2017 MAZDA MODEL CX-9 ECU

4–161
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Cámara sensora hacia adelante (FSC) *
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
 


 Faros LED adaptativos (ALH)



 Alerta de atención de conductor (DAA)



 Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y sistema de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
 


 Soporte de freno inteligente (SBS)

La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo
al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependiendo de las condiciones
de alrededor.
PRECAUCION
  No aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca de la cámara
sensora hacia adelante (FSC).
 Si el área delante del objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC) está
obstruida, incluso un adhesivo transparente, provocarán que el sistema no funcione
correctamente. Consecuentemente, cada sistema podría no funcionar normalmente lo
que conducirá a un accidente inesperado.
  No desarmar o modi¿ car la cámara sensora hacia adelante (FSC).  Desarmar o modi¿ car la cámara sensora hacia adelante (FSC) provocará un
malfuncionamiento o error de funcionamiento. Consecuentemente, cada sistema podría
no funcionar normalmente lo que conducirá a un accidente inesperado.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–167
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensor láser (Delantero) *
Su vehículo está equipado con un sensor láser (delantero). El sensor láser (delantero) está
ubicado cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes sistemas.
 


 Soporte de freno inteligente (SBS)



 Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)

PRECAUCION
Ponga atención con las siguientes precauciones para asegurarse el funcionamiento
correcto del sistema.
 
 Mantenga el parabrisas limpio en todo momento. 
 No peque adhesivos en la super¿ cie del parabrisas (incluyendo adhesivos transparentes). 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser (delantero), deje de usar inmediatamente el sistema y haga inspeccionar su
vehículo por un técnico autorizado Mazda.
 Consulte la sección Características de personalización en la página 9-10 acerca de
cómo desconectar el sistema.
  No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. 
 Al cambiar los limpiadores del parabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico
autorizado Mazda.
  Nunca desmonte el sensor. 
 Un sensor desmontado no cumple con las condiciones para un láser clase 1M bajo la
especi¿ cación IEC 60825-1 y por lo tanto no se puede asegurar la seguridad para los
ojos.
  No mire directamente al sensor usando instrumentos ópticos con una función de
aumento como una lupa, microscopio y objetivo a una distancia de 100 mm desde el
sensor.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–17 9
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
PRECAUCION
  Cada neumático, incluyendo el de repuesto (si existiera), debe ser veri¿ cado
mensualmente en frío e inÀ ado a la presión de aire recomendada por el fabricante del
vehículo en la placa del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos.
(Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño diferente que el indicado en la placa
del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos, deberá determinar la
presión de aire adecuada para esos neumáticos.)
 Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de
monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador de
presión de aire baja cuando un o más neumáticos están signi¿ cativamente desinÀ ados.
De acuerdo con eso, cuando el indicador de presión de aire baja se enciende, deberá
detener la marcha y veri¿ car sus neumáticos lo antes posible, e inÀ arlos la presión de
aire adecuada. Conducir con un neumático signi¿ cativamente desinÀ ado provocará un
sobrecalentamiento del neumático y puede hacer que el neumático falle. Un neumático
desinÀ ado también reduce la e¿ ciencia de energía y la vida útil del neumático, y podría
afectar el manejo y la capacidad de frenado.
 Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto del mantenimiento adecuado del
neumático, y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de
los neumáticos, incluso si el nivel de aire que el neumático está desinÀ ado no ha
alcanzado el nivel para encender el indicador de presión de aire baja del TPMS.
 Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de malfuncionamiento de
TPMS para indicar cuando el sistema no está funcionando bien.
 El indicador de malfuncionamiento de TPMS se combina con el indicador de presión
de aire baja. Cuando el sistema detecta un malfuncionamiento, el indicador destellará
durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá continuamente encendido.
Esta secuencia continuará durante las siguiente veces que se arranque el vehículo
mientras exista el malfuncionamiento. Cuando el indicador de malfuncionamiento
está encendido, el sistema podría no ser capaz de detectar o indicar una baja presión
de aire tal cual lo esperado. Los malfuncionamientos del TPMS podría ocurrir por
varias razones, incluyendo el cambio de un neumático o la instalación de neumáticos o
ruedas diferentes que impidan que el TPMS funcione correctamente. Veri¿ que siempre
el indicador de malfuncionamiento del TPMS después de cambiar uno o más de los
neumáticos o ruedas en su vehículo para asegurarse que el cambio de un neumático
o la instalación de neumáticos o ruedas diferentes permite que el TPMS continúe
funcionando correctamente.
  Para evitar falsas lecturas, el sistema prueba durante un tiempo antes de indicar un
problema. Como resultado no registrará instantáneamente cuando un neumático se
desinÀ a rápidamente o explota.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–182
Cuando conduce
Monitor retrovisor
*Algunos modelos.
Monitor retrovisor *
El monitor retrovisor le brinda imágenes visuales de la parte de atrás del vehículo al dar
marcha atrás.
ADVERTENCIA
Siempre conduzca con¿ rmando la seguridad de la parte trasera y las condiciones en los
alrededores mirando directamente con sus ojos:
Dar marcha atrás con el vehículo sólo mirando por la pantalla es peligroso pues puede
provocar un accidente o un choque con un objeto. El monitor retrovisor es sólo un
dispositivo de ayuda visual para dar marcha atrás con el vehículo. Las imágenes en la
pantalla pueden ser diferentes de las condiciones reales.
PRECAUCION
  No use el monitor retrovisor en las siguientes condiciones: Usar el monitor retrovisor
bajo las siguientes condiciones es peligroso y puede resultar en heridas o daños al
vehículo o ambos.
 


 Super¿ cies cubiertas de hielo o nieve.



 Cadenas para nieve o neumático de repuesto temporario instalados.



 La compuerta trasera no está bien cerrada.



 El vehículo se encuentra sobre una super¿ cie inclinada. 

 Cuando la exhibición está fría, las imágenes moverse a través del monitor o la pantalla
y pueden ser más tenues que lo habitual, lo que puede di¿ cultar la con¿ rmación de
los alrededores del vehículo. Siempre conduzca con¿ rmando la seguridad de la parte
trasera y las condiciones en los alrededores mirando directamente con sus ojos.
  No aplique demasiada fuerza en la cámara. La posición y el ángulo de la cámara
pueden ser diferentes.
  No lo desarme, modi¿ que ni desmonte ya que podría alterar su impermeabilidad. 
 La cubierta de la cámara es de plástico. No aplique agentes desengrasantes, solventes
orgánicos, ceras ni agentes de recubrimiento de vidrios a la cubierta de la cámara. Si
salpica algo en la cubierta, límpiela inmediatamente con un paño suave.
  No frote con fuerza y abrasivos o un cepillo duro la cubierta de la cámara. La cubierta
o el lente de la cámara se podría rayar lo que afectará las imágenes.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–202
Cuando conduce
Sistema de sensor de estacionamiento
Indicador de detección
Solución Con sensor delantero
y sensor de esquina
delantera Sin sensor delantero
y sensor de esquina
delantera
Hielo/suciedad


Podría haberse ensuciado el área del
sensor correspondiente a la indicación
de detección de obstrucción mostrada.
Si el sistema no se recupera, hágalo
inspeccionar en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.

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4–205
Cuando conduce
Sistema de sensor de estacionamiento
Cuando el indicador de advertencia/advertencia sonora se activa
El sistema noti¿ ca al conductor de una anormalidad mediante la activación del bip y el
indicador.

Indicador/Bip Como veri¿ car
El indicador destellará cuando
se oprima el interruptor del
sensor de estacionamiento a una
velocidad del vehículo de 10
km/h o menos. El sistema puede tener un malfuncionamiento. Haga inspeccionar su vehículo
por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda tan
pronto como sea posible.
El bip no se escuchará. El sistema puede tener un malfuncionamiento. Haga inspeccionar su vehículo
por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda tan
pronto como sea posible.
El sonido intermitente del
zumbador se escucha cinco
veces. Retire cualquier material extraño del área de los sensores. Si el sistema no
se recupera, hágalo inspeccionar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Se exhibe continuamente un
determinado indicador de
detección de obstrucción. Consulte la sección Indicación de detección de obstrucción en la página 4-200 .


$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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5–16
Características interiores
Antes de usar el sistema de audio
I n t e r r u p t o r d e c o n t r o l d e
audio

Ajuste del volumen
Para subir el volumen, oprima hacia arriba
del interruptor de volumen (
).
Para bajar el volumen, oprima el
interruptor de volumen (
).


Interruptor de búsqueda
Radio AM/FM
Oprima el interruptor de búsqueda ( , ).
La radio cambia a la emisora almacenada
antes/siguiente en el orden en que fue
almacenada.
Mantenga oprimiendo el interruptor de
búsqueda (
, ) para buscar todas las
emisoras sintonizables en una frecuencia
mayor o menor independientemente que
hayan sido programadas o no.

Las emisoras de radio que han sido
almacenadas previamente en la radio
favorita se pueden recuperar oprimiendo el
interruptor de búsqueda (
, ) mientras
recibe una de las emisoras de radio
almacenadas en la radio favorita. Las
emisoras de radio se pueden recuperar en
el orden en que fueron almacenadas con
cada presión del interruptor (
, ).



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5–29
Características interiores
Unidad de audio
Funcionamiento de la radio
Conexión de la radio
Seleccione el ícono en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de entretenimiento. Al
seleccionar la radio deseada, se indican los siguientes íconos en la parte inferior de la
exhibición central.
Radio AM/FM
Icono Función

Exhibe el menú de entretenimiento. Usado para cambiar a una fuente de audio diferente.

*1

Exhibe la lista de estaciones de radio RDS recepcionables (sólo FM).

Exhibe la lista de emisoras (sólo AM)
*1 .
Seleccione
para exhibir las frecuencias de hasta diez emisoras de
radio en la lista de pre¿ jados automáticos.
Seleccione la frecuencia deseada.

Exhibe la lista de favoritos. Presione largamente para almacenar la emisora de radio que
está escuchando.

Puede buscar por emisoras de radio disponibles.
El barrido se detiene en cada emisora durante aproximadamente cinco segundos.
Seleccione otra vez para continuar recibiendo la emisora de radio.

Puede cambiar la frecuencia de la radio manualmente.
Gire la perilla del comandante, deslice la pantalla o toque la frecuencia de radio.
Oprima o para cambiar la frecuencia de radio de un paso a la vez.
Cuando presione largamente
o , la frecuencia de radio cambia continuamente. Se para
cuando retira la mano del ícono o de la perilla del comandante.

*1

Enciende y apaga el modo TA.


Selección de emisora de radio automática.
Cuando presione largamente, la frecuencia de radio cambia continuamente. Se para cuando
retira la mano del ícono o de la perilla del comandante.



*1

Exhibe la pantalla de ajuste de FM (sólo FM).
Se puede ajustar la conexión/desconexión de frecuencias alternativas y bloqueo de región.
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