2017 MAZDA MODEL MX-5 tow bar
[x] Cancel search: tow barPage 134 of 623
Docieranie
Docieranie zespo áów uk áadu nap
dowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie si
do poni*szych zalece podczas
pierwszego 1.000 km mo*e zapewni ü
wy*sze osigi, ekonomiczn eksploatacj
oraz d áu*sz *ywotno ü Tw o j e g o
samochodu.
•Nie przeci*aj silnika.
•Nie utrzymuj przez d áu*szy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
pr
dko ci jazdy.
•Nie jed( z maksymalnie otwart
przepustnic lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez d áu*szy czas.
•Je li to mo*liwe unikaj gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego ruszania.
Oszcz
dzanie paliwa
i ochrona rodowiska
Sposób eksploatacji Twojej Mazdy
decyduje o tym, jak daleko dojedziesz na
jednym zbiorniku paliwa. Aby zmniejszy ü
zu*ycie paliwa i ograniczy ü emisj
CO
2,
post
puj zgodnie z poni*szymi
zaleceniami.
•Unikaj d áugiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracowa ü,
rozpocznij jazd
.
•Unikaj gwa átownego ruszania.
•Podró*uj z mniejsz pr
dko ci.
•Przewiduj, kiedy konieczne b
dzie
u*ycie hamulców (unikaj nag áego
hamowania).
•Stosuj si
do planu obs áugi (strona
6-4) i korzystaj ze specjalistycznego
serwisu. Zalecamy wykonywanie
przegldów i serwisu
w Autoryzowanych Stacjach Obs áugi
Mazdy.
•U*ywaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jed( powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawid áowe ci nienie w oponach.
•Unikaj niepotrzebnego przewo*enia
ci
*kich przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o peda á
hamulca.
•Dbaj o prawid áow geometri
zawieszenia.
•Zamykaj okna przy du*ej pr
dko ci.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czo áowym wietrze.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Zalecenia dotyczce jazdy
3-56
Page 135 of 623
OSTRZE)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
b áocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd( ostro*ny i zachowaj bezpieczny
odst
p od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek konieczno ci gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego hamowania
i nag áych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny. Naciskaj
peda á hamulca w sposób cig áy. P a t r z
„System zapobiegajcy blokowaniu kó á
(ABS)” na stronie 4-83.
•Je li nie mo*esz ruszy ü z miejsca, w ácz
ni*szy bieg i delikatnie naciskaj peda á
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
tylne ko áa obraca áy si
w miejscu.
•Aby ruszy ü z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, u*yj piasku, soli, áacuchów,
dywaników albo innych materia áów
antypo lizgowych pod tylne ko áa.
UWAGA
Stosuj áacuchy antypo lizgowe tylko na
tylnych ko áach.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Zalecenia dotyczce jazdy
3-57
Page 169 of 623
UWAGA
•Po uzupe ánieniu paliwa mo*e up áyn ü
nieco czasu, zanim wskazówka si
ustabilizuje. Wskazówka mo*e si
waha ü
w czasie jazdy po pochy áym terenie lub
na zakr
tach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si
.
•Wska(nik z pokazujcy wype ánienie
zbiornika w mniej ni* 1/4 jego
pojemno ci ma wi
cej segmentów, aby
by áo wida ü bardziej szczegó áowo
pozosta áy poziom paliwa.
•Kierunek strza áki () wskazuje, *e wlew
paliwa znajduje si
po lewej stronie
samochodu.
ttPod wietlenie zestawu wska(ników
Je li wiat áa pozycyjne s w áczone przy
w áczonym zap áonie, pod wietlenie
zestawu wska(ników jest przyciemnione.
UWAGA
Gdy wiat áa pozycyjne s w áczone,
lampka sygnalizacyjna wiate á
pozycyjnych w zestawie wska(ników wieci
si
.
Patrz „ wiat áa przednie” na stronie
4-61.
Jasno ü zestawu wska(ników oraz
pod wietlenie zestawu wska(ników mo*na
regulowa ü za pomoc pokr
t áa.
•Jasno ü maleje, je li pokr
t áem obraca
si
w lewo. W przypadku obrócenia
pokr
t áem w po áo*enie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygna á d(wi
kowy.
•Jasno ü wzrasta, je li pokr
t áem obraca
si
w prawo.
Ciemniej
Jaśniej
Funkcja wy áczania przyciemniania
pod wietlenia
Przyciemnianie pod wietlenia mo*na
wy áczy ü, obracajc pokr
t áem
pod wietlenia zestawu wska(ników
w prawo do momentu us áyszenia sygna áu
d(wi
kowego, gdy zestaw wska(ników
jest przyciemniony przy w áczonym
zap áonie. Je li widoczno ü zestawu
wska(ników jest ograniczona z powodu
o lepiajcego wiat áa z zewntrz,
skorzystaj z funkcji wy áczania
przyciemniania pod wietlenia.
