2017 MAZDA MODEL MX-5 palivo
[x] Cancel search: palivoPage 394 of 583
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*6 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled. U ut sn ného
akumulátoru provád jte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí vzduchu, provád jte vým nu
brzdové kapaliny každoro þn .
*9 Pokud byla tato sou þást pono ena do vody, je nutné vym nit olej.*10 Zám na pneumatik je doporu þena každých 10 000 km.*11 P i provád ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t snicího
tmelu. T snicí tmel vym te d íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
tVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve
M síc$12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Sví þky zapalování Vým na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Vým na po každých 135 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav ) III
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Hnací emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadice IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIII
Olej manuální p evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*7
P ední a zadní záv sy kol, kulové þepy a axiální
v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele I I I I
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6
Page 396 of 583
Krom Izraele
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Palivový filtr Vým na po každých 60 000 km.
Sví þky zapalování
*1Vým na po každých 120 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve
výbav )IIIIIIII
Hnací emeny
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Motorový olej
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Olejový filtr
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km
nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*5
Krom níže
uvedených
zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Palivový systém
*6*7Vybrané ze-
m *8Vy þist te palivovou soustavu pomocí originálního odstraova þe usazenin
Mazda po každých 10 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*9IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*10IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadiceIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální p evodovky R
Olej zadního diferenciálu
*11
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8
Page 398 of 583
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*4 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*5 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo pís þitých oblastech, provád jte þišt ní a v p ípad pot eby
vým nu vložky vzduchového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
*6 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte þišt ní palivové soustavy po
každých 5 000 km v pr$b hu prvních 20 000 km, poté po každých 10 000 km.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Jízda za extrémn horkých podmínek
*7 Používejte originální odstraova þ usazenin Mazda. Použití neoriginálního odstraova þe usazenin m$že
zp$sobit vnit ní selhání palivové soustavy. Podrobnosti viz 3-24, 9-5.
*8 Brunej, Kambodža, Indonésie, Laos, Malajsie, Myanmar, Filipíny, Thajsko, Vietnam*9 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled. Pokud jezdíte s vozem
v extrémn horkých nebo extrémn chladných oblastech, kontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho
m rnou hustotu a vzhled vždy po 10 000 km nebo po 6 m sících. U ut sn ného akumulátoru provád jte pouze
kontrolu vzhledu.
*10 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí vzduchu, provád jte vým nu
brzdové kapaliny každoro þn .
*11 Pokud byla tato sou þást pono ena do vody, je nutné vym nit olej.*12 P i provád ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t snicího
tmelu. T snicí tmel vym te d íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-10
Page 438 of 583
POPISHODNO-
TA P O -
JISTKYCHRÁN NÝ OKRUH
16 ENGINE2 15 Aídicí systém motoru
17 AUDIO1 25 A Audiosystém
18 A/C MAG 7,5 A Klimatizace
19AT P U M P
H/L HI20 A
ídicí systém p evodovky
*
20 AT 15 A
ídicí systém p evodovky*
21 D LOCK 25 A Elektrické zámky dve í
22 H/L RH 20 A Sv tlomet (pravý)
23
ENG
B27,5 Aídicí systém motoru
24 TAIL 20 A Koncová sv tla, osv tlení registra þní zna þky, obrysová sv tla
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Stropní svítilna
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*
29 STOP 10 A
Brzdová sv tla, Zadní mlhové sv tlo*
30 HORN 15 A Houka þka
31 H/L LH 20 A Sv tlomet (levý)
32 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
33 HAZARD 15 A Varovné blika þe, ukazatele sm ru
34 FUEL PUMP 15 A Palivový systém
35
ENG
B35 AŠ
36 WIPER 20 A St ra þe þelního skla
37
CABIN
B50 A Ochrana r$zných okruh$
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
41EVVT
A/R PUMP20 Aídicí systém motoru
42 EVPS 30 Aídicí systém brzd
43 FAN1 30 A Ventilátor chlazení
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 Aídicí systém motoru
46 EPS 60 A Systém posilova þe ízení
47 DEFOG 30 A Odmlžova þ zadního okna
48 IG2 30 A Ochrana r$zných okruh$
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-50*N které modely.
Page 443 of 583
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
¾Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
¾Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na kapotu. Mohli byste
promáčknout karoserii.
¾Nepoužívejte automatické automyčky,
ani vysokotlaká mycí zařízení.
¾Zajistěte, aby kryt hrdla palivové nádrže
byl uzavřen a uzamkněte dveře.
V opačném případě by se kryt mohl
otevřít a tlak vody by mohl způsobit
poškození vozidla nebo krytu hrdla
palivové nádrže.
