2017 MAZDA MODEL MX-5 tow

¾Bagaż lub inne przedmioty znajdują się pod siedzeniem pasażera lub pomiędzy siedzeniem
pasażera, a siedzeniem kierowcy, naciskając na siedzisko fotela pasażera.
¾Na fotelu pasażera lub pomiędzy plecami pasażera i oparciem znajduje się jakiś przedmiot,
na przykład poduszka.
¾Na siedzenie pasażera założony jest pokrowiec.
¾Na siedzeniu z dzieckiem w foteliku dziecięcym znajduje się bagaż lub inne elementy.
¾Siedzenie jest umyte.
¾Na siedzeniu są rozlane płyny.
¾Siedzenie pasażera jest przesunięte do tyłu i dociska bagaż lub inne umieszczone za nim
elementy.
¾Między siedzeniem pasażera, a siedzeniem kierowcy umieszczono bagaż lub inne elementy.
¾Na siedzeniu pasażera umieszczono urządzenie elektryczne.
¾Przy powierzchni siedzenia pasażera zainstalowano dodatkowe urządzenie elektryczne, na
przykład nagrzewnicę siedzenia.
Przednia poduszka pasażera i poduszki boczne oraz system napinacza pasa bezpieczeństwa
wyłączą się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
PRZESTROGA
¾Aby zapewnić prawidłowe napełnienie się poduszki przedniej i uniknąć uszkodzenia
czujnika w poduszce siedzenia:
¾Nie umieszczaj ostrych przedmiotów na poduszce siedzenia ani nie kładź na nią
ciężkiego bagażu.
¾Nie rozlewaj żadnych płynów na siedzenia lub pod siedzenia.
¾Aby czujniki mogły działać prawidłowo, zawsze wykonuj poniższe czynności:
¾Ustawiaj siedzenia możliwie daleko od poduszek powietrznych i zawsze siedź prosto,
opieraj się o oparcie siedzenia, a także zapinaj pas bezpieczeństwa.
¾Jeśli usadawiasz na siedzeniu pasażera swoje dziecko, odpowiednio umocuj fotelik
dziecięcy i przesuń siedzenie pasażera możliwie jak najbardziej do tyłu, w obrębie pozycji,
w której fotelik dziecięcy może zostać zainstalowany.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52

Staáy monitoring
System diagnostyczny monitoruje nast

puj
ce elementy systemów poduszek powietrznych
i aktywnej pokrywy komory silnika:

•Czujniki zderzenia przedniego
•Czujniki zderzenia i moduá diagnostyczny (moduá SAS)
•Czujniki zderzenia bocznego
•Moduáy poduszek powietrznych
•Napinacze pasów bezpiecze
stwa
•Lampka ostrzegawcza ukáadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów
bezpiecze
stwa
•Powi
zane z systemem SRS elementy instalacji elektrycznej
(Z systemem wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era)
•Czujnik systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
•Moduá systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
•Lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej pasa
*era
(Z aktywn
 pokryw
 silnika)
•Czujniki aktywnej pokrywy silnika
•Moduáy aktywnej pokrywy silnika
•Lampka ostrzegawcza aktywnej pokrywy komory silnika
Moduá diagnostyczny monitoruje w sposób ci
gáy sprawno
ü i gotowo
ü systemów.
Monitoring rozpoczyna si

w momencie przekr

cenia klucza zapáonu w pozycj

ON i jest
kontynuowany podczas jazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-54

OSTRZE
)ENIE
Jeśli aktywna pokrywa silnika zadziałała, należy zawsze skonsultować się
z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli dźwignia zwalniania pokrywy silnika zostanie pociągnięta po uaktywnieniu się aktywnej
pokrywy silnika, pokrywa podniesie się jeszcze bardziej. Jeśli pojedziesz samochodem
z podniesioną pokrywą silnika, będziesz miał ograniczoną widoczność, co może doprowadzić
do wypadku. Ponadto nie próbuj wpychać pokrywy z powrotem na jej miejsce. W przeciwnym
razie pokrywa silnika ulegnie zniekształceniu lub spowoduje obrażenia ciała, ponieważ
uaktywnionej pokrywy silnika nie można obniżyć ręcznie. Zanim udasz się samochodem do
wyspecjalizowanego serwisu (zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy) po
uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika, upewnij się, że podniesiona pokrywa nie utrudnia
widoczności i prowadź samochód z niską prędkością.
PRZESTROGA
Nie dotykaj siłownika tuż po uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika. Możesz bowiem ulec
poparzeniu, ponieważ siłownik tuż po uaktywnieniu się pokrywy jest gorący.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Aktywna pokrywa silnika
2-56

