2017 MAZDA MODEL CX-5 I stop

4Tijekom vožnje
Informacije o sigurnoj vožnji i zaustavljanju.
Pokretanje/zaustavljanje
motora.................................................4-4
Prekidač pokretanja...................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-5
Isključivanje motora................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Ploča s instrumentima i prikaz............
........................................................... 4-23
Mjerači i mjerni instrumenti....... 4-23
Zaslon za prikaz više podataka
*.........
.................................................... 4-32
Aktivni prikaz vožnje
*................ 4-41
Svjetla upozorenja/signalna
svjetla..........................................4-44
Rad s ručnim mjenjačem............... 4-53
Način prebacivanja brzina ručnog
mjenjača......................................4-53
Automatski mjenjač........................ 4-55
Upravljački elementi automatskog
mjenjača......................................4-55
Sustav zaključavanja
prijenosa..................................... 4-56
Rasponi mjenjača........................4-57
Ručni način rada mjenjača.......... 4-59
Savjeti za vožnju......................... 4-64
Prekidači i upravljački
elementi............................................ 4-65
Upravljanje osvjetljenjem........... 4-65
Prednja svjetla za maglu
*........... 4-71
Stražnje svjetlo za maglu
*.......... 4-72
Signali za skretanje i promjenu
trake............................................ 4-73
Brisači i perač vjetrobranskog
stakla........................................... 4-74
Perač i brisač stražnjeg stakla............
.................................................... 4-78
Perač prednjih svjetala
*.............. 4-78
Odmagljivač stražnjeg stakla...... 4-79
Sirena.......................................... 4-81
Trepereće svjetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-82
Kočnica............................................. 4-83
Kočioni sustav............................. 4-83
AUTOHOLD.............................. 4-87
Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi........................................... 4-92
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA)......................................... 4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-94
Protublokirajući kočioni sustav
(ABS)..........................................4-94
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS).......................................... 4-95
Upravljanje dinamičkom stabilnosti
(DSC)..........................................4-97
*Neki modeli.4-1

i-ELOOP...........................................4-98
i-ELOOP
*................................... 4-98
Nadzor potrošnje goriva............... 4-100
Nadzor potrošnje goriva
*.......... 4-100
Odabir vožnje................................ 4-105
Odabir vožnje
*.......................... 4-105
i-ACTIV AWD............................... 4-107
i-ACTIV AWD upravljanje
*..... 4-107
Servo upravljanje.......................... 4-108
Servo upravljanje...................... 4-108
i-ACTIVSENSE............................. 4-109
i-ACTIVSENSE....................... 4-109
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala
(AFS)
*...................................... 4-112
Upravljački sustav dugih svjetala
(HBC)
*......................................4-113
Prilagodljiva prednja LED svjetla
(ALH)
*......................................4-116
Nadzor mrtvog kuta (BSM)
*.... 4-119
Sustav prepoznavanja prometnih
znakova (TSR)
*.........................4-125
Sustav podrške za određivanje
udaljenosti (DRSS)
*................. 4-132
Upozorenje za privlačenje vozačeve
pažnje (DAA)
*.......................... 4-136
Sustav sprječavanja sudara prilikom
vožnje unatrag (RCTA)
*........... 4-138
Mazda radarski tempomat (MRCC)
(ručni mjenjač i Tajvan)
*.......... 4-142
Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go) (automatski
mjenjač osim Tajvana)
*............ 4-154
Sustav pomoći za održavanje u traci
(LAS) i sustav upozorenja za
napuštanje trake (LDWS)
*........4-169
Podesivi limitator brzine (ASL)
*.......
.................................................. 4-180
Podrška za napredno inteligentno
gradsko kočenje (napredni SCBS)
(osim Indonezije i Tajvana)
*.....4-187
Inteligentno kočenje u gradskoj
vožnji [naprijed] (SCBS F)
(Indonezija i Tajvan)
*............... 4-191
Inteligentno kočenje u gradskoj
vožnji [unatrag] (SCBS R)
*...... 4-195
Podrška za inteligentno kočenje
(SBS)
*.......................................4-200
Kamera za detekciju (FSC)
*..... 4-203
Radarski senzor (prednji)
*........ 4-208
Radarski senzori (stražnji)
*...... 4-211
Ultrazvučni senzor (stražnji)
*............
.................................................. 4-213
Tempomat.......................................4-214
Te m p o m at
*................................4-214
Sustav za nadzor tlaka u
gumama.......................................... 4-220
Sustav za nadzor tlaka u
gumama
*...................................4-220
Dizelski filtar za čestice čađi....... 4-224
Dizelski filtar čestica čađi
(SKYACTIV-D 2.2).................. 4-224
Monitor za stražnji prikaz........... 4-225
Monitor za stražnji prikaz
*....... 4-225
Sustav senzora za parkiranje...... 4-237
Sustav senzora za parkiranje
*.............
.................................................. 4-237
4-2*Neki modeli.

