2017 MAZDA MODEL CX-9 ECU

4–9
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
Fonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat
ATTENTION
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-
poussoir de démarrage sur le
transmetteur suite à une pile de la clé
morte ou à une anomalie de la clé,
veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur
ne pourra pas démarrer.
 


 Les parties métalliques d'autres clés
ou d'objets métalliques touchent la
clé.
 

 



Les clés de rechange ou les clés
d'autres véhicules équipés d'un
système d'immobilisation touchent
ou sont très proches de la clé.
 

 



Des dispositifs d'achat électronique
ou d'accès sécurisé touchent ou
sont très proches de la clé.

S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est
à plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:

1. Continuer à appuyer fermement sur la
pédale de frein jusqu'à ce que le moteur
soit complètement lancé.
2. Vérifi er que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) clignote.
3. Toucher le bouton de démarrage du
moteur avec le dos de la clé (comme
illustré) tandis que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) clignote.


Télécommande

REMARQUE
Lorsque vous appuyez sur le bouton de
démarrage du moteur en utilisant l'arrière
de la clé comme illustré sur l'illustration,
touchez-le avec le côté du commutateur de
verrouillage de la clé vers le haut.

4. Vérifi er que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume.
5. Appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur pour démarrer le moteur.
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4–34
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
*Certains modèles.
Indication d'avertissement/voyants
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifi er à l'utilisateur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.

Signal Prudence Page

Indication d'avertissement/voyant du système de freinage *1*2 7-32

Voyant du système d'antiblocage de frein (ABS) *1 Avertisseur
du système
électronique de
distribution de
force de freinage
7-32 ,
Avertisseur ABS
7-35

Indication d'avertissement/voyant du circuit de charge *1 7-32

Voyant d'huile moteur *1 7-32


(Rouge) * Indication d'avertissement/voyant de la température élevée du liquide de
refroidissement du moteur *1 7-32

Indication d'anomalie/témoin d'anomalie de la direction assistée *1 7-32

* Indication d'avertissement/voyant principal *1 7-35

Indication d'avertissement/voyant du frein de stationnement électrique
(EPB) 7-35

* Indication d'avertissement de niveau d'huile moteur 7-35

Voyant d'anomalie du moteur *1 7-35

Indication d'avertissement/voyant de la boîte de vitesses automatique *1 7-35

* Indication d'avertissement/voyant AWD *1 7-35

Voyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture
de sécurité avant *1 7-35
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4–35
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
*Certains modèles.
Signal Prudence Page

* Voyant du système de surveillance de pression des pneus *1 Clignotant
7-35 ,
Allumé
7-40


(Ambre) * Indication d'avertissement KEY 7-35


(Rouge) * Voyant KEY *1 Dysfonctionnement
7-35 ,
Sauf
dysfonctionnement
7-40


(Ambre) * Indication d'avertissement/voyant du système de commande des feux de
route (HBC) *1 7-35


* Indication d'avertissement/voyant de surveillance des angles morts
(BSM) *1 7-35


(Ambre) * Indication d'avertissement de commande de croisière radar Mazda
(MRCC) 7-35


(Ambre) * Indication d'avertissement des systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) 7-35

Voyant LED des phares 7-35


(Ambre)
* Indication d'avertissement d'assistance au freinage intelligent/
d'assistance de frein intelligent Ville (SBS/SCBS) 7-40

Indication d'avertissement/voyant de niveau bas de carburant 7-40


* Indication d'avertissement/voyant de vérifi cation du bouchon du
réservoir de carburant *1 7-40

Voyant de ceintures de sécurité 7-40

Voyant de niveau d'huile moteur 7-40
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4–47
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
REMARQUE
Si le véhicule vient à s'arrêter alors qu'il est dans le mode fi xe de second rapport, il va
rester également dans le même rapport.

Recommandations concernant le passage des vitesses
Passage des rapports
Lors de l'accélération normale et d'une vitesse de promenade, Mazda recommande les points
de passage de vitesse suivants.

Rapport Vitesse du véhicule *1
M1 en M2 24 km/h (15 mi/h)
M2 en M3 40 km/h (25 mi/h)
M3 en M4 65 km/h (40 mi/h)
M4 en M5 73 km/h (45 mi/h)
M5 en M6 81 km/h (50 mi/h)
*1 Toujours suivre les règles de limitation de vitesse.


Rétrogradation des rapports
Lorsque l'on doit ralentir dans un trafi c dense ou lors de la montée d'une forte côte,
rétrograder avant de faire peiner le moteur. Ceci donne une meilleure accélération lorsque
plus de vitesse est nécessaire.

Lors de la descente d'une pente à forte inclinaison, rétrograder pour maintenir une vitesse
sécuritaire et pour limiter l'usure des freins.
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4–48
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Conseils concernant la
conduite
PRUDENCE
Ne pas laisser le véhicule se déplacer
dans un sens opposé à celui sélectionné
par le levier sélecteur:
Ne pas laisser le véhicule reculer avec
le levier sélecteur en position avant, ou
avancer s'il est dans la position inverse.
Sinon, le moteur peut s'arrêter, ce qui
entraîne la coupure des servofreins et
des fonctions de direction assistée, et
rend diffi cile le contrôle du véhicule ce
qui peut entraîner un accident.

