2017 OPEL INSIGNIA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk215
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp. Åpne tanklokkdek‐
selet ved å skyve på dekselet.
Bensin- og dieselfylling Vri hetten langsomt mot klokken for ååpne.Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Ved påfylling av drivstoff stikker du
fyllepistolen helt inn og slår den på.
Etter den automatiske utkoblingen
kan tanken fylles ved å betjene fylle‐
pistolen maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Lukk ved å dreie lokket med urviseren til du hører et klikk.
Lukk lokket og la det festes.
Biler med sperre for feil drivstoff9 Advarsel
Ikke prøv å åpne lokket på påfyl‐
lingsstussen manuelt på biler med
sperre for feil drivstoff.
Manglende overholdelse av dette
kan medføre at fingrene blir
sittende fast.
Biler med selektivt katalysator-reduk‐ sjonssystem er utstyrt med sperre for
feil drivstoff.

216Kjøring og brukSperren for feil drivstoff sikrer at
lokket på drivstoffpåfyllingsstussen
bare kan åpnes ved å bruke en dyse
for dieseldrivstoff eller et rør for
nødpåfylling.
Vri tanklokkdekselet langsomt mot
klokkeretningen.
Lokket kan hektes på braketten på
tanklokkluken.
Plasser dysen rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Etter nødssituasjoner etterfylles med
en beholder. Det må brukes en trakt
for å åpne lokket på påfyllingsstus‐
sen.Trakten er plassert i bagasjerommet.
Plasser røret rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Bruk røret for å fylle dieseldrivstoff inn i påfyllingsstussen.
Etter påfylling legger du røret i plast‐
posten og legger den tilbake i laste‐
rommet.
Selektivt katalysator-reduksjonssy‐
stem 3 163.
Påfylling av flytende gass
Ved drivstoffylling må betjenings- og
sikkerhetsforskriftene for bensinsta‐
sjonen følges.
Påfyllingsventilen for flytende gass
befinner seg bak tanklokket.
Skru av beskyttelsesdekselet på
påfyllingsstussen.
Skru den ønskede adapteren fast for
hånd på påfyllingstrakten.

Kjøring og bruk217
ACME-adapter: Skru mutteren til
påfyllingsmunnstykket på adapteren. Trykk ned låsehendelen på påfyl‐
lingsmunnstykket.
DISH-påfyllingsstuss: Sett påfyllings‐
munnstykket i adapteren. Trykk ned
låsehendelen på påfyllingsmunnstyk‐
ket.
Bajonettpåfyllingsstuss: Sett påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren, og
drei en kvart omdreining med eller
mot klokkeretningen. Trekk låsehen‐
delen til påfyllingsmunnstykket så
langt det går.
EURO-påfyllingsstuss: Trykk påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren helt til
det festes.
Trykk på knappen på gassforsynings‐ systemet. Påfyllingssystemet stop‐
per, eller begynner å fylle langsomt,
når 80 % av tankvolumet er nådd
(maksimalt påfyllingsnivå).
Slipp knappen på påfyllingssystemet,
og påfyllingen stopper. Slipp låsehen‐ delen, og ta ut påfyllingsmunnstykket.
En liten mengde flytende gass kan
slippe ut.
Fjern adapteren, og legg den på plass
i bilen.
Sett på beskyttelsesdekselet for å
hindre at fremmedlegemer kommer
inn i påfyllingsåpningen og systemet.9 Advarsel
På grunn av systemets konstruk‐
sjon er det ikke mulig å unngå at
flytende gass slipper ut etter at
låsehendelen er sluppet. Unngå
inhalering.
9 Advarsel
Tanken for flytende gass må av
sikkerhetsgrunner bare fylles 80
%.
Multiventilen på tanken for flytende
gass begrenser påfyllingsmengden
automatisk. Hvis det fylles på for mye,
anbefales det at bilen ikke utsettes for sollys før den overflødige mengden er
brukt opp.
Påfyllingsadapter
Ettersom påfyllingssystemene ikke er standardisert, kreves forskjellige
adaptere. Disse kan fås hos Opel-
partnere og Opel Autoriserte verkste‐
der.

