2017 MAZDA MODEL MX-5 RF airbag

Passagem Manual para Uma Velocidade
Superior
Poderá realizar passagens de caixa para
velocidades superiores através da alavanca
de velocidades ou dos comandos da caixa
de velocidades no volante
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Utilizar a alavanca de velocidades
Para passar para uma velocidade superior,
empurre a alavanca de velocidades para
trás
uma vez.

Utilizar o comando da caixa de
velocidades no volante
*
Para realizar uma passagem para uma
velocidade superior com os comandos da
caixa de velocidades no volante, puxe o
comando UP (
) na sua direção uma
vez.

Interruptor para
CIMA (+/OFF)
AV I S O
Mantenha as mãos no aro do volante
quando utilizar os dedos nos
comandos da caixa de velocidades no
volante:
É perigoso colocar as suas mãos no
interior do aro do volante quando
utiliza os comandos da caixa de
velocidades no volante. Em caso de
colisão, se o airbag do condutor
disparar, poderá ferir as mãos.
NOTA
•Quando conduzir com o veículo a
baixa velocidade, poderá não ser
possível realizar uma passagem de
caixa para uma velocidade superior.
•Não conduza o veículo com o
ponteiro do conta-rotações na ZONA
VERMELHA quando estiver no
modo de engrenamento manual.
Além disso, o modo de engrenamento
manual passa para modo de
engrenamento automático enquanto o
pedal do acelerador estiver
totalmente pressionado.
Esta função é cancelada enquanto o
DSC estiver desligado. Contudo, se o
veículo for conduzido continuamente
a um regime elevado, poderá ocorrer
automaticamente uma passagem de
caixa para uma velocidade superior,
para proteger o motor.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
4-58*Alguns modelos.

AV I S O
Não trave com o motor em superfícies
escorregadias ou a alta velocidade:
É perigoso efetuar reduções de caixa
de forma brusca em estradas
molhadas, com neve, gelo ou a alta
velocidade. A mudança rápida de
velocidade dos pneus pode fazer com
que derrapem. Tal poderá originar a
perda de controlo do veículo ou um
acidente.
Mantenha as mãos no aro do volante
quando utilizar os dedos nos
comandos da caixa de velocidades no
volante:
É perigoso colocar as suas mãos no
interior do aro do volante quando
utiliza os comandos da caixa de
velocidades no volante. Em caso de
colisão, se o airbag do condutor
disparar, poderá ferir as mãos.
NOTA
•Quando conduzir com o veículo a
alta velocidade, poderá não ser
possível realizar uma passagem de
caixa para uma velocidade inferior.
•Durante a desaceleração, a caixa de
velocidades poderá realizar uma
redução automaticamente de acordo
com a velocidade do veículo.
•Quando pressionar totalmente o
acelerador, a caixa de velocidades
passará automaticamente para uma
velocidade inferior, consoante a
velocidade do veículo. Contudo, a
caixa não efetuará a passagem para
uma velocidade inferior se o DSC
estiver desligado.
Modo segunda velocidade fixa
Quando a alavanca de velocidades é
acionada para trás
quando o veículo for
conduzido a uma velocidade igual ou
inferior a 10 km/h, a caixa de velocidades
passa para o modo segunda velocidade
fixa. Neste modo a caixa de velocidades
fica fixa em 2ª velocidade para um melhor
arranque e melhor comportamento em
estradas escorregadias, tais como estradas
cobertas com neve.
Se a alavanca de velocidades for puxada
para trás
ou empurrada para a frente
enquanto estiver no modo segunda
velocidade fixa, o modo será cancelado.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
4-60

▼Descrição do Painel de Fusíveis
Bloco de fusíveis (Compartimento do motor)
DESCRIÇÃOCALIBRE
DO FUSÍ-
VELCOMPONENTE PROTEGIDO
1ENG IG3 5 AŠ
2ENG IG2 5 AŠ
3 HORN2 7,5 A Buzina
4 C/U IG1 15 A Para proteção de vários circuitos
5 ENG IG1 7,5 A Sistema de controlo do motor
6ŠŠ Š
7 INTERIOR 15 A Luzes do habitáculo
8
ENG
B7,5 A Sistema de controlo do motor
9 AUDIO2 15 A Sistema de áudio
10 METER1 10 A Painel de instrumentos
11 SRS1 7,5 A Airbag
12ŠŠ Š
13 RADIO 7,5 A Sistema de áudio
14 ENGINE3 20 A Sistema de controlo do motor
15 ENGINE1 10 A Sistema de controlo do motor
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-52

15. Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente.
AV I S O
Não cole o autocolante de restrição de
velocidade no volante:
É perigoso colar o autocolante de
restrição de velocidade no volante,
pois o airbag poderá não funcionar
(deflagrar) normalmente e causar
graves ferimentos. Além disso, não
cole o autocolante em áreas que
impeçam a visualização das luzes
avisadoras ou velocímetro.
16. Puxe para fora o tubo do compressor e
a ficha do compressor de ar.
Tubo do compressor
17. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
Válvula
Tubo do compressor
18. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios no interior do
veículo e coloque a ignição na posição
ACC.
Consulte Tomadas de Acessórios na
página 5-118.
Compressor
Ficha do compressor
CUIDADO
Quando inserir a tomada do compressor
de ar ou a remover do tomada de
acessórios, certifique-se que o
interruptor do compressor de ar está
desligado. Quando ligar/desligar o
compressor de ar, utilize o interruptor
do compressor de ar.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-12

Indicador Aviso
Indicação/Luz Avisa-
dora da Caixa de Velo-
cidades Automática
*
A indicação/luz liga se existir uma avaria na caixa de velocidades.
CUIDADO
Se a indicação/luz avisadora da caixa de velocidades automática ligar, então significa que existe
uma avaria elétrica na caixa de velocidades. Se continuar a conduzir o seu Mazda nestas condi-
ções poderá danificar a caixa de velocidades. Consulte um reparador qualificado o mais cedo
possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
(Acende)
Luz Indicadora
TCS/DSCSe a luz permanecer ligada, o TCS, DSC ou o sistema de assistência à travagem poderão estar avari-
ados, não funcionando corretamente. Dirija-se a um reparador qualificado, recomendamos um Repa-
rador Autorizado Mazda.
Luz Avisadora dos
Airbags/Pré-tensores
dos Cintos de Segu-
rançaQuando a luz liga de forma intermitente, permanece ligada ou não liga de todo com o interruptor da
ignição na posição ON, indica a existência de uma avaria no sistema. Se ocorrer algum destes sinto-
mas, consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais cedo possível. O sistema pode não funcionar
em caso de acidente.AV I S O
Nunca modifique os sistemas de airbags/pré-tensores e consulte sempre um reparador qualifi-cado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda para efetuar as reparações e a manu-tenção dos sistemas:É perigoso modificar os componentes ou ligações do sistema. Um airbag/pré-tensor poderá
ser ativado ou ficar inoperacional acidentalmente, o que pode causar ferimentos graves ou
até a morte.
Luz Avisadora do Ca-
pot ativo*
A luz liga quando a ignição é ligada para uma verificação de operação e desliga uns segundos mais
tarde.
Um problema no sistema pode ser indicado nas seguintes condições. Solicite a inspeção do seu veí-
culo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•A luz não liga quando a ignição é colocada na posição ON.•Fica ligada/a piscar.
AV I S O
Não conduza o veículo com a luz avisadora do capot ativo ligada ou a piscar:É perigoso conduzir o veículo com a luz avisadora do capot ativo ligada ou a piscar, pois o
mecanismo do capot ativo pode não ativar normalmente e não funcionar como pretendido no
caso de o veículo entrar em contacto com um peão.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
*Alguns modelos.7-37

Quando um Avisador é
Ativado
▼Avisador de Luzes Ligadas
Se as luzes estiverem ligadas e a ignição
estiver na posição ACC ou off, será
ouvido um sinal sonoro contínuo quando a
porta do condutor for aberta.
NOTA
•Quando o interruptor da ignição é
comutado para a posição ACC, o
"Avisador Sonoro de Ignição Não
Desligada (STOP)" (página 7-52)
sobrepõe-se ao avisador de luzes
ligadas.
•Está disponível uma função
personalizada para alterar o volume
do alarme avisador de luzes ligadas.
Consulte Características de
Personalização na página 9-11.
▼Avisador dos Airbags/Pré-tensores
dos Cintos de Segurança
Se existir um problema com os airbags/
pré-tensores dos cintos de segurança e a
ligação da luz avisadora, será emitido um
som avisador durante 5 segundos a cada
minuto.

