2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ESP

6–70
Mantenimiento y cuidado
Cuidado de la apariencia
NOTA
  Debido a que el cuero genuino es un
material natural, su super¿ cie no es
uniforme y puede tener cicatrices,
rasguños y arrugas.
  Para mantener la calidad por
el máximo tiempo posible,
se recomienda mantener
periódicamente, aproximadamente
dos veces al año.
  Si el tapizado de cuero hace contacto
con uno de los siguientes, límpielo
inmediatamente.
 Dejar sin limpiarlo podría causar
desgaste prematuro, moho o
manchas.
 


 Arena y suciedad



 Grasa o aceite, como la de crema
de manos
 


 Alcohol, como el de cosméticos o
elementos para el cabello
 
 Si el tapizado de cuero se humedece,
elimine la humedad con un paño
seco. La humedad restante en
la super¿ cie puede provocar
deterioros como endurecimiento y
encogimiento.
  La exposición directa a los rayos
de sol por períodos prolongados
puede provocar endurecimiento
y encogimiento. Al estacionar el
automóvil bajo los rayos directos del
sol por períodos prolongados, proteja
del sol el interior usando un protector
contra el sol.
  No deje productos de vinilo sobre
el tapizado de cuero durante largo
tiempo. Podrían afectar la calidad
del cuero y el color del mismo. Si
la temperatura de la cabina sube
mucho, el vinilo se puede deteriorar
y adherir al cuero genuino.
Mantenimiento de partes de
plástico
PRECAUCION
No use agentes de pulido.
Dependiendo de los ingredientes del
producto, pueden causar decoloración,
manchas, rajaduras o desprendimiento
del revestimiento.
Mantenimiento de la parte de
arriba del panel de instrumentos
1. Limpie el área sucia frotando
suavemente con un paño suave mojado
en detergente suave (aprox. 5%) diluido
con agua.
2. Limpie el resto de detergente usando un
paño mojado en agua limpia y escúrralo
bien.
Mantenimiento del panel
Si un panel se ensucia, límpielo con un
paño suave empapado en agua limpia y
escurrido cuidadosamente.
Si fuera necesario limpiar más algunas
áreas, use el siguiente procedimiento:
1. Limpie el área sucia frotando
suavemente con un paño suave mojado
en detergente suave (aprox. 5 %)
diluido con agua.
2. Limpie el resto de detergente usando un
paño mojado en agua limpia y escúrralo
bien.


7–4
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
*Algunos modelos.
N e u m á t i c o d e s i nÀ ado *
Dependiendo de la especi¿ cación su
Mazda está equipado con neumáticos
para conducir pinchado o neumáticos
convencionales, por lo tanto el
procedimiento de reparación de un
neumático desinÀ ado variará dependiendo
del tipo de neumático. Antes de conducir,
asegúrese cual es el tipo de neumático
instalado en su Mazda. Si no pudiera
identi¿ car el tipo de neumático instalado,
consulte con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Cómo identi¿ car el tipo de
neumático instalado
Neumáticos para conducir pinchado
Un neumático para conducir pinchado
tiene una indicación
y/o en la
pared lateral.
y/o
Neumático convencional
Un neumático convencional tiene una
indicación
y/o en la pared lateral.
Vehículos con neumáticos para
conducir pinchado
ADVERTENCIA
Haga inspeccionar los neumáticos o
realice las reparaciones adecuadas tan
pronto como sea posible por un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda:
Cuando la luz de advertencia de
neumático desinÀ ado se enciende o
se escucha la advertencia sonora de
presión de neumáticos, es peligroso
conducir el vehículo a alta velocidad,
o realizar una maniobra o frenada
repentina. La maniobrabilidad del
vehículo disminuirá y podría resultar
en un accidente.
Cuando la luz de advertencia de
neumático desinÀ ado se enciende, o
se escucha la advertencia sonora de
presión de neumáticos, disminuya la
velocidad inmediatamente y evite las
maniobras o frenadas repentinas.
Si un neumático para conducir pinchado
se pincha, la advertencia FLAT TIRE se
encenderá en el panel de instrumentos,
y se escuchará un bip durante
aproximadamente 30 segundos.


