2017 MAZDA MODEL MX-5 nastavení
[x] Cancel search: nastaveníPage 176 of 583
Kontrolka Indika þní kontrolky Strana
(zelená)
*Indika þní kontrolka adaptivních LED sv tlomet$ (ALH)4-95
*Indika þní kontrolka vypnutí systému monitorování mrtvého
úhlu (BSM) OFF*14-106
*Indika þní kontrolka vypnutí systému varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS) OFF*14-98
(bílá/žlutá)
*Hlavní indikace / indika þní kontrolka nastavitelného omezo-
va þe rychlosti (ASL)4-113
(zelená)
*Indikace / indika þní kontrolka nastavení nastavitelného ome-
zova þe rychlosti (ASL)4-113
(bílá/žlutá)
*Hlavní indikace / indika þní kontrolka systému tempomatu4-122
(zelená)
*Indikace / indika þní kontrolka nastavení systému tempomatu4-122
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kv$li kontrole funk þnosti a zhasne
o n kolik sekund pozd ji nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí
nebo pozd ji nezhasne, nechejte si v$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
ttIndikace / indika þní kontrolka
servisu
*
P ístrojový panel typu A
Provete údržbu v souladu se zprávou.
P ístrojový panel typu B
Po p epnutí spína þe zapalování do polohy
ON se tato kontrolka servisu rozsvítí a po
n kolika sekundách zhasne.
Indika þní kontrolka servisu se rozsvítí,
když se blíží p edem nastavený termín
údržby. Ov te termín a provete údržbu.
Viz Sledování údržby na stran 6-11.
tIndika þní kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)
Tato kontrolka svítí souvisle, když je teplota
chladicí kapaliny motoru nízká, a zhasne, až se
motor zah eje. Pokud indika þní kontrolka nízké
teploty chladicí kapaliny z$stává svítit, i když
se motor dostate þn zah ál, m$že být závada ve
sníma þi teploty. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-42*N které modely.
Page 187 of 583
VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnc i volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí být
možné p e adit na nižší p evodový
stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší p evodové
stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická p evodovka
v závislosti na rychlosti p e adí na nižší
p evodový stupe. Pokud je však systém
DSC vypnutý, k za azení nižšího
p evodového stupn však nedojde.
tRežim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe dozadu
, když vozidlo jede rychlostí p ibližn
10 km/h nebo mén , p epne se p evodovka
do režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn . V tomto režimu je
pevn vybrán druhý p evodový stupe pro
snadn jší zrychlení ze zastavení a také pro
jízdu po kluzkých silnicích, nap íklad
zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu
nebo
dop edu
, bude tento režim zrušen.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-53
Page 188 of 583
tRychlostní limit pro p evodový stupe ( azení)
Pro každý p evodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p esunete páku voli þe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p evodový stupe za azen.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
P e adit nahoru
Nedojde k p e azení na vyšší stupe, pokud je rychlost vozidla nižší než p íslušný rychlostní limit.
P e adit dol$
Nedojde k p e azení na nižší stupe, pokud je rychlost vozidla vyšší než p íslušný rychlostní limit.
Pokud rychlost vozidla p ekra þuje rychlostní limit a nedojde k p e azení na nižší p evodový
stupe, indikátor zvoleného p evodového stupn blikne dvakrát jako upozorn ní idi þe, že
stupe nem$že být za azen.
Kick-down (pod azení na nižší p evodový stupe)
Když je p i jízd pln sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p e azení na nižší p evodový stupe.
Pokud je však systém DSC vypnutý, k za azení nižšího p evodového stupn však nedojde.
POZNÁMKA
P evodovka také p e adí na nižší p evodový, pokud použijete kick-down, když je v režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn .
Automatické p e azení na nižší stupe
Nižší p evodový stupe se za adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p i jeho
zpomalování.
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn , z$stane za azen druhý p evodový stupe.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-54
Page 193 of 583
Automatické ovládání osv tlení
Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze a spína þ zapalování v poloze ON, bude
sv telný senzor registrovat intenzitu okolního sv tla a automaticky bude zapínat a vypínat
hlavní sv tlomety a další vn jší osv tlení vozidla (viz tabulka uvedená výše).
UPOZORN NÍ
¾Nezakrývejte tento světelný senzor nalepením štítků a nálepek na čelní sklo vozu.
V opačném případě by funkce světelného senzoru nebyla správná.
