2017 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση207εξωτερικό καθρέπτη και εκτείνεται
προς τα πίσω κατά τρία μέτρα περί‐
που. Το ύψος της ζώνης κυμαίνεται
από 0,5 έως δύο μέτρα περίπου από
το έδαφος.
Το σύστημα απενεργοποιείται εάν το
όχημα ρυμουλκεί τρέιλερ.
Το σύστημα προειδοποίησης πλαϊ‐
νών τυφλών σημείων έχει σχεδιαστεί ώστε να αγνοεί τα ακίνητα αντικείμενα
υποδομής, όπως κιγκλιδώματα,
στύλοι, κράσπεδα, τοίχοι και δοκοί.
Δεν ανιχνεύονται τα σταθμευμένα
οχήματα ή τα οχήματα στο αντίθετο
ρεύμα κυκλοφορίας.
Σφάλμα
Υπό φυσιολογικές συνθήκες μπορεί
περιστασιακά κάποιες προειδοποιή‐
σεις να μην ενεργοποιηθούν.
Η προειδοποίηση πλαϊνών τυφλών
σημείων δεν λειτουργεί όταν η
αριστερή ή η δεξιά γωνία του πίσω
προφυλακτήρα είναι καλυμμένη με
λάσπη, βρομιά, χιόνι, πάγο ή λασπό‐
χιονο. Οδηγίες καθαρισμού 3 281.
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή εάν το σύστημα δεν λειτουργεί
προσωρινά, θα εμφανιστεί έναμήνυμα στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού. Σε περίπτωση που η βλάβη
είναι μόνιμη, αναζητήστε βοήθεια σε κάποιο συνεργείο.
Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
Λειτουργία Το σύστημα ανίχνευσης σημάτων
οδικής κυκλοφορίας ανιχνεύει σήματα
οδικής κυκλοφορίας μέσω της μπρο‐
στινής κάμερας και τα εμφανίζει στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.Στα σήματα οδικής κυκλοφορίας που
μπορούν να ανιχνευτούν συμπερι‐
λαμβάνονται τα εξής:Σήματα ορίου ταχύτητας και απαγό‐
ρευσης της προσπέρασης ● όριο ταχύτητας
● απαγορεύεται η προσπέραση ● τέλος ορίου ταχύτητας
● τέλος απαγόρευσης προσπέρα‐ σηςΟδικά σήματα
Αρχή και τέλος για τα εξής:
● αυτοκινητόδρομοι
● εθνικές οδοί
● πεζόδρομοιΠρόσθετα σήματα ● πρόσθετες συμβουλές για σήματα οδικής κυκλοφορίας
● περιορισμός ρυμούλκησης τρέι‐ λερ
● περιορισμοί κυκλοφορίας φορτη‐ γών
● προειδοποίηση υγρού οδοστρώ‐ ματος

208Οδήγηση και χρήση● προειδοποίηση πάγου στοοδόστρωμα
● βέλη κατεύθυνσης
Τα σήματα ορίου ταχύτητας εμφανί‐
ζονται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού μέχρι να ανιχνευτεί το
επόμενο σήμα ορίου ταχύτητας ή
τέλους ορίου ταχύτητας ή μέχρι την
υπέρβαση χρονικού ορίου για το
σήμα οδικής κυκλοφορίας.
Υπάρχει πιθανότητα στην οθόνη να
εμφανιστούν πολλαπλά σήματα.
Ένα θαυμαστικό μέσα σε πλαίσιο
αποτελεί ένδειξη ότι έχει ανιχνευτεί
κάποιο σήμα το οποίο δεν μπορεί να
αναγνωριστεί από το σύστημα.
Το σύστημα είναι ενεργό σε ταχύτητες
έως 200 km/h ανάλογα με τις συνθή‐
κες φωτισμού. Τη νύχτα το σύστημα
είναι ενεργό σε ταχύτητες έως και
160 km/h.
Μόλις η ταχύτητα του οχήματος μειω‐ θεί κάτω από τα 55 χλμ/ώρα, οι ενδεί‐
ξεις στην οθόνη θα μηδενιστούν και το
περιεχόμενο της σελίδας με τα
σήματα οδικής κυκλοφορίας θα
διαγραφεί. Θα εμφανιστεί η επόμενη
ένδειξη ταχύτητας που θα εντοπιστεί.
Εμφάνιση στην οθόνη
Τα σήματα οδικής κυκλοφορίας εμφα‐ νίζονται στη σελίδα Ανίχνευση
σημάτων οδικής κυκλοφορίας στο
κέντρο DIC.
Επιλέξτε Ρυθμίσεις X πατώντας το
MENU και επιλέξτε Ανίχνευση
σημάτων οδικής κυκλοφορίας μέσω
του περιστροφικού ρυθμιστή στον μοχλοδιακόπτη των φλας 3 103.
Όταν επιλέξετε κάποια άλλη σελίδα στο μενού του κέντρου πληροφοριών
οδηγού και στη συνέχεια επιλέξετε
ξανά τη σελίδα Traffic sign detection

