2017 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje1839Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 109.
Deaktiviranje
ESC i TC možete deaktivirati: ● držite b pritisnuto minimalno
pet sekundi: TC i ESC se
isključuju. Pale se k i n, a na
zaslonu informacijskog centra
vozača prikazuju se poruke
statusa.
● za isključenje samo sustava kontrole proklizavanja nakratko
pritisnite b: TC je isključen, ali
ESC ostaje uključen, svijetli k.
Ako isključite TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
Ako vozilo dostigne prag stabilnosti s
isključenim ESC-om, sustav ponovno uključuje ESC sve dok traje granična
vrijednost ako jednom pritisnete
papučicu kočnice.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav bio
ranije isključen, i TC i ESC se
ponovno aktiviraju. Ako se TC i ESC
ponovno aktiviraju, gase se k i n.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Greška
U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Interaktivni sustav vožnje Flex RideFlex Ride sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● TOUR način: pritisnite TOUR,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: SPORT i
TOUR nisu pritisnute, niti jedna
LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i TOUR
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.

184Vožnja i rukovanjeU svakom načinu vožnje Flex Ride
umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja
● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Pogon na sve kotače
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
● Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
● Automatski mjenjač
Sport programPostavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira tvrđe, kako bi se omogućio boljikontakt s površinom ceste.
● Motor brže reagira na papučicu gasa.
● Smanjena podrška upravljanju. ● Okretni moment motora pogona na sve kotače se raspodjeljuje
više na stražnju osovinu.
● Točke promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača
se događaju kasnije.
● Ovisno o sklopu instrumenata, boja zaslona se prilagođava.TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira mekše.
● Papučica gasa reagira sa standardnim postavkama.
● Podrška upravljanju je u standardnom načinu.

Vožnja i rukovanje185● Okretni moment motora pogonana sve kotače se raspodjeljuje
uglavnom na prednju osovinu.
● Točke promjene stupnja prijenosa kod automatskog
mjenjača se vrše na komforan
način.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.
Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
(DMC) otkriva i neprekidno analizira
stvarne vozna karakteristike, odazive
vozača i stanje aktivne dinamike
vozila. Ako je potrebno, kontrolna
jedinica DMC-a automatski mijenja
postavke unutar odabranog načina
vožnje ili kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za duljinu promjene.
Ako se, na primjer, odabere
NORMAL način, a DMC detektira
sportski stil vožnje, DMC mijenja
nekoliko postavki normalnog načina usportske postavke. DMC se
prebacuje na SPORT način u slučaju
vrlo sportskog ponašanja u vožnji.
Ako se, primjerice, odabere TOUR
način dok vozite i tijekom vožnje
zavojitoj cesti je potrebno snažno
kočenje, DMC će detektirati
dinamičko stanje vozila i promijeniti
postavke za ovjes na SPORT način
radi povećanja stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike
dinamičkog stanja vozila vrate u
ranije stanje, DMC će promijeniti
postavke na predodabrani način
vožnje.
Personalizirane postavke u
sportskom načinu
Vozač može odabrati funkcije SPORT načina kada se pritisne
SPORT .
Odaberite dotične postavke u
Postavke , I Sportski mod na info
zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 120.
Personalizacija vozila 3 124.Flex Ride - izvedba OPC
Izvedba OPC sustava Flex Ride radi
na isti način kao i standardni sustav
Flex Ride, dok razliku čine sportske
karakteristike načina rada.
OPC Flex Ride sustav vožnje
omogućava vozaču da odabere
između tri načina vožnje:
● OPC način: pritisnite OPC, LED
svijetli.
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: SPORT i
OPC nisu pritisnute, niti jedna
LED dioda ne svijetli.

186Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje SPORT načina i OPC
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.
U svakom načinu vožnje
OPC Flex Ride umrežava sljedeće
elektroničke sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja
● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Pogon na sve kotače
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
● Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
● Automatski mjenjač
Način rada OPC
Dinamičke karakteristike vožnje
prilagođene su postavkama visokih
performansi.
Ovisno o sklopu instrumenata, boja
zaslona se prilagođava.
Sport program
Postavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje.Način rada NORMAL
U načinu rada NORMAL, kada nisu
pritisnute SPORT niti OPC, sve
postavke sustava prilagođavaju se
standardnim vrijednostima.
Personalizirane postavke u načinu
rada OPC
Vozač može odabrati funkcije OPC načina kada se pritisne OPC.
Odaberite dotične postavke u
Postavke , I Sportski mod na info
zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 120.
Personalizacija vozila 3 124.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od približno 30 do
200 km/h . Prilikom vožnje na uzbrdici
ili nizbrdici može doći do odstupanja
od pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom
ne pritisnete papučicu kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju prijenosa.

Vožnja i rukovanje187
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kod vozila s automatskim mjenjačem ili automatiziranim ručnim
mjenjačem, kontrolu brzine možete
aktivirati u automatskom ili ručnom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 112.
Uključivanje
Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Postavljena se brzina na zaslonu srednje ili više klase
opreme prikazuje sa zeleno
osvijetljenim simbolom m. Papučica
gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana
prilikom promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.

