2017 MAZDA MODEL MX-5 pneumatika
[x] Cancel search: pneumatikaPage 422 of 583
Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-8), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-8.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách, když jsou studené.
Udržování doporu þeného tlaku je zárukou
bezpe þné jízdy, výborné ovladatelnosti
vozu a minimálního opot ebení
pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-8).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-34
Page 423 of 583
•Tlak vzduchu v zah átých pneumatikách
za normálních okolností p esahuje
doporu þené hodnoty. Nevypoušt jte
proto vzduch ze zah átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ní.
•Podhuš"ování pneumatik m$že mít za
následek zvýšení spot eby paliva,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a nedostate þné p ilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, þímž m$že
dojít k deformaci ráfku, p ípadn
k úplnému odd lení pneumatiky od
ráfku.
•P ehuš"ování pneumatik m$že mít za
následek nep íjemnou jízdu,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d$sledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n která
z pneumatik vyžaduje þast jší
dohuš"ování, nechejte ji zkontrolovat.
tZám na pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
P i zám n pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpe þn
provést zám nu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zám nu kol
sv te kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opot ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot ebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p í þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní
Po zám n pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-8) a zkontrolujte, zda
jsou bezpe þn dotaženy všechny matice
kol.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-35
Page 424 of 583
UPOZORN NÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty, zaměňujte
pouze přední za zadní, nikoliv mezi
stranami. Záměnou mezi stranami by byla
funkce pneumatik výrazně omezena.
(Se samosvorným diferenciálem)
Nepoužívejte následující:
¾Pneumatiky jiné než předepsané velikosti
¾Současně pneumatiky rozdílných
rozměrů nebo typů
¾Podhuštěné pneumatiky
Pokud nebudou tyto pokyny dodrženy,
bude otáčení kol na levé a pravé straně
rozdílné, a proto bude přenášena
konstantní zátěž na samosvorný
diferenciál.
To by způsobilo jeho poruchu.
tVým na pneumatiky
VAROVÁNÍ
Používejte vždy pneumatiky, které jsou
v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami je
nebezpečná. Dochází ke snížení účinnosti
brzdění, zhoršení přesnosti řízení vozu
i jeho trakčních vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vyměňujte všechna čtyři kola současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze jednu
pneumatiku. Mohlo by to způsobit zhoršení
jízdních vlastností vozidla a nedostatečné
brzdění, což by mohlo vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny čtyři
pneumatiky vyměňovali současně.
Jakmile se pneumatika rovnom rn
opot ebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opot ebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího nap í þ vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vym te.
Nový vzorekIndikátor opotřebení
vzorku
Opotřebený vzorek
Pneumatiku byste m li vym nit d íve, než
pruh vystoupí nap í þ po celé ší i vzorku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-36
Page 425 of 583
tVým na kola
VA R OV Á N Í
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
POZNÁMKA
•P i vým n kola se ujist te, že nový disk má
stejný pr$m r, š í ku a zális jako p$vodní
disk, jímž bylo vozidlo vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se porate
v kvalifi-kovaném servisu, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Správn vyvážené disky kol mají velký vliv na
klid jízdy a pomáhají snižovat opot ebení
vzorku pneumatik. Nesprávn vyvážené disky
kol naproti tomu zp$sobují vibrace p i jízd
a nepravidelné opot ebení vzorku pneumatik,
nap íklad boule a plochá místa.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-37
Page 457 of 583
Defekt pneumatiky*
Ve voze Mazda jsou použity dojezdové
pneumatiky nebo konven þní pneumatiky,
v závislosti na stupni výbavy, proto se
postup opravy defektu pneumatiky liší
podle jejího typu. P ed jízdou se ujist te,
který typ pneumatik je použit ve vašem
voze Mazda. Pokud nem$žete typ
pneumatiky identifikovat, obra"te se na
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
tIdentifikování typu pneumatiky
Dojezdová pneumatika
Dojezdová pneumatika je na bo þnici
ozna þena
nebo .
a/nebo
B žné náhradní kolo
Konven þní pneumatika je na bo þnici
ozna þena
nebo .
ttVozidlo s dojezdovými
pneumatikami
VA R OV Á N Í
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo
provést opravu v odborném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem
vysokou rychlostí nebo provádět náhlé
manévry či prudce brzdit. Mohla by se
zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost
vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům
a prudkému brzdění.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka
FLAT TIRE v p ístrojovém panelu a asi na
30 sekund se ozve zvuková signalizace.
POZNÁMKA
Dokud nebude vadná pneumatika
vym n na, bude se ozývat zvuková
signalizace 30 sekund p i každém zapnutí
zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N které modely.7-3
Page 458 of 583
Vozidla s dojezdovými pneumatikami
mohou jet i s defektem za následujících
podmínek.
Maximální rychlost vozidla s defektní
dojezdovou pneumatikou: 80 km/h
Maximální dojezdová vzdálenost
s defektní dojezdovou pneumatikou:
80 km
UPOZORN NÍ
Maximální dojezdová vzdálenost může být
kratší v závislosti na jízdních podmínkách.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, opatrn jete s vozidlem
k nejbližšímu opravci Mazda a nechte si
pneumatiku vym nit.
POZNÁMKA
•Rezervní pneumatika nebo nouzová sada
pro opravu pneumatik nejsou ve
standardní výbav vozidel s dojezdovými
pneumatikami.
•Doporu þuje se vým na defektní
dojezdové pneumatiky za novou
dojezdovou pneumatiku.
•Nepoužívejte dojezdové pneumatiky
a konven þní pneumatiky na jednom
vozidle.
tVozidlo s konven þními
pneumatikami
Pokud v pr$b hu jízdy nastane n která
z následujících situací, m$že to znamenat
defekt pneumatiky.
•ízení je obtížn jší než obvykle.
•Vozidlo za þne nadm rn vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom sm ru. Pokud
dojde k defektu konven þní pneumatiky,
informujte se v kapitole „Odkládací
prostor pro nástroje“ (strana 7-5)
a „Nouzová sada pro opravu pneumatik“
(strana 7-7).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-4
Page 462 of 583
POZNÁMKA
•T snicí tmel je ur þen k jednorázovému
použití. Nový t snicí tmel zakoupíte
u autorizovaného opravce spole þnosti
Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Doba použitelnosti t snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyzna þena na etiket lahve.)
•Trhlina nebo díra v pneumatice je
v tší než asi 4 mm.
•K poškození došlo na jiném míst
pneumatiky než na vzorku.
•Po jízd nez$stal v pneumatice tém
žádný vzduch.
•Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
•Došlo k poškození ráfku kola.
•V pneumatice jsou dv nebo více d r.
tPoužití sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
1. Zajete s vozem na bezpe þné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak, aby
nep ekáželo doprav .
2. Na vozech s manuální p evodovkou
p esute adicí páku do polohy 1 nebo
zpáte þka (R), na vozech
s automatickou p evodovkou p esute
páku voli þe do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhn te parkovací brzdu a vypn te
motor.
4. Podle pot eby rozsvi"te varovné
blika þe a umíst te na vozovku
výstražný trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjm te opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
Model s pevnou sklápěcí
střechou
Model se stahovací střechou
6. T snicí tmel ádn prot epejte.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-8
Page 466 of 583
19. Zapn te spína þ vzduchového
kompresoru a opatrn nahust te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn ném na rámu dve í idi þe.
•Nepoužívejte kompresor nep etržit
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m$že zp$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p edepsané
hodnoty b hem 10 minut, její
poškození je pravd podobn p íliš
rozsáhlé. V takovém p ípad oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pokud by došlo k p ehušt ní
pneumatiky, uvoln te šroubový
uzáv r na vzduchovém kompresoru
a n jaký vzduch vypus"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p edepsaný tlak, vypn te spína þ
vzduchového kompresoru, oto þte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasate þepi þku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozjete, aby se t snicí tmel
v pneumatice rovnom rn rozprost el.
UPOZORN NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí
80 km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika ádn
nahušt ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p ibližn
10 minut nebo ujedete 5 km, p ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p edepsaný, zapn te vzduchový
kompresor a po þkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12