2017 MAZDA MODEL MX-5 RF airbag

Sistemas de retenção para crianças fixos com cinto de segurança
GrupoGrupo
etárioGrupo de
pesosTipo de
sistema
de reten-
ção para
criançasBanco do passageiro
Sem sistema de de-
teção de ocupante
no banco do passa-
geiroCom sistema de deteção de ocupante no
banco do passageiro
(Airbag ativado)(Airbag desativado)
GRUPO
0Até apro-
ximada-
mente 9
mesesInferior a
10 kgCadeira
de bebéXXU
GRUPO
0
Até apro-
ximada-
mente 2
anosInferior a
13 kgCadeira
de bebéXXU
GRUPO
1Aproxi-
mada-
mente dos
8 meses
aos 4
anos9 kg Š
18 kgCadeira
de criançaLUFU
GRUPO
2Aproxi-
mada-
mente dos
3 aos 7
anos15 kgŠ
25 kgCadeira
de júniorLUFU
GRUPO
3Aproxi-
mada-
mente dos
6 aos 12
anos22 kg Š
36 kgCadeira
de júniorLUFU
Legenda:
U = Apropriado para sistemas “universais” aprovados para utilização neste grupo.
UF = Apropriado para sistemas “universais” virados para a frente aprovados para utilização neste grupo.
L = Para mais informações sobre sistemas de retenção para crianças deste grupo de peso, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Concessionário Autorizado Mazda.
Relativamente a sistemas de retenção para crianças compatíveis, consulte o catálogo de acessórios.
X = A posição do banco não é compatível para crianças neste grupo.
(Para mais informações acerca da montagem de um sistema de retenção para crianças genuíno Mazda, consulte o
“Catálogo de Acessórios”)
Equipamento de Segurança Essencial
Sistema de Retenção para Crianças
2-29

NOTA
As marcas acima das âncoras ISOFIX
indicam os locais de montagem de um
sistema de retenção para crianças.
6. Fixe o sistema de retenção para
crianças utilizando as âncoras ISOFIX,
seguindo as instruções do fabricante.
7. Ligue a ignição e certifique-se que a
luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro OFF liga após
instalar um sistema de retenção para
crianças no banco do passageiro.
Se a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro OFF não ligar,
retire o sistema de retenção para
crianças, desligue a ignição e, em
seguida, volte a instalar o sistema de
retenção para crianças (página 2-49).

8. Se o seu sistema de retenção para
crianças estiver equipado com uma
correia, provavelmente significa que é
muito importante segurar corretamente
por questões de segurança da criança.
Por favor, siga rigorosamente as
instruções do fabricante do sistema de
retenção para crianças quando montar
as correias (página 2-30).
AV I S O
Monte sempre a correia na posição de
ancoragem correta:
É perigoso direcionar a correia numa
posição de ancoragem incorreta. Em
caso de colisão, a correia pode deslizar
e soltar o sistema de retenção para
crianças. O sistema de retenção para
crianças pode mover-se, podendo
resultar em ferimentos graves ou na
morte da criança.
Direcione sempre a correia entre o
encosto de cabeça e as costas do
banco:
É perigoso direcionar a correia no
topo do encosto de cabeça. Em caso de
colisão, a correia pode deslizar e soltar
o sistema de retenção para crianças. O
sistema de retenção para crianças
pode mover-se, podendo resultar em
ferimentos graves ou na morte da
criança.
Equipamento de Segurança Essencial
Sistema de Retenção para Crianças
2-33

Precauções com os Sistemas de Retenção Suplementar
(SRS)
Os sistemas de retenção suplementar dianteiros e laterais (SRS) incluem diferentes tipos de
airbags. Por favor verifique quais os tipos de airbags que estão equipados no seu
veículo localizando os indicadores “SRS AIRBAG”. Estes indicadores são visíveis na
zona onde os airbags estão instalados.
Os airbags estão instalados nos seguintes locais:

•No volante (airbag do condutor)
•No tablier em frente ao passageiro (airbag do passageiro)
•Nas laterais das costas dos bancos (airbags laterais)
Os sistemas de retenção suplementar foram concebidos para conferir uma proteção adicional
em certas situações, portanto os cintos de segurança são sempre importantes nos seguintes
modos:

Sem a utilização do cinto de segurança, os airbags não poderão fornecer uma proteção
adequada durante um acidente. O cinto de segurança é necessário para:
•Impedir que o passageiro seja projetado para um airbag em insuflação.
•Reduzir a possibilidade de ferimentos durante um acidente que não reúne as condições
necessárias para a insuflação do airbag, tal como um capotamento ou colisão traseira.
•Reduzir a possibilidade de ferimentos em colisões frontais, parcialmente frontais ou
laterais que não são suficientemente intensas para ativar o airbag.
•Reduzir a possibilidade de ser projetado para fora do veículo.
•Reduzir a possibilidade de ferimentos na parte inferior do corpo, durante um acidente,
devido ao fato dos airbags não fornecerem proteção a estas partes do corpo.
•Manter o condutor numa posição que permite um melhor controlo do veículo.

