2017 MAZDA MODEL MX-5 RF pneumatiky

▼Zvedák*
Vyjmutí zvedáku
1. Sejměte krytku.

Jazýčky
2. Povolte křídlový šroub otáčením proti
směru hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
Zajištění zvedáku
1. Vložte křídlovou matici do zvedáku,
přičemž šroub zvedáku musí směřovat
dozadu, a otočte křídlovou maticí po
směru hodinových ručiček, abyste ji
dočasně utáhli.
2. Otočte šroub zvedáku po směru
hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Otočte křídlovou maticí pro úplné
zajištění zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostatečně
zajištěný, může při jízdě rachotit.
Ujistěte se, že je šroub zvedáku řádně
utažený.
4. Zaklapněte jazýčky a nasaďte kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpečně
nasazen.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v čistotě.
•Dávejte pozor, aby pohybující se části
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ověřte si, že je závit šroubu dostatečně
promazaný.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-6*N
které modely.

Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
*
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je určena
k dočasné opravě lehce poškozené
pneumatiky proražené přejetím hřebíku
nebo podobného předmětu na vozovce.
Před nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout hřebík nebo
podobný ostrý předmět, který defekt
způsobil.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
V případě píchnutí pneumatiky proveďte
dočasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze. Opravu proveďte podle
pokynů uvedených u této opravné sady.
Pokud jste provedli nouzovou opravu
pneumatiky s defektem pomocí opravné
sady pro stav nouze, nechejte si
pneumatiku opravit nebo vyměnit co
nejdříve u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
▼Popis sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu obsahuje následující položky.

Těsnicí tmel
Vstřikovací hadice
KompresorŠroubovák na
vložku ventilku
Náhradní vložka ventilku
Nálepka omezení rychlostiNávod
VAROVÁNÍ
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího tmelu:
••Použití těsnicího tmelu je
nebezpečné. V případě náhodného
požití těsnicího tmelu vypijte
okamžitě větší množství vody
a vyhledejte lékařskou pomoc.
•Zasa

POZNÁMKA
•Těsnicí tmel je určen
k jednorázovému použití. Nový
těsnicí tmel zakoupíte
u autorizovaného opravce společnosti
Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
případech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Doba použitelnosti těsnicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznačena na etiketě lahve.)
•Trhlina nebo díra v pneumatice je
větší než asi 4 mm.
•K poškození došlo na jiném místě
pneumatiky než na vzorku.
•Po jízdě nezůstal v pneumatice
téměř žádný vzduch.
•Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
•Došlo k poškození ráfku kola.
•V pneumatice jsou dvě nebo více
děr.
▼Použití sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
1. Zajeďte s vozem na bezpečné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak, aby
nepřekáželo dopravě.
2. Na vozech s manuální převodovkou
přesuňte řadicí páku do polohy 1 nebo
zpátečka (R), na vozech
s automatickou převodovkou přesuňte
páku voliče do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte parkovací brzdu a vypněte
motor.
4. Podle potřeby rozsviťte varovné blikače
a umístěte na vozovku výstražný
trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjměte opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
6. Těsnicí tmel řádně protřepejte.
UPOZORNĚNÍ
Pokud láhev s tmelem protřepáváte
s nasazenou vstřikovací hadicí, může
dojít k úniku tmelu. Potřísnění oděvu či
jiných předmětů může být těžko
odstranitelné. Láhev s tmelem dobře
protřepte ještě před nasazením
vstřikovací hadice.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-8

POZNÁMKA
Těsnicí tmel snadno tvrdne a jeho
vstřikování za chladného počasí (0 °C
nebo méně) bude obtížné. Ohřejte tmel
uvnitř vozu, abyste usnadnili jeho
vstříknutí.
7. Z láhve odstraňte uzávěr. Vstřikovací
hadici našroubujte tak, aby na lahvi
zůstalo původní vnitřní víčko a to bylo
šroubováním proraženo.
Krytka
Vstřikovací hadice
Těsnicí tmel
8. Z proražené pneumatiky sejměte
z ventilku čepičku. Přitlačte zadní část
šroubováku na vložku ventilku
a vypusťte zbývající vzduch
z pneumatiky.
Ventilek
Čepička ventilku
Šroubovák na
vložku ventilku
UPOZORNĚNÍ
Pokud zbývá při vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, může
vložka ventilku odletět. Vložku
ventilku vyjímejte opatrně.
9. Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji.
VentilekVložka ventilku
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde se
neušpiní.
10. Vstřikovací hadici nasuňte na ventilek.
Ventilek
Vstřikovací hadice
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-9

11. Láhev s tmelem podržte dnem vzhůru,
rukou ji stlačte a vstříkněte její obsah
do pneumatiky.
Ventilek
12. Vstřikovací hadici vytáhněte
z ventilku.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel je určen k jednorázovému
použití. Novou sadu těsnicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
vozů Mazda.
13. Do ventilku našroubujte vložku
otáčením ve směru hodinových ručiček
zpět.
Vstřikovací hadice
Šroubovák na
vložku ventilku Ventilek
Vložka ventilku
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od těsnicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
běžného odpadu. Prázdnou láhev od
těsnicího tmelu vraťte u autorizovaného
opravce vozů Mazda, kde Vám bude
provedena výměna pneumatiky. Prázdná
láhev od těsnicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
14. Poté nasaďte vstřikovací hadici na
výčnělek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
Poutko
15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-10

VAROVÁNÍ
Nelepte nálepku s omezením
rychlosti vozidla na polstrovanou
část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhněte hadici a zástrčku
kompresoru ze vzduchového
kom p reso r u .
Hadice kompresoru
17. Nasaďte hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástrčku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnitř vozidla
a přepněte spínač zapalování do polohy
ACC.
Viz Elektrické zásuvky na straně
5-116.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11

19. Zapněte spínač vzduchového
kompresoru a opatrně nahustěte
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevněném na rámu dveří řidiče.
•Nepoužívejte kompresor nepřetržitě
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru může způsobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne předepsané
hodnoty během 10 minut, její
poškození je pravděpodobně příliš
rozsáhlé. V takovém případě oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úspěšná.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pokud by došlo k přehuštění
pneumatiky, uvolněte šroubový
uzávěr na vzduchovém kompresoru
a nějaký vzduch vypusťte.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
předepsaný tlak, vypněte spínač
vzduchového kompresoru, otočte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasaďte čepičku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozjeďte, aby se těsnicí tmel
v pneumatice rovnoměrně rozprostřel.
UPOZORNĚNÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí 80
km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo
by mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádně
nahuštěná, rozsvítí se varovná kontrolka
systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete přibližně
10 minut nebo ujedete 5 km, připojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakoměru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
předepsaný, zapněte vzduchový
kompresor a počkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokončena úspěšně, když tlak
v pneumatice neklesá. Jeďte opatrně
k nejbližšímu odbornému opravci,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda,
kde Vám bude pneumatika vyměněna.
Doporučuje se výměna za novou
pneumatiku. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovaně, pokud se podaří odstranit
těsnicí tmel na ní přilepený. Avšak
ventilek pneumatiky nahraďte novým.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13