Dépassement
Pour plus de puissance lors du
dépassement d'un autre véhicule ou pour
monter une forte pente, appuyer à fond
sur l'accélérateur. La boîte de vitesses
rétrogradera à un rapport inférieur, suivant
la vitesse du véhicule.
REMARQUE
 


 Il est possible que la pédale de
l'accélérateur soit plus dure en
l'enfonçant, mais par la suite elle
s'allège lorsqu'elle est plus enfoncée.
Ce changement de la résistance de
la pédale aide le système du contrôle
moteur à déterminer comment la pédale
de l'accélérateur a été enfoncée pour
rétrograder et les fonctions servant à
contrôler s'il faut rétrograder ou non.
 






 Lorsque le levier sélecteur est sur la
position M et que le TCS est désactivé,
le mode de sélection manuelle des
rapports ne repasse pas en mode de
sélection automatique des rapports
même si la pédale d'accélérateur est
complètement enfoncée. Utiliser le
levier sélecteur.

Démarrage en côte
Pour monter une côte à partir de la
position arrêtée:

1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Passer en plage D ou M1, suivant la
charge du véhicule et l'inclinaison de la
pente.
3. Relâcher la pédale de frein tout en
accélérant graduellement.

Descente de pente
Lors de la descente de forte pente, passer
à une plage de rapport inférieur, suivant
la charge du véhicule et l'inclinaison de
la pente. Descendre lentement, n'utiliser
les freins que de façon occasionnelle pour
éviter qu'ils ne surchauffent.
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4–49
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Commande d'éclairage
Phares
Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares et autres éclairages
extérieurs.
Lorsque les feux sont allumés, le témoin des feux allumés dans le tableau de bord s'allume.



REMARQUE
 


 Si on laisse l'interrupteur d'éclairage sur la position de marche, les feux s'éteindront
automatiquement environ 30 secondes après qu'on ait mis le contacteur sur la position
d'arrêt.
  L'heure peut être modifi ée.
 Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-11 .



 Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le moteur ne
tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.

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4–54
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Éclairage départ maison
L'éclairage départ maison allume
les lumières lorsque la touche de
déverrouillage de la télécommande est
enfoncée et que le conducteur est éloigné
du véhicule.
Les lumières suivantes s'allument lorsque
l'éclairage départ maison est utilisé.
Feux de croisement, feux de
stationnement, feux arrière, feux de plaque
d'immatriculation.
Pour allumer l'éclairage
Lorsque le contacteur d'allumage et
l'interrupteur des phares sont dans
les situations suivantes, les phares
s'allumeront après un appui sur la touche
de déverrouillage de la télécommande
et que le véhicule a reçu le signal de la
télécommande. Les phares s'éteignent
après qu'une certaine période de temps se
soit écoulée (30 secondes).
 


 Contacteur d'allumage: désactivé




 Interrupteur des phares: , , ou



Touche de
verrouillage
Touche de
déverrouillage

REMARQUE
 


 Le fonctionnement de l'éclairage départ
maison peut être activé ou désactivé.
  Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-11 .
 


 Après un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et
que le véhicule ait reçu le signal de la
télécommande, les phares s'éteignent.
 


 Lorsque l'interrupteur des phares est
placé en position
, les phares
s'éteignent.

Réglage de hauteur des phares
Le nombre de passagers et la charge dans
le compartiment à bagages change l'angle
des phares.

L'angle des phares sera automatiquement
réglé lorsque les phares sont allumés.
Feux de position diurnes
Certains pays requièrent que les véhicules
qui circulent de jour aient les lumières
allumées (feux de position diurnes).

Les feux de position diurnes s'allument
lorsque le véhicule roule et s'éteignent
lorsque le frein de stationnement est
appliqué ou si l'on positionne le levier
sélecteur en position P.
REMARQUE
(Sauf Canada)
Les feux de position diurnes peuvent être
désactivés.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-11 .

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4–64
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
ne possède pas de dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
n'est pas équipé d'un dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière tel
que prescrit par les normes de sécurité
fédérales est dangereuse. (Ceci inclut
les portes de garage manufacturées
avant le 1er avril 1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de
garage peut augmenter le risque de
blessures graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink
sans frais au numéro 1-800-355-3515,
visiter le site Web www.Homelink.com
ou s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.

Toujours vérifi er qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se
trouve dans les zones autour des portes
de garage et des barrières avant de
programmer ou lors de l'utilisation du
système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation
du système HomeLink sans s'assurer
que cela ne présente pas un danger
dans les zones autour des portes de
garage et des barrières est dangereux
et peut causer an accident et de graves
blessures si quelqu'un est cogné par la
porte de garage on la barrière.

REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.

Préprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif
à programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
 


 S'assurer qu'une télécommande
est disponible pour le dispositif à
programmer.
 


 Déconnecter l'alimentation an dispositif.
Programmation du système
HomeLink
ATTENTION
Lors de la programmation de
l'ouverture d'une porte de garage ou
d’une porte, couper l'alimentation
de ces appareils avant d'eff ectuer la
programmation. Le fonctionnement
continu des appareils pourrait
endommager le moteur.

Le système HomeLink possède 3
touches qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:

1. Déconnecter l'alimentation de
l'ouverture de porte de garage
ou de portail programmé sur la
télécommande.
2. Placer l'extrémité de la télécommande
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po.) de la
touche HomeLink que vous désirez
programmer, tout en continuant de
surveiller le témoin.
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