Se o seu veículo também estiver equipado com um sistema de deteção de ocupante no
banco do passageiro, consulte Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro
(página 2-49) para mais informações.
Se o seu veículo estiver equipado com um sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro, a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro liga por um tempo
especificado após a ignição ser ligada.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-34

Uma criança que seja demasiado pequena para utilizar um cinto de segurança deverá ser
segurada corretamente através de um sistema de retenção para crianças (página 2-17).

Pondere cuidadosamente qual o sistema de retenção para crianças necessário para a sua
criança e siga as instruções de montagem neste Manual do Proprietário, assim como as
instruções do fabricante do sistema de retenção para crianças.
AV I S O
Os cintos de segurança deverão ser utilizados em veículos equipados com airbags:
É perigoso depender apenas dos airbags como proteção durante um acidente.
Sozinhos, os airbags não conseguem evitar prováveis ferimentos. Os airbags podem
insuflar apenas na primeira colisão frontal, parcialmente frontal ou colisão lateral
com forças de impacto pelo menos moderadas. Os ocupantes do veículo devem utilizar
sempre cintos de segurança.

Certifique-se sempre que a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro OFF
liga quando utilizar um sistema de retenção para crianças (Com Sistema de Deteção de
Ocupante no Banco do Passageiro):
Sentar uma criança num sistema de retenção para crianças que esteja instalado no
banco do passageiro com a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro OFF
não ligada é extremamente perigoso. Em caso de acidente, um airbag pode deflagrar e
provocar ferimentos graves ou mesmo a morte da criança sentada no sistema de
retenção para crianças. Certifique-se sempre que o luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro OFF está ligada.
Consulte Sistema de Classificação do Ocupante na página 2-49.
Perigo Extremo! Nunca utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás
no banco do passageiro com o airbag ativado:
NUNCA utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás num banco com
AIRBAG ATIVO, poderá resultar na MORTE ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-35

Mesmo numa colisão moderada, o sistema de retenção para crianças poderá sofrer um
impacto do airbag e ser deslocado violentamente para trás, resultando em graves
ferimentos ou na morte da criança. Se o seu veículo estiver equipado com o sistema de
deteção de ocupante no banco do passageiro, certifique-se sempre que a luz indicadora
de desativação do airbag do passageiro OFF está ligada.
Não se sente demasiado perto dos airbags do condutor e do passageiro:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado perto dos airbags do condutor e do
passageiro ou colocar as mãos ou os pés em cima dos mesmos. Os airbags insuflam
com muita força e rapidez. Podem provocar graves ferimentos se alguém estiver muito
perto. O condutor deverá colocar as mãos no aro do volante. O passageiro deverá
manter os pés no piso do veículo. Os ocupantes dos bancos deverão regular os
respetivos bancos o mais para trás possível, sentarem-se com as costas direitas e
encostadas aos bancos e colocarem os cintos de segurança.
Não se sente demasiado perto, nem se encoste a uma porta em veículos com airbags
laterais:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado perto dos airbags laterais ou colocar as
mãos nos mesmos. Um airbag lateral insufla com muita força e velocidade diretamente
para fora da extremidade lateral do banco e expande-se ao longo da porta, do lado
onde o veículo sofreu uma colisão. Podem ocorrer ferimentos graves se alguém estiver
sentado demasiado perto da porta ou encostado a um vidro. Além disso, conduzir com
o corpo encostado à porta ou com o braço sobre o vidro aberto da porta do condutor,
pode bloquear o airbag lateral e eliminar as vantagens da proteção suplementar. Dê
espaço aos airbags laterais para que funcionem corretamente, sentando-se no centro
do banco quando o veículo estiver em movimento com os cintos de segurança
colocados corretamente.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-36