tDziaáanie i obsáuga
•Przed rozpocz

ciem jazdy zawsze upewnij si

, czy pokrywa silnika jest caákowicie
zamkni

ta. W przeciwnym razie system mo
*e nie dziaáaü w sposób prawidáowy.
•System ten mo
*e nie dziaáaü przez okoáo 8 sekund po wá
czeniu zapáonu.
•Stosuj na wszystkich czterech koáach opony o jednakowym rozmiarze. W przypadku
zastosowania opon o ró
*nych rozmiarach system mo
*e nie dziaáaü w odpowiedni sposób.
•Je
li co
 uderzy w obszar wokóá przedniego zderzaka, czujnik mo
*e ulec uszkodzeniu,
nawet je
li aktywna pokrywa silnika nie uaktywniáa si

. Zawsze konsultuj si

ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi Mazdy.
•Nie usuwaj ani nie naprawiaj elementów lub przewodów aktywnej pokrywy silnika. Nie
testuj obwodu systemu przy u
*yciu testera elektrycznego. W przeciwnym razie aktywna
pokrywa silnika mo
*e uaktywniü si

bá

dnie lub dziaáaü w sposób nieprawidáowy. Je
*eli
oka
*e si

konieczna naprawa lub wymiana komponentów ukáadu, skontaktuj si


z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Nie wymieniaj przedniego zderzaka, pokrywy silnika, zawieszenia, elementów
pneumatycznych, ani kóá na cz


ci nieb

d
ce oryginalnymi cz


ciami Mazdy.
W przeciwnym razie system mo
*e nie dziaáaü w sposób prawidáowy.
•Nie instaluj na przednim zderzaku akcesoriów nieb

d
cych oryginalnymi akcesoriami
Mazdy. Nie instaluj
*adnych przedmiotów na pokrywie silnika. W przeciwnym razie
system mo
*e nie dziaáaü w sposób prawidáowy.
•Nie zamykaj pokrywy silnika w nadmierny sposób ani nie wywieraj nacisku na siáownik.
W przeciwnym razie siáownik mo
*e ulec uszkodzeniu i spowodowaü nieprawidáowe
dziaáanie systemu.
•Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Je
li wysoko
ü samochodu lub stopie
 táumienia
przez zawieszenia zostanie zmieniony, system ten mo
*e nie dziaáaü poprawnie.
•W przypadku monta
*u elementów uzupeániaj
cych skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy. Je
li cz


ci zostan

zainstalowane nieprawidáowo, aktywna pokrywa silnika mo
*e uaktywniü si


w niewáa
ciwy sposób z powodu braku mo
*liwo
ci rozpoznania uderzenia.
•W razie wycofywania pojazdu z eksploatacji skontaktuj si

z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy. Je
li obsáuga samochodu nie
jest prowadzona w odpowiedni sposób, mo
*e skutkowaü obra
*eniami ciaáa.
•Aktywnej pokrywy silnika, która zostaáa uaktywniona, nie mo
*na u
*yü ponownie. Ukáad
ten nale
*y wymieniü w specjalistycznym serwisie, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Aktywna pokrywa silnika
2-57

3Przed rozpocz

ciem jazdy
Obsáuga ró
*nych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze ................................................ 3-2
Klucze .......................................... 3-2
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem ................................. 3-3
Zaawansowany system zdalnego
otwierania .......................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania
*................................... 3-9
Zasi

g dziaáania ......................... 3-10
Drzwi i zamki .................................. 3-11
Zamki drzwi ............................... 3-11
Pokrywa baga
*nika .................... 3-21
Paliwo i emisje spalin ..................... 3-24

