2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ESP

NOTA
Como este sistema deteta ligeiras variações nas condições dos pneus, o instante do aviso
poderá ocorrer mais cedo ou mais tarde nos seguintes casos:
•O tamanho, fabricante ou o tipo de pneus é diferente da especificação.
•O tamanho, fabricante ou o tipo de um pneu é diferente dos outros, ou o nível de
desgaste dos pneus é excessivamente diferente entre o conjunto dos quatro.
•Se for utilizado um pneu run-flat, pneu de neve e gelo sem pregos, pneu de neve ou
correntes nos pneus.
•É utilizado um pneu de emergência (A luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus poderá piscar e de seguida permanecer ligada).
•Um pneu está reparado com o kit de emergência de reparação de pneu furado.
•A pressão dos pneus é excessivamente superior à pressão especificada, ou a pressão
dos pneus é reduzida subitamente por algum motivo como, por exemplo, se ocorrer o
rebentamento de um pneu.
•A velocidade do veículo é inferior a 15 km/h (incluindo quando o veículo está parado),
ou o período de condução é inferior a 5 minutos.
•O veículo é conduzido numa estrada de piso extremamente irregular, ou piso
escorregadio ou coberto de gelo.
•Ocorrência sistemática de endurecimento da direção e aceleração/desaceleração rápida
como, por exemplo, durante uma condução agressiva numa estrada com ventos fortes
cruzados.
•A carga no veículo é aplicada a um pneu como, por exemplo, através da colocação de
carga num lado do veículo.
•A inicialização do sistema não foi implementada com os pneus à pressão especificada.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-144

▼Inicialização do Sistema de
Monitorização da Pressão dos Pneus
Nos seguintes casos, a inicialização do
sistema deve ser realizada de modo a que
o sistema funcione normalmente.
•A pressão de um pneu é ajustada.
•É realizada a rotação dos pneus.
•Substituição de um pneu ou jante.
•A bateria foi substituída ou
completamente descarregada.
•A luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus está
ligada.

Método de inicialização
1. Estacione o veículo num local seguro e
aplique o travão de estacionamento de
modo firme.
2. Permita o arrefecimento dos pneus, de
seguida ajuste a pressão dos quatro (4)
pneus de acordo com a pressão
especificada na placa de pressão dos
pneus, localizada na estrutura da porta
do condutor (porta aberta).
Consulte Pneus na página 9-8.
3. Coloque o interruptor da ignição na
posição ON.
4. Pressione e mantenha pressionado o
interruptor Set do sistema de
monitorização da pressão dos pneus e
verifique se a respetiva luz avisadora
no painel de instrumentos pisca duas
vezes e se é emitido um sinal sonoro
uma vez.
CUIDADO
Se a inicialização do sistema for
realizada sem ajustar a pressão dos
pneus, o sistema não poderá detetar a
pressão normal, podendo não ligar a luz
avisadora do sistema de monitorização
da pressão dos pneus, mesmo que a
pressão de um pneu seja inferior à
especificação, ou poderá ligar mesmo
que a pressão dos pneus esteja de
acordo com a especificação.
Ajuste a pressão nos quatro pneus e
inicialize o sistema quando a luz
avisadora ligar. Se a luz avisadora ligar
por outra razão que não a de um pneu
furado, a pressão dos quatro pneus pode
ter diminuído naturalmente.
Enquanto o veículo for conduzido, a
inicialização do sistema não será
realizada se o interruptor for
pressionado.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-145

CUIDADO
•Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado
mensalmente quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante
do veículo na placa de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo
possuir pneus com tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos
pneus, deverá determinar a pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um
sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de
baixa pressão dos pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma
pressão inferior à especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus
ligar, deverá parar, verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à
pressão apropriada. Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode
causar o sobreaquecimento dos mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com
pressão inferior à especificada também aumentam o consumo de combustível e
diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo também afetar o comportamento
do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção
desapropriada dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da
responsabilidade do condutor, mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus
não seja suficiente para ligar a luz avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua.
Enquanto a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for
ligado. Quando o indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou
assinalar uma baixa pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários
motivos, incluindo a montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no
veículo que não permitam que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o
indicador de avaria do TPMS após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu
veículo, para assegurar que a substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o
funcionamento correto do TPMS.
•Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-147