188Vožnja i rukovanjeDeaktiviranjePritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Na zaslonu srednje ili više klase
opreme m se mijenja u bijelo.
Kontrola brzine je deaktivirana, ali
nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
● Brzina vozila pada za više od 25 km/h ispod zadane brzine.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.
● Broj okretaja motora je u jako niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Uključeno je upozorenje na sudar
sprijeda.Vratite se na pohranjenu brzinu
Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L aktivira se ograničivač
brzine, a isključivanjem kontakta isključuje se i kontrola brzine te brišu
se sve spremljene brzine.
Ograničavač brzine Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može se zadati na
brzine iznad 25 km/h do 200 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja odograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.Aktiviranje
Pritisnite L. Kontrolno svjetlo L na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Ako je kontrola brzine ili prilagodljiva
kontrola brzine bila ranije uključena,
isključuje se kada se aktivira
ograničavač brzine i gasi se kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i nakratko
okrenite prekidač na SET/-: aktualna
brzina se sprema kao maksimalna
brzina. Ograničenje brzine prikazuje se na zaslonu informacijskog centra
vozača.

Vožnja i rukovanje189
Kontrolno svjetlo L na sklopu
instrumenata svijetli zeleno.
Ako je vozilo opremljeno gornjim
zaslonom i ako odaberete sportski
način rada 3 113, ljestvica
brzinomjera označava se samo do
zadanog ograničenja brzine.
Postavka ograničenja brzine
označena je zelenom točkicom,
mijenja se u bijelu kad je sustav
aktivan, ali nije uključen.
Promjena ograničenja brzine Dok je ograničivač brzine aktivan,
držite i kratko okrenite kotačić u
RES/+ za povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine
Ako prekoračite ograničenu brzinu
bez vozačeva unosa, brzina će
bljeskati na informacijskom centru
vozača i tijekom tog razdoblja će se
oglašavati zvučni signal.
U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
skoro do kraja. U tom slučaju ne javlja se zvučni signal.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Deaktiviranje Pritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Na zaslonu srednje ili više klase
opreme L se mijenja u bijelo. Osim
toga, pojavljuje se odgovarajuća poruka.
Ograničivač brzine je deaktiviran, ali
nije isključen. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena
ograničena brzina.
Isključivanje
Pritisnite L, svjetlo ograničenja
brzine u informacijskom centru
vozača se gasi. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete m za uključivanje
kontrole brzine ili prilagodljive
kontrole brzine, ograničavač brzine
se također isključuje i pohranjena se
brzina briše.
Isključenjem paljenja, deaktivirate i
ograničivač brzine, ali će granična
brzina biti spremljena za sljedeće
aktiviranje ograničivača brzine.
Prilagodljiva kontrola brzine
Prilagodljiva kontrola brzine (ACC) je
poboljšana standardna kontrola
brzine s dodatnom funkcijom za
održavanje određene udaljenosti od
vozila ispred sustava.

190Vožnja i rukovanjePrilagodljiva kontrola brzine
automatski usporava vozilo kada se
približava sporijem vozilu. Tada
prilagođava brzinu vozila prema
vozilu koje slijedi prema odabranoj
udaljenosti. Brzina vozila se
povećava ili smanjuje prema kretanju vozila koje prati, ali ne prelazi
postavljenu brzinu. Možda će se
primijeniti ograničeno kočenje uz
aktiviranje kočnih svjetala.
Prilagodljiva kontrola brzine može
spremiti i održati brzine iznad pribl. 25 km/h. Ako se nalazite iza vozila
koje se kreće brzinom manjom od
25 km/h , postavit će se manja brzina.
Kod vozila s automatskim mjenjačem, sustav može također kočiti do
zaustavljanja.
Prilagodljiva kontrola brzine koristi
radarski osjetnik za detekciju vozila pred sobom. Ako ne detektira ni jedno
vozilo ispred sebe, prilagodljiva
kontrola brzine ponaša se kao
standardna kontrola brzine.
Iz sigurnosnih razloga, sustav se ne
može uključiti, prije nego što jedanput
pritisnete papučicu kočnice ili spojke
nakon uključenja kontakta.
Prilagodljiva kontrola brzine se
preporuča uglavnom na dugim
ravnim cestama poput autocesta ili
lokalnih cesta s ujednačenim
prometom. Ne koristite sustav ako nije preporučljivo održavanje
konstante brzine.
Kontrolno svjetlo A 3 112, m 3 112,
C 3 112.9 Upozorenje
Prilikom vožnje uz pomoć
prilagodljivog tempomata uvijek je potrebna vozačeva puna
pozornost. Vozač ima potpunu
kontrolu nad vozilom jer papučica
kočnice, papučica gasa i prekidači
za opoziv imaju prednost pred
prilagodljivim tempomatom.
Uključivanje
Pritisnite C i uključite prilagodljivu
kontrolu brzine. Kontrolno svjetlo m
na sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Osim toga, na informacijskom centru
vozača pojavljuje se C.
Aktiviranje postavljanjem brzine Prilagodljiva kontrola brzine može se
aktivirati pri brzini između 25 km/h i
180 km/h.
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata
svijetli zeleno.