2017 MAZDA MODEL MX-5 RF lock

UWAGA
•(Modele europejskie)
Światła przednie można włączyć/
wyłączyć za pomocą nadajnika. Patrz
rozdział „System oświetlania drogi
do samochodu” na stronie 4-71.
•(Z systemem alarmowym)
Światła awaryjne migną, kiedy
system alarmowy zostanie uzbrojony
lub wyłączony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-55.
•(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele
europejskie))
Ustawienia można zmienić tak, aby
sygnał dźwiękowy potwierdzał
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi, pokrywy bagażnika i pokrywy
wlewu paliwa przy użyciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele
spoza Europy))
Może być słyszalny sygnał
dźwiękowy potwierdzający
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi, pokrywy bagażnika i pokrywy
wlewu paliwa przy użyciu klucza.
Sygnał dźwiękowy można wyłączyć.
Można również zmieniać głośność
tego dźwięku.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-10.
Aby zmienić ustawienia, postępuj
w następujący sposób.
1. Wyłącz zapłon i zamknij drzwi
oraz pokrywę bagażnika.
2. Otwórz drzwi po stronie
kierowcy.
3. W ciągu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naciśnij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Drzwi kierowcy i pasażera,
pokrywa bagażnika, pokrywa
wlewu paliwa zostaną
zablokowane i zostanie
wyemitowany sygnał dźwiękowy
na aktualnie ustawionej głośności.
Ustawienie zmienia się za
każdym razem, kiedy zostaje
naciśnięty przycisk LOCK
w kluczu, a sygnał dźwiękowy
uaktywnia się na ustawionej
głośności. (Jeśli sygnał
dźwiękowy jest wyłączony, nie
zostanie on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakończona, jeśli wykonano jedną
z poniższych czynności:
•Ustawiono włącznik zapłonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamknięto drzwi po stronie
kierowcy.
•Otworzono pokrywę bagażnika.
•Nie używano klucza przez 10
sekund.
•Naciśnięto dowolny przycisk za
wyjątkiem przycisku
blokowania w kluczu.
•Naciśnięto przycisk żądania.
Dioda sygnalizacyjna świeci się, kiedy
naciskane są przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokować drzwi i pokrywę
bagażnika, pokrywę wlewu paliwa,
naciśnij przycisk blokowania. Światła
awaryjne migną jeden raz.
Przed rozpoczęciem jazdy
Klucze
3-5

Przycisk żądania
Aby zablokować
Aby zablokować drzwi i pokrywę
bagażnika, pokrywę wlewu paliwa,
naciśnij przycisk żądania. Światła
awaryjne migną jeden raz.
(Modele spoza Europy)
Sygnał dźwiękowy będzie emitowany
jeden raz.
Aby odblokować
Aby odblokować drzwi i pokrywę
bagażnika, pokrywę wlewu paliwa,
naciśnij przycisk żądania. Światła
awaryjne migną dwa razy.
(Modele spoza Europy)
Sygnał dźwiękowy będzie emitowany dwa
razy.
UWAGA
•Upewnij się, czy drzwi kierowcy
i pasażera oraz pokrywa bagażnika
i pokrywa wlewu paliwa są właściwie
zablokowane.
•Drzwi kierowcy i pasażera, pokrywa
bagażnika, pokrywa wlewu paliwa
nie mogą zostać zablokowane, gdy
otwarte są którekolwiek z drzwi.
•Odblokowanie drzwi po naciśnięciu
przycisku żądania może zająć kilka
sekund.
•(Modele europejskie)
Ustawienia można zmienić tak, aby
sygnał dźwiękowy potwierdzał
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi, pokrywy bagażnika i pokrywy
wlewu paliwa przy użyciu przycisku
żądania.
(Modele spoza Europy)
Słyszalny jest sygnał dźwiękowy
potwierdzający zablokowanie lub
odblokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika i pokrywy wlewu paliwa
przy użyciu przycisku żądania.
Sygnał dźwiękowy można wyłączyć.
Można również zmieniać głośność
tego dźwięku. Patrz rozdział
„Możliwości personalizacji” na
stronie 9-10.
Aby zmienić ustawienia, postępuj
w następujący sposób.
1. Wyłącz zapłon i zamknij drzwi
oraz pokrywę bagażnika.
2. Otwórz drzwi po stronie
kierowcy.
3. W ciągu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naciśnij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Drzwi i zamki
3-15