UWAGA
•W przypadku wy áczenia przyciemniania
pod wietlenia zestawu wska(ników nie
mo*na przyciemni ü, nawet je li wiat áa
pozycyjne s w áczone.
•W razie wy áczenia przyciemniania
pod wietlenia ekran na wy wietlaczu
centralnym prze ácza si
na sta áe
wy wietlanie trybu ekranu dziennego.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-27
Page 170 of 623
tWska(nik temperatury zewn
trznej
(bez wy wietlacza wielofunkcyjnego)
Gdy w ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON, wy wietlana jest warto ü
temperatury zewn
trznej.
UWAGA
•W poni*szych okoliczno ciach
wskazanie warto ci temperatury
zewn
trznej mo*e si
ró*ni ü od aktualnej
temperatury na zewntrz, w zale*no ci
od warunków otoczenia i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nag áe zmiany temperatury
zewn
trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk pr
dko ci.
Zmienianie jednostki temperatury na
wska(niku temperatury zewn
trznej
(Samochody z systemem audio typu B)
Jednostk
temperatury zewn
trznej mo*na
zmieni ü ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia mo*na zmieni ü za pomoc
ekranu centralnego wy wietlacza.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji”
na stronie 9-10.
UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna na
wska(niku temperatury zewn
trznej
zostaje zmieniona, jednostka temperatury
widoczna na wska(niku temperatury p áynu
ch áodzenia silnika zmienia si
razem z ni.
Ostrze*enie dotyczce temperatury
zewn
trznej*
Gdy temperatura zewn
trzna jest niska,
wska(nik miga i s áycha ü sygna á
d(wi
kowy ostrzegajcy kierowc
o mo*liwo ci oblodzenia dróg.
Je*eli temperatura zewn
trzna jest ni*sza
ni* oko áo 4°C (39°F), wskazanie
temperatury zewn
trznej oraz symbol
migaj przez oko áo dziesi
ü sekund
i emitowany jest pojedynczy sygna á
d(wi
kowy.
UWAGA
Je*eli temperatura zewn
trzna jest ni*sza
ni* -20°C (-4°F), sygna á d(wi
kowy nie
dzia áa. Niemniej jednak wieci wówczas
symbol
.
ttWskazanie regulowanego
ogranicznika pr
dko ci (ASL) (bez
wy wietlacza wielofunkcyjnego)
*
Ustawienie wprowadzone dla
regulowanego ogranicznika pr
dko ci
(ASL) widoczne jest na wy wietlaczu.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-28*Wybrane wersje.
Page 178 of 623
Je li poziom paliwa jest niski, () i ()
wiec si
na pomaraczowo. Jak
najszybciej uzupe ánij paliwo.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na
stronie 7-42.
UWAGA
•Po uzupe ánieniu paliwa mo*e up áyn ü
nieco czasu, zanim wskazówka si
ustabilizuje. Wskazówka mo*e si
waha ü
w czasie jazdy po pochy áym terenie lub
na zakr
tach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si
.
•Wska(nik z pokazujcy wype ánienie
zbiornika w mniej ni* 1/4 jego
pojemno ci ma wi
cej segmentów, aby
by áo wida ü bardziej szczegó áowo
pozosta áy poziom paliwa.
•Kierunek strza áki () wskazuje, *e wlew
paliwa znajduje si
po lewej stronie
samochodu.
ttWska(nik temperatury zewn
trznej
Gdy w ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON, wy wietlana jest warto ü
temperatury zewn
trznej.
UWAGA
•W poni*szych okoliczno ciach
wskazanie warto ci temperatury
zewn
trznej mo*e si
ró*ni ü od aktualnej
temperatury na zewntrz, w zale*no ci
od warunków otoczenia i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nag áe zmiany temperatury
zewn
trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk pr
dko ci.
Zmienianie jednostki temperatury na
wska(niku temperatury zewn
trznej
(Samochody z systemem audio typu B)
Jednostk
temperatury zewn
trznej mo*na
zmieni ü ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia mo*na zmieni ü za pomoc
ekranu centralnego wy wietlacza.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji”
na stronie 9-10.
UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna na
wska(niku temperatury zewn
trznej
zostaje zmieniona, jednostka temperatury
widoczna na wska(niku temperatury p áynu
ch áodzenia silnika zmienia si
razem z ni.
Ostrze*enie dotyczce temperatury
zewn
trznej*
Gdy temperatura zewn
trzna jest niska,
wska(nik miga i s áycha ü sygna á
d(wi
kowy ostrzegajcy kierowc
o mo*liwo ci oblodzenia dróg.
Je li temperatura zewn
trzna jest ni*sza
ni* oko áo 4°C, wskazanie temperatury
zewn
trznej oraz symbol
migaj przez
oko áo dziesi
ü sekund i emitowany jest
pojedynczy sygna á d(wi
kowy.
