2017 Peugeot 208 ESP

88
Generalități privind
scaunele pentru copii
* Fiecare țară are propria legislație cu privire la transportarea copiilor. Respectați
legislația în vigoare în țara dvs.
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din
momentul proiectării vehiculului, siguranța
copiilor depinde și de dvs.
Pentru siguranță maximă, urmați
recomandările de mai jos:
-

c

onform reglementărilor europene, toți
copiii cu vârsta sub 12

ani sau cu
înălțime mai mică decât un metru și
jumătate trebuie transpor tați în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutății lor și instalate pe un scaun de
vehicul echipat cu centură de siguranță sau
cu sistem de prindere ISOFIX*.
-

S

tatistic, locurile cele mai sigure din
vehicul pentru transpor tul copiilor sunt
cele din spate.
-

U

n copil care are mai puțin decât 9

kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziția
cu spatele în direcția de mers, atât pe
locurile din față, cât și pe cele din spate.
PEUGEOT vă recomandă să transportați
copiii pe scaunele din spate ale
vehiculului:
-

c

u spatele în direcția de mers
, până
la vârsta de 3

ani,
-
c
u fața în direcția de mers , peste
vârsta de 3

ani.
Scaun pentru copii în față
„Cu spatele în direcția de mers”
Când scaunul pentru copii este instalat
cu spatele în direcția de mers pe locul
pasagerului din față, reglați scaunul
vehiculului în poziția longitudinală cea mai din
spate, cu spătarul la verticală.
Airbagul frontal al pasagerului trebuie
să fie dezactivat. În caz contrar, copilul
riscă să fie grav rănit sau omorât la
declanșarea airbagului .
(Consultați legislația în vigoare în țara dvs.,
înainte de a așeza un copil pe acest loc.)
„Cu fața în direcția de mers”
Când scaunul pentru copii este montat cu
fața în direcția de mers pe locul pasagerului
din față
, reglați scaunul vehiculului în poziția
longitudinală cea mai din spate, cu spătarul
ridicat și lăsați activat airbagul frontal al
pasagerului.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii cu suport,
aveți grijă ca acesta să fie în contact stabil
cu podeaua. Dacă este necesar, ajustați
poziția scaunului pasagerului.
Siguranţă

91
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage „seljaga sõidusuunas” lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
5
Siguranţă

97
Puncte de fixare „ISOFIX”
Vehiculul este omologat conform celor mai
recente reglementări ISOFIX.
Scaunele, prezentate mai jos, sunt prevăzute
cu puncte de fixare conforme cu ISOFIX.
Fiecare scaun are trei inele: Această dispunere reduce riscul de basculare
în față a scaunului pentru copii în cazul unui
impact frontal.
Sistemul de fixare ISOFIX asigură o montare
sigură, robustă și rapidă a scaunului pentru
copii în vehicul.
Scaunele ISOFIX pentru copii sunt prevăzute
cu două piese de fixare care se ancorează în
cele două inele A.
Unele scaune au și o chingă superioară (top
tether) care se fixează în inelul B .F

t
receți chinga superioară a scaunului pentru
copii în spatele spătarului scaunului de
vehicul, între orificiile tijelor tetierei,
F f ixați cârligul de pe chinga superioară pe
inelul B ,
F

s
trângeți chinga superioară.
La instalarea unui scaun ISOFIX pentru
copii pe locul stânga spate, înainte de a-l
fixa, mutați centura de siguranță a locului
din mijloc spate către mijlocul vehiculului,
pentru a nu deranja funcționarea centurii
de siguranță.
Instalarea incorectă a unui scaun pentru
copii într-un vehicul compromite protecția
copilului în cazul unui accident.
Respectați cu strictețe indicațiile de
montare pe care le-ați primit împreună cu
scaunul pentru copii.
Pentru informații despre posibilitățile de
instalare a scaunelor ISOFIX în vehicul,
consultați tabelul recapitulativ.
-

d
ouă inele A , amplasate între spătar și
perna scaunului, semnalate cu un marcaj, -

u
n inel B, situat în spatele scaunului,
indicat de o etichetă, pentru fixarea chingii
superioare, denumite top tether.
Pentru a fixa scaunul de copii în sistemul TOP
TETHER :
F