Drzwi kierowcy i pasażera,
pokrywa bagażnika, pokrywa
wlewu paliwa zostaną
zablokowane i zostanie
wyemitowany sygnał dźwiękowy
na aktualnie ustawionej głośności.
Ustawienie zmienia się za
każdym razem, kiedy zostaje
naciśnięty przycisk LOCK
w kluczu, a sygnał dźwiękowy
uaktywnia się na ustawionej
głośności. (Jeśli sygnał
dźwiękowy jest wyłączony, nie
zostanie on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakończona, jeśli wykonano jedną
z poniższych czynności:
•Ustawiono włącznik zapłonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamknięto drzwi po stronie
kierowcy.
•Otworzono pokrywę bagażnika.
•Nie używano klucza przez 10
sekund.
•Naciśnięto dowolny przycisk za
wyjątkiem przycisku
blokowania w kluczu.
•Naciśnięto przycisk żądania.
•(Z systemem alarmowym)
Światła awaryjne migną, kiedy
system alarmowy zostanie uzbrojony
lub wyłączony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-55.
•(Z systemem podwójnego
blokowania)
Dwukrotne naciśnięcie w ciągu 3
sekund przycisku żądania uaktywni
system podwójnego blokowania.
Patrz „System podwójnego
blokowania” na stronie 3-13.
•Ustawienie można zmienić tak, aby
drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa
wlewu paliwa były blokowane
automatycznie bez konieczności
naciskania przycisku żądania.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-10.
(Funkcja samoczynnego
blokowania)
W przypadku zamknięcia obu par
drzwi, gdy klucz zaawansowany
znajduje się w zasięgu działania,
emitowany jest sygnał dźwiękowy.
Drzwi kierowcy i pasażera, pokrywa
bagażnika i pokrywa wlewu paliwa
zamykane są automatycznie po około
trzech sekundach, jeśli klucz
zaawansowany znajduje się poza
zasięgiem działania. Światła awaryjne
migną raz. (Jeśli kierowca znajduje
się w zasięgu działania, drzwi
kierowcy i pasażera, pokrywa
bagażnika i pokrywa wlewu paliwa
zostaną automatycznie zablokowane
po 30 sekundach). Jeżeli znajdziesz
się poza zasięgiem działania, zanim
drzwi i pokrywa bagażnika zostaną
całkowicie zamknięte, lub inny klucz
znajduje się w samochodzie, wtedy
funkcja samoczynnego blokowania
nie zadziała. Przed pozostawieniem
samochodu upewnij się zawsze, czy
drzwi kierowcy i pasażera oraz
pokrywa bagażnika są zamknięte
i zablokowane. Funkcja
samoczynnego blokowania nie
zamyka szyb sterowanych
elektrycznie.
Przed rozpoczęciem jazdy
Drzwi i zamki
3-16

Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby przestawić dźwignię. Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON). Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcję, w którą nie są
wyposażone tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy możliwość
manualnego wyboru każdego biegu. Korzystając ze skrzyni pracującej w normalnym
trybie automatycznym należy pamiętać, że można przypadkowo przełączyć jej tryb pracy
na sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost prędkości jazdy nie spowoduje zmiany
biegu. Jeżeli zauważysz, że prędkość obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub
usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij się, czy przypadkowo nie
włączyłeś manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-56).
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
4-52

▼System aktywnej adaptacyjnej
zmiany biegów (AAS)
System aktywnej adaptacyjnej zmiany
biegów (AAS) automatycznie dostosowuje
moment zmiany przełożenia do warunków
panujących na drodze i parametrów
zadanych przez kierowcę. W ten sposób
poprawia komfort jazdy. Jeżeli dźwignia
skrzyni biegów znajduje się w pozycji D
skrzynia biegów może przełączyć się do
trybu ASS w następujących
okolicznościach: podjazd pod wzniesienie,
zjazd ze wzniesienia, pokonywanie
zakrętu, jazda na dużych wysokościach,
nagłe naciśnięcie na pedał przyśpieszenia.
W zależności od warunków jazdy oraz
stanu samochodu i nawierzchni drogowej
zmiana biegów może być opóźniona lub
w ogóle nie mieć miejsca, niemniej nie
świadczy to o nieprawidłowości, ponieważ
system AAS będzie utrzymywał
optymalny bieg.
▼System Shift-Lock
System shift-lock zapobiega przesunięciu
dźwigni z pozycji P, jeśli pedał hamulca
nie jest naciśnięty.