rodki ostro
*no
ci dotycz
ce paliwa
i emisji spalin ............................. 3-24
Pokrywa wlewu paliwa i korek..........
.................................................... 3-29
Kierownica ...................................... 3-31
Kierownica .................................3-31
Lusterka ...........................................3-32
Lusterka ..................................... 3-32
Szyby ................................................ 3-35
Szyby sterowane elektrycznie............
.................................................... 3-35
Dach skáadany (Dach materiaáowy) ......
........................................................... 3-38
Dach skáadany (Dach
materiaáowy) .............................. 3-38
Skáadany dach (sztywny) ............... 3-44
Skáadany dach (sztywny) ........... 3-44
System zabezpieczenia przed
kradzie
*
......................................... 3-50
Modyfikacje i wyposa
*enie
dodatkowe .................................. 3-50
Immobilizer ................................3-50
System alarmowy
*..................... 3-52
Zalecenia dotycz
ce jazdy ..............3-56
Docieranie .................................. 3-56
Oszcz

dzanie paliwa i ochrona

rodowiska ................................. 3-56
Jazda w trudnych warunkach .............
.................................................... 3-57
Dywaniki podáogowe ................. 3-58
Ruszanie na
liskiej nawierzchni .......
.................................................... 3-59
Jazda zim
..................................3-59
Jazda po wodzie ......................... 3-62
Holowanie ........................................ 3-63
Holowanie przyczepy kempingowej
i przyczepy baga
*owej ...............3-63
*Wybrane wersje.3-1

Klucze
OSTRZE
)ENIE
Nie pozostawiaj kluczy w samochodzie,
gdy znajdują się w nim dzieci. Trzymaj
klucze w miejscu, w którym dzieci ich nie
znajdą i nie będą mogły się nimi bawić:
Pozostawienie dzieci w samochodzie wraz
z kluczem jest niebezpieczne. Może to
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
nawet śmierci. Klucze budzą
zainteresowanie dzieci. Mając klucz mogą
uruchomić podnośniki szyb lub inne
urządzenia, a nawet sprawić, że samochód
ruszy.
PRZESTROGA
¾Ponieważ klucz (nadajnik) wysyła fale
radiowe o niskim natężeniu, klucz może
działać nieprawidłowo w następujących
warunkach:
¾W pobliżu urządzeń
telekomunikacyjnych, jak telefon
komórkowy.
¾Kiedy styka się lub jest przykryty przez
metalowe przedmioty.
¾W pobliżu urządzeń elektronicznych,
takich jak komputery osobiste.
¾Gdy sygnał zakłócają zainstalowane
w samochodzie dodatkowe
urządzenia elektroniczne niebędące
oryginalnymi akcesoriami Mazdy.
¾Kiedy w pobliżu samochodu znajdują
się urządzenia zakłócające fale
radiowe.
¾Bateria klucza (nadajnika) może się
nadmiernie wyładować, jeżeli klucz
odbiera fale radiowe o wysokim
natężeniu. Nie umieszczaj klucza
zaawansowanego w pobliżu
elektronicznych urządzeń, takich jak
telewizory lub komputery.
¾Aby uniknąć uszkodzenia klucza
(nadajnika):
¾Nie upuszczaj go.
¾Nie zamocz go.
¾Nie demontuj go.
¾Nie wystawiaj go na działanie
wysokich temperatur w miejscach
takich jak deska rozdzielcza lub
pokrywa komory silnika, kiedy działa
na nie bezpośrednio światło słoneczne.
¾Nie wystawiaj go na działanie
jakichkolwiek pól magnetycznych.
¾Nie umieszczaj na nim ciężkich
przedmiotów.
¾Nie umieszczaj go
w ultradźwiękowych urządzeniach
czyszczących.
¾Nie umieszczaj w jego pobliżu
jakichkolwiek przedmiotów
emitujących pole magnetyczne.