¾Tento světelný senzor má také funkci senzoru deště pro automatické ovládání stěračů.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k čelnímu sklu, když je páčka stěračů v poloze
a spínač zapalování v poloze ON, protože v případě automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k poškození lišt stěračů. Před čištěním čelního skla se
ujistěte, zda jsou stěrače zcela vypnuty, obzvlášť před odstraňováním sněhu a námrazy,
a zejména pokud necháte motor běžet.
POZNÁMKA
•Sv tlomety, jiné vn jší osv tlení a osv tlení p ístrojové desky nemusí zhasnout okamžit poté,
co v$z vyjede z oblasti, kde byla po n kolik minut nízká úrove okolního jasu, nap íklad
z dlouhého tunelu, dopravní zácpy uvnit tunel$ nebo z krytého parkovišt , na dob e osv tlené
místo, protože sv telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv tla jako noc.
V takovém p ípad lze sv tla vypnout oto þením spína þe sv tlomet$ do polohy .
•Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze , budou po p epnutí zapalování do polohy ACC
nebo OFF hlavní sv tlomety, ostatní vn jší osv tlení i osv tlení p ístrojové desky zhasnuty.
•Osv tlení p ístrojové desky je možné upravit oto þením knoflíku u p ístrojového panelu. Také je
možné zm nit neoslující režim, a to oto þením knoflíku, dokud nezazní pípnutí. Se ízení
osv tlení p ístrojové desky: Viz kapitola Osv tlení p ístrojové desky na stran 4-26.
•Citlivost systému automatického osv tlení vozu m$že zm nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-59
Page 194 of 583
tDálková - tlumená sv tla
P epíná sv tlomety mezi polohou
dálkových a tlumených sv tel a to
p esunutím páky mezi p ední a zadní
polohou.
Dálková
světla
Tlumená
světla
Když jsou zapnuta dálková sv tla,
indika þní kontrolka dálkových sv tel se
rozsvítí.
ttSv telná houka þka
M$žete ji použít, když je spína þ
zapalování v poloze ON.
Chcete-li bliknout sv tlomety, p itáhn te
páku úpln k sob (spína þ sv tlomet$
nemusí být zapnutý).
OFF
Světelná
houkačka
Sou þasn se rozsvítí indika þní kontrolka
dálkových sv tel v p ístrojovém panelu.
Páka se po uvoln ní vrátí do normální
polohy.
ttOsv tlení p i odcházení od vozu
Systém osv tlení p i odcházení od vozu
rozsvítí p i aktivaci pá þky sv tlomety
(tlumená sv tla).
Zapnutí osv tlení
Zatažením za pá þku p i zapalování
v poloze ACC nebo OFF se rozsvítí
tlumená sv tla.
Sv tlomety se pak vypnou po uplynutí
ur þité doby od zav ení dve í.
POZNÁMKA
•Dobu do vypnutí sv tlomet$ po zav ení
všech dve í lze zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
•Není-li po dobu 3 minut od p itažení
pá þky proveden žádný úkon, sv tlomety
se vypnou.
•Rozsvícené sv tlomety je možno vypnout
také op tovným p itažením pá þky.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-60
Page 195 of 583
tOsv tlení p i p íchodu k vozu
Systém osv tlení p i p íchodu k vozu
rozsvítí sv tla po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi, který je mimo v$z.
P i aktivaci osv tlení p i p íchodu k vozu
se rozsvítí následující sv tla.
Tlumená sv tla, obrysová sv tla, koncová
sv tla, osv tlení registra þní zna þky.
Zapnutí osv tlení
Když jsou spína þ zapalování a spína þ
sv tlomet$ v níže uvedených stavech,
sv tlomety se rozsvítí po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi a vozidlo p ijme
signál z vysíla þe. Sv tlomety se pak
vypnou po uplynutí ur þité doby (30
sekund).
•Spína þ zapalování: vypnutý
•Spína þ sv tlomet$: , , nebo
Tlačítko pro zamykání
Tlačítko pro
odemykání
POZNÁMKA
•Funkci osv tlení p i p íchodu k vozu je
možno zapnout nebo vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
•Když stisknete tla þítko uzam þení na
vysíla þi a vozidlo p ijme signál
z vysíla þe, sv tlomety zhasnou.
•Jestliže se spína þ sv tlomet$ nastaví do
polohy
, sv tlomety zhasnou.
ttKorekce sklonu sv tlomet$
Po þet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají
vliv na sklon hlavních sv tlomet$.
Sklon sv tlomet$ bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.
tProvozní osv tlení
V n kterých zemích je p edepsáno, aby
jedoucí vozidla m la ve dne rozsvíceno
vn jší osv tlení (provozní osv tlení).
Provozní sv tla se automaticky zapínají
p i uvedení vozidla do pohybu.
Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo p esunete páku voli þe do polohy P
(vozidla s automatickou p evodovkou).
POZNÁMKA
(Vyjma zemí, kde to zakazuje zákon)
Provozní osv tlení je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-61
Page 197 of 583
Signalizace zm ny sm ru
jízdy a zm ny jízdního
pruhu
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít signalizaci zm ny
sm ru jízdy a zm ny jízdního pruhu.
tUkazatele sm ru
Posute ovládací pá þku ukazatel$ sm rem
dol$ (p i odbo þování vlevo) nebo sm rem
nahoru (p i odbo þování vpravo) do krajní
polohy. Signalizace zm ny sm ru je po
dokon þení odbo þování automaticky
zrušena.
Pokud ukazatel i kontrolka sm ru jízdy na
p ístrojové desce stále bliká i po
dokon þení odbo þování, vra"te pá þku do
výchozí polohy ru þn .
Odbočení doprava
Odbočení dolevaZměna jízdního
pruhu doprava
Změna jízdního
pruhu dolevaVyp.
Kontrolky ukazatel$ sm ru jízdy
v p ístrojovém panelu blikají podle polohy
pá þky ukazatel$ sm ru a indikují, který
ukazatel sm ru práv bliká.
POZNÁMKA
•Pokud kontrolka ukazatele sm ru jízdy
na p ístrojové desce stále svítí (nebliká)
nebo pokud bliká jinou frekvencí,
n která ze žárovek sm rových sv tel
m$že být spálená.
•K dispozici je funkce nastavení hlasitosti
zvuku ukazatel$ sm ru. (strana 9-10)
ttSignalizace zm ny jízdního pruhu
Posute ovládací pá þku nap$l ve sm ru
zm ny jízdního pruhuŠdokud indikátor
neza þne blikatŠ a p idržte ji zde. Po
uvoln ní se ovládací pá þka automaticky
vrátí do polohy vypnutých ukazatel$.
tTrojí bliknutí sm rových sv tel
Po uvoln ní pá þky sm rových sv tel
bliknou sm rová sv tla t ikrát. Úkon je
možno zrušit p esunutím pá þky ve sm ru
opa þném v$ þi sm ru, ve kterém byla
uvedena v þinnost.
POZNÁMKA
Funkci trojího bliknutí sm rových sv tel
m$žete povolit nebo zakázat pomocí
vlastního nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-63
Page 200 of 583
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
a spínač zapalování je v poloze ON,
mohou být stěrače automaticky uvedeny
do chodu v následujících případech:
¾Pokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější nebo
vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
POZNÁMKA
•P epnutí pá þky ovládání st ra þ$
z polohy
do polohy v pr$b hu
jízdy aktivuje jedno set ení st ra þ$
þelního skla, poté budou st ra þe stírat
podle množství deš"ových srážek.
•Automatické ovládání þinnosti st ra þ$
nebude spušt no, pokud bude teplota
deš"ového senzoru p ibližn -10 °C nebo
mén nebo p esáhne teplotu 85 °C.
•Je-li þelní sklo ošet eno prost edkem na
odpuzování vody, nebude senzor dešt
schopen správn registrovat intenzitu
dešt , a funkce automatického ovládání
þinnosti st ra þ$ proto nebude správná.
•Pokud ne þistoty nebo jiné látky (jako
nap . led nebo látky obsahující slanou
vodu) p ilnou k þelnímu sklu v míst nad
senzorem dešt nebo p i zamrznutí
þelního skla, m$že dojít
k automatickému spušt ní þinnosti
st ra þ$. Pokud však st ra þe nebudou
schopny odstranit ze skla led, ne þistoty
nebo jiné látky, bude automatická
þinnost st ra þ$ p erušena. V takovém
p ípad posute ovládací pá þku do
polohy nízké rychlosti nebo vysoké
rychlosti, þímž aktivujete manuální
ovládání st ra þ$, nebo ru þn odstrate
led, ne þistoty nebo cizí þástice z þelního
skla a pak obnovte automatické ovládání
st ra þ$.
•Pokud je pá þka ovládání st ra þ$
v poloze
, mohou se st ra þe
automaticky dát do pohybu p$sobením
silného zdroje sv tla,
elektromagnetických vln nebo
infra þerveného sv tla, protože senzor
dešt využívá optický sníma þ.
Doporu þuje se, aby byla pá þka ovládání
st ra þ$ v poloze
vždy krom
p ípad$, kdy vozidlo jede v dešti.
•Funkce automatického ovládání st ra þ$
je možné vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-66