7–10
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
Uso del juego de reparación de
neumático de emergencia
1. Mueva el vehículo fuera del paso en un
lugar seguro sobre una super¿ cie dura y
nivelada donde no obstruya el tránsito.
2. Mueva la palanca de cambios a 1 o
Marcha atrás (R) para una transmisión
manual, y mueva la palanca selectora
a la posición P para una transmisión
automática.
3. Aplique el freno de mano pisando el
pedal de frenos y apague el motor.
4. Si fuera necesario, encienda las luces
de advertencia de peligro e instale
el triángulo de emergencia para la
carretera.
5. Descargue la carga y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.
6. Sacuda bien el sellador de neumático.
PRECAUCION
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por
la manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la ropa
u otros objetos podría ser imposible
limpiarlo. Sacuda la botella antes de
atornillar la manguera de inyección.
NOTA
El sellador se endurece fácilmente y será
difícil inyectarlo cuando el tiempo esté
frío (0 °C o menos). Caliente el sellador
dentro del vehículo para facilitar la
inyección.
7. Retire la tapa de la botella. Atornille
la manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para romper
la tapa interior.
Tapa
Manguera de
inyección
Sellador de
neumático


7–12
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
13. Vuelva a insertar el núcleo de válvula
en la válvula y gírela hacia la derecha
para instalarla.
Manguera
de inyecciónHerramienta de
núcleo de válvula Válvula
Núcleo de válvula
NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
14. Después de eso, instale la manguera
de inyección en la lengüeta de la
botella para evitar pérdidas del sellador
restante.
Lengüeta
15. Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un área en que pueda ser
visto fácilmente por el conductor.
ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad en el área almohadillada
del volante:
Colocar el adhesivo de restricción de
velocidad en el área almohadillada
del volante es peligroso debido a que
la bolsa de aire podría no funcionar
(inÀ arse) normalmente resultando en
heridas graves. Además, no adhiera el
adhesivo a áreas donde impida ver las
luces de advertencia o el velocímetro.
16. Saque la manguera del compresor de
aire y el enchufe del compresor de aire.
Manguera del
compresor


7–13
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
17. Instale la manguera del compresor de
aire en la válvula de neumático.
VálvulaManguera del compresor
18. Inserte el enchufe del compresor de
aire en la toma de accesorios dentro
del vehículo y conecte el encendido a
ACC.
Consulte la sección Conectores de
accesorios en la página 5-125 .
Compresor
Enchufe del compresor
PRECAUCION
Al insertar o retirar el enchufe del
compresor de aire del conector de
accesorios, asegúrese que el interruptor
del compresor de aire está desconectado.
Al conectar/desconectar el compresor
de aire, use el interruptor del compresor
de aire. 19. Conecte el interruptor del compresor
de aire e inÀ e el neumático
cuidadosamente a la presión de inÀ ado
correcta.
NOTA
  Ve r i¿ que la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
  No use el compresor de aire
continuamente durante 10 minutos
o más debido a que usarlo por
períodos largos puede causar un
malfuncionamiento.
  Si la presión de inÀ ado de los
neumáticos no aumenta, no se podrá
reparar el neumático. Si el neumático
no llega a la presión de inÀ ado de
los neumáticos especi¿ cada dentro
de 10 minutos, podría haberse
dañado excesivamente. En este
caso, la reparación usando el juego
de reparación de neumático de
emergencia. Consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
  Si el neumático ha sido sobreinÀ ado,
aÀ oje la tapa de rosca del compresor
de aire y saque un poco de aire.
20. Cuando se inÀ a el neumático a
la presión de aire de neumático
especi¿ cada, desconecte el compresor
de aire, gire el casquillo de la manguera
del compresor de aire hacia la
izquierda, y sáquela hacia fuera de la
válvula del neumático.
21. Instale la tapa de válvula de neumático.
22. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
maletero.