Numer kodu klucza jest wytáoczony na
tabliczce zaá
czonej do zestawu kluczy;
odepnij j
 i przechowuj w bezpiecznym
miejscu (nie w samochodzie), aby móc jej
u
*yü, gdy konieczne b

dzie dorobienie
dodatkowego klucza (klucza
pomocniczego).
Przed rozpocz

ciem jazdy
Klucze
3-2

tNadajnik
Przyciski sterujące Dioda sygnalizująca działanie
UWAGA
•(Modele europejskie)

wiatáa przednie mo
*na wá
czyü/
wyá
czyü za pomoc
 nadajnika. Patrz
rozdzi aá „System o
wietlania drogi do
samochodu” na stronie 4-67.
•(Z systemem alarmowym)

wiatáa awaryjne mign
, kiedy system
alarmowy zostanie uzbrojony lub
wyá
czony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-52.
•(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele europejskie))
Ustawienia mo
*na zmieniü tak, aby
sygnaá d
(wi

kowy potwierdzaá
zablokowanie lub odblokowanie drzwi,
pokrywy baga
*nika i pokrywy wlewu
paliwa przy u
*yciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Mo
*e byü sáyszalny sygnaá d
(wi

kowy
potwierdzaj
cy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi, pokrywy baga
*nika
i pokrywy wlewu paliwa przy u
*yciu
klucza. Sygnaá d
(wi

kowy mo
*na
wyá
czyü.
Mo
*na równie
* zmieniaü gáo
no
ü tego
d
(wi

ku.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
Aby zmieniü ustawienia, post

puj
w nast

puj
cy sposób.
1. Wyá
cz zapáon i zamknij drzwi oraz
pokryw

baga
*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W ci
gu 30 sekund od otwarcia drzwi
po stronie kierowcy naci
nij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygnaá d
(wi

kowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
gáo
no
ci. Ustawienie zmienia si

za
ka
*dym razem, kiedy zostaje naci
ni

ty
przycisk LOCK w kluczu, a sygnaá
d
(wi

kowy uaktywnia si

na
ustawionej gáo
no
ci. (Je
li sygnaá
d
(wi

kowy jest wyá

czony, nie zostanie
on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zako
czona, je
li wykonano jedn

z poni
*szych czynno
ci:
•Ustawiono wá
cznik zapáonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamkni

to drzwi po stronie
kierowcy.
•Otworzono pokryw

baga
*nika.
•Nie u
*ywano klucza przez 10 sekund.
•Naci
ni

to dowolny przycisk za
wyj
tkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci
ni

to przycisk
*
dania.
Dioda sygnalizacyjna
wieci si

, kiedy
naciskane s
 przyciski pilota.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Klucze
3-5

Przycisk blokowania
Aby zablokowaü drzwi i pokryw


baga
*nika, pokryw

wlewu paliwa,
naci
nij przycisk blokowania.
wiatáa
awaryjne mign
 jeden raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany
jeden raz.
UWAGA
•Gdy którekolwiek z drzwi s
 otwarte,
drzwi, pokrywy baga
*nika oraz pokrywy
wlewu paliwa nie mo
*na zablokowaü
przy u
*yciu przycisku blokowania.

wiatáa awaryjne nie mign
.
•(Z funkcj
 i-stop (Modele europejskie))
Wy j

cie klucza z pojazdu, zamkni

cie
obu par drzwi i naci
ni

cie przycisku
blokowania w kluczu, podczas gdy
funkcja i-stop dziaáa (silnik jest
zatrzymany), spowoduje wyá
czenie
zapáonu i zablokowanie obu par drzwi
(Nast

puje równie
* zablokowanie
kierownicy).
Patrz „Funkcja i-stop” na stronie
4-12.
•Po naci
ni

ciu przycisku upewnij si

,
czy drzwi kierowcy i pasa
*era, pokrywa
baga
*nika oraz pokrywa wlewu paliwa
s
 zablokowane.
•(Z systemem podwójnego blokowania)
Dwukrotne naci
ni

cie w ci
gu 3 sekund
przycisku blokowania uaktywni system
podwójnego blokowania.
Patrz „System podwójnego blokowania”
na stronie 3-13.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi s
 zablokowane nadajnikiem
poprzez naci
ni

cie przycisku
blokowania w kluczu, gdy system
alarmowy jest uzbrojony,
wiatáa
awaryjne mign
 raz, sygnalizuj
c,
*e
system alarmowy jest uzbrojony.
Przycisk odblokowywania
Aby odblokowaü drzwi i pokryw


baga
*nika, naci
nij przycisk
odblokowywania.
wiatáa awaryjne mign

dwukrotnie.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany dwa
razy.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Klucze
3-6