2017 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

159
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
de r er repareret med dette reparationssæt.
Fremgangsmåde ved reparation
F Afbryd tændingen
F Sæ t mærkaten for hastighedsbegrænsning
fast inde i bilen.
F

R
ul slangen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer, som har gennemboret
dækket. F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i kompressorens indhak.
F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den på et rent sted.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på "
O ".
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F
S
lut kompressorens stik til bilens
12


V-stikdåse.
F

S
lå tændingen til.
8
Problemløsning

160
F Start kompressoren ved at sætte kontakten på " I" indtil dæktrykket når 2.0
bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Afbryd ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for sprøjt).
Hvis det efter ca. 5 til 7
minutter ikke
lykkes at opnå et tryk på 2 bar, kan
dækket ikke repareres. Kontakt evt. et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

S
æt kontakten på " O".
F

A
fmonter sættet. F
K ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60 km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S
top for at tjekke reparationen og
dæktrykket vha. sættet.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke smides
i naturen, men skal afleveres på et
PEUGEOT-værksted eller på et godkendt
indsamlingssted.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel
på et PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol/korrigering af
dæktryk
Du kan også bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. korrigere dæktrykket,
uden at indsprøjte lappemiddel.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F

S
kru slangen på ventilen, og stram godt til.
Problemløsning

161
F Kontroller, at kompressorens kontakt står på "O ".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ænd kompressoren ved at sætte kontakten
i positionen " I", og juster dæktrykket som
angivet på bilens dæktrykmærkat. Fjern luft:
Tryk på den sorte knap på kompressorens
slange ved ventiltilslutningen.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, skal du
sætte kontakten i positionen " O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
F

T
ilslut kompressorens stik til bilens
12


V-stikdåse.
F

T
ilslut tændingen. Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering
.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
8
Problemløsning

162
Reservehjul
Adgang til værktøjet
Værktøjsoversigt
1.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
2. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til hætter på hjulboltene.
Bruges til afmontering af hjulboltens
hætter på alu-fælge.
4. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
5. Bugserøje.
For yderligere oplysninger om
bugsering , se det relevante afsnit.
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
tæppet.
Sådan får du adgang til det:
F

Å

bn bagklappen
F

L

øft vognbunden, og tag den ud
F

T

ag boksen med værktøjet ud. Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at begynde med at anbringe
indhakket ud for ventilen og derefter
trykke hjulkapslen fast langs kanten med
håndfladen.
Problemløsning

163
Udtagning af hjulet
F Skru midterbolten af.
Ilægning af hjulet
F Læg hjulet på plads.
F
D
rej bolten et par omgange for at løsne den.
F

P
lacer monteringsdelene (møtrik og bolt)
midt på hjulet.
F

T
ilspænd midtermøtrikken, til du hører et
klik, så hjulet holdes godt fast. F

P
lacer boksen i midten af hjulet og fastgør
den.
Hvis der ikke er et reser vehjul i brønden,
kan monteringsanordningen (møtrik og
bolt) ikke monteres igen.
Adgang til reservehjulet
Reservehjulet er i bagagerummet under gulvet.
Afhængigt af land er reservehjulet med
stålfælg, alu-fælg eller et såkaldt nødhjul. F

A
fmonter monteringsdelene (møtrik og bolt).
F
L
øft den bageste del af reser vehjulet op
imod dig.
F
T
ag hjulet ud af bagagerummet.
8
Problemløsning

164
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken. Underlaget skal være vandret,
stabilt og skridsikkert.
Aktiver parkeringsbremsen.
Slå tændingen fra.
Sæt bilen i første gear, hvis den har
manuel gearkasse, så hjulene blokeres.
Sæt gear vælgeren i position R, hvis bilen
har elektronisk gearkasse, så hjulene
blokeres.
Sæt gear vælgeren i position P, hvis bilen
har automatgear, så hjulene blokeres.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen
lyser konstant.
Sørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
Afmontering af hjul
F Anbring donkraftens bundplade 2 på jorden, og sørg for at den er lodret under det
løftepunkt på under vognen foran A eller bag
B, der er tættest på det hjul, der skal skiftes.
Sørg for, at donkraften står stabilt på
et underlag, der ikke er glat eller blødt,
og kun placeret på støttepunkterne
A eller B under bilen, og sørg for, at
støttepunkterne befinder sig midt på
donkraftens hoved. I modsat fald er der
risiko for beskadigelse af køretøjet, og/
eller at donkraften kollapser eller glider –
risiko for personskade!
Fremgangsmåde
F Afmonter hætterne på hjulboltene med værktøjet 3 (afhængig af udstyrsniveauet).
F

M
onter værktøjet til låseboltene 4 på
hjulnøglen 1 for at løsne låsebolten (hvis
monteret).
F

L
øsn alle de andre bolte. Det må
udelukkende gøres med hjulnøglen 1 .
Problemløsning

165
F Kør donkraften 2 op, indtil dens hoved kommer i kontakt med løftepunktet A eller
B. Kontaktfladen A eller B på bilen skal
være korrekt sat i på den midterste del af
dokraftens hoved.
F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Montering af et hjul
Montering af et normalt reser vehjul
eller et nødhjul
Hvis bilen er udstyret med
aluminiumsfælge, er det normalt,
at skiverne ikke kommer i berøring
med reser vehjulet eller nødhjulet,
når hjulboltene spændes til. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
F

T

ag boltene af, og opbevar dem på et rent
sted.
F

T

ag hjulet af.
8
Problemløsning

166
Fremgangsmåde
F Sæt hjulet på hjulnavet.
F S kru boltene fast med hånden.
F

S
pænd låsebolten foreløbigt med hjulnøglen
1
med værktøjet til låsebolten 4 (afhængigt
af udstyr).
F

S
pænd de øvrige bolte til foreløbigt med
hjulnøglen 1 .
F

S
ænk bilen helt ned.
F

K
ør donkraften 2 sammen, og fjern den. F

S
pænd låsebolten med hjulnøglen 1 med
værktøjet til låsebolten 4 (afhængigt af
udstyr).
F

S
pænd de øvrige bolte til med hjulnøglen 1.
F

S
æt hætterne på hjulboltene (afhængigt af
udstyr).
F

L
æg værktøjet på plads i værktøjskassen.Efter hjulskift
Tag midterdækslet af for at kunne
placere det punkterede hjul rigtigt i
bagagerummet.
Hvis bilen er udstyret med et 15 tommer
"standard" reservehjul, må hastigheden
ikke overstige 80
km/t.
Hvis bilen er udstyret med 16 eller
17 tommer hjul, skal der anvendes et
nødhjul, og bilens hastighed må ikke
overstige 80 km/t.
Tag hen til et PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted snarest muligt
for at få boltenes tilspænding og trykket i
reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk undersøgt.
Derefter kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Problemløsning