în
depărtați și depozitați tetiera înainte de
a instala un scaun pentru copii în această
poziție (remontați-o imediat ce scaunul
pentru copii a fost îndepărtat),
5
Siguranţă

104
Conducere Eco
Conducerea Eco este un ansamblu de
practici de rutină ce permit automobilistului să
optimizeze consumul de carburant și emisiile
de CO
2.
Optimizarea utilizării cutiei de
viteze
Dacă aveți cutie de viteze manuală, porniți ușor
și cuplați fără a aștepta într-o treaptă de viteză
superioară. În faza de accelerare, schimbați
vitezele mai devreme.
Dacă aveți cutie de viteze automată, sau
pilotată, utilizați cu precădere modul automat,
fără a apăsa puternic sau brusc pedala de
accelerație.
Indicatorul de schimbare a treptei de viteza vă
invită să cuplați treapta de viteză adecvată:
imediat ce este afișată o indicație pe tabloul de
bord, urmați-o.
Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze
pilotată sau automată, acest indicator nu apare
decât în modul manual.
Adoptați un stil de conducere
flexibil
Respectați distanțele de siguranță între
vehicule, utilizați frâna de motor în locul
pedalei de frână și apăsați progresiv pedala
de accelerație. Aceste practici contribuie la
reducerea consumului de carburant, a emisiilor
de CO
2 și la atenuarea zgomotului de fundal
din trafic.
În condiții de circulație fluidă, dacă vehiculul
este echipat cu regulator de viteză, utilizați
acest sistem începând de la 40
km/h.
Controlați utilizarea
echipamentelor electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
supraîncălzit, aerisiți-l: coborâți geamurile
și porniți ventilația, înainte de a utiliza aerul
condiționat.
De la 50 km/h în sus, ridicați geamurile și lăsați
aeratoarele deschise.
Utilizați echipamentele care permit limitarea
temperaturii în habitaclu (trapă de pavilion,
storuri etc.).
Dacă nu este cu reglare automată, opriți aerul
condiționat imediat ce se atinge temperatura
dorită.
Opriți comenzile de degivrare și dezaburire,
dacă acestea nu sunt gestionate automat.
Opriți cât mai repede comanda de încălzire a
scaunului. Nu rulați cu proiectoarele de ceață și cu farurile
aprinse când condițiile de vizibilitate sunt
suficiente.
Nu țineți motorul în funcțiune înainte de a porni,
mai ales în timpul iernii; vehiculul se încălzește
mult mai repede în mers.
Ca pasager, dacă evitați utilizarea simultană a
mai multor suporturi multimedia (film, muzică,
jocuri video etc.), contribuiți la limitarea
consumului de energie electrică, ceea ce
înseamnă economie de carburant.
Debranșați dispozitivele portabile înainte de a
părăsi vehiculul.
Limitați cauzele
supraconsumului
Repartizați greutatea în vehicul; plasați
bagajele mai grele din portbagaj cât mai
aproape de scaunele din spate.
Limitați încărcarea vehiculului și minimizați
rezistența aerodinamică (bare de pavilion, bare
transversale, suport de biciclete, remorcă etc.).
Alegeți un portbagaj de pavilion închis.
Îndepărtați barele de pavilion și barele
transversale după utilizare.
La sfârșitul iernii schimbați pneurile de iarnă cu
cele de vară.
Conducere

105
Respectați recomandările de
întreținere
Verificați regulat și la rece presiunea din
pneuri, având ca referință eticheta de pe rama
portierei șoferului.
Efectuați această verificare cu precădere:
-
în
aintea unui drum lung,
-

l
a fiecare schimbare de anotimp,
-

d
upă o staționare prelungită.
Nu uitați roata de rezer vă și pneurile pe
remorcă sau rulotă.
Efectuați regulat întreținerea vehiculului (ulei,
filtru de ulei, filtru de aer, filtru habitaclu...) și
urmați calendarul acestor operații, prevăzut în
planul de întreținere al constructorului.
Motorul diesel BlueHDi devine poluant dacă
sistemul SCR este defect. Vizitați cât mai
curând un PEUGEOT sau Ser vice autorizat
pentru a regla emisiile de oxid de azot la un
nivel conform cu standardul.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a 3 -a oprire a pompei, pentru a evita
revărsarea carburantului. La volanul noului vehiculul, numai după
parcurgerea primilor 3.000
kilometri veți
constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Fiți atent la trafic și țineți întotdeauna mâinile
pe volan pentru a fi gata să reacționați în orice
moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
6
C

