2017 MAZDA MODEL MX-5 RF TPMS

▼Komunikat błędu w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu TPMS
miga, system nie działa prawidłowo.
W razie potrzeby zwróć się o pomoc do
Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy.
Do pojawienia się komunikatu błędu
systemu może dojść w następujących
sytuacjach:
•Gdy w pobliżu samochodu znajduje się
urządzenie korzystające z tej samej
częstotliwości radiowej co czujniki
ciśnienia w oponach.
•Jeśli w pobliżu środkowej części deski
rozdzielczej znajduje się metalowe
urządzenie, na przykład nieoryginalny
system nawigacji, który może blokować
sygnały radiowe emitowane od czujnika
ciśnienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń mogących zakłócać odbiór
sygnału radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń cyfrowych, na przykład
przenośnego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń przetwarzających prąd, na
przykład przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegają duże
ilości śniegu lub lodu, zwłaszcza
w rejonie kół.
•Gdy wyczerpały się baterie czujników
ciśnienia.
•Gdy używasz koła bez zainstalowanego
czujnika ciśnienia.
•Gdy używasz opon ze stalowym
oplotem bocznych ścian.
•Gdy używasz łańcuchów śniegowych.
▼Opony i koła
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej
siły na trzonek zaworu. Trzonek może
ulec uszkodzeniu.
Wymiana opon i kół
Poniższa procedura umożliwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koła, na przykład
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Każdy czujnik ciśnienia posiada
unikalny kod identyfikacyjny. Kod ten
musi zostać zapamiętany w TPMS,
zanim stanie się aktywny. Najlepszą
metodą jest zlecenie wymiany opon
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, która dokona
rejestracji kodu identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsługi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy wraz
z wymianą opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia.

Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-148

Gdy opony wymienia się samodzielnie
Jeżeli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz ją osobie
trzeciej, zarejestrowanie kodu
identyfikacyjnego w systemie TPMS
wymaga przeprowadzenia następującej
procedury:
1. Po wymianie opon ustaw włącznik
zapłonu w pozycji ON, a następnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj około 15 minut.
3. Po około 15 minutach jedź
samochodem przez 10 minut
z prędkością co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ciśnienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Jeżeli rozpoczniesz jazdę samochodem
przed upływem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
będzie migać, ponieważ kod
identyfikacyjny czujnika nie został
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut,
po czym jedź nim przez kolejnych 10
minut, podczas których nastąpi
rejestracja kodu identyfikacyjnego
czujnika.
Wymiana opon i kół
PRZESTROGA
•Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
•Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon.
Nie używaj kół nieoryginalnych,
ponieważ montaż czujników może
okazać się niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kół upewnij się,
czy czujniki ciśnienia opon zostały
zainstalowane.
Gdy wymieniane są opony lub koła,
możliwe są następujące sposoby montażu
czujników ciśnienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koła i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika
ciśnienia opon musi zostać
zarejestrowany w przypadku
wymiany czujnika na nowy. W celu
zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj się
ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Przy ponownym montażu zdjętego
wcześniej czujnika wymień także
uszczelkę pomiędzy kołem,
a korpusem zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-149

Wymień olej silnikowy i filtr, gdy w zestawie wskaźników włączy się lampka sygnalizacyjna z symbolem
klucza. Ich wymiana jest konieczna przynajmniej raz w roku lub w ciągu 20.000 km od ostatniej wymiany
oleju i filtra.
Kasowanie parametrów oleju jest konieczne za każdym razem, kiedy wymieniany jest olej silnikowy,
niezależnie od wyświetlania komunikatu/lampki sygnalizacyjnej obsługi okresowej.
*5 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10.000 km lub częściej.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*6 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*7 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*8 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*9 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*10 Zamiana kół zalecana jest co 10.000 km.*11 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*12 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
▼Poza Europą
Izrael
Terminy/przebiegi przeglą-
dów okresowychMaksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego, któ-
ry z warunków wystąpi wcześniej
Miesiące 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Świece zapłonowe Wymieniać co 120.000 km lub co 6 lat.
Filtr paliwa Wymieniać co 135.000 km.
System pochłaniania par paliwa (jeżeli jest zain-
stalowany)III
Przewody paliwowe sztywne i elastyczne IIIIII
Paski napędowe
*1IIIIIIIIIIII
Olej silnikowy i filtr oleju
*2RRRRRRRRRRRR
Filtr powietrza
*3CCCRCCCRCCCR
Układ chłodzenia IIIIII
Płyn chłodzący silnik
*4Pierwsza wymiana po 195.000 km lub po 10 latach, następnie
co 90.000 km lub co 5 lat.
Akumulator
*5IIIIIIIIIIII
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-6

