2017 MAZDA MODEL MX-5 nastavení
[x] Cancel search: nastaveníPage 92 of 583
ýíslo
funkceFunkce*1
2Dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se automa-
ticky zamknou, dosáhne-li rychlost vozi-
dla 20 km/h nebo více.
3 (Na-
stavení
z výro-
by)Dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se automa-
ticky zamknou, dosáhne-li rychlost vozi-
dla 20 km/h nebo více. Dve e, víko zava-
zadlového prostoru a kryt hrdla palivové
nádrže se automaticky odemknou, když
je zapalování p epnuto z ON na OFF.
4(Pouze vozidla s automatickou p evo-
dovkou)
Je-li spína þ zapalování v poloze ON a pá-
ka voli þe je p esunuta z polohy pro pa-
rkování (P) do kterékoli jiné polohy, dve-
e, víko zavazadlového prostoru a kryt
hrdla palivové nádrže se automaticky za-
mknou.
5(Pouze vozidla s automatickou p evo-
dovkou)
Je-li spína þ zapalování v poloze ON a pá-
ka voli þe je p esunuta z polohy pro pa-
rkování (P) do kterékoli jiné polohy, dve-
e, víko zavazadlového prostoru a kryt
hrdla palivové nádrže se automaticky za-
mknou.
Když je páka voli þe p esunuta do polohy
pro parkování (P) p i zapnutém zapalová-
ní, dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se automa-
ticky odemknou.
6(Pouze vozidla s automatickou p evo-
dovkou)
Dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se automa-
ticky zamknou, dosáhne-li rychlost vozi-
dla 20 km/h nebo více.
Když je páka voli þe p esunuta do polohy
pro parkování (P) p i zapnutém zapalová-
ní, dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se automa-
ticky odemknou.
*1 Další nastavení funkce automatického zamykání
dve í jsou možná u odborného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda. O podrobnostech se
porate v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Viz Možnosti vlastního
nastavení na stran 9-10.
Nastavení je možné zm nit pomocí
následujícího postupu.
1. Zastavte vozidlo na bezpe þném míst .
Dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže musí
z$stat zav ené.
2. P epn te spína þ zapalování do polohy
ON.
3. Podržte stisknutou stranu pro
zamykání na spína þi zámk$ dve í do
20 sekund po zapnutí zapalování, než
uslyšíte pípnutí asi osm sekund poté.
4. V tabulce nastavení funkce
automatického zamknutí / odemknutí
vyhledejte þíslo funkce podle
požadovaného nastavení. Stiskn te
spína þ zámk$ dve í , konkrétn jeho
stranu pro odemknutí, tolikrát, kolik
þiní þíslo vybrané funkce (nap . pokud
si chcete vybrat funkci 2, stiskn te
stranu pro odemknutí pouze 2krát).
5. T i sekundy poté, co bylo zm n no
nastavení funkce, zazní tolik pípnutí,
kolik odpovídá þíslu vybrané funkce.
(Nap . Funkce þíslo 3 = 3 pípnutí)
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-18
Page 93 of 583
(Vozidla s manuální p evodovkou)
Stiskněte 2krát
Stiskněte 3krát
Aktuální číslo funkce
Funkce číslo 1
Funkce číslo 2
Funkce číslo 3
Stiskněte 4krát
Stiskněte jednou stranu
spínače pro odemknutí
Zrušení nastaveníZrušení nastavení
Funkce nastavena
(počet pípnutí
odpovídá číslu
vybrané funkce) Stiskněte stranu
spínače pro zamknutí
Počkejte 3 sekundy
(Vozidla s automatickou p evodovkou)
Stiskněte jednou stranu
spínače pro odemknutí
Stiskněte 2krát
Stiskněte 3krát
Aktuální číslo funkce
Funkce číslo 1
Funkce číslo 2
Stiskněte 4krát
Funkce číslo 3
Stiskněte 5krát
Funkce číslo 4
Stiskněte 7krát
Funkce číslo 5
Stiskněte 6krát
Funkce číslo 6
Zrušení nastaveníZrušení nastavení
Funkce nastavena
(počet pípnutí
odpovídá číslu
vybrané funkce) Stiskněte stranu
spínače pro zamknutí
Počkejte 3 sekundy
POZNÁMKA
•Dve e ani víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže vozu nelze
zamknout nebo odemknout, když je
práv používána funkce nastavení.
•Postup je možné zrušit stisknutím strany
pro zamknutí na spína þi zámk$ dve í.
ttZamykání, odemykání pomocí
vnit ního ovlada þe zámk$
Ovládání zevnit
(se spína þem zámk$ dve í)
Pokud chcete uzamknout kterékoliv dve e
zevnit , stla þte vnit ní ovlada þ jejich
zámku.
