2. Zvýší nastavenou hodnotu.
3. Snížení nastavené hodnoty.
4. Zapnutí/pozastavení omezovače
rychlosti. Rychlost jízdy vozidla se mění podle stlačování
pedálu akcelerace řidičem až do dosažení
bodu odporu pedálu, který signalizuje dosažení
zvoleného rychlostního limitu.
Avšak sešlápnutí pedálu za tento bod odporu k
podlaze dovoluje překročení naprogramované
rychlosti. Pro obnovení funkce omezovače poté
stačí postupně uvolňovat pedál akcelerace
a vrátit se pod hodnotu naprogramovaného
rychlostního limitu.
Nastavování a ovládání lze provádět v
zastaveném vozidle s běžícím motorem
nebo za jízdy.
Volba
F Přesuňte otočný ovladač do polohy „
LIMIT“:
je tak zvolen režim omezovače, ale
omezovač ještě není aktivní (PAUSE).
Pro nastavení omezení rychlosti není nutno
omezovač rychlosti zapínat.
Nastavování rychlosti lze provádět při běžícím
motoru, v klidu nebo za jízdy. Minimální možné
nastavení rychlosti je 30

km/h.
6
Řízení

122
Zvolení rychlostního limitu
Tuto lze provádět bez zapnutí omezovače, ale
motor musí běžet.
Pro registraci rychlosti vyšší, než byla
předchozí hodnota:
-

S
tiskněte tlačítko
SET + .
Krátké stisknutí zvýší nastavenou hodnotu
rychlosti o 1
km/h.
Stisknutím a přidržením se nastavení bude
zvyšovat v krocích 5
km/h.
Pro zvolení rychlosti nižší , než byla předchozí
hodnota:
-

S
tiskněte tlačítko
SET - . Krátké stisknutí bude hodnotu snižovat v
krocích 1
km/h.
Stisknutím a přidržením se nastavení bude
snižovat v krocích 5 km/h.
Zapnutí / pozastavení
Pr vní stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač rychlosti, druhé stisknutí jej dočasně
vypne.
Překročení zvoleného
rychlostního limitu
Normální stlačení pedálu akcelerace
pro překročení zvolené rychlosti
bude bez účinku. Pro překročení
rychlostního limitu musíte pedál
akcelerace stlačit silně
až za bod
odporu .
Omezovač rychlosti se dočasně vypne, zvolený
rychlostní limit bliká a zazní zvukový signál.
Pro obnovení činnosti omezovače rychlosti
zpomalte na rychlost nižší než je zvolený
rychlostní limit.
Blikání hodnoty rychlostního
limitu
Hodnota bliká:
- p o stlačení pedálu akcelerace až za bod
odporu,
-

k
dyž omezovač rychlosti nemůže zabránit
zvýšení rychlosti vozidla z důvodu profilu
vozovky nebo při sjíždění prudkého svahu,
-

v p
řípadě prudké akcelerace.
F

S
ystém můžete vypnout přesunutím
otočného ovladače do polohy 0 nebo
vypnutím zapalování.
Naposledy zvolený rychlostní limit zůstává v
paměti systému.
Vypnutí systému
Řízení