c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*3 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*5 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*6 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*7 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*8 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*9 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Z wyjątkiem Izraela
Terminy/przebiegi
przeglądów okres-
owychMaksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego, który z warun-
ków wystąpi wcześniej.
Miesiące 6 121824303642485460667278849096
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Filtr paliwa Wymieniać co 60.000 km.
Świece zapłonowe
*1Wymieniać co 120.000 km.
System pochłaniania par paliwa
(jeżeli jest zainstalowany)IIIIIIII
Paski napędowe
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Olej silnikowy
*3
Z wyjątkiem
krajów wy-
mienionych
poniżejRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzja/
Armenia/
KambodżaWymieniać co 5.000 km lub 6 miesięcy.
Filtr oleju silnikowe-
go
*3
Z wyjątkiem
krajów wy-
mienionych
poniżejRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzja/
Armenia/
KambodżaWymieniać co 10.000 km lub co roku.
Układ chłodzenia IIIIIIII
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-8

Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
D: Spuścić
Uwagi:
*1 W krajach wymienionych poniżej wymieniaj świece zapłonowe co 10.000 km lub co 12 miesięcy, czyli
częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
Angola, Armenia, Birma, Boliwia, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Burundi, Chile, Curacao, Filipiny, Gabon,
Ghana, Gruzja, Gwatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordania, Kambodża, Kamerun, Kostaryka,
Makau, Mongolia, Mozambik, Nigeria, Nikaragua, Papua Nowa Gwinea, Peru, Salwador, Seszele, Syria,
Tanzania, Wietnam, Zair, Zimbabwe, Zjednoczone Emiraty Arabskie
*2 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe
częściej niż w zalecanych przedziałach czasowych.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*3 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju częściej niż w zalecanych terminach.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*5 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*6 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. W przypadku eksploatacji
samochodu na ekstremalnie gorących i ekstremalnie zimnych terenach, sprawdź poziom elektrolitu
w akumulatorze, ciężar właściwy akumulatora i jego wygląd co 10.000 km lub co 6 miesięcy. Akumulator
bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*7 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*8 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*9 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*10 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-10

Piktogram Ostrzeżenie
(Miga)
Lampka ostrzegawcza
systemu monitorowa-
nia ciśnienia w opo-
nach
*
Samochody ze standardowymi oponami
Jeśli system monitorowania ciśnienia w oponach działa nieprawidłowo, lampka ostrzegawcza tego
systemu miga przez około 1 minutę po ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON, a następnie
świeci w trybie stałym. Jak najszybciej zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przepro-
wadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Samochód z oponami typu Run Flat
Jeśli system monitorowania ciśnienia w oponach jest niesprawny, miga lampka ostrzegawcza ciśnie-
nia w oponach. Jak najszybciej zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia
kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub miga albo słychać ostrzegawczy sygnałdźwiękowy, natychmiast zmniejsz prędkość samochodu, unikając gwałtownego manewro-wania i hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub miga, albo słychać ostrzegawczy syg-
nał dźwiękowy, jazda z dużą prędkością albo gwałtowne manewrowanie lub hamowanie
zagrażają bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu może ulec pogorszeniu, co w efekcie
może doprowadzić do wypadku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, gdzie będziesz mógł
sprawdzić wzrokowo, czy ilość powietrza wystarczy, by dojechać do wyspecjalizowanego
serwisu, w którym można uzupełnić ciśnienie i ponownie sprawdzić system. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej systemu TPMS:
Ignorowanie lampki ostrzegawczej systemu TPMS zagraża bezpieczeństwu, nawet jeśli
wiesz, dlaczego się świeci. Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie problemu, zanim dojdzie
do niebezpiecznej sytuacji, mogącej prowadzić do uszkodzenia opon lub groźnego wy-
padku.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-40*Wybrane wersje.

Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w oponach (włączona)*
Należy podjąć odpowiednie działania i sprawdzić, czy lampka ostrzegawcza zgasła.
Samochody ze standardowymi oponami
Ostrzeżenie Działanie, jakie należy podjąć
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się i słychać sygnał
dźwiękowy (przez ok. 3 sekundy), oznacza to, że w jednej
lub w kilku oponach ciśnienie powietrza jest zbyt niskie.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lubmiga albo słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,natychmiast zmniejsz prędkość samochodu, unika-jąc gwałtownego manewrowania i hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub
miga, albo słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
jazda z dużą prędkością albo gwałtowne manewro-
wanie lub hamowanie zagrażają bezpieczeństwu.
Prowadzenie samochodu może ulec pogorszeniu, co
w efekcie może doprowadzić do wypadku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzymaj się w bez-
piecznym miejscu, gdzie będziesz mógł sprawdzić
wzrokowo, czy ilość powietrza wystarczy, by doj-
echać do wyspecjalizowanego serwisu, w którym
można uzupełnić ciśnienie i ponownie sprawdzić
system. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej systemu TPMS:
Ignorowanie lampki ostrzegawczej systemu TPMS
zagraża bezpieczeństwu, nawet jeśli wiesz, dlaczego
się świeci. Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie
problemu, zanim dojdzie do niebezpiecznej sytua-
cji, mogącej prowadzić do uszkodzenia opon lub
groźnego wypadku.
Sprawdź opony i wyreguluj ciśnienie do wartości podanej
w specyfikacjach (strona 6-37).
UWAGA
•Wyreguluj ciśnienie, gdy opony są zimne. Wartość ciśnie-
nia w oponach zmienia się w zależności od ich tempera-
tury, dlatego uzupełniaj powietrze co najmniej po godzi-
nie od zakończenia jazdy lub po przejechaniu nie więcej
niż 1,6 km. Jeżeli uzupełnisz ciśnienie rozgrzanych opon
do poziomu zalecanego dla opon zimnych, to po ich
ochłodzeniu może włączyć się lampka/sygnał ostrzega-
wczy systemu TPMS, a wartość ciśnienia spadnie poniżej
wymaganej.
Lampka ostrzegawcza systemu TPMS, sygnalizująca spa-
dek ciśnienia w oponach spowodowany niską temperaturą
otoczenia, będzie świecić się nadal, nawet jeśli tempera-
tura otoczenia wzrośnie. Również w takim przypadku ko-
nieczne jest uzupełnienie ciśnienia w oponach. Jeżeli
lampka ostrzegawcza systemu TPMS świeci się na skutek
spadku ciśnienia w oponach, sprawdź i skoryguj ciśnienie
do prawidłowego poziomu.
•W miarę upływu czasu opony samoistnie tracą pewną
ilość powietrza, a system TPMS nie odróżnia stopniowe-
go spadku ciśnienia od przebicia opony. Jeżeli stwier-
dzisz, że jedna z opon ugina się bardziej niż pozostałe,
sprawdź, czy na bieżniku lub bocznej ścianie tej opony
nie ma nacięcia lub nie są wbite metalowe przedmioty.
Wpuść kilka kropli wody do trzonka zaworu, żeby spraw-
dzić, czy nie tworzą się bąbelki wskazujące na uszkodze-
nie zaworu. Ubytek powietrza z opon zagraża bezpieczeń-
stwu, dlatego w razie jego stwierdzenia nie wystarcza je-
dynie uzupełnienie ciśnienia Š opona powinna trafić do
wyspecjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-46*Wybrane wersje.

