2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ESP

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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Precauciones del sistema de seguridad suplementarios
(SRS)
Los sistemas de seguridad suplementario (SRS) delantero y lateral incluyen diferentes tipos
de bolsas de aire. Veri¿ que que tipos de bolsas de aire están equipadas en su vehículo
localizando los indicadores de ubicación “SRS AIRBAG”. Estos indicadores son visibles
en el área donde las bolsas de aire están instaladas.
Las bolsas de aire están instaladas en las siguientes ubicaciones:
 


 El cubo volante (bolsa de aire del lado del conductor)



 El panel de instrumentos del lado del acompañante (bolsa de aire del acompañante)



 Los lados de afuera de los respaldos (bolsas de aire laterales)
Los sistemas de seguridad suplementarios con bolsas de aire fueron diseñados para
proveerle protección suplementaria en ciertas situaciones, por lo tanto es siempre importante
usar los cinturones de seguridad de la siguiente manera:
Si no se usa el cinturón de seguridad, una bolsa de aire sola no le protegerán adecuadamente
en caso de un accidente. Se deben usar los cinturones de seguridad para:
 


 Evitar que el ocupante sea arrojado contra una bolsa de aire inÀ ándose.



 Reducir la posibilidad de heridas durante un accidente del tipo que no ha sido tenido en
cuenta para que la bolsa de aire lo proteja como: un vuelco, o choques traseros.
 


 Reducir la posibilidad de heridas en choques frontales, casi frontales o laterales que no
son lo su¿ cientemente importantes como para inÀ ar la bolsa de aire.




 Reducir la posibilidad de verse proyectado hacia afuera del vehículo.



 Reducir la posibilidad de heridas en la parte baja del cuerpo y las piernas durante un
accidente debido a que las bolsas de aire no protegen estas partes del cuerpo.
 


 Sostener al conductor en una posición donde pueda tener mayor control del vehículo.


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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Si su vehículo también está equipado con un sistema de clasi¿ cación de ocupantes para
asiento del acompañante, consulte el Sistema de clasi¿ cación de ocupantes para asiento
del acompañante (página 2-53 ) por detalles.
Si su vehículo está equipado con un sistema de clasi¿ cación de ocupantes para asiento del
acompañante, el indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante se enciende
por un tiempo especi¿ cado después el encendido se gira a ON.
Un niño demasiado pequeño para usar un cinturón de seguridad debe ser cuidadosamente
protegido usando un sistema de seguridad para niños (página 2-18).
Tenga en cuenta cuidadosamente que sistema de seguridad para niños es necesario para su
niño y siga las instrucciones de instalación en este Manual para el propietario así como las
instrucciones del fabricante del sistema de seguridad para niños.
ADVERTENCIA
Los cinturones de seguridad deben ser usados en vehículos equipados con bolsa de aire:
Es peligroso depender sólo de las bolsas de aire para protección en caso de un
accidente. Solas, las bolsas de aire no le prevendrán de heridas graves. Las bolsas
de aire correspondientes se inÀ arán sólo en caso del primer choque, sea un choque
frontal, casi frontal o lateral de al menos moderado. Todos los pasajeros deben usar
siempre los cinturones de seguridad.
Asegúrese siempre que el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante
OFF está encendido cuando se usa un sistema de seguridad para niños (Con sistema de
clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante):
Sentar un niño en un sistema de seguridad para niños que está instalado en el asiento
del acompañante con el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante
OFF apagado es muy peligroso. En caso de un accidente, una bolsa de aire se podría
inÀ ar y provocarle heridas graves o incluso la muerte al niños sentado en el sistema de
seguridad para niños. Siempre asegúrese que el indicador de desactivación de bolsa de
aire del acompañante OFF se enciende.
Consulte la sección Sistema de clasi¿ cación del ocupante en la página 2-53 .


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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
Extremadamente peligroso! Nunca use sistemas de seguridad para niños instalados en
el asiento del acompañante mirando hacia atrás cuando están equipados con bolsas de
aire que se pueden inÀ ar:
NUNCA use un sistema de seguridad para niños mirando hacia atrás en un asiento
protegido con una BOLSA DE AIRE ACTIVA delante de él, el NIÑO puede sufrir
HERIDAS GRAVES o MORIR.
Incluso en caso de un choque moderado, el sistema de seguridad para niños puede
ser golpeado al inÀ arse una bolsa de aire y puede ser movido violentamente hacia
atrás resultando en heridas graves o la muerte del niño. Si su vehículo está equipado
con un sistema de clasi¿ cación de ocupantes, asegúrese siempre que el indicador de
desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF está encendido.
No se siente demasiado cerca de las bolsas de aire del acompañante y del conductor:
Es extremadamente peligroso sentarse muy cerca de los módulos de las bolsas de aire
del acompañante y del conductor o colocar las manos o los pies sobre ellos. Las bolsas
de aire del conductor y el acompañante se inÀ an con gran fuerza y velocidad. Pueden
ocurrir heridas serias si alguien se encuentra demasiado cerca. El conductor debe
tomar siempre el volante por el aro. El acompañante debe mantener ambos pies en
el suelo. Los ocupantes de los asientos deben ajustar sus asientos tan atrás como sea
posible y deben sentarse bien derechos contra los respaldos usando los cinturones de
seguridad correctamente.


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Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No se siente demasiado cerca de una puerta o se recueste contra las puertas en
vehículos con bolsas de aire laterales:
Es extremadamente peligroso sentarse muy cerca de los módulos de las bolsas de aire
laterales o colocar las manos sobre ellos. La bolsa de aire lateral se inÀ a con gran
fuerza y velocidad directamente hacia afuera del respaldo del asiento y se expande a lo
largo de la puerta del lado del vehículo que ha sido chocado. Pueden ocurrir heridas
serias si alguien se encuentra demasiado cerca de una puerta o se encuentra apoyado
contra una ventana en los asientos. Además, dormir recostado contra la puerta o
conducir con el brazo fuera de la ventanilla del lado del conductor puede bloquear la
bolsa de aire lateral y eliminar las ventajas del sistema de protección suplementario.
Déle a las bolsas de aire laterales y el espacio necesario para que funcionen sentándose
en el centro del asiento mientras el vehículo está en movimiento y use los cinturones de
seguridad correctamente.
Siéntase en el centro del asiento y use los cinturones de seguridad correctamente:
Es extremadamente peligroso sentarse muy cerca de los módulos de las bolsas de
aire laterales o colocar las manos sobre ellos, o dormir contra la puerta o colgarse
de la ventanilla. Las bolsas de aire laterales se inÀ an con mucha fuerza y velocidad
expandiéndose directamente a lo largo de la puerta del lado que se choca el vehículo.
Pueden ocurrir heridas serias si alguien se encuentra sentado demasiado cerca de la
puerta. Déle a las bolsas de aire laterales y el espacio necesario para que funcionen
sentándose en el centro del asiento mientras el vehículo está en movimiento y use los
cinturones de seguridad correctamente.
No coloque objetos sobre o cerca del área donde se inÀ an las bolsas de aire del
conductor y del acompañante:
Colocar un objeto en el módulo de la bolsa de aire del conductor y el acompañante o
algo adelante de estos es peligroso. En caso de accidente, un objeto puede interferir con
la bolsa de aire al inÀ arse y lastimar a los ocupantes.
No coloque objetos sobre o cerca del área donde se inÀ a una bolsa de aire lateral:
Colocar objetos en un asiento de manera tal que cubra el lado exterior del asiento de
cualquier manera es peligroso. En caso de accidente el objeto puede interferir con la
bolsa de aire lateral, que se inÀ a desde el lado de afuera de los asientos, impidiendo la
protección adicional del sistema de la bolsa de aire lateral o redireccionando la bolsa de
aire de manera peligrosa. Además, la bolsa de aire se podría cortar saliendo los gases.
No cuelgue bolsas, bolsillos para mapas o mochilas con correas laterales en los
respaldos de los asientos. Nunca use cubre asientos en los asientos. Mantenga siempre
los módulos de las bolsas de aire laterales en su asientos libres para que se puedan
inÀ ar en caso de un choque lateral.