Οδήγηση και χρήση209(Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλο‐
φορίας), θα εμφανιστεί το τελευταίο
σήμα οδικής κυκλοφορίας που
αναγνωρίστηκε.
Λειτουργία προειδοποίησης
Μόλις ενεργοποιηθεί, το όριο ταχύτη‐
τας και τα σήματα απαγόρευσης
προσπέρασης εμφανίζονται ως
αναδυόμενες προειδοποιήσεις στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε/απενερ‐
γοποιήσετε τη λειτουργία προειδο‐
ποίησης στο μενού Ρυθμίσεις της
σελίδας ανίχνευσης σημάτων οδικής
κυκλοφορίας πατώντας το SET/CLR
στον μοχλοδιακόπτη των φλας.Όταν εμφανιστεί η σελίδα Ρυθμίσεις,
επιλέξτε Απενεργοποίηση για να
απενεργοποιηθεί η λειτουργία προει‐ δοποίησης. Για να ενεργοποιηθεί
ξανά, επιλέξτε Ενεργοποίηση.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη ανάφλε‐
ξης, η λειτουργία προειδοποίησης
απενεργοποιείται.
Η αναδυόμενη ένδειξη εμφανίζεται επί οκτώ δευτερόλεπτα περίπου στοκέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μηδενισμός συστήματος Μπορείτε να εκκαθαρίσετε το περιε‐
χόμενο της μνήμης σημάτων οδικής
κυκλοφορίας στο μενού Ρυθμίσεις της

210Οδήγηση και χρήσησελίδας ανίχνευσης σημάτων οδικήςκυκλοφορίας, πατώντας και κρατώ‐
ντας πατημένο το SET/CLR στον
μοχλοδιακόπτη των φλας. Όταν ο
μηδενισμός ολοκληρωθεί με επιτυχία,
θα ακουστεί μια ηχητική ένδειξη και θα εμφανιστεί το παρακάτω σύμβολο
μέχρι να ανιχνευτεί το επόμενο σήμα
οδικής κυκλοφορίας.
Σε ορισμένες περιπτώσεις η
ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφο‐ ρίας επαναρυθμίζεται αυτόματα από
το σύστημα.
Σφάλμα
Το σύστημα βοηθός σημάτων οδικής
κυκλοφορίας ενδέχεται να μη λειτουρ‐
γεί σωστά, εάν:
● Η περιοχή του παρμπρίζ, όπου βρίσκεται η μπροστινή κάμερα,
δεν είναι καθαρή.
● Τα σήματα οδικής κυκλοφορίας είναι εντελώς ή μερικώς καλυμ‐
μένα ή δυσδιάκριτα.
● Επικρατούν δυσχερείς καιρικές συνθήκες π.χ. έντονη βροχό‐
πτωση, χιονόπτωση, άμεση
έκθεση στο φως του ήλιου ή σκιές. Σε αυτή την περίπτωση,
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται το μήνυμα No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Η ανίχνευση σημάτων οδικής
κυκλοφορίας δεν είναι εφικτή
λόγω καιρικών συνθηκών) .
● Τα σήματα οδικής κυκλοφορίας δεν είναι σωστά τοποθετημένα ή
έχουν υποστεί ζημιά.
● Τα σήματα οδικής κυκλοφορίας δεν πληρούν τη Συνθήκη της
Βιέννης περί σημάτων οδικώνκυκλοφορίας (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Προσοχή
Το σύστημα χρησιμοποιείται για
να βοηθήσει τον οδηγό που κινεί‐
ται με συγκεκριμένη ταχύτητα να διακρίνει συγκεκριμένα σήματα
οδικής κυκλοφορίας. Μην αγνοείτε τα σήματα οδικής κυκλοφορίας
που δεν δείχνει το σύστημα.
Το σύστημα διακρίνει μόνο τα
συνήθη σήματα οδικής κυκλοφο‐
ρίας έναρξης ή λήξης ορίων ταχύ‐
τητας.
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐
κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐ γίας.
Προσαρμόζετε πάντοτε την ταχύ‐
τητα του οχήματος ανάλογα με τις
οδικές συνθήκες.
Το συστήματα υποβοήθησης
οδηγού δεν απαλλάσσουν τον
οδηγό από την πλήρη ευθύνη του
χειρισμού του οχήματος.

Οδήγηση και χρήση211Προειδοποίηση αλλαγήςλωρίδας
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ελέγχει τις διαγραμμίσεις
λωρίδων οδοστρώματος, μεταξύ των οποίων κινείται το αυτοκίνητο, μέσω
μιας μπροστινής κάμερας. Το
σύστημα ανιχνεύει τις αλλαγές λωρί‐
δων και προειδοποιεί τον οδηγό σε
περίπτωση ακούσιας αλλαγής λωρί‐
δας μέσω οπτικών και ηχητικών
σημάτων.
Τα κριτήρια ανίχνευσης της μη προτι‐ θέμενης αλλαγής λωρίδας είναι:
● Δεν είναι αναμμένα τα φλας.● Δεν χρησιμοποιείται το πεντάλ φρένων.
● Δεν χρησιμοποιείται ενεργά το πεντάλ γκαζιού ή δεν υπάρχει
επιτάχυνση.
● Δεν χρησιμοποιείται ενεργά το τιμόνι.
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει χειρι‐
σμούς από τον οδηγό, δεν θα ενεργο‐
ποιηθεί καμία προειδοποίηση.Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενεργοποιείται πατώ‐ ντας το ). Η αναμμένη λυχνία LED
στο κουμπί αποτελεί ένδειξη ότι το
σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Όταν
η ενδεικτική λυχνία ) στον πίνακα
οργάνων ανάψει με πράσινο χρώμα, το σύστημα είναι έτοιμο να τεθεί σε
λειτουργία.
Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
μόνο όταν η ταχύτητα του αυτοκινή‐
του κυμαίνεται πάνω από 56 km/h και
αν στο οδόστρωμα υπάρχουν
διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας.
Όταν το σύστημα αναγνωρίσει ακού‐
σια αλλαγή λωρίδας, η ενδεικτική
λυχνία ) ανάβει με κίτρινο χρώμα και
αναβοσβήνει. Ταυτόχρονα ακούγεται
μια ηχητική ειδοποίηση.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται πατώ‐
ντας το ), η λυχνία LED στο κουμπί
σβήνει.
Σε ταχύτητες κάτω από 56 km/h, το
σύστημα δεν λειτουργεί.

212Οδήγηση και χρήσηΣφάλμαΤο σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενδέχεται να μη λειτουρ‐
γήσει σωστά εάν:
● Το παρμπρίζ δεν είναι καθαρό.
● Επικρατούν δυσχερείς καιρικές συνθήκες όπως έντονη βροχό‐
πτωση, χιόνι, άμεση έκθεση στο φως του ήλιου ή σκιές.
Το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργή‐
σει όταν δεν ανιχνευτούν διαγραμμί‐
σεις λωρίδων κυκλοφορίας.Καύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη
βενζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή
αντίστοιχο.
Ο κινητήρας έχει δυνατότητα λειτουρ‐ γίας με καύσιμο που περιέχει έως
10% αιθανόλη (π.χ. με ονομασία E10).
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων. Τα
καύσιμα με μικρότερο αριθμό οκτα‐
νίων μπορεί να μειώσουν την ισχύ και
τη ροπή του κινητήρα και αυξάνουν
ελαφρά την κατανάλωση καυσίμου.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή
πρόσθετα καυσίμου που περιέ‐
χουν μεταλλικά στοιχεία όπως
πρόσθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου που δεν πληροί το πρότυπο EN 228 ή E DIN
51626-1 ή αντίστοιχο μπορεί να
προκαλέσει επικαθίσεις καταλοί‐ πων ή ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Αν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
χαμηλότερο αριθμό οκτανίων από
τον κατώτατο επιτρεπόμενο,
μπορεί να προκληθεί ανεξέλεγκτη
καύση και ζημιά στον κινητήρα.
Οι απαιτήσεις για τον κάθε κινητήρα
σχετικά με τον αριθμό οκτανίων
αναγράφονται στην επισκόπηση στοι‐
χείων κινητήρα 3 295. Μια πινακίδα
για την εκάστοτε χώρα στο πορτάκι
του ρεζερβουάρ μπορεί να αντικαθι‐
στά τις απαιτήσεις.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνη‐
σης που πληροί το πρότυπο EN 590.