UWAGA
Je li temperatura zewn
trzna jest ni*sza
ni* -20°C, sygna á d(wi
kowy nie dzia áa.
Niemniej jednak wieci wówczas symbol
.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-36*Wybrane wersje.
Page 223 of 623
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposa*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawa á
bardziej energiczne naci ni
cie peda áu
hamulca, ni* przy normalnej eksploatacji.
Je*eli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
b
d szybko miga ü, aby ostrzec kierowc
pojazdu jadcego za Tob o potrzebie
nag áego hamowania.
System ten wy ácza si
, gdy okre li, *e
peda á hamulca jest zwolniony lub *e nie
ma ju* miejsca hamowanie awaryjne
w oparciu o obni*on pr
dko ü
samochodu.
UWAGA
•Je li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwyk áe
miganie wiate á awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dzia áa przy pr
dko ci
ni*szej ni* 60 km/h.
•Je li podczas jazdy na liskiej
nawierzchni zostanie naci ni
ty peda á
hamulca, mo*e zosta ü w áczony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powodujc szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagajcy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
System HLA to funkcja, która u áatwia
rozpocz
cie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zatrzyma á si
na wzniesieniu,
po zwolnieniu przez kierowc
peda áu
hamulca i naci ni
ciu peda áu
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu si
pojazdu. Si áa hamowania jest
utrzymywana automatycznie po
zwolnieniu peda áu hamulca, gdy
samochód stoi na stromym podje(dzie.
W przypadku samochodów z manualn
skrzyni biegów system HLA dzia áa na
zje(dzie przy d(wigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podje(dzie przy
d(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn skrzyni biegów system
HLA dzia áa na zje(dzie, gdy d(wignia
wybierania biegów znajduje si
w pozycji
R oraz na podje(dzie, gdy d(wignia
wybierania biegów znajduje si
w pozycji
jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-81
Page 254 of 623
•Pojazd jedzie dok áadnie obok Twojego samochodu i porusza si
niemal z tak sam
pr
dko ci przez d áu*szy czas.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku.
•Pojazd na ssiednim pasie ruchu stara si
wymin ü Twój samochód.
•Pojazd znajduje si
na ssiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poni*szych okoliczno ciach w áczenie si
lampek ostrzegawczych i sygna áu
ostrzegawczego systemu BSM mo*e nie nastpi ü lub mo*e by ü opó(nione.
•Pojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
•Jazda na stromych wzniesieniach.
•Przeje*d*anie przez szczyt wzgórza lub prze á
cz.
•Promie skr
tu jest ma áy (pokonywanie ostrego zakr
tu, skr
canie na skrzy*owaniach).
•Gdy istnieje ró*nica w wysoko ci pomi
dzy Twoim pasem ruchu, a pasem ssiednim.
•Tu* po naci ni
ciu wy ácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dzia áania tego systemu.
•Je li droga jest bardzo wska, mog by ü wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•Lampki ostrzegawcze systemu BSM mog w áczy ü si
w sytuacji zareagowania na obiekty
stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele, ekrany boczne
czy pojazdy zaparkowane.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu,
zjazdy.
•Lampka ostrzegawcza systemu BSM mo*e miga ü lub sygna á ostrzegawczy tego systemu
mo*e zosta ü wyemitowany kilkukrotnie podczas skr
cania na skrzy*owaniu w mie cie.
•Wy ácz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu
zainstalowany jest na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niew áa ciwe
dzia áanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-112
Page 270 of 623
UWAGA
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC nie mo*e prawid áowo wykry ü
obiektów docelowych i ka*dy z systemów mo*e nie by ü w stanie dzia áa ü prawid áowo.
•Wy s o k o ü pojazdu z przodu jest niska.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój
samochód.
• wiat áa przednie nie s w áczone podczas jazdy noc lub przeje*d*ania przez tunel.
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC mo*e nie wykry ü prawid áowo
obiektów docelowych.
•Podczas jazdy przy cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym p áotów i cian z pasami
wzd áu*nymi).
• wiat áa tylne pojazdu poprzedzajcego s wy áczone.
•Pojazd znajduje si
poza zasi
giem o wietlenia z wiate á przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr
t, wje*d*a na strome wzniesienie lub zje*d*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje*d*anie do tunelu lub wyje*d*anie z tunelu.
•W samochodzie za áadowana jest du*a ilo ü baga*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem wieci silne wiat áo (lampa tylna lub wiat áo drogowe z pojazdu
jadcego w przeciwnym kierunku).
•Na poje(dzie poprzedzajcym jest bardzo du*o (róde á wiat áa.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiate á tylnych lub jego wiat áa tylne s w nocy
wy áczone.
•Pojazd poprzedzajcy ma specyficzny kszta át. Na przyk áad samochód holujcy
przyczep
kempingow lub áód( bd( laweta transportujca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128