218Kjøring og bruk
ACME-adapter: Belgia, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Sveits
Bajonettadapter: Nederland, Norge,
Spania, Storbritannia
EURO-adapter: Spania
DISH-adapter: Østerrike, Bosnia-
Hercegovina, Bulgaria, Kroatia,
Tsjekkia, Danmark, Estland, Fran‐
krike, Hellas, Ungarn, Italia, Latvia, Litauen, Makedonia, Polen, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Sverige, Sveits, Tyrkia, Ukraina
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk. Biler med dieselmotor og med etanolmotor
har spesielle drivstoffpåfyllingslokk.
Drivstofforbruk og CO 2-
utslipp
Drivstofforbruket (kombinert) for
modellen Opel Insignia ligger i områ‐
det 10,9 til 3,8 l/100 km.
Avhengig av landet vises drivstoffor‐
bruket i km/l. I dette tilfellet vil (kombi‐ nert) drivstofforbruk for modellen
Opel Insignia være i området 9,2 til
26,3 km/l.
CO 2-utslippet (kombinert) er innenfor
området 252 til 99 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesielt for din bil.

Kjøring og bruk219Generell informasjon
De oppgitte tallene for det offisielle
drivstofforbruket og det spesifikke
CO 2-utslippet referer til EUs basismo‐
dell med standardutstyr.
Data for drivstofforbruk og CO 2-
utslipp bestemmes i henhold til regu‐
lativ R (EC) nr. 715/2007 (i den
aktuelle versjonen for hvert tilfelle),
og tar hensyn til bilens vekt i kjørbar
stand, som spesifisert i regulativet.
Tallene presenteres kun på grunn av sammenligninger mellom forskjellige
bilvarianter og skal ikke tas som en
garanti for det aktuelle drivstofforbru‐
ket for en bestemt bil. Ekstrautstyr
kan medføre litt høyere resultater enn de tallene for forbruk og CO 2 som er
angitt. Drivstofforbruket er i stor grad
avhengig av personlig kjørestil samt
vei- og trafikkforhold.Tilhengerfeste
Generell informasjon
Det fabrikkmonterte tilhengerfestet er felt opp under bakre støtfangerkled‐
ning.
Ettermontering må utføres av et verk‐
sted. Det kan være nødvendig å
foreta endringer som berører kjølin‐
gen, varmeskjoldene eller annet
utstyr. Benytt bare tilhengerfeste som
er godkjent for bilen.
For å unngå skade på bilen kan ikke
bakluken betjenes elektrisk med
fjernkontrollen når en tilhenger er
koblet til elektrisk.
Registreringsfunksjonen for defekte
bremselys på tilhenger kan ikke regi‐
strere om lyspærene går delvis. For
eksempel ved fire ganger fem watt-
pærer registrerer den først at lyspæ‐
rer er defekte når kun én fem watts
lyspære eller ingen av dem virker.
Montering av tilhengerfeste kan
dekke åpningen til slepeøyet. Hvis
dette skjer, skal koblingskulen brukes
ved tauing.Kjøreegenskaper og tips for
kjøring med tilhenger
Smør kulen på tilhengerfestet før
tilhengeren kobles til bilen. Dersom
det brukes stabilisator for å dempe
svingningsbevegelser, som virker på
koblingskulen, skal den ikke smøres.
Hvis hengeren er ustabil eller har en
tillatt totalvekt på mer enn 1400 kg
(forhjulsdrift)/1600 kg (firehjulsdrift),
anbefales det sterkt å bruke en stabi‐ lisator ved kjøring med hastighet over
80 km/t.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke benytter man det
girtrinnet som man ville brukt i en
tilsvarende oppoverbakke. Kjør med
omtrent den samme hastigheten.
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 290.