▼Ativação de Erro do Sistema
Quando a luz avisadora TPMS piscar,
poderá existir uma avaria no sistema.
Consulte um Concessionário Autorizado
Mazda.
Poderá ocorrer uma ativação de erro do
sistema nos seguintes casos:
•Quando existir um equipamento ou
dispositivo junto ao veículo utilizando a
mesma frequência de rádio que os
sensores de pressão.
•Quando um dispositivo metálico, tal
como um sistema de navegação não
genuíno, estiver equipado próximo do
centro do painel de instrumentos,
podendo bloquear os sinais de rádio
provenientes do sensor de pressão dos
pneus para a unidade do recetor.
•Quando utilizar, por exemplo, os
seguintes dispositivos no veículo, estes
poderão causar interferência de rádio
com a unidade recetora.
•Um dispositivo digital como, por
exemplo, um computador.
•Um conversor de corrente DC-AC.
•Quando existir demasiada neve ou gelo
no veículo, especialmente junto às
jantes.
•Quando as pilhas dos sensores de
pressão dos pneus estiverem gastas.
•Quando utilizar uma jante sem sensor de
pressão do pneu montado.
•Quando utilizar pneus com reforço de
malha de aço nas paredes laterais.
•Quando utilizar correntes nos pneus.
▼Pneus e Jantes
CUIDADO
Quando inspecionar ou ajustar a
pressão dos pneus, não aplique força
excessiva na haste da unidade da roda.
Caso contrário poderá danificar a haste.
Substituição dos pneus e jantes
O seguinte procedimento permite ao
TPMS reconhecer um código de sinal ID
único do sensor de pressão do pneu,
sempre que os pneus ou jantes são
substituídos, como por exemplo ao
substituir os pneus atuais por pneus de
inverno e vice-versa.
NOTA
Cada sensor de pressão dos pneus
possui um código do sinal ID único. O
código do sinal deve ser registado com
o TPMS antes de poder funcionar. A
forma mais fácil de o fazer consiste na
substituição do pneu e registo do
código do sinal ID completo num
Concessionário Autorizado Mazda.
Quando substituir os pneus num
Concessionário Autorizado Mazda
O registo do código do sinal ID do sensor
de pressão do pneu é completado quando
um Concessionário Autorizado Mazda
substituir os pneus do seu veículo.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-148

Quando substituir os pneus pelos seus
próprios meios
Se o proprietário ou outra pessoa
substituírem os pneus, também poderá
efetuar os passos necessários para o TPMS
completar o registo do código do sinal ID.
1. Após a substituição dos pneus, coloque
o interruptor da ignição na posição
ON, de seguida volte a colocar na
posição ACC ou OFF.
2. Espere cerca de 15 minutos.
3. Após cerca de 15 minutos, conduza o
veículo a uma velocidade igual ou
superior a 25 km/h durante 10 minutos
e o código do sinal ID do sensor de
pressão do pneu será registado
automaticamente.
NOTA
Se o veículo for conduzido, dentro de
15 minutos, após a substituição dos
pneus, a luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus irá
piscar devido ao código do sinal ID do
sensor não ter sido registado. Se isto
acontecer, estacione o veículo, durante
15 minutos, após os quais o código do
sinal ID do sensor será registado ao
conduzir o veículo, durante 10 minutos.
Substituição dos pneus e jantes
CUIDADO
•Quando substituir/reparar os pneus,
as jantes ou ambos, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda,
caso contrário poderá danificar os
sensores de pressão.
•As jantes equipadas no seu Mazda
foram concebidas especialmente para
a montagem de sensores de pressão
dos pneus. Não utilize jantes não
genuínas, caso contrário poderá ser
impossível instalar os sensores de
pressão dos pneus.
Certifique-se que os sensores de pressão
dos pneus ficam montados sempre que
substituir os pneus ou as jantes.
Quando substituir um pneu, jante ou
ambos, são possíveis as seguintes
montagens de sensores de pressão dos
pneus.
•O sensor de pressão do pneu é
desmontado da jante antiga e montado
na nova.
•É utilizado o mesmo sensor de pressão
do pneu com a mesma jante. Apenas o
pneu é substituído.
•É montado um novo sensor de pressão
do pneu numa jante nova.
NOTA
•O código do sinal ID do sensor de
pressão do pneu deve ser registado
quando é adquirido um novo sensor
de pressão do pneu. Para adquirir um
sensor de pressão do pneu e registar o
código do sinal ID do sensor de
pressão do pneu, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
•Quando montar novamente um
sensor de pressão do pneu
desmontado anteriormente numa
jante, substitua o retentor (vedante
entre o corpo da válvula/sensor e a
jante) do sensor de pressão do pneu.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-149

NOTA
Se for detetada uma obstrução, numa zona, durante pelo menos 6 segundos ou mais, o
sinal sonoro será interrompido (exceto para a zona de distância pequena). Se a mesma
obstrução for detetada noutra zona, será emitido o correspondente sinal sonoro.
▼Quando um Som de Aviso é Ativado
O sistema notifica o condutor sobre uma anomalia através da ativação do sinal sonoro.
Sinal sonoro Como verificar
O sinal sonoro não é ouvido.O sistema poderá estar avariado. Solicite a inspeção do seu veículo num repa-
rador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Quando o botão de arranque for
ligado ou se o sensor de estacio-
namento detetar um problema
durante a condução, o som in-
termitente do besouro é ouvido
1Š4 vezes.
*1
Retire quaisquer substâncias estranhas da área do sensor. Se o sistema não re-
cuperar, inspecione o veículo num reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
*1 O número de vezes que o besouro ativa altera consoante a localização da avaria.
Durante a Condução
Sistema de Sensores de Estacionamento
4-154

Sugestões de Utilização
•Opere o sistema de ar condicionado com
o motor ligado.
•Para evitar a descarga da bateria, não
deixe o manípulo de controlo do
ventilador na posição ON durante muito
tempo, com a ignição na posição ON e
com o motor desligado.
•(Com i-stop)
O fluxo de ar pode diminuir
ligeiramente quando a função i-stop
estiver a funcionar.
•Limpe todas as obstruções como por
exemplo, folhas, neve e gelo no capot e
na grelha do capot, para melhorar a
eficiência do sistema.
•Utilize o sistema de ar condicionado
para desembaciar os vidros e para
desumidificar o ar.
•O modo recirculação deve ser utilizado
quando circular dentro de túneis ou em
condições de tráfego intenso, ou se
desejar desligar o modo ar exterior para
um arrefecimento rápido do interior do
habitáculo.
•Utilize a posição de ar exterior para
ventilação ou desembaciamento do
para-brisas.
•Se estacionar o veículo sob luz solar
direta em clima quente, abra os vidros
para deixar o ar quente sair, de seguida
ligue o ar condicionado.
•Ligue o ar condicionado durante 10
minutos pelo menos uma vez por mês
para evitar a perda de lubrificação dos
componentes internos.
•Solicite a inspeção do ar condicionado
antes das estações quentes. A falta de
refrigerante poderá tornar o ar
condicionado menos eficiente.
As especificações do refrigerante são
indicadas numa etiqueta colocada no
interior do compartimento do motor.
Consulte a etiqueta antes de reabastecer
o refrigerante. Se for utilizado um tipo
de refrigerante incorreto, poderá resultar
em graves avarias do sistema de ar
condicionado.
Para mais informações, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Etiqueta
Características Interiores
Sistema de Ar Condicionado
5-2

Ruído de sinal forte
Este ruído ocorre nas proximidades de
uma torre de transmissão. Os sinais de
emissão são extremamente fortes,
resultando ruído e interrupções de som no
recetor de rádio.
Ruído de interferência de estações
Quando um veículo chega a uma área
onde existem duas fontes emissoras de
rádio a emitirem em frequências próximas,
a estação original pode ser
temporariamente perdida e ser recebida a
segunda estação. Nesse instante será
gerado algum ruído devido a esse
distúrbio.
Estação 2
88,3 MHz Estação 1
88,1 MHz
▼▼Sugestões de Utilização do Leitor de
CD
Fenómeno de condensação
Quando o veículo está frio, imediatamente
após ter ligado o aquecimento, o CD ou os
componentes óticos (prisma e lente) no
leitor de CD podem ficar embaciados com
condensação. Quando isto acontecer o CD
é imediatamente ejetado quando inserido
na unidade. Um CD embaciado pode ser
facilmente limpo com um pano macio. Os
componentes óticos são limpos
espontaneamente durante cerca de uma
hora. Espere que o sistema normalize
antes de tentar utilizar a unidade.
Operar o leitor de CD
Deve ter em consideração as seguintes
precauções.
•Não utilize CDs deformados ou
partidos. O disco poderá não ejetar
resultando numa avaria.
•Não utilize CDs não convencionais
como por ex. em forma de coração ou
octogonal, etc. O CD poderá não ejetar,
resultando numa avaria.
Características Interiores
Sistema de Áudio
5-17