106
Important !
Nu conduceți niciodată cu frâna
de staționare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de staționare și
puneți schimbătorul de viteze în punctul
neutru sau în poziția N sau P, în funcție de
tipul cutiei de viteze.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul, cutia de viteze și sistemele
electrice ale vehiculului.
În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere o
atenție deosebită din partea șoferului.
Repartizarea încărcăturii
F Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai
aproape de axa roților, iar sarcina verticală
pe brațul de remorcare să fie aproape
de valoarea maximă autorizată, fără a o
depăși.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel per formanțele motorului.
Sarcina maximă remorcabilă trebuie redusă cu
câte 10% pentru fiecare 1.000
m de altitudine
suplimentari.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate!
În cazul în care trebuie să traversați un drum
inundat:
-

v

erificați ca adâncimea apei să nu
depășească 15

cm, ținând cont de valurile
ce pot fi produse de alți participanți la trafic,
-

d

ezactivați sistemul Stop & Start,
-

r

ulați cu o viteză cat mai mică, fără a cala
motorul. Nu depășiți în niciun caz viteza de
10

km/h,
-

n

u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână. Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Conducere

107
F Țineți cont de creșterea sensibilității la vântul lateral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă crește
temperatura lichidului de răcire.
Deoarece ventilatorul este acționat electric,
capacitatea de răcire a acestuia nu depinde de
turația motorului.
F

Pe
ntru a reduce turația motorului, reduceți
viteza.
Sarcina maximă remorcabilă în pantă depinde
de înclinarea acesteia și de temperatura
exterioară.
În orice caz, urmăriți cu atenție temperatura
lichidului de răcire.
F

Î
n cazul aprinderii martorului de
avertizare și a martorului STOP ,
opriți de urgență vehiculul și
motorul.
Vehicul nou
Nu tractați remorcă decât după un rodaj
de cel puțin 1.000 de km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F Verificați presiunea în pneurile vehiculului tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
F Verificaţi semnalizarea electrică a remorcii și reglarea proiectoarelor vehiculului pe
ver ticală.
Pentru mai multe informații despre
Reglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
În cazul utilizării unui dispozitiv de
remorcare original PEUGEOT și pentru
a evita semnalizarea sonoră, asistarea
la parcarea cu spatele va fi dezactivată
automat. Dacă temperatura exterioară este
ridicată, este recomandat să lăsaţi
motorul pornit timp de 1-2
minute după ce
opriţi vehiculul, pentru a-i permite să se
răcească.
Vânt lateral
6
Conducere

109
În unele cazuri, poate fi nevoie de un efort
important pentru manevrarea roților (de
exemplu, dacă roțile sunt bracate spre
trotuar).
F

R
otiți cheia până la capăt spre planșa de
bord, în poziția 3 (Pornire) .
F

I

mediat ce a pornit motorul, eliberați cheia.
Imobilizare electronică
Cheia originală conține un cip cu un cod
electronic. La cuplarea contactului, demarajul
nu este posibil decât în cazul în care codul este
detectat și recunoscut.
Acest sistem de protecție antifurt blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul și
împiedică pornirea vehiculului prin efracție. În cazul unei defecțiuni, acest
martor de avertizare se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj pe ecran,
pentru a vă informa despre acest
lucru.
În acest caz, vehiculul nu pornește; contactați
de urgență un dealer PEUGEOT.
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
F R otiți cheia spre dvs., în poziția 1 (Oprire) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până se blochează.
Poziție neutră
Din motive de siguranță, nu rulați
niciodată cu vehiculul cu poziția neutră
selectată.
În caz contrar, unele funcții ale vehiculului
nu vor mai fi active.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, trebuie să îndreptați roțile din față
înainte de a opri motorul. Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitaţi cheia în contact în
poziţia 2 (Contact cuplat)
, decuplarea
automată a contactului are loc după
aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact cuplat) .
6
Conducere