Aby zmienić pozycję dźwigni z P:
1. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.
2. Uruchom silnik.
3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk
blokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
UWAGA
•Gdy włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ACC lub zapłon jest
wyłączony, dźwigni nie można
przesunąć z pozycji P.
•Gdy dźwignia zmiany biegów nie
znajduje się w pozycji P, włącznika
zapłonu nie można ustawić w pozycji
OFF.
▼Ręczne odblokowywanie pozycji
dźwigni
Jeśli w standardowym trybie zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z pozycji P, trzymaj cały czas wciśnięty
pedał hamulca.
Typ A
1. Podnieś pokrywę mechanizmu
ręcznego odblokowywania pozycji
dźwigni za pomocą płaskiego
śrubokręta owiniętego kawałkiem
tkaniny.
2. Włóż śrubokręt i pchnij go ku dołowi.

Pokrywa
3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk
blokady dźwigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
4-55

Aby poddać system kontroli, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Typ B
1. Przy wciśniętym przycisku naciśnij
przycisk zwalniania blokady dźwigni.
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (lock-release)
przycisk
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów.
Aby poddać system kontroli, zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
▼▼Tryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualną skrzynią biegów, czyli ze
zmianą biegów za pomocą dźwigni.
Umożliwia w ten sposób kontrolę obrotów
silnika oraz momentu obrotowego
przenoszonego na koła, podobnie jak
w manualnej skrzyni biegów, w sytuacji
gdy wymagana jest większa kontrola.
Aby włączyć tryb manualnej zmiany
biegów, przesuń dźwignię z D do M.

UWAGA
Przełączanie na tryb manualnej zmiany
biegów w trakcie jazdy nie grozi
uszkodzeniem skrzyni biegów.
Aby wyłączyć tryb manualnej zmiany
biegów, przesuń dźwignię z pozycji M do
D.
UWAGA
•Jeżeli włączyłeś tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni się na M1.
•Jeżeli włączyłeś tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
pedał przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na piątym/szóstym
biegu, bieg zmieni się na M4/M5.
Wskaźniki
Wskaźnik trybu manualnego zmiany
biegów
W manualnym trybie zmiany biegów
w zestawie wskaźników podświetlony jest
wskaźnik pozycji „M”.
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
4-56

▼Czujnik zużycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są
zużyte, wbudowany w klocki czujnik
zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koła, przypominający
o konieczności wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk,
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zużytymi klockami
hamulcowymi zagraża
bezpieczeństwu. Hamulce mogą nie
zadziałać, co może być przyczyną
poważnego wypadku. Gdy usłyszysz
sygnalizację dźwiękową, natychmiast
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
▼▼Wspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naciśnięcie na pedał
hamulca z większą siłą, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwiększa siłę wspomagania, a tym samym
skuteczność hamowania.

Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce działają bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na pedał hamulca, będzie się on
wydawał bardziej miękki, jednak
hamulce będą skuteczniejsze. Jest to
normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania
i nie świadczy o nieprawidłowości.
•Kiedy naciśniesz mocno pedał
hamulca lub naciśniesz go szybciej,
możesz usłyszeć odgłos pracy pompy
dochodzący z układu hamulcowego.
Jest to normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania
i nie świadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zastępuje działania
zasadniczego układu hamulcowego
samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-84

OPISWA R T O Ś Ć
PRĄDOWA
BEZ-
PIECZNI-
KAOBWÓD ZABEZPIECZANY
15 ENGINE1 10 A System sterowania silnika
16 ENGINE2 15 A System sterowania silnika
17 AUDIO1 25 A System audio
18 A/C MAG 7,5 A Układ klimatyzacji
19AT P U M P
H/L HI20 A
System sterowania skrzyni biegów
*
20 AT 15 A
System sterowania skrzyni biegów*
21 D LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
22 H/L RH 20 A Światło przednie (strona prawa)
23 ENG
B2 7,5 A System sterowania silnika
24 TAIL 20 A Światła tylne, Światła pozycyjne, Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Lampa sufitowa
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Spryskiwacz reflektora
*
29 STOP 10 A
Światła stop, Tylne światło przeciwmgielne*
30 HORN 15 A Sygnał dźwiękowy
31 H/L LH 20 A Światło przednie (strona lewa)
32 ABS/DSC S 30 A System ABS, system DSC
33 HAZARD 15 A Światła awaryjne, kierunkowskazy
34 FUEL PUMP 15 A Układ paliwowy
35 ENG
B3 5 AŠ
36 WIPER 20 A Wycieraczki przedniej szyby
37 CABIN
B 50 A Zabezpieczenie różnych obwodów
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A System ABS, system DSC
41EVVT
A/R PUMP20 A System sterowania silnika
42 EVPS 30 A System sterowania hamulcami
43 FAN1 30 A Wentylator chłodnicy
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 A System sterowania silnika
46 EPS 60 A Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-54*Wybrane wersje.