2017 MAZDA MODEL CX-9 ECU
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4–93
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara sensora hacia adelante
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Faros LED adaptativos (ALH) ............................................................................................ 4-96
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) ................................................... 4-130
Monitoreo de punto ciego (BSM) ....................................................................................... 4-99
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) ............................................ 4-107
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA) ........................................................................... 4-111
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) ......................................................................... 4-114
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC) ............................................................... 4-118
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) ....................................................... 4-130
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
La alerta de atención de conductor (DAA) funciona cuando se cumplen todas las
siguientes condiciones.
La velocidad del vehículo es aproximadamente 65 a 140 km/h.
El sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles.
El sistema ha terminado de aprender los datos de conducción del conductor.
La alerta de atención del conductor (DAA) no funciona en las siguientes condiciones.
La velocidad del vehículo es menos de aproximadamente 65 km/h.
La velocidad del vehículo excede aproximadamente 140 km/h
El vehículo está dando una curva cerrada.
El vehículo está cambiando de carril.
La alerta de atención de conductor (DAA) podría no funcionar normalmente en las
siguientes condiciones.
Las líneas blancas (amarillas) de carriles son menos visibles debido a la suciedad o
la pintura gastada.
El vehículo es sacudido o balanceado continuamente por vientos fuertes o caminos
ásperos.
Se conduce el vehículo agresivamente.
Al realizar frecuentes cambios de carriles.
La alerta de atención del conductor (DAA) detecta la fatiga y pérdida de atención
del conductor basándose en los datos de conducción cuando se conduce el vehículo a
aproximadamente 65 a 140 km/h durante aproximadamente 20 minutos. Los datos de
conducción se repondrán en las siguientes condiciones.
El vehículo está parado por 5 minutos o más.
Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 65 km/h durante
aproximadamente 30 minutos.
El encendido está desconectado.
Después que la alerta de atención de conductor (DAA) se exhiba el primer mensaje
alentándolo a descansar, no exhibe el siguiente hasta que hayan transcurrido 45
minutos.
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4–119
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en las siguientes
ubicaciones. De lo contrario, se podría ocasionar un accidente:
Caminos con curvas cerradas y donde el tránsito vehicular es pesado y no hay
su ¿ ciente espacio entre los vehículos. Caminos donde es necesario acelerar y
desacelerar frecuente y repetidamente (No es posible conducir bajo esas condiciones
usando el control de crucero de radar de Mazda (MRCC)).
Cuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de
estacionamiento de autopistas (Si sale de una autopista usando el control de avance,
el vehículo delante del suyo no será rastreado y su vehículo podría acelerar a la
velocidad preajustada).
Caminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del vehículo).
Bajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos lo que puede resultar en la pérdida de la
potencia de frenado).
Para propósitos de seguridad, desconecte el control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) cuando no lo use.
PRECAUCION
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el control de
crucero de radar de Mazda (MRCC) para evitar un malfuncionamiento.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) funciona cuando se
cumplen todas las siguientes condiciones.
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h a 145 km/h.
El sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) está conectado.
No se ha aplicado el freno de mano.
El soporte de freno inteligente (SBS) no está funcionando mal.
El control de estabilidad dinámica (DSC) está funcionando normalmente.
La palanca selectora está en la posición de conducción (D) o la posición manual (M)
(modo manual).
Todas las puertas están cerradas.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
En los siguientes casos, las advertencias podrían no activarse incluso si su vehículo
comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
Esta conduciendo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
Directamente después que haya ajustado el sistema de control de crucero de radar de
Mazda (MRCC).
Cuando se pisa el pedal del acelerador o directamente después de liberar el pedal del
acelerador.
Otro vehículo entra en la senda delante de Ud.
Los siguientes no son detectados como objetos físicos.
Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
Peatones
Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
Si un vehículo delante del suyo viaja a una velocidad extremadamente baja, el sistema
podría no detectarlo correctamente.
Al usar el control de avance, no lo haga con vehículos de dos ruedas como
motocicletas y bicicletas.
No use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) bajo las siguientes
condiciones en que las advertencias de proximidad se activan frecuentemente.
Al usar el control de avance, el sistema acelera y desacelera su vehículo junto con la
velocidad del vehículo delante del suyo. Sin embargo, si fuera necesario acelerar para
cambiar de senda o si el vehículo delante del suyo frena repentinamente haciendo que
se acerque rápidamente, acelere usando el pedal del acelerador o desacelere usando el
pedal de frenos dependiendo de las condiciones.
Mientras está usando el control de crucero de radar de Mazda (MRCC), no se
cancelará incluso si se usa la palanca selectora y tampoco funcionará el freno de motor.