O avisador dos airbags e dos pré-tensores
dos cintos de segurança continuará a ser
ouvido durante aproximadamente 35
minutos. Solicite a inspeção do seu
veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
AV I S O
Não conduza o veículo com o som
avisador dos airbags/pré-tensores dos
cintos de segurança ativado:
É perigoso conduzir o veículo com o
som avisador dos airbags/pré-tensores
dos cintos de segurança ativado. Em
caso de colisão, os airbags e os
pré-tensores dos cintos de segurança
não serão disparados, podendo
resultar na morte ou ferimentos graves
nos ocupantes. Consulte um reparador
qualificado o mais cedo possível para
inspecionar o veículo, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
▼Som de Aviso do Capot Ativo*
Se existir um problema com o capot ativo
e com a ligação da luz avisadora, será
ouvido um som avisador durante cerca de
5 segundos a cada minuto.
O som avisador do capot ativo continuará
a ser ouvido durante aproximadamente 35
minutos. Solicite a inspeção do seu
veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-50*Alguns modelos.

Peças e Acessórios Opcionais Não Genuínos
Por favor tenha em atenção que as alterações técnicas relativas ao estado original do seu
Mazda podem afetar a segurança do veículo. Tais alterações técnicas incluem não só a
utilização de peças sobressalentes inapropriadas, mas também acessórios, fixações,
incluindo jantes e pneus.

As Peças e Acessórios Genuínos Mazda foram concebidos especificamente para veículos
Mazda.
Quaisquer peças e acessórios diferentes dos acima mencionados, não foram examinadas e
aprovadas pela Mazda, a menos que tenha sido declarado explicitamente pela Mazda. Não
podemos certificar a compatibilidade de tais produtos. A Mazda não assume quaisquer
responsabilidades por danos causados pela utilização de tais produtos.
AV I S O
Muita atenção na escolha e montagem de equipamento elétrico adicional, como por
exemplo telemóveis, rádios de duas vias, sistemas estéreo e de alarme de automóveis:
Um simples engano ao escolher e instalar equipamento adicional poderá causar danos
consideráveis em sistemas essenciais. Sistemas essenciais podem ser danificados,
causando paragem do motor, disparo dos airbags (SRS), desativação do ABS/TCS/DSC
ou um incêndio no veículo.
A Mazda não assume qualquer responsabilidade pela morte, ferimentos ou despesas que
possam resultar da montagem de peças ou acessórios adicionais não genuínos.
Informação para o Cliente
Garantia
8-3

Compatibilidade Eletromagnética
O seu Mazda foi testado e certificado de acordo com o Regulamento UNECE*1 10
relativamente à compatibilidade eletromagnética. Equipamento transmissor de Frequência
de Rádio (RF) (ex. telemóveis, transmissores de rádio amador, etc.) apenas poderão ser
instalados no seu Mazda se cumprirem os parâmetros indicados na seguinte tabela.
*1 UNECE significa Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa.

É sua responsabilidade assegurar que qualquer equipamento que tenha instalado cumpre a
legislação aplicável. Solicite a instalação de qualquer equipamento por reparadores
qualificados.
CUIDADO
•Não instale nenhum transmissor/recetor, microfone, altifalante ou qualquer outro
equipamento na área de expansão dos airbags.
•Não ligue a ponta da antena à cablagem original do veículo, tubos de combustível ou
tubos dos travões. Evite colocar a antena paralelamente à cablagem.
•Mantenha a antena e os terminais da alimentação pelo menos a 100 mm de quaisquer
módulos eletrónicos e dos airbags.
•Evite utilizar o isqueiro ou a tomada de acessórios como fonte de alimentação para o
equipamento de transmissão RF.
Informação para o Cliente
Compatibilidade Eletromagnética
8-19