7–14
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
23. Comience a conducir inmediatamente
para difundirse en el neumático.
PRECAUCION
Conduzca cuidadosamente el vehículo
a una velocidad de 80 km/h o menos. Si
se conduce el vehículo a una velocidad
de 80 km/h o más, el vehículo podría
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inÀ ado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá.
24. Después de conducir el vehículo
durante aproximadamente 10 minutos
o 5 km, conecte el compresor de aire
al neumático usando el Paso 17 del
procedimiento, y veri¿ que la presión de
inÀ ado usando el medidor de presión
de aire en el compresor de aire. Si la
presión de inÀ ado del neumático es
menor de la presión de inÀ ado de los
neumáticos especi¿ cada, encienda el
compresor de aire y espere hasta que
llegue a la presión de inÀ ado de los
neumáticos especi¿ cada.
ADVERTENCIA
Si la presión de inÀ ado de los
neumáticos ha disminuido por debajo
de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 18,9
psi), deje de conducir y consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda:
La reparación usando el juego
de reparación de neumático de
emergencia no fue satisfactoria.
Si ve que la presión de inÀ ado de
neumático disminuye, incluso si los
Pasos 17 a 24 del procedimiento son
realizados repetidamente, deje de
conducir:
Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
PRECAUCION
Antes de veri¿ car la presión de inÀ ado
de los neumáticos usando el medidor
de presión de neumáticos, desconecte el
compresor de aire.
25. La reparación de neumático pinchado
se habrá completado correctamente si
la presión de inÀ ado del neumático no
baja. Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos consulte a un técnico
autorizado Mazda inmediatamente
y haga cambien el neumático. Se
recomienda cambiar por un neumático
nuevo. Si se va a reparar o volver a
usar el neumático, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.


7–20
Si surge un problema
Neumático desinÀ ado
4. Gire la llave de tuercas de orejeta hacia
la izquierda y baje el vehículo. Use la
llave de tuercas para apretar las tuercas
en el orden indicado.
Si se tienen dudas de haber apretado
¿ rmemente las tuercas de orejeta,
verifíquelas con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Par de apriete de tuerca
N·m (kgf·m)
108—147 (12—14)
ADVERTENCIA
Siempre asegurar y apretar
correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta
no estén bien ajustadas. La rueda
puede sacudirse o salirse. Esto puede
resultar en la pérdida de control del
vehículo y provocar un accidente grave.
Ve r i¿ que que las tuercas sean las
mismas que desmontó o cámbielas por
otras con rosca métrica de la misma
medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de
su Mazda tienen rosca métrica, usar
una tuerca o espárrago no métrico es
peligroso. La instalación de una tuerca
de rosca no métrica en un espárrago
métrico no asegura la rueda al cubo y
daña el espárrago, y podría ocasionar
la pérdida de la rueda provocando un
accidente.
5. Retire los bloques de rueda y almacene
las herramientas y el gato.
6. Veri¿ que la presión de inÀ ado.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-8 .
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
No oprima el interruptor de ajuste del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos después de instalar
el neumático de repuesto. El interruptor
se oprime solo después de instalar
el neumático reparado o instalar un
neumático de repuesto (página 4-47 ).


7–25
Si surge un problema
Arranque de emergencia
Arrancando un motor
ahogado
Si el motor no arranca, puede estar
ahogado (demasiado combustible en los
cilindros).
Siga este procedimiento:
1. Si el motor no arranca en cinco
segundos en el primer intento, espere
diez segundos e intente de nuevo.
2. Veri¿ que que se ha levantado el freno
de mano.
3. Pise el pedal del acelerador a fondo y
manténgalo pisando.
4. Pise el pedal del embrague
(Transmisión manual) o el pedal de
freno (Transmisión automática), luego
oprima el arranque a botón. Si el
motor arranca, suelte el acelerador
inmediatamente pues el motor puede
pasarse de revoluciones rápidamente.
5. Si el motor no arranca, sin pisar el
acelerador, intente arrancarlo.
Si el motor todavía no arranca usando el
procedimiento anterior, haga inspeccionar
su vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Arranque empujando
No se debe arrancar empujando su Mazda.
ADVERTENCIA
Nunca se debe remolcar un vehículo
para arrancarlo:
Es peligroso remolcar un vehículo para
arrancarlo. El vehículo remolcado
puede impulsarse bruscamente hacia
adelante cuando arranque el motor
y chocar el vehículo de adelante. Los
ocupantes podrían resultar heridos.
PRECAUCION
No se debe arrancar un vehículo con
transmisión manual empujándolo. El
sistema de control de emisiones se
puede dañar.
NOTA
No se puede arrancar un vehículo con
transmisión automática empujándolo.