2017 MAZDA MODEL CX-9 sensor

4–130
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y
sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
*
El sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de advertencia de
abandono de carril (LDWS) alerta al conductor que el vehículo se podría estar desviando de
su carril y le brinda asistencia a la conducción para que el conductor se mantenga dentro del
carril.
La cámara sensora hacia adelante (FSC) detecta las líneas blancas (líneas amarillas) de carril
en que se desplaza el vehículo y si el sistema determina que el vehículo se puede desviar
de su carril, hace funcionar la dirección asistida eléctrica para ayudar al conductor con
el volante. El sistema también alerta al conductor activando un sonido de advertencia de
abandono de carril, vibrando la dirección, e indicando una alerta en la exhibición.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-161 .

El funcionamiento del volante del sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y
el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) tiene ajustes de sincronización de
dirección “Tarde” o “Temprano”.
Para el ajuste “Tarde”, el sistema asiste al conductor en el uso de la dirección si existe la
posibilidad de que el vehículo se desvíe de su carril.
Para el ajuste “Temprano”, el sistema asiste constantemente al conductor en el uso de la
dirección de manera que el vehículo permanezca en el centro del carril.
La sincronización “Tarde” y “Temprano” se pueden cambiar (sincronización con que se
provee la asistencia de dirección) cambiando el ajuste.
Consulte la sección Características de personalización en la página 9-10 .

Ajuste “Tarde” Ajuste “Temprano”

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Cancelación del sistema
Cuando el sistema de asistencia de
mantención en carril (LAS) y el sistema
de advertencia de abandono de carril
(LDWS) está desactivado, oprima el
interruptor OFF del sistema de asistencia
de mantención en carril (LAS) y el sistema
de advertencia de abandono de carril
(LDWS) .
El indicador del interruptor OFF del
sistema de asistencia de mantenimiento en
carril (LAS) y del sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS) se apaga.

Indicador

NOTA
  Cuando el encendido está en OFF,
se mantiene el estado del sistema
antes de desconectarlo. Por ejemplo,
si se desconecta el encendido con el
sistema de asistencia de mantención
en carril funcionando, el sistema se
pondrá a funcionar cuando se vuelva
a conectar el encendido.
  En los siguientes casos, el sistema
de asistencia de mantención en carril
(LAS) y el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS)
se cancelarán automáticamente y
la indicación OFF del sistema de
asistencia de mantención en carril
(LAS) y el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS)
se exhibirá en la exhibición
multinformación. Haga inspeccionar
su vehículo en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 


 Existe un malfuncionamiento en el
volante.
 


 Existe un malfuncionamiento en el
DSC.
 


 Hay un malfuncionamiento en
la cámara sensora hacia adelante
(FSC).
Cuando el sistema de asistencia de
mantención en carril (LAS) y el sistema de
advertencia de abandono de carril (LDWS)
está apagado, las líneas de carril del
vehículo en la exhibición multinformación
y la exhibición de conducción activa se
apagan.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) *
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue diseñado
para reducir los daños en caso de un choque al usar el control de frenos (freno SCBS)
cuando el sensor láser del sistema detecta el vehículo delante del suyo y determina que
no se puede evitar el choque con el vehículo delante suyo. También se podría evitar un
choque si la velocidad relativa entre su vehículo y un vehículo delante del suyo es menor de
aproximadamente 20 km/h.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango de
funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se aplican ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))


Sensor láser (delantero)

ADVERTENCIA
No se crea que el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
constituye una excusa para no conducir con seguridad:
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no son una
solución para la conducción peligrosa o descuidada; si se conduce a velocidades
excesivas o si no se deja una distancia prudencial con respecto al vehículo que está
delante suyo, conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos, sobre el hielo
y nieve (fricción de los neumáticos reducida por el agua del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue sólo
diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el sistema
lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno
puede resultar en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) es un sistema que
funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz
de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
  El sensor láser para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) está ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse
el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 

 
 No peque adhesivos en la super¿ cie del parabrisas cerca del sensor láser
(delantero) (incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser
(delantero) podría no detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en
un accidente.
 

 
 No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contario, el sensor
láser (delantero) podría no detectar vehículos u obstrucciones delante que pueden
resultar en un accidente.
 

 
 No desarme el sensor láser (delantero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser, deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) y haga inspeccionar su vehículo por un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo
el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del sensor láser
(delantero), el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-151 .
 

 
 Al cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.

No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) no funcionará normalmente o funcione por error, lo
cual puede producir un accidente grave.

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
Desconecte el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) cuando el
vehículo está en un rodillo de chasis o está siendo remolcado:
Desconecte el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
para evitar que funcione por error cuando el vehículo está en un rodillo de chasis o está
siendo remolcado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno
de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-151 acerca de cómo
desconectar el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).
PRECAUCION
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).
  Use siempre neumáticos para todas las ruedas que sean del tamaño especi¿ cado, y
el mismo fabricante, marca y diseño. Además, no use neumáticos con patrones de
desgaste diferentes en el mismo vehículo ya que el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.
  El sensor láser (delantero) incluye una función para detectar un parabrisas sucio
e informar al conductor; sin embargo, dependiendo de las condiciones, podría no
detectar bolsas de compras, hielo o nieve en el parabrisas. En esos casos, el sistema
no podría determinar precisamente un vehículo delante de Ud. y podría no funcionar
normalmente. Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención al camino por
delante.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–150
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.
 


 Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.



 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.



 Cuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas frecuentes.



 Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser (delantero).
 


 Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
 


 Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.



 Cuando conduzca con neumáticos con desgaste signi¿ cativamente diferente. 

 En los siguientes casos, el sensor láser puede determinar inadvertidamente que hay un
vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F) podría no funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Al pasar por un peaje equipado con una barra.



 Cuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.



 Objetos plásticos como postes.



 Vehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles. 

 Cuando funciona el sistema, se noti¿ ca al usuario mediante la exhibición de
multinformación.
  Si hay un problema con el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), se exhibirá un mensaje en la exhibición multinformación. Veri¿ que la
exhibición central para veri¿ car el problema y luego haga inspeccionar su vehículo en
un técnico autorizado Mazda.
 Consulte la sección Mensaje indicado en la exhibición en la página 7-43 .
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4–152
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
*
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que fue
diseñado para reducir el daño en caso de un choque accionando el control de freno (freno
SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema detecta una obstrucción en la parte
de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una velocidad de aproximadamente 2
a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un choque . Además, cuando el
conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango de funcionamiento a
una velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, los frenos se aplican ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))

RetrocesoSensor ultrasónico (trasero)

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4–153
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
  Para asegurarse el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 

 
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 

 
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones
en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-157 .



 
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.

No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no funcionar correctamente debido
a que no detecta correctamente las obstrucciones.

No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero),
o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando
carga y descarga una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no funcione normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
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