Οδήγηση και χρήση213Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής
Ένωσης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro-Diesel με περιεκτικότητα σε θείο
κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή
παρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα,
αυξημένη φθορά ή ζημιά στον
κινητήρα και να επηρεάσει την
εγγύησή σας.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐ σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐
ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.
Καύσιμο για λειτουργία με υγραέριο
Το υγραέριο είναι γνωστό ως LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ή με τη γαλλική του ονομασία ως GPL (Gaz
de Pétrole Liquéfié). Το υγραέριο
ονομάζεται επίσης Autogas.
Το υγραέριο αποτελείται κυρίως από
προπάνιο και βουτάνιο. Ο αριθμός οκτανίων κυμαίνεται μεταξύ 105 και
115, ανάλογα με την αναλογία σε βουτάνιο. Το υγραέριο αποθηκεύεται
σε υγρή μορφή υπό πίεση περίπου 5
- 10 bar.
Το σημείο βρασμού εξαρτάται από το
λόγο πίεσης και μίξης. Στην πίεση
περιβάλλοντος, κυμαίνεται μεταξύ
-42 °C (καθαρό προπάνιο) και
-0,5 °C (καθαρό βουτάνιο).Προσοχή
Το σύστημα λειτουργεί σε θερμο‐
κρασία περιβάλλοντος περίπου
-8 °C ως 100 °C.
Η πλήρης λειτουργία του συστήματος υγραερίου μπορεί να είναι εγγυημένη
μόνο με υγραέριο που πληροί τις
ελάχιστες απαιτήσεις του προτύπου
DIN EN 589.
Επιλογέας τύπου καυσίμου
Πατώντας το LPG γίνεται εναλλαγή
μεταξύ βενζινοκίνησης και υγραεριο‐
κίνησης μόλις ισχύσουν οι απαιτούμε‐
νες παράμετροι (θερμοκρασία ψυκτι‐ κού, θερμοκρασία υγραερίου και
ελάχιστες στροφές κινητήρα). Οι
απαιτήσεις πληρούνται συνήθως μετά από 60 δευτερόλεπτα περίπου
(ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρα‐
σία) και το πρώτο δυνατό πάτημα στο
πεντάλ γκαζιού. Η κατάσταση της
λυχνίας LED δείχνει τον τύπο καυσί‐
μου που χρησιμοποιείται τη συγκεκρι‐ μένη στιγμή.

214Οδήγηση και χρήση1 σβηστή:βενζινοκίνηση1 αναβο‐
σβήνει:έλεγχος συνθηκών για
τη μετάβαση από τη
λειτουργία με καύσιμο
στην υγραεριοκίνηση.
Ανάβει αν οι συνθήκες πληρούνται.1 ανάβει:υγραεριοκίνηση1 αναβο‐
σβήνει 5
φορές και
σβήνει:το ντεπόζιτο υγραε‐
ρίου είναι άδειο ή
υπάρχει βλάβη στο
σύστημα υγραερίου.
Στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.
Αν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο, ο κινητήρας δεν θα εκκινηθεί.
Το επιλεγμένο πρόγραμμα λειτουρ‐
γίας καυσίμου αποθηκεύεται και
επανενεργοποιείται την επόμενη
φορά που θα ανοίξετε τον διακόπτη
ανάφλεξης αν οι συνθήκες το επιτρέ‐
πουν.
Μόλις αδειάσει το ντεπόζιτο του
υγραερίου, ενεργοποιείται αυτόματα η
λειτουργία βενζινοκίνησης μέχρι να
κλείσει ο διακόπτης ανάφλεξης.
Όταν γίνεται αυτόματα αλλαγή μεταξύ λειτουργίας βενζίνης και αερίου,
μπορεί να παρατηρηθεί μια στιγμιαία
καθυστέρηση στην ελκτική ισχύ του
κινητήρα.
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει
μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία
i και στη συνέχεια να το ξαναγεμί‐
ζετε. Αυτό συμβάλλει στη διατήρηση της ποιότητας καυσίμου και της
λειτουργίας του συστήματος για τη
βενζινοκίνηση.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε
τακτά χρονικά διαστήματα για να
αποφευχθεί τυχόν οξείδωση στο
ρεζερβουάρ.
Βλάβες και τρόποι αντιμετώπισης
Εάν η λειτουργία υγραεριοκίνησης
δεν είναι εφικτή, ελέγξτε τα εξής:
● υπάρχει αρκετό υγραέριο;
● Υπάρχει αρκετή βενζίνη για εκκί‐ νηση.
Λόγω ακραίων θερμοκρασιών σε συνδυασμό με τη σύνθεση του καυσί‐ μου, η μετάβαση του συστήματος απότη βενζινοκίνηση στην υγραεριοκί‐
νηση μπορεί να διαρκέσει λίγο περισ‐
σότερο.
Σε ακραίες περιπτώσεις, το σύστημα
μπορεί να επιστρέψει στη λειτουργία
βενζινοκίνησης εάν δεν πληρούνται οι
ελάχιστες προϋποθέσεις. Αν οι
συνθήκες το επιτρέπουν, ενδέχεται να μπορείτε να επιστρέψετε στην υγραε‐
ριοκίνηση χειροκίνητα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
όλες τις υπόλοιπες βλάβες.Προσοχή
Οι επισκευές και οι ρυθμίσεις
πρέπει να γίνονται μόνο από
εκπαιδευμένους τεχνικούς για να
διατηρηθεί η ασφάλεια και η
εγγύηση του συστήματος LPG.
Στο υγραέριο έχει προσδοθεί μια
χαρακτηριστική μυρωδιά έτσι, ώστε
τυχόν διαρροές να μπορούν να
ανιχνευτούν εύκολα.