Si quiere desacelerar, baje el ajuste de velocidad del vehículo o pise el pedal de frenos.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y
en el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS):
El sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS) no son un sistema de conducción automática.
Además, el sistema no fue diseñado para compensar por falta de cuidado de parte
del conductor, y sobre con ¿ arse en el sistema puede conducir a un accidente.
La habilidad de detección del sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)
y el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) es limitada. Manténgase
conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado.
No use el sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de
advertencia de abandono de carril (LDWS) en los siguientes casos:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
Conducir en caminos con curvas cerradas.
Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
Caminos resbalosos como caminos con hielo o nieve.
Los caminos con tránsito pesado y distancia insu ¿ ciente entre vehículos.
Caminos sin líneas blancas (amarillas).
Caminos angostos como resultado de construcción o cierre de carriles.
El vehículo es conducido en un carril temporario o sección con un carril cerrado
resultante de construcciones en el camino donde pueden haber varias líneas de
carriles blancas (amarillas) o que estén interrumpidas.
Los neumáticos no tienen la presión de aire especi ¿ cada.
Se usan neumáticos de diferentes tamaños, como neumáticos de repuesto de
emergencia.
PRECAUCION
Ponga atención con los siguientes de manera que el sistema de asistencia de mantención
en carril (LAS) y el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) puede
funcionarán normalmente.
No modi ¿ que la suspensión.
Use siempre ruedas del tipo y tamaño especi ¿ cado para las ruedas delanteras y
traseras. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del neumático.
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![MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–147
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
El sistema de soporte de fre](/manual-img/28/13922/w960_13922-300.png "MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–147
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
El sistema de soporte de fre")
4–147
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue sólo
diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con ¿ arse en el sistema
lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno
puede resultar en un accidente.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) es un sistema que
funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz
de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
El sensor láser para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) está ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse
el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
No peque adhesivos en la super ¿ cie del parabrisas cerca del sensor láser
(delantero) (incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser
(delantero) podría no detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en
un accidente.
No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contario, el sensor
láser (delantero) podría no detectar vehículos u obstrucciones delante que pueden
resultar en un accidente.
No desarme el sensor láser (delantero).
Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser, deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) y haga inspeccionar su vehículo por un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo
el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del sensor láser
(delantero), el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-151 .
Al cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
No modi ¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) no funcionará normalmente o funcione por error, lo
cual puede producir un accidente grave.
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![MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–149
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no
funcionará si el conductor realice operaciones de conducción (opera](/manual-img/28/13922/w960_13922-302.png "MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–149
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no
funcionará si el conductor realice operaciones de conducción (opera")
4–149
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no
funcionará si el conductor realice operaciones de conducción (opera el pedal del
acelerador y el volante).
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no
funcionará en las siguientes condiciones.
El motor está funcionando.
“Forward Smart City Brake Support Malfunction” no aparece en la exhibición
multinformación.
La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no ésta
pagado.
El DSC no está funcionando mal.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) detecta un vehículo
delante del suyo al emitir un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz
re À ejado del vehículo delante del suyo, y luego lo usa para hacer mediciones.
Consecuentemente, el soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
podría no funcionar en las siguientes condiciones:
La re À exión del láser es pobre debido a la forma del vehículo delante del suyo.
El vehículo delante del suyo está signi ¿ cativamente sucio.
Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.
Se usa el lavador o se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.
El parabrisas está sucio.
Se gira el volante completamente hacia la izquierda o derecha, o el vehículo se
acelera rápidamente y se acerca al vehículo delante del suyo.
Camiones con plataformas de carga bajas y vehículos con per ¿ les extremadamente
bajos o altos.
Vehículos con determinadas formas como un remolque de vehículos.
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![MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–150
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.](/manual-img/28/13922/w960_13922-303.png "MAZDA MODEL CX-9 2017 Manual del propietario (in Spanish) 4–150
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.")
4–150
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.
Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.
Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.
Cuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas frecuentes.
Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser (delantero).
Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.
Cuando conduzca con neumáticos con desgaste signi ¿ cativamente diferente.
En los siguientes casos, el sensor láser puede determinar inadvertidamente que hay un
vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F) podría no funcionar.
Objetos en el camino en la entrada de una curva.
Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.
Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.
Al pasar por un peaje equipado con una barra.
Cuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.
Objetos plásticos como postes.
Vehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles.
Cuando funciona el sistema, se noti ¿ ca al usuario mediante la exhibición de
multinformación.
Si hay un problema con el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), se exhibirá un mensaje en la exhibición multinformación. Veri ¿ que la
exhibición central para veri ¿ car el problema y luego haga inspeccionar su vehículo en
un técnico autorizado Mazda.
Consulte la sección Mensaje indicado en la exhibición en la página 7-43 .
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