2017 OPEL ASTRA K Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare159Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Când sistemul de răcire este oprit, sistemul de climatizare nu va solicita
nici o repornire a motorului în timpul
unei opriri automate. Excepţie:
sistemul de degivrare este activat şi
temperatura exterioară peste 0 °C
impune o repornire.
Sistemul de oprire-pornire 3 170.
Afişajul va indica A/C ACTIVAT când
este activată răcirea sau A/C
DEZACTIVAT când răcirea este
dezactivată.Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează

160Control climatizarecreşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Modul automat de recirculare a aerului
Un senzor de umiditate a aerului
comută automat la aer exterior dacă umiditatea aerului interior este preamare.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Setări de pe afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 128.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea
rozetei de reglare.

Control climatizare161
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru închiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.

162Control climatizareFuncţionarea normală asistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat anual, verificarea incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor
Notă
Refrigerentul R-134a conţine gaze
fluorurate cu efect de seră.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........164
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 164
Direcţia .................................... 164
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 165
Rodajul autovehiculului nou ....165
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 165
Butonul de alimentare .............166
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 167
Pornirea motorului ...................167
Deplasarea inerţială ................169
Sistemul de oprire-pornire .......170
Parcare .................................... 173
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 175
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 175
Catalizatorul ............................ 176Transmisia automată .................177
Afişajul transmisiei ...................177
Maneta selectorului de viteze ..177
Modul manual .......................... 178
Programele electronice de conducere ............................... 179
Defecţiuni ................................ 179
Întreruperea alimentării electrice .................................. 179
Transmisia manuală ..................180
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 181
Transmisia semiautomată .......181
Afişajul transmisiei ...................181
Maneta selectorului de viteze ..182
Modul manual .......................... 183
Programele electronice de conducere ............................... 184
Defecţiuni ................................ 184
Frânele ....................................... 184
Sistemul antiblocare frâne .......185
Frâna de mână ........................ 185
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 187
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 188
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 188
Sistemul de control al tracţiunii 188Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 189
Modul Sport ............................. 190
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 191
Controlul vitezei de croazieră ..191
Limitatorul de viteză ................193
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 195
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 204
Indicarea distanţei din faţă ......207
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 207
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 211
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 219
Camera video retrovizoare ......221
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............223
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................227
Combustibilul ............................. 230
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 230
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 230

164Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAlimentarea cu combustibil.....231
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 232
Cârligul de tractare ....................233
Informaţii generale ...................233
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 233
Tractarea unei remorci ............234
Echipamentul de tractare ........234
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............238Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 170.
Supraalimentarea la ralanti Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort mai mare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului de particule diesel poate avea loc mai
des.
Filtrul de particule diesel 3 175.
Funcţia de oprire automată poate fi inhibată pentru a permite încărcarea
bateriei autovehiculului.Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit2:modul de alimentare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind şi
cele mai multe funcţii electrice pot
fi utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiButonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
habitaclu.
Modul de funcţionare Accesorii
Apăsaţi Engine Start/Stop o dată, fără
acţionarea pedalei de ambreiaj sau
de frână. LED-ul galben din buton se
aprinde. Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice
sunt funcţionale, contactul este oprit.Modul de alimentare Contact cuplat Ţineţi apăsat Engine Start/Stop timp
de şase secunde fără acţionarea
pedalei de ambreiaj sau de frână.
LED-ul verde din buton se aprinde,
motorul diesel se preîncălzeşte.Lămpile de control se aprind şi cele
mai multe funcţii electrice pot fi
utilizate.Pornirea motorului
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala de
frână (transmisie automată sau
transmisie semiautomată) şi apăsaţi
Engine Start/Stop încă o dată.
Eliberaţi butonul după ce începe procedura de pornire.Contactul decuplat
Apăsaţi scurt Engine Start/Stop în
fiecare mod sau când motorul
funcţionează şi autovehiculul
staţionează. Unele funcţii rămân
active până la deschiderea portierei
şoferului în cazul în care contactul a
fost cuplat anterior.Oprirea de urgenţă în timpul mersului Apăsaţi Engine Start/Stop mai mult
de două secunde sau apăsaţi scurt de două ori în cinci secunde 3 167.Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
● Autovehiculul staţionează.
● Contactul a fost decuplat.
● Portiera şoferului este deschisă.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi modul auxiliar sau porniţi direct motorul.9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Funcţionarea la autovehiculele cu
sistem cu cheie electronică în caz de defecţiune
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este descărcată, Centrul
de informaţii pentru şofer poate afişa
No Remote Detected (Nu a fost