2017 MAZDA MODEL CX-5 tempomat

Výběr jízdních režimů*
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožněno přídavné rychlé zrychlení, které může být potřebné k bezpečnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou například přejíždění mezi jízdními pruhy, najíždění na
rychlostní silniční komunikace nebo předjíždění jiných vozidel.
UPOZORN ĚNÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzk ých vozovkách, například na vozovkách, které
jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy při vyšších otáčkách motoru, což může
mít za následek zvýšení spotřeby paliva. Společnost Mazda doporučuje, aby byl sportovní
režim při běžné jízdě vypnut.
•Přepínání do režimu běžné jízdě však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Je v činnosti radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) / radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Řidič prudce pohybuje volantem
▼ Přepínač jízdních režimů
Chcete-li vybrat sportovní režim, zatlačte
přepínač jízdních režimů dopředu
(„
“).
Chcete-li sportovní režim zrušit, zatáhněte
přepínač jízdních režimů dozadu („
“).

POZNÁMKA
•Vypnutím zapalování se sportovní režim
zruší.
•V závislosti na jízdních podmínkách
panujících v době, kdy byl sportovní
režim vybrán, může vozidlo provést
přeřazení na nižší převodový stupe\b
nebo mírně zrychlit.
▼ Indikátor výběru režimu
Je-li vybrán sportovní režim, zapíná se
indikace výběru režimu v přístrojovém
panelu.
Při jízdě
Výběr jízdních režimů
4-104*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systémy podpory řidiče
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)......................................................straně 4-141
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
............................................................................................................................... . straně 4-153
Opuštění jízdního pruhu
Systém zabraňující opuštění jí zdního pruhu (LAS)............................................... straně 4-168
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL).............. ................................................... straně 4-180
▼Bezpečnostní technologi
e zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F)........................ straně 4-192
Pokročilý brzdový asistent Sm art City (pokročilý SCBS)...................................... straně 4-188
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [překážka za vo zidlem] (SCBS R)........................... straně 4-197
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)... ..................................................................... straně 4-202
▼Kamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FCS) zjišťuje označení jízdních pruhů a rozpoznává světlomety
a koncová světla vozidel i venkovní veřejné os
větlení při jízdě v noci. Navíc také detekuje
vozidla vpředu, chodce nebo překážky. Přední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Adaptivní LED světlomety (ALH)
•Upozornění při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA)
•Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruh u (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-109
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)
•Pokročilý brzdový asistent Smart City (pokročilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Přední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-205.
Radarový snímač (přední)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu. Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) je namontovaný za mřížkou chladiče.
Viz Radarový snímač (přední) na straně 4-210.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysíla jí rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem. Radarové snímače
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Viz Radarové snímače (zadní) na straně 4-213.
Ultrazvukové snímače (zadní)
Ultrazvukové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují vlny
odražené od překážek za vozidlem. Ultrazvukové snímače (zadní) využívají také následující
systémy.
•Brzdový asistent Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové snímače (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové snímače (zadní) na straně 4-215.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-110
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)(manuální převodovka a Tchaj-wan)
*
Systém MRCC je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na základě rychlosti
Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímač (přední) pro detekci vzdálenosti vozidla
vpředu a přednastavenou rychlost vozu a díky němu řidič nemusí neustále sešlapovat pedál
akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem před Vámi, jak ji zjistí systém MRCC.
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne přibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi vozidly.
Před použitím systému MRCC si prostudujte i následující kapitoly.
•Radarový snímač (přední) (strana 4-210)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekční limity, a to v zá vislosti na typu vozu vpředu a jeho stavu, na
povětrnostních podmínkách i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí být systém schopný
dostatečně zpomalit, aby zabránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto vozidlo zabrzdí
náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vj ede jiné vozidlo, což může vést k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidl a a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Nepoužívejte systém MRCC na následujících místech; použití systému MRCC na následujících
místech může mít za následek nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za tě chto podmínek s použitím MRCC není možná.)
 Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
 Silnice, kde je nutné časté a opakované zr ychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC není možná).
 Při vjezdu na mimoúrov\bovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vo zidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sn ěhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
 Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odst up mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-141
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Je-li spínač MODE stisknut podruhé, když je systém MRCC aktivní, systém přejde na
funkci tempomatu.
Viz Funkce tempomatu na straně 4-150.
Jak nastavit rychlost
1. Upravte rychlost vozidla na požadované nastavení pomocí plynového pedálu.
2. Kontrolu odstupu zapnete stisknutím spínače SET
nebo SET.
Zobrazí se nastavená rychlost a odstup mezi vozidly pomocí plných bílých čar. Současně
se hlavní indikace MRCC (bílá) změní na indikaci nastavení MRCC (zelenou).
Stav jízdy Indikace na multifunkčním dis-
pleji Indikace na aktivním projekčním
displeji
Při jízdě konstantní rychlostí
Při jízdě s kontrolou odstupu
POZNÁMKA
•Pokud je vpředu detekováno vozidlo při jízdě konstantní rychlostí, objeví se indikace
vozidla vpředu a začne se provádět kontrola odstupu. Navíc, když vpředu už není
detekováno vozidlo, indikace vozidla vpředu zmizí a systém se přepne zpět do režimu
udržování konstantní rychlosti.
•Nejnižší možná rychlost, kterou lze nastavit na MRCC, je 30 km/h.
•Kontrola odstupu není možná, pokud vozidlo vpředu jede rychleji než je nastavená
rychlost Vašeho vozidla. Upravte systém na požadovanou rychlost vozidla pomocí pedálu
akcelerátoru.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-146
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení požadavku na řazení vyššího/n
ižšího převodového stupně (manuální
převodovka)
Požadavek na přeřazení na vyšší nebo nižší převodový stupeň se může zobrazit na aktivním
projekčním displeji nebo multifunkčním displeji tehdy, je-li systém MRCC zapnutý. Pokud
se tak stane, přeřaďte, protože právě zařazený převodový stupeň není vhodný.
Po ž a d ave k Zobrazení na displeji
Informační displej Aktivní projekční displej
Přeřadit nahoru
Přeřadit nahoru
Přeřadit dolůPřeřadit dolů
POZNÁMKA
Pokud nepřeřadíte na vyšší/nižší převodový stupe\b, i když se objeví tento požadavek, na
motor bude působit příliš velké zatížení a systém MRCC se může automaticky deaktivovat
nebo může dojít k poškození motoru.
▼ Funkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu může být nastavena na více
než přibližně 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu při jízdě na
dálnicích, kdy není potřebné časté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.

Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
 Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-150
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
Přepnutí na funkci tempomatu
Když je spínač MODE stisknut, dokud
systém nepřejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se přepne na funkci
tempomatu.
Když je systém přepnut na tempomat,
indikace a multifunkční disple j upozorňují
řidiče takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínač SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a začne ovládání udržování
odstupu.
POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost můžete zvýšit pomocí
následujících postupů:
Zvýšení rychlosti pomocí spínače SET
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o přibližně 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru a stiskněte
spínač SET
nebo SET při požadované
rychlosti.
Pokud spínač nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o přibližně
4 km/h.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-151
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spínače OFF/CAN
Když stisknete spínač OFF/CAN jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spínače MODE
Když stisknete spínač MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících případech.
Je-li spínač RES stisknut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k původně nastavené rychlosti.
•Spínač OFF/CAN je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
(Manuální převodovka)
•Spojkový pedál je sešlápnutý.
•Řadicí páka voliče je přesunuta do
neutrální polohy.
(Automatická převodovka)
•Volicí páka je přesunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne o přibližně
15 km/h nebo více od nastavené
rychlosti, funkce tempomatu může být
deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi
21 km/h, je funkce tempomatu
deaktivována. V takovém případě se
rychlost vozidla nevrátí k původně
nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl
stisknut spínač RES. Obnovte funkci
tempomatu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-152
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf