2017 MAZDA MODEL MX-5 RF suspension

2–42
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las
bolsas de aire se hayan inÀ ado:
Tocar los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las bolsas
de aire se hayan inÀ ado es peligroso. Inmediatamente después de inÀ arse, están
calientes. Se podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de protección delanteras
(de cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores
de choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Esto podría hacer
que las bolsas de aire se inÀ arán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de
aire se inÀ arán en caso de un accidente. Los ocupantes podrían resultar heridos de
gravedad.
No modi¿ que la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se cambia la altura del vehículo o
la suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque resultando en el
inÀ ado incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas
graves.
No modi¿ que una puerta ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda inspeccione la puerta dañada:
Modi¿ car una puerta o dejarla sin reparar es peligroso. Cada puerta tiene un sensor
de choque lateral como componente del sistema de seguridad suplementario. Si se
perforan agujeros en una puerta, se desmonta un altavoz de puerta, o se deja sin
reparar una puerta dañada, el sensor se puede ver afectado adversamente haciendo
que no detecte correctamente la presión de un impacto durante un choque lateral. Si
un sensor no detecta correctamente un impacto lateral, las bolsas de aire laterales y el
pretensor de cinturón de seguridad podría no funcionar normalmente lo que resultará
en heridas graves a los ocupantes.


2–62
Equipo de seguridad esencial
Capó activo
Funcionamiento y manipulación
 




 Antes de conducir asegúrese siempre que el capó está completamente cerrado. De lo
contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
 


 El sistema podría no funcionar durante aproximadamente 8 segundos después de que se
cambia el encendido a ON.
 


 Use neumáticos del mismo tamaño que el especi¿ cado en las cuatro ruedas. Si se usan
neumáticos de tamaños diferentes, el sistema podría no funcionar normalmente.
 


 Si se golpea algo con el área alrededor del paragolpes delantero, el sensor se podría
dañar incluso si el capó activo no se activa. Siempre consulte a un técnico experto, le
recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico autorizado Mazda.
 


 No desmonte ni repare las partes o el cableado del capó activo. Además, no pruebe el
circuito de sistema usando un probador eléctrico. De lo contrario, el capó activo podría
activarse por error o no funcionar normalmente. Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda cuando sea necesario realizar reparaciones o
un cambio.
 


 No cambie el paragolpes delantero, el capó, la suspensión, las partes aerodinámicas, o las
ruedas por partes no originales Mazda. De lo contrario, el sistema podría no funcionar
normalmente.
 


 No instale accesorios no originales Mazda en el paragolpes delantero. Además, no instale
objetos en el capó. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
 


 No cierre el capó exageradamente o aplique una carga en el actuador. De lo contrario, el
actuador se podría dañar y hacer que el sistema no funcione normalmente.
 


 No modi¿ que la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el sistema podría no funcionar normalmente.
 


 Al instalar partes, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si las partes no se instalan correctamente, el capó activo podría no activarse
normalmente debido a la incapacidad para detectar un impacto.
 


 Al desechar el vehículo, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si el vehículo no se usa correctamente, podría resultar en heridas.
 


 El capó activo no se puede volver a usar si ha sido activado. Haga cambiar el sistema por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.


3–9
Antes de conducir
Llaves
Sin función de entrada sin llave
avanzada
Rango de funcionamiento Antena interior
NOTA
El motor podría no arrancar si la llave se
coloca en los siguientes lugares:
 
 Alrededor del panel de instrumentos 
 En los compartimientos para guardar
objetos o la consola central
Función de suspensión de llave
Si se ha dejado una llave en el vehículo,
las funciones de la llave dejada en
el vehículo serán temporariamente
suspendidas para evitar que roben el
vehículo.
Para reponer las funciones, oprima el
botón para abrir en la llave con funciones
suspendidas del vehículo.


4–115
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No use el LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
 
 Conducir en caminos con curvas cerradas. 
 Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
Las funciones del LDWS tienen limitaciones:
Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado. El
sistema no fue diseñado para compensar la falta de cuidado del conductor y si se confía
demasiado en el LDWS podría resultar en un accidente. El conductor es responsable de
realizar cambios de sendas y otras maniobras con seguridad. Siempre preste atención a
la dirección en la cual el vehículo está viajando y los alrededores del vehículo.
PRECAUCION
No modi¿ que la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el LDWS podría no funcionar correctamente.
NOTA
  Si su vehículo se desvía del carril, funcionará el LDWS (advertencia sonora e
indicador). Use la dirección del vehículo correctamente para conducir al centro del
carril.
  Cuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, se canela
automáticamente la advertencia LDWS. La advertencia LDWS funciona cuando la
palanca de señales de viraje vuelve a su posición y el sistema detecta las líneas blancas
o amarillas.
  Si se acciona abruptamente el volante, el pedal del acelerador o el pedal de freno
y el vehículo se acerca a una línea blanca o amarilla, el sistema determinará que
el conductor está haciendo un cambio de carril y se cancelará automáticamente la
advertencia LDWS.
  El LDWS podría no funcionar durante el período inmediatamente después que el
vehículo se desvió de su carril y el LDWS se haya activado, o el vehículo se haya
desviado de su carril repetidamente durante un corto período de tiempo.
  El LDWS no funcionará si no detecta las líneas blancas o amarillas del carril.


6–3
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
Programa de mantenimiento
NOTA
Después del período descrito, continúe el mantenimiento descrito a los intervalos
recomendados.
Control de emisiones y sistemas relacionados
Los sistemas de encendido y de combustible son importantes para el correcto
funcionamiento del control de emisiones y sistemas relacionados, y para el funcionamiento
e¿ ciente del motor. No haga cambios en estos sistemas.
Todas las inspecciones y ajustes los debe realizar un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Europa
Programa de mantenimiento Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes.
Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Bujías de encendido
*1 Cambie cada 120.000 km.
Filtro de aire
*2 R R R
Sistema evaporativo (si existiera) I I I
Correas de mando
*3 I I I
Aceite de motor & Filtro de
aceite del motor Flexible
*4 Cambie cuando el indicador esté encendido. (Intervalo
máximo: 12 meses/20.000 km)
Hay
diferentes
*5 R R R R R R R R R
Sistema de enfriamiento I I I I
Refrigerante del motor
*6 La primera vez cámbielo a las 200.000 km o 10 años; después,
cada 100.000 km o 5 años.
Líneas y mangueras de combustible I I I I
Batería
*7 I I I I I I I I I
Líneas de freno, mangueras y conexiones I I I I I I I I I
Líquido de frenos
*8 R R R R
Freno de mano I I I I I I I I I
Frenos de disco I I I I I I I I I
Funcionamiento de la dirección y articulaciones I I I I
Aceite de la transmisión manual R
Aceite de diferencial trasero
*9
Suspensión delantera y trasera, juntas esféricas y
juego axial de cojinete de rueda I I I I


6–6
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
Excepto Europa
I s r a e l
Programa de mantenimiento Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes
Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Bujías de encendido Cambie cada 120.000 km o 6 años.
Filtro de combustible Cambie cada 135.000 km.
Sistema evaporativo (si existiera) I I I
Líneas y mangueras de combustible I I I I I I
Correas de mando
*1 I I I I I I I I I I I I
Aceite de motor & Filtro de aceite del motor *2 R R R R R R R R R R R R
Filtro de aire *3 C C C R C C C R C C C R
Sistema de enfriamiento I I I I I I
Refrigerante del motor
*4 La primera vez cámbielo a las 195.000 km o 10 años; después,
cada 90.000 km o 5 años.
Batería
*5 I I I I I I I I I I I I
Líneas de freno, mangueras y conexiones I I I I I I I I I I I I
Líquido de frenos
*6 I R I R I R I R I R I R
Freno de mano I I I I I I I I I I I I
Frenos hidráulicos (reforzador de frenos) y
mangueras I I I I I I I I I I I I
Frenos de disco I I I I I I I I I I I I
Funcionamiento de la dirección y articulaciones I I I I I I
Aceite de la transmisión manual R R
Aceite de diferencial trasero
*7
Suspensión delantera y trasera, juntas esféricas y
juego axial de cojinete de rueda I I I I I I I I I I I I
Fundas protectoras de eje impulsor I I I I
Cubierta protectora del calor del sistema de
escape Inspeccione cada 75.000 km.
Pernos y tuercas del chasis y carrocería T T T T T T T T T T T T
Condición de la carrocería (por oxidación,
corrosión y perforaciones) Inspeccione anualmente.
Neumáticos (incluyendo neumático de repuesto)
(con ajuste de presión de aire)
*8 I I I I I I I I I I I I
Juego de reparación de neumático de emergencia
(si existiera)
*9 Inspeccione anualmente.