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou
za m síc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez p edchozího
zvlh þení ne þistot a jiných cizích þástic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo p íliš
tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí prost edky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese odpov dnost
za poškrábání laku, ke kterému došlo
v automatických mycích linkách nebo
nesprávným zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty nebo
jiné cizí þástice vlažnou nebo studenou
vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má dob e
udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí
prost edky nebo vosk obsahující
abrazivní složky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-55
Page 455 of 583
7Pokud vzniknou potíže
Užite þné informace, co d lat, pokud nastane n jaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování ........................... 7-2
Nouzové parkování ...................... 7-2
Popruh pro p ipevn ní výstražného
trojúhelníku
*................................ 7-2
Defekt pneumatiky ........................... 7-3
Defekt pneumatiky
*..................... 7-3
Odkládací prostor pro nástroje...........
...................................................... 7-5
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*................................. 7-7
Vým na kola s pneumatikou..............
.................................................... 7-14
Vybitý akumulátor ..........................7-20
Startování pomocí startovacích
kabel$.........................................7-20
Nouzové startování ......................... 7-23
Startování zahlceného motoru ...........
.................................................... 7-23
Startování roztla þením ............... 7-23
P eh ívání ........................................7-24
P eh ívání ...................................7-24
Když nelze otev ít kryt hrdla palivové
nádrže .............................................. 7-26
Když nelze otev ít kryt hrdla
palivové nádrže .......................... 7-26
Nouzové odtažení vozu ................... 7-27
Postup p i tažení ........................ 7-27
Tažné háky ................................. 7-28
Va r o v n é / I n d i k a þní kontrolky
a varovné zvukové signály ............. 7-30
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo za þne blikat ....................... 7-30
Zprávy zobrazované na
multifunk þním displeji
*............. 7-45
Zprávy zobrazované na displeji
*........
.................................................... 7-46
Je aktivován varovný zvukový
signál .......................................... 7-48
Když není možné otev ít víko
zavazadlového prostoru ................. 7-54
Když není možné otev ít víko
zavazadlového prostoru ............. 7-54
Když nelze zav ít st echu ...............7-59
Když nelze zav ít st echu ...........7-59
*N které modely.7-1
Page 480 of 583
Když nelze otev ít kryt
hrdla palivové nádrže
Pokud je vybitý akumulátor, nebude
možné otev ít kryt hrdla palivové nádrže.
V takovém p ípad m$žete kryt hrdla
palivové nádrže otev ít kroky
souvisejícími s nápravou vybitého
akumulátoru.
Další informace naleznete v kapitole
Spoušt ní pomocí startovacích kabel$ na
stran 7-20.
Pokud kryt hrdla palivové nádrže nelze
otev ít ani po odstran ní problému
s vybitým akumulátorem, m$že vykazovat
poruchu elektrický systém.
V takovém p ípad m$žete kryt hrdla
palivové nádrže otev ít kroky
následujícího nouzového postupu.
1. Otev ete víko zavazadlového prostoru.
Postupujte podle þásti Otev ení
a zav ení víka zavazadlového prostoru
na stran 3-21.
2. Vytáhn te st ední þást jednotlivých
plastových spojovacích sou þástí
a vytáhn te je.
3. ýáste þn odtáhn te kryt uvnit
zavazadlového prostoru, pak zatáhn te
za páku nouzového uvoln ní.
Páka nouzového
uvolnění
Pokud vzniknou potíže
Když nelze otev ít kryt hrdla palivové nádrže
7-26
Page 489 of 583
Kontrolka Varování
Varovná kontrolka ABSPokud varovná kontrolka ABS z$stane rozsvícená i b hem jízdy, signalizuje, že v sy-
stému ABS byla zjišt na závada. V takovém p ípad budou b žné brzdy vozu praco-
vat, jako by v$z systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejd íve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þuje-
me autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•P i startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabel$
motor b ží v nerovnom rných otá þkách a m$že se rozsvítit varovná kontrolka ABS.
Pokud se tak stane, je to d$sledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu
systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
•Systém brzdového asistenta není funk þní, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka emis-
ního a palivového systé-
mu motoruPokud se tato kontrolka rozsvítí b hem jízdy, došlo pravd podobn v systému Vašeho
vozidla k závad . Je velmi d$ležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se
kontrolka rozsvítila, a konzultovali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporu-
þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se m$že rozsvítit v násle-
dujících p ípadech:•V elektrickém systému motoru vznikla závada.•Závada vznikla v systému ízení emisí motoru.•Hladina paliva v palivové nádrži byla p íliš nízká nebo nádrž byla zcela vy þerpána.•Krytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není ádn dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nep etržit bliká ne-
bo trvale svítí, snižte rychlost jízdy a co nejd íve se spojte s kvalifikovaným oprav-
cem, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka systé-
mu i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka m$že upozorovat na problém v systému za následujících podmí-
nek. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí p i p epnutí spína þe zapalování do polohy ON.•Kontrolka z$stává rozsvícena i po stisknutí spína þe i-stop OFF p i b žícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka z$stává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohléd-
nout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
(žlutá)
Indikace / varovná kon-
trolka i-ELOOP
*
Varovná indikace / varovná kontrolka svítí, když je n jaká závada v systému
i-ELOOP. Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizo-
vaného opravce voz$ Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
*N které modely.7-35