Chcete-li je odemknout, vytáhn te ho
sm rem ven.
Nijak tím neovlivníte zámky jiných dve í.
(bez spína þe zámk$ dve í)
Dve e, víko zavazadlového prostoru a kryt
hrdla palivové nádrže se automaticky
zamknou, když stisknete ovlada þ
uzam þení dve í idi þe. Ob dve e se
odemknou, když je vnit ní ovlada þ zámku
dve í idi þe vytažen ven.
Zamknout
Odemknout Odemknuto: červený indikátor
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-19
Page 100 of 583
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu c ítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-26
Page 103 of 583
Vo l a n t
VA R OV Á N Í
Nikdy neupravujte polohu volantu během
jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během jízdy
vozidla je nebezpečné. Pohyb sloupkem
řízení může velmi snadno způsobit
neočekávané zatočení vozu vlevo nebo
vpravo. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
tÚprava polohy volantu
Chcete-li upravit úhel nastavení sloupku
ízení:
1. Zastavte v$z a poté vyklopte pojistnou
páku volantu, umíst nou na spodní
stran sloupku ízení.
Pojistná páka volantu
2. Naklopte volant do požadované
polohy, potom zatla þte pojistnou páku
nahoru, þímž sloupek ízení zajistíte.
3. Pokuste pohnout volantem nahoru
a dol$, abyste se p ed jízdou ujistili, že
je ádn zajišt ný.
P ed jízdou
Vo l a n t
3-29
Page 105 of 583
Nastavení elektricky ovládaného
zrcátka
Spína þ zapalování musí být p epnut do
polohy ACC nebo ON.
Se ízení polohy zrcátka:
1. Oto þením spína þe pro nastavení
zrcátek doleva
nebo doprava
vyberte zrcátko na levé nebo pravé
stran .
2. Spína þ zrcátka stiskn te v p íslušném
sm ru.
Střední poloha
Spínač zrcátka
Po nastavení zrcátka zajist te ovládání
oto þením spína þe do st ední polohy.
Sklopné zrcátko
VA R OV Á N Í
Před jízdou vždy vraťte vnější zpětná
zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vnějšími zpětnými
zrcátky je nebezpečná. Váš výhled dozadu
bude omezen a mohlo by dojít k nehodě.
Ru þn sklopte vn jší zrcátko sm rem
dozadu tak, aby bylo v poloze rovnob žné
s vozidlem.
ttVnit ní zp tné zrcátko
VA R OV Á N Í
Neskládejte zavazadla nebo náklad do
výšky přesahující opěradla sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do výšky
přesahující opěradla zadního sedadla je
nebezpečné. Může dojít k omezení Vašeho
výhledu dozadu vnitřním zpětným
zrcátkem, v důsledku čehož se můžete při
změně jízdního pruhu srazit s jiným vozem.
Nastavení vnit ního zp tného zrcátka
P ed jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel st edem zadního
okna.
P ed jízdou
Zrcátka
3-31
Page 146 of 583
i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp , a potom jej automaticky op t nastartuje, jestliže idi þ pokra þuje v jízd .
Systém zaru þuje lepší spot ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn$ a odstrauje hluk
motoru b žícího na volnob h, když v$z stojí.
Zastavení a op tovné spušt ní motoru b žícího na volnob h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b žící na volnob h.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Podmínky zastavení motoru b žícího na volnob h jsou spln ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p i op tovném spušt ní motoru.
Manuální p evodovka
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p emíst te adicí páku do neutrální polohy. Motor
b žící na volnob h se zastaví po uvoln ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická p evodovka
1. Motor b žící na volnob h se zastaví p i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), na þež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op t spustí p i uvoln ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-12*N které modely.
Page 147 of 583
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funk þní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a p itom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav eny.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•(Manuální klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-13
Page 149 of 583
Motor op tovn nenastartuje
Jsou-li v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpe þnostních d$vod$ znovu nenastartuje. V takovém p ípad nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev ena.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
•(Manuální p evodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpe þnostní pás idi þe rozepnut
a dve e idi þe jsou otev eny.
•(Automatická p evodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ), bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b žícího na
volnob h
•Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Sou þásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spína þ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•(Manuální klimatizace)
•Oto þný ovlada þ reži mu pr$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a oto þný ovlada þ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr$toku vzduchu je maximální.
•(Pln automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ reži mu pr$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota vzduchu v kabin se zna þn liší od teploty nastavené pro systém klimatizace.
•Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv minuty od zastavení motoru b žícího na volnob h.
•Akumulátor je vybitý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-15