Sente-se no centro do banco e coloque corretamente o cinto de segurança:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado próximo dos módulos dos airbags
laterais ou colocar as mãos nos mesmos, assim como adormecer encostado à porta ou
debruçar-se para fora do veículo através da abertura dos vidros. Os airbags laterais
insuflam com muita força e velocidade, expandindo-se diretamente ao longo da porta
no lado onde o veículo sofreu o impacto. Podem ocorrer ferimentos graves se alguém
estiver sentado muito perto da porta. Dê espaço aos airbags laterais para que
funcionem corretamente, sentando-se no centro do banco quando o veículo estiver em
movimento com os cintos de segurança colocados corretamente.
Não coloque objetos em cima ou à volta da zona onde os airbags do condutor e do
passageiro deflagram:
É perigoso colocar um objeto nos airbags do condutor e do passageiro ou colocar algo
em frente dos mesmos. Em caso de acidente, um objeto pode interferir com a
insuflação dos airbags e ferir os ocupantes do veículo.
Não coloque objetos em cima ou na zona onde um airbag lateral expande:
É perigoso colocar objetos no banco que cubram as laterais dos bancos. Em caso de
acidente, o objeto pode interferir com o airbag lateral, que insufla a partir da lateral
dos bancos, impedindo a proteção adicional do sistema de airbag lateral ou
redirecionando o airbag de um modo perigoso. Adicionalmente, o airbag pode ser
cortado ao abrir, libertando o gás.
Não pendure sacos de rede, bolsas ou mochilas com correias laterais nos bancos.
Nunca utilize capas de bancos nos bancos. Mantenha sempre os airbags laterais dos
bancos livres para expandir no caso de uma colisão lateral.
Não toque nos componentes do sistema de retenção suplementar após a insuflação dos
airbags:
É perigoso tocar nos componentes do sistema de retenção suplementar após a
insuflação dos airbags. Imediatamente após a insuflação, estão muito quentes. Poderá
queimar-se.
Nunca instale nenhum equipamento na dianteira do seu veículo:
É perigoso montar equipamento na dianteira do seu veículo como por exemplo uma
barra de proteção dianteira, limpa-neves e guinchos. O sensor de impacto do airbag
pode ser afetado. Pode causar a insuflação inesperada dos airbags, ou pode impedir a
insuflação dos airbags durante um acidente. Os ocupantes poderão ficar gravemente
feridos.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-37

Não modifique a suspensão:
É perigoso modificar a suspensão do veículo. Se a altura do veículo ou a suspensão for
modificada, o veículo não poderá detetar com rigor uma colisão, resultando num
disparo incorreto ou inesperado dos airbags e na possibilidade de ferimentos graves.
Não modifique uma porta ou deixe qualquer dano por reparar. Dirija-se sempre a um
reparador qualificado para inspecionar uma porta danificada, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
É perigoso modificar uma porta ou deixar qualquer dano por reparar. Cada porta
possui um sensor de impacto lateral como componente do sistema de retenção
suplementar. Se forem feitos furos numa porta, um altifalante da porta for deixado
removido ou uma porta danificada ficar por reparar, o sensor pode ser afetado
adversamente fazendo com que não detete corretamente a pressão de um impacto
durante uma colisão lateral. Se um sensor não detetar corretamente um impacto
lateral, os airbags laterais e o pré-tensor do cinto de segurança podem não funcionar
normalmente, o que poderá resultar em ferimentos graves para os ocupantes.
Não modifique o sistema de retenção suplementar:
É perigoso modificar os componentes da cablagem do sistema de retenção
suplementar. Poderá ativá-lo ou danificá-lo acidentalmente. Não efetue quaisquer
modificações no sistema de retenção suplementar. Isto inclui a montagem de
revestimentos, autocolantes ou quaisquer objetos. Também inclui a montagem de
equipamento elétrico extra nos ou junto aos componentes ou cablagem do sistema. Um
reparador qualificado poderá fornecer os cuidados necessários na montagem e
desmontagem dos bancos, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. É
importante proteger a cablagem e as ligações para assegurar que os airbags não
disparam acidentalmente, e que o sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro e os bancos mantém a ligação ao airbag em condições normais.
Não coloque bagagem ou outros objetos por debaixo dos bancos:
É perigoso colocar bagagem ou outros objetos por debaixo dos bancos. Os
componentes essenciais ao sistema de retenção suplementar podem ser danificados e,
no caso de uma colisão lateral, os airbags apropriados poderão não disparar, podendo
resultar em graves ferimentos ou até na morte do ocupante. Para evitar danos nos
componentes essenciais ao sistema de retenção suplementar, não coloque bagagem ou
outros objetos por debaixo dos bancos.
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SRS Air Bags
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Não conduza um veículo com componentes do airbag/pré-tensores danificados:
Os airbags insuflados ou danificados e os módulos dos pré-tensores dos cintos de
segurança têm que ser substituídos após qualquer impacto que tenha causado o seu
disparo ou danos no mesmo. Apenas um reparador qualificado poderá diagnosticar
estes sistemas, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Conduzir com estes
componentes danificados não irá disponibilizar-lhe a proteção necessária no caso de
qualquer acidente podendo resultar em graves ferimentos ou na morte.
Não desmonte componentes internos do airbag:
É perigoso remover componentes, tais como bancos, painel de instrumentos dianteiro,
volante, peças que contenham airbag ou sensores. Estas peças contêm componentes
essenciais dos airbags. Os airbags podem ser disparados acidentalmente e causar
graves ferimentos. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Elimine corretamente os airbags:
A eliminação de um airbag ou um veículo com airbags ativados pode ser
extremamente perigoso. Se não forem cumpridos todos os procedimentos de
segurança, poderá provocar ferimentos. Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda de modo a eliminar com segurança
os airbags ou um veículo equipado com airbags.
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SRS Air Bags
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