6–9
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
Programa de
mantenimiento Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes.
Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90
100 110 120 130 140 150 160
Suspensión delantera y trasera,
juntas esféricas y juego axial de
cojinete de rueda I I I I I I I I
Fundas protectoras de eje impulsor I I I I
Cubierta protectora del calor del
sistema de escape Inspeccione cada 80.000 km.
Pernos y tuercas del chasis y
carrocería T T T T T T T T
Condición de la carrocería
(por oxidación, corrosión y
perforaciones) Inspeccione anualmente.
Neumáticos (incluyendo neumático
de repuesto) (con ajuste de presión
de aire)
*9 I I I I I I I I I I I I I I I I
Rotación de neumáticos
*9 Rotar cada 10.000 km.
Juego de reparación de neumático
de emergencia (si existiera)
*10 Inspeccione anualmente.
Símbolos de cuadros:
I : Inspeccione: Inspeccione y limpie, repare, ajuste, llene o cambie si fuera necesario.
R : Cambie
C : Limpie
T : Apriete
D : Drene
Comentarios:
*1 En los países a continuación, inspeccione las bujías de encendido cada 10.000 km o 12 meses antes de
cambiarlas a los intervalos especi¿ cados.
Armenia, Angola, Bolivia, Burundi, Islas Vírgenes, Camboya, Camerún, Chile, Costa Rica, Curazao, El
Salvador, Gabón, Ghana, Georgia, Guatemala, Haití, Honduras, Hong Kong, Irán, Jordania, Macao, Mongolia,
Mozambique, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Papua Nueva Guinea, Perú, Filipinas, Seychelles, Siria, Tanzania,
Emiratos Árabes Unidos, Vietnam, Zaire, Zimbabuwe
*2 También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.
Si el vehículo se usa principalmente bajo una de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando
más frecuentemente que los intervalos recomendados.
a) Se conduce en zonas con mucho polvo
b) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
c) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
d) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
e) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas


7–29
Si surge un problema
Remolque de emergencia
Descripción del remolque
Si fuera necesario remolcar su vehículo,
solicite la ayuda de un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda o de un servicio comercial de
auxilio en la carretera.
Se debe levantar y remolcar correctamente
el vehículo para evitar que se dañe. Se
deben tener en cuenta las leyes nacionales
y locales.
Se deben remolcar los vehículos con
las ruedas de tracción (ruedas traseras)
levantadas. Si hay un daño importante o
si no es posible remolcar el vehículo con
las ruedas levantadas, se debe utilizar una
plataforma rodante.
Plataforma rodante
Cuando se remolca el vehículo con las
ruedas traseras apoyadas en el suelo, se
debe soltar el freno de mano.
PRECAUCION
  No remolque el vehículo apuntando
hacia atrás con las ruedas de tracción
en el suelo. Esto puede dañar la
transmisión.
  No se debe remolcar con una cadena
de suspensión. Esto puede dañar su
vehículo. Se debe usar un levantador
de rueda o una plataforma.
Si en caso de emergencia, no existe un
servicio de remolque, tenga en cuenta que
el vehículo debe ser remolcado con las
cuatro ruedas en el piso usando el gancho
de remolque en la parte de adelante del
vehículo.
Solo remolque el vehículo sobre
super¿ cies pavimentadas por distancias
cortas a baja velocidad.