•(Vozila s ručnim mjenjačem i
funkcijom i-stop)
Ako se motor isključi zbog gušenja,
može se ponovno pokrenuti
pritiskanjem papučice spojke u roku
od 3 sekunde od prekida rada
motora.
Pod sljedećim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti čak i ako se
pritisne papučica spojke:
•Vozačeva vrata su otvorena.
•Pojas vozačevog sjedala nije
pričvršćen.
•Papučica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papučica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti isključen.
▼Funkcija pokretanja motora kad je
baterija ključa prazna
OPREZ
Kada pokrećete motor držanjem odašiljača
iznad gumba za pokretanje zbog prazne
baterije ključa ili neispravnosti ključa,
pripazite na sljedeće, u protivnom signal s
ključa neće biti pravilno primljen i motor se
neće pokrenuti.
¾Metalni dijelovi drugih ključeva ili
metalni predmeti dodiruju ključ.
¾Rezervni ključevi ili ključevi za druga
vozila koji su opremljeni sustavom
imobilizatora dodiruju ključ ili su blizu
njega.
¾Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ ili su
blizu njega.
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije ključa, može se pokrenuti
pomoću sljedećeg postupka:
1. Držite pritisnutu papučicu kočnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ručni mjenjač)
Nastavite utiskivati papučicu spojke
čvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom ključa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.

Funkcija pokretanja
gumbom
Signalno svjetlo
Ključ
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

i-stop*
Funkcija i-stop automatski će zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreće za nastavak vožnje. Sustav
omogućuje ekonomičniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) uključuje se u sljedećim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•Uvjeti za zaustavljanje praznog hoda motora zadovoljeni su kad je vozilo u vožnji.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) isključuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ručni mjenjač
(Isključen je rad funkcije AUTOHOLD)
1. Vozilo ćete zaustaviti pritiskom na papučicu kočnice, a zatim na papučicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papučicu spojke.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke ili je započnete
otpuštati..
NAPOMENA
Vrijeme ponovnog pokretanja motora ovisi o snazi pritiskanja papučice kočnice.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Potpuno zaustavite vozilo pritiskom papučice kočnice, a zatim papučice spojke.
2. Dok držite pritisnutom papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Nakon micanja stopala s papučice spojke, prestaje prazan hod motora i nastavlja se
zaustavljanje čak i ako se otpusti papučica kočnice.
3. Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke.
Automatski mjenjač
(Isključen rad funkcije AUTOHOLD i kad sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) nije u upotrebi)
1. Prazni hod se zaustavlja ako pritisnete papučicu kočnice dok vozite (osim u položaju M u
fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papučicu kočnice kada je ručica
mjenjača u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ručica mjenjača u položaju N ili P, motor se neće ponovno pokrenuti u slučaju
otpuštanja papučice kočnice. Motor će se ponovno pokrenuti ako se papučica kočnice
ponovno pritisne ili se ručica mjenjača prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom načinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papučicu kočnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ručice mjenjača dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
(Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop
& Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju)
1. Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go), prazan hod motora prestaje i nastavlja se zaustavljati
bez pritiskanja papučice kočnice.
2. Kada se pritisne papučica gasa ili prekidač RES dok sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) drži vozilo u zaustavljenom
položaju, motor se automatski ponovno pokreće. Motor će se automatski ponovno
pokrenuti ako pritisnete papučicu gasa kada je ručica mjenjača u položaju D/M (ne u
fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Kada je pritisnuta papučica kočnice dok upravljate vozilom (osim za vožnju u položaju R
ili M u fiksnom načinu rada drugog stupnja prijenosa) i vozilo se zaustavlja, funkcija
i-stop će raditi i nastavlja s radom čak i ako se kočnica otpusti.
2. Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako pritisnete papučicu gasa kada je ručica
mjenjača u položaju D/M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