Samochód z oponami typu Run Flat
Ostrzeżenie Działanie, jakie należy podjąć
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się i sły-
chać sygnał dźwiękowy, oznacza to, że w jed-
nej lub w kilku oponach ciśnienie powietrza
jest zbyt niskie.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemuświeci się lub miga albo słychać os-trzegawczy sygnał dźwiękowy, natych-miast zmniejsz prędkość samochodu,unikając gwałtownego manewrowaniai hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu
świeci się lub miga, albo słychać os-
trzegawczy sygnał dźwiękowy, jazda
z dużą prędkością albo gwałtowne ma-
newrowanie lub hamowanie zagrażają
bezpieczeństwu. Prowadzenie samo-
chodu może ulec pogorszeniu, co
w efekcie może doprowadzić do wy-
padku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzy-
maj się w bezpiecznym miejscu, gdzie
będziesz mógł sprawdzić wzrokowo,
czy ilość powietrza wystarczy, by doj-
echać do wyspecjalizowanego serwisu,
w którym można uzupełnić ciśnienie
i ponownie sprawdzić system. Zaleca-
my Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej sys-
temu TPMS:Ignorowanie lampki ostrzegawczej sys-
temu TPMS zagraża bezpieczeństwu,
nawet jeśli wiesz, dlaczego się świeci.
Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie
problemu, zanim dojdzie do niebez-
piecznej sytuacji, mogącej prowadzić
do uszkodzenia opon lub groźnego wy-
padku.
Sprawdź opony i wyreguluj ciśnienie do wartości podanej w specyfikacjach
(strona 6-37).
PRZESTROGA
Wymianę/naprawę opon lub kół zleć specjaliście, zalecamy Autoryzowa-
ną Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć uszkodzenia czujników ciśnienia.
UWAGA
•Wyreguluj ciśnienie, gdy opony są zimne. Wartość ciśnienia w oponach
zmienia się w zależności od ich temperatury, dlatego uzupełniaj powie-
trze co najmniej po godzinie od zakończenia jazdy lub po przejechaniu
nie więcej niż 1,6 km. Jeżeli uzupełnisz ciśnienie rozgrzanych opon do
poziomu zalecanego dla opon zimnych, to po ich ochłodzeniu może
włączyć się lampka/sygnał ostrzegawczy systemu TPMS, a wartość ciś-
nienia spadnie poniżej wymaganej.
Lampka ostrzegawcza TPMS, sygnalizująca spadek ciśnienia w opo-
nach spowodowany niską temperaturą otoczenia, może zgasnąć jeśli
temperatura otoczenia wzrośnie. Również w takim przypadku koniecz-
ne jest uzupełnienie ciśnienia w oponach. Jeżeli lampka ostrzegawcza
systemu TPMS świeci się na skutek spadku ciśnienia w oponach,
sprawdź i skoryguj ciśnienie do prawidłowego poziomu.
•Po skorygowaniu ciśnienia do prawidłowej wartości lampka ostrzega-
wcza TPMS nie gaśnie od razu. Jeżeli lampka ostrzegawcza w dalszym
ciągu świeci się, przejedź samochodem przez ok. 10 minut z prędkością
co najmniej 25 km/h, a następnie sprawdź, czy lampka zgasła.
•W miarę upływu czasu opony samoistnie tracą pewną ilość powietrza,
a system TPMS nie odróżnia stopniowego spadku ciśnienia od przebi-
cia opony. Jeżeli stwierdzisz, że jedna z opon ugina się bardziej niż po-
zostałe, sprawdź, czy na bieżniku lub bocznej ścianie tej opony nie ma
nacięcia lub nie są wbite metalowe przedmioty. Wpuść kilka kropli wo-
dy do trzonka zaworu, żeby sprawdzić, czy nie tworzą się bąbelki wska-
zujące na uszkodzenie zaworu. Ubytek powietrza z opon zagraża bez-
pieczeństwu, dlatego w razie jego stwierdzenia nie wystarcza jedynie
uzupełnienie ciśnienia Š opona powinna zostać dostarczona do wyspe-
cjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy,
która posiada odpowiedni sprzęt do naprawy opon i systemu TPMS,
a poza tym dobierze odpowiednią oponę do Twojego samochodu.
Jeżeli po uzupełnieniu ciśnienia w oponach lampka ostrzegawcza w dal-
szym ciągu świeci się, mogło dojść do przebicia opony.
Patrz rozdział „Samochód z oponami typu Run Flat” na stronie 7-4.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-47