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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las
bolsas de aire se hayan inÀ ado:
Tocar los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las bolsas
de aire se hayan inÀ ado es peligroso. Inmediatamente después de inÀ arse, están
calientes. Se podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de protección delanteras
(de cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores
de choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Esto podría hacer
que las bolsas de aire se inÀ arán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de
aire se inÀ arán en caso de un accidente. Los ocupantes podrían resultar heridos de
gravedad.
No modi¿ que la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se cambia la altura del vehículo o
la suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque resultando en el
inÀ ado incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas
graves.
No modi¿ que una puerta ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda inspeccione la puerta dañada:
Modi¿ car una puerta o dejarla sin reparar es peligroso. Cada puerta tiene un sensor
de choque lateral como componente del sistema de seguridad suplementario. Si se
perforan agujeros en una puerta, se desmonta un altavoz de puerta, o se deja sin
reparar una puerta dañada, el sensor se puede ver afectado adversamente haciendo
que no detecte correctamente la presión de un impacto durante un choque lateral. Si
un sensor no detecta correctamente un impacto lateral, las bolsas de aire laterales y el
pretensor de cinturón de seguridad podría no funcionar normalmente lo que resultará
en heridas graves a los ocupantes.


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Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No modi¿ que el sistema de seguridad suplementario:
Modi¿ car los componentes o el cableado del sistema de seguridad suplementario
es peligroso. Se puede activar accidentalmente o dañarlo. No se deben realizar
modi¿ caciones en el sistema de seguridad suplementario. No se deben instalar adornos,
escudos u otros sobre los módulos de las bolsas de aire. Tampoco se deben instalar
equipos eléctricos sobre o cercanos a los componentes del sistema y cableado. Un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda puede brindarle los
cuidados especiales necesarios al desmontar e instalar los asientos. Es importante
proteger el cableado y las conexiones de las bolsas de aire para asegurarse que las
bolsas de aire no se inÀ an accidentalmente, el sistema de clasi¿ cación del ocupante del
asiento del acompañante y los asientos mantengan una conexión de bolsa de aire sin
dañar.
No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos:
Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos es peligroso. Los componentes
esenciales del sistema de seguridad suplementario pueden estar dañados, y en caso
de un choque lateral, las bolsas de aire adecuadas podrían no inÀ arse, lo que puede
resultar en heridas graves o la muerte. Para evitar que se dañen los componentes
esenciales del sistema de seguridad suplementario, no coloque el equipaje u otros
objetos debajo de los asientos.
No conduzca el vehículo con componentes del sistema de pretensores de cinturones de
seguridad/bolsa de aire dañados:
Los componentes del sistema de bolsas de aire/pretensores de cinturones de seguridad
usados o dañados deben ser cambiados después de un choque que los haga activarse
o dañarse. Solo un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
puede evaluar completamente estos sistemas para ver si no funcionarán en caso de
otro accidente. Conducir con una bolsa de aire o unidad de pretensor dañada o usada
brindará menor protección en el siguiente accidente y pudiendo resultar herido o
muerto.
No desmonte partes del interior de una bolsa de aire:
Desmontar cualquier componente como los asientos, el panel de instrumentos, el
volante o las partes conteniendo sensores o de bolsas de aire es peligroso. Estas partes
contienen componentes esenciales de la bolsa de aire. Una bolsa de aire se puede
activar accidentalmente y provocarle heridas graves. Siempre haga que un técnico
autorizado Mazda desmonte estas partes.


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Bolsas de aire SRS
Bolsas de aire laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de los respaldos.
Cuando los sensores de choque de bolsas de aire detectan un choque lateral de mayor fuerza
que moderada, el sistema inÀ a solo la bolsa de aire lateral del lado del vehículo que ha sido
chocado. La bolsa de aire lateral se inÀ a rápidamente para reducir las heridas en la cabeza
y el pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior
como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inÀ ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-50 ).
(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)
Además, la bolsa de aire lateral del acompañante fue diseñada para inÀ arse cuando el sensor
de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una persona sentada en el
asiento del acompañante. Para más detalles, consulte el sistema de clasi¿ cación del ocupante
del asiento del acompañante (página 2-53 ).
Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-47 .
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la página 7-53 .


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Bolsas de aire SRS
Indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle que las bolsas de aire delantera y lateral del
acompañante y el pretensor de cinturón de seguridad no se activarán durante un choque.
Si el sensor de clasi¿ cación de ocupantes está bien, ambos indicadores se encienden cuando
el encendido está en ON. Las luces se apagan después de algunos segundos. Luego, los
indicadores se encienden o se apagan en las siguientes condiciones:
Cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante
encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi¿ cación
del ocupante del asiento del
acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del
acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del
acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de
seguridad del
acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1 Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi¿ cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.
Si ambos indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se encienden
por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON y no se encienden tal como
se indica en el cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente en el asiento del
acompañante y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible. El
sistema podría no funcionar correctamente en caso de un accidente.