2017 MAZDA MODEL MX-5 RF zapalování

POZNÁMKA
Dokud nebude vadná pneumatika
vyměněna, bude se ozývat zvuková
signalizace 30 sekund při každém
zapnutí zapalování.
Vozidla s dojezdovými pneumatikami
mohou jet i s defektem za následujících
podmínek.
Maximální rychlost vozidla s defektní
dojezdovou pneumatikou: 80 km/h
Maximální dojezdová vzdálenost
s defektní dojezdovou pneumatikou: 80
km
UPOZORNĚNÍ
Maximální dojezdová vzdálenost může
být kratší v závislosti na jízdních
podmínkách.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, opatrně jeďte s vozidlem
k nejbližšímu opravci Mazda a nechte si
pneumatiku vyměnit.
POZNÁMKA
•Rezervní pneumatika nebo nouzová
sada pro opravu pneumatik nejsou ve
standardní výbavě vozidel
s dojezdovými pneumatikami.
•Doporučuje se výměna defektní
dojezdové pneumatiky za novou
dojezdovou pneumatiku.
•Nepoužívejte dojezdové pneumatiky
a konvenční pneumatiky na jednom
vozidle.
▼Vozidlo s konvenčními
pneumatikami
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to znamenat
defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru. Pokud
dojde k defektu konvenční pneumatiky,
informujte se v kapitole „Odkládací
prostor pro nástroje“ (strana 7-5)
a „Nouzová sada pro opravu pneumatik“
(strana 7-7).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-4

VAROVÁNÍ
Nelepte nálepku s omezením
rychlosti vozidla na polstrovanou
část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhněte hadici a zástrčku
kompresoru ze vzduchového
kom p reso r u .
Hadice kompresoru
17. Nasaďte hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástrčku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnitř vozidla
a přepněte spínač zapalování do polohy
ACC.
Viz Elektrické zásuvky na straně
5-116.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-26

UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
•Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
•Přepněte zapalování do polohy ACC.
•Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné háky
UPOZORNĚNÍ
•Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
•Při použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
▼Tažné háky
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-5).
2. Obalte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj měkkým hadříkem,
abyste nepoškodili lak nárazníku,
a otevřete krytku nacházející se na
předním nebo zadním nárazníku.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-30

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo začne blikat
Pokud některá z varovných kontrolek začne svítit / blikat, proveďte příslušné kroky podle
každé kontrolky. Pokud kontrolka zhasne, je vše v pořádku, avšak pokud nezhasne nebo se
rozsvítí/začne blikat znovu, poraďte se s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
(Vozidla s audiosystémem typu B/typu C)
Obsah varování je možné ověřit na středním displeji.
1. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka, výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte
obrazovku Applications (Aplikace).
2. Vyberte „Vehicle Status Monitor (Monitor stavu vozidla)“.
3. Zvolte možnost Warning Guidance (Varovná hlášení) a zobrazte aktuální hlášení.
4. Chcete-li zobrazit podrobnosti, vyberte příslušné varování.
▼▼Okamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě
Pokud se rozsvítí některá z následujících varovných kontrolek, může být v systému závada.
Okamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Ko n t ro lk a Va rov án í
(červená)
Varovná kontrolka brzdové
soustavyTato varovná kontrolka má následující funkce:
Varování parkovací brzdy/Varovná kontrolka prohlídky
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažená parkovací brzda a spínač zapalování je v poloze
START nebo ON. Zhasne po uvolnění parkovací brzdy.
Varování před nedostatkem brzdové kapaliny
Pokud varovná kontrolka brzdové soustavy zůstane svítit, i když parkovací brzdu uvolníte, může
být v brzdové soustavě málo brzdové kapaliny nebo jiný problém. Okamžitě zastavte s vozidlem
na bezpečném místě a kontaktujte odborného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizované-
ho opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud svítí výstražná kontrolka brzdové soustavy, nepokračujte v jízdě. Nechejte sico nejdříve brzdy zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit sena autorizovaného opravce vozů Mazda:Jízda s rozsvícenou varovnou kontrolkou brzdového systému je nebezpečná. Kon-
trolka signalizuje, že brzdy nepracují spolehlivě a mohou kdykoliv selhat. Pokud
i po kontrole uvolněné parkovací brzdy zůstává tato kontrolka svítit, nechejte brzdy
vozidla neprodleně prověřit.
UPOZORNĚNÍ
Navíc může být snížena účinnost brzd, takže budete muset sešlápnout brzdový pedál větší
silou než obvykle, abyste vozidlo zastavili.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-33

Kontrolka Varování
(žlutá)
Varovná kontrolka
elektrického podtlako-
vého čerpadlaTato kontrolka se rozsvítí, když je v systému elektrického podtlakového čerpadla závada. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS zůstane rozsvícená i během jízdy, signalizuje, že v systému ABS byla
zjištěna závada. V takovém případě budou běžné brzdy vozu pracovat, jako by vůz systémem ABS
vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizované-
ho opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Při startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabelů motor běží
v nerovnoměrných otáčkách a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Pokud se tak stane, je
to důsledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
•Systém brzdového asistenta není funkční, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka
emisního a palivového
systému motoruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozidla k záva-
dě. Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka rozsvítila, a konzulto-
vali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vo-
zů Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následujících přípa-
dech:•V elektrickém systému motoru vznikla závada.•Závada vznikla v systému řízení emisí motoru.•Hladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.•Krytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není řádně dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo trvale svítí,
snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka sy-
stému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifiko-
vaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-37

Kontrolka Varování
(žlutá)
Indikace / varovná
kontrolka i-ELOOP
*
Varovná indikace / varovná kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace / Varovná
kontrolka automatické
převodovky
*
Tato indikace / kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud indikace / kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém
systému. Další pokračování v jízdě vozem Mazda za těchto okolností může způsobit poškození
převodovky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(svítí)
Indikační kontrolka
systému TCS/DSCPokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše systému TCS,
DSC nebo brzdového asistenta a tyto systémy nemusí fungovat správně. V takovém případě přistavte
své vozidlo ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
bezpečnostních vzdu-
chových vaků/předepí-
načů bezpečnostních
pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí nebo se
vůbec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane některá z těchto si-
tuací, kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Systém nemusí být v případě
nehody funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačů vlastnímisilami a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátitse na autorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je nebez-
pečné. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně aktivovány nebo
může být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-38*N
které modely.

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka ak-
tivní kapoty*
Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund
později.
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Zůstává rozsvícená/bliká.
VAROVÁNÍ
Pokud je rozsvícená nebo bliká varovná kontrolka aktivní kapoty, nepokračujte v jízděs vozidlem.Jízda s vozidlem, ve kterém svítí/bliká varovná kontrolka závady aktivní kapoty, je ne-
bezpečná protože mechanismus aktivní kapoty se nemusel normálně aktivovat a plnit
svou funkci způsobem zamýšleným pro případ střetu vozidla s chodcem.
(bliká)
Varovná kontrolka sy-
stému monitorování
tlaku v pneumatikách
*
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému monito-
rování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a potom svítí souvisle.
Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku pneumatik
bliká. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne-
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte
na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a roz-
hodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho
mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit au-
torizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro-
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39