220Kjøring og brukKjøring med tilhenger
Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og denne må ikke overskrides. Den
reelle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for
tilhengeren og den vekten som tryk‐
ker på bilens tilhengerkule med
tilhengeren tilkoblet.
De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i
bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for bakker opptil 12 %.
Tillatt tilhengerlast gjelder opp til den
angitte helningen og på havnivå.
Motoreffekten reduseres fordi lufta
blir tynnere i høyden. Dermed redu‐
seres også klatreevnen, og den
tillatte samlede vekten på trekkbilen,
tilhengeren og lasten reduseres med 10 % for hver 1000 meters høydefor‐
skjell. Ved kjøring på veier med liten
stigning (under 8 %, for eksempel på
motorvei) må den tillatte samlede
vekten på trekkbilen, tilhengeren og
lasten ikke reduseres.Den tillatte totalvekten må ikke over‐
skrides. Den tillatte trekktotalvekten
er angitt på identifikasjonsplaten
3 274.
Kulevekt Med kulevekt eller kuletrykk menes
den kraften som tilhengeren trykker på koblingskulen med. Den kan
endres ved å fordele vekten annerle‐
des på tilhengeren.
Største tillatte kulevekt (85 kg) finner
du på identifikasjonsplaten til
tilhengerfestet og i bilens vognkort.
Forsøk å oppnå maksimal kulevekt,
særlig for tunge tilhengere. Kulevek‐
ten må aldri være under 25 kg.Bakaksellast
Når tilhenger er tilkoblet og trekkbilen
fullt lastet, kan tillatt akseltrykk (se
fabrikasjonsmerket og bilens doku‐ menter) overskrides med 90 kg for 5-
dørs kombi/4-dørs sedan og 85 kg for Sports Tourer/Country Tourer, bilens
brutto vekt kan overskrides med
65 kg for 5-dørs kombi/4-dørs sedan
og 60 kg for Sports Tourer/Country Tourer. Dersom den tillatte bakaksel‐ lasten overskrides, gjelder en
høyeste hastighet på 100 km/t.
TilhengerfesteMerk
Den innfellbare kulestangen kan
ikke demonteres. Fell inn kule‐
stangen når du kjører uten
tilhenger.

Kjøring og bruk2219Advarsel
Pass på at ingen er i svingesonen
for kulestangen. Fare for person‐
skade.
Pass på at du står til venstre for
håndtaket når du frigjør den
innfelte kulestangen.
Frigjøre kulestangen
Trekk i håndtaket til venstre for
nummerskiltet under bakre støtfan‐
gerkledning i en vinkel på omtrent
45° i forhold til underlaget.
Det høres en advarende summetone når utløserhåndtaket trekkes ut og
kulestangen frigjøres.
Grip tak i kulestangen og løfte den opp til den smekker i lås.
Sørg for at kulestangen låses på riktig
måte og at utløserhåndtaket føres
tilbake til sin opprinnelige, skjulte stil‐ ling, ellers vil summelyden ikke gi
seg.
Felle inn kulestangen
Trekk i håndtaket til venstre for
nummerskiltet under bakre støtfan‐
gerkledning i en vinkel på omtrent
45° i forhold til underlaget.

222Kjøring og bruk
Det høres en advarende summetone
når utløserhåndtaket trekkes ut og
kulestangen frigjøres.
Sving den løsnede kulestangen mot
høyre med den ene håndflaten helt til stangen festes under gulvet. Kontrol‐
ler at utløserhåndtaket går tilbake til
opprinnelig, skjult stilling, ellers stop‐
per ikke varsellyden.9 Advarsel
Kjøring med tilhenger er bare tillatt
når kulestangen er riktig montert.
Be et verksted om hjelp hvis kule‐
stangen ikke går i lås som den
skal, ellers hvis det er umulig å
føre utløserhåndtaket til den
skjulte posisjonen det hadde først,
ellers hvis summelyden fortsetter
etter at kulestangen er kommet på plass.
Krok for sikkerhetswire
Hekt sikkerhetswiren fast i øyet.
Stabilitetsstøtte for tilhenger
Hvis systemet registrerer slingrebe‐
vegelser, reduseres motoreffekten og bilen/tilhengeren bremses selektivt
opp, til slingringen opphører. Hold
rattet så rolig som mulig mens
systemet virker.
Stabilitetsstøtte for tilhenger er en
funksjon i den elektroniske stabilitets‐
kontrollen 3 175.