3. Ako je ručica mjenjača u položaju N ili P, motor se neće ponovno pokrenuti u slučaju
otpuštanja papučice kočnice. Motor će se ponovno pokrenuti ako se papučica kočnice
ponovno pritisne ili se ručica mjenjača prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom načinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papučicu kočnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ručice mjenjača dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguće koristiti
U sljedećim uvjetima motor će se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) će se uključiti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zagrijan.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor nije hladan.
•Nije provedeno inteligentno ubrizgavanje goriva koje se izvodi periodično i automatski.
•Motor se pokreće i vozilo vozi određeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, podizna vrata, a poklopac motora je spušten.
•Pojas vozačevog sjedala je pričvršćen.
•Klimatizacijski uređaj ne radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavljanja temperature na uređaju za klimatizaciju je u položaju koji nije
položaj za maksimalno grijanje ili maksimalno hlađenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (narančasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez ključa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Količina vakuuma u kočnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljač se ne koristi.
•(Ručni mjenjač)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ručica mjenjača je u neutralnom položaju.
•Papučica spojke nije pritisnuta.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14

•(Automatski mjenjač)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ručica mjenjača je u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
•Tekućina za automatski mjenjač je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekućine za automatski mjenjač nije neuobičajeno visoka.
•Upravljač je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljač, motor u praznom hodu
neće se zaustaviti čak i ako je upravljač u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljač kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo će se zaustaviti pritiskom na papučicu kočnice.
•Kočenje u nuždi nije primijenjeno.
•Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju (vozila sa
sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop
& Go)).
Ako sustav nije moguće koristiti
Motor u praznom hodu neće se zaustaviti pod sljedećim uvjetima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor i dalje radi u praznom hodu.
•Klimatizacijski uređaj radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavljanja temperature na uređaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlađenje (A/C ON).
•Postoji velika razlika između temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
uređaja.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•Atmosferski tlak je nizak (za vrijeme vožnje na velikim nadmorskim visinama).
•(Automatski mjenjač)
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
•Upravljač nije u ravnom položaju kada je vozilo zaustavljeno.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Čestice (PM) se uklanjaju pomoću dizelskog filtra za čestice (DPF).
•U tijeku je inteligentno ubrizgavanje goriva. (Signalno svjetlo (zeleno) za i-stop
isključuje se kad je brzina vozila prije zaustavljanja otprilike 10 km/h ili manje i u tijeku
je inteligentno ubrizgavanje goriva dok je vozilo zaustavljeno.)
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-15

NAPOMENA
U sljedećim uvjetima potrebno je određeno vremensko razdoblje za zaustavljanje
motora u praznom hodu
•Akumulator je ispražnjen iz određenih razloga, na primjer, vozilo dugo nije bilo voženo.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Nakon odspajanja priključaka akumulatora iz određenih razloga, na primjer, radi zamjene
baterije.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Nakon uklanjanja PM pomoću dizelskog filtra za čestice (DPF).
Motor se ne pokreće ponovno
Ako provedete sljedeće radnje nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor se neće
ponovno pokrenuti iz sigurnosnih razloga. U tom slučaju, pokrenite motor na uobičajeni
način.
•(Europski model)
•Ako se otvori poklopac motora.
•Sigurnosni pojas vozača nije pričvršćen i vozačeva vrata su otvorena.
Vrijeme zaustavljanja motora je kratko ili je preveliko razdoblje do sljedećeg
zaustavljanja motora u praznom hodu
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Akumulator je ispražnjen.
•Električni dijelovi vozila troše mnogo napajanja.
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako je zaustavljen iz praznog hoda
U sljedećim uvjetima motor će se automatski ponovno pokrenuti.
•Prekidač za isključivanje funkcije i-stop držite pritisnutim do zvučnog signala.
•Klimatizacijski uređaj radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavljanja temperature na uređaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlađenje (A/C ON).
•Postoji velika razlika između temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
uređaja.
•Kočnice se lagano otpuštaju na nizbrdici i vozilo se počinje kretati.
•Prošle su dvije minute od zaustavljanja iz praznog hoda.
•Akumulator je ispražnjen.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-16