2017 MAZDA MODEL CX-5 radio

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul
dumneavoastră
•Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin funcţia de personalizare.
•Interferenţe ale undelor radio de la un senzor radar prevăzut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Opriţi sistemul RCTA în timp ce trageţi o remorcă sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-152

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din faţă)
Dacă mesajul „Front radar blocked” (radar din faţă blocat) apare în afișajul pentru informaţii
multiple din bord, curăţaţi zona din jurul senzorului radar (din faţă).
AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar
și de informare a
șoferului,
totuși, în funcţie de condiţii, poate
fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-228*Anumite modele.

¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiți dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau
modificați senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
¾Nu modificați suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba
și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu detecteze corect
vehiculele sau obstacolele din faţă și fiecare sistem să nu funcţioneze corect.
•Suprafaţa din spate a vehiculului din faţă nu reflectă bine undele radio, precum o
remorcă neîncărcată sau un automobil cu o platformă de încărcare acoperită cu o
capotă nerigidă, vehiculele cu un capac din spate din plastic rigid și vehiculele rotunde.
•Vehiculele din faţă au o înălţime mică și astfel o zonă mai mică de reflectare a undelor
radio.
•Vizibilitatea este redusă datorită faptului că vehiculul din faţă aruncă apă, zăpadă sau
nisip de pe roţi pe parbrizul dumneavoastră.
•Compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile din spate
pentru pasageri sunt ocupate.
•Gheaţă, zăpadă sau murdărie se află pe suprafaţa din faţă a emblemei din faţă.
•Pe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, zăpadă sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduceţi lângă unităţi sau obiecte care emit unde radio puternice.
•În următoarele condiţii, este posibil ca senzorul radar (din faţă) să nu poată detecta
vehiculele sau obstacolele din faţă.
•Începutul și sfârșitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate datorate construcţiilor rutiere sau închiderii benzilor.
•Vehiculul din faţă intră în punctul mort al senzorului.
•Vehiculul din faţă funcţionează anormal din cauza unui accident sau a deteriorării
vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente și descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau nepavate.
•Distanţa dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este extrem de mică.
•Un vehicul se apropie brusc, de exemplu, pentru a intra pe bandă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-229

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senzori radar (din spate). Următoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul în
dreapta și în stânga.
Păstraţi întotdeauna curată suprafaţa barei de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) să funcţioneze normal. De asemenea, nu aplicaţi
obiecte, precum abţibilduri.
Consultaţi secţiunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitată. În următoarele
cazuri, capacitatea de detectare poate să fie redusă și este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze normal.
•Bara de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din spate) a fost deformată.
•Zăpadă, gheaţă sau noroi există pe senzorii radar, pe bara de protecţie din spate.
•În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, zăpadă și ceaţă.
•În următoarele condiţii, senzorii radar (din spate) nu pot să detecteze obiectele ţintă sau
detectarea acestora poate să fie dificilă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-231

•Obiectele staţionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
două roţi, biciclete, pietoni, animale și coșurile de cumpărături.
•Formele vehiculelor care nu reflectă bine undele radar, precum remorcile goale cu o
înălţime redusă a vehiculelor și mașinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direcţia senzorilor radar (din spate) reglată pentru fiecare
vehicul pentru starea încărcată a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detectează corect vehiculele care se apropie. Dacă direcţia senzorilor radar (din spate) a
fost modificată din anumite motive, cereţi solicitaţi verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea și
înlocuirea barei de protecţie lângă senzorii radar, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opriţi sistemul în timp ce trageţi o remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând funcţionarea anormală a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementaţi de legi relevante privind undele radio din ţara în care
vehiculul este condus. Dacă vehiculul este condus în străinătate, poate să fie necesară
autorizarea în ţara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-232

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizează presiunea din fiecare
pneu.
Dacă presiunea este prea scăzută în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa șoferul
cu ajutorul lămpii de avertizare din bord și prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina 4-47.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-71.

Senzorii de presiune a pneurilor instalaţi pe fiecare roată trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOTĂ
Atunci când temperatura ambiantă este scăzută datorită schimbării anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea scăzută. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspectaţi pneurile vizual zilnic și verificaţi lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verificaţi presiunea pneurilor, se recomandă
utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuiește necesitatea de a verifica regulat presiunea și starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-240*Anumite modele.

▼Activarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare luminează
scurt, poate exista o defecţiune. Consultaţi
un reprezentant autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
apărea în următoarele cazuri:
•Atunci când există un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folosește aceeași frecvenţă radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de navigaţie care nu
este original, este montat lângă centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri către receptor.
•Atunci când se folosesc următoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferenţe radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge multă
zăpadă sau gheaţă, în special în jurul
roţilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descărcate.
•Atunci când folosiţi o roată fără un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosiţi pneuri cu întărituri
din cord de oţel în flancuri.
•Atunci când folosiţi lanţuri
antiderapante.
▼Pneurile și roţile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor și a roţilor
Următoarea procedură permite sistemului
TPMS să recunoască codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau roţile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
și de la anvelopele de iarnă.
NOTĂ
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta să funcţioneze, semnalul
codat trebuie să fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simplă este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care să
înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimbaţi pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimbă pneurile vehiculului
dumneavoastră, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.

În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-242

•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriș sau iarbă.
•Un obiect care generează ultrasunete se află lângă vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternică sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comerţ sau o antenă pentru un emiţător radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplasează spre o bordură înaltă sau pătrată.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protecţie să nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protecţie sau sunt subţiri să fie iniţial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe măsură ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca următoarele tipuri de obstacole să nu fie detectate:
•Obiectele subţiri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zăpada
•Obiectele ascuţite
•Obiectele foarte înalte și cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verificaţi întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dacă bara de protecţie este lovită, chiar și într-un accident
minor. Dacă senzorii sunt deplasaţi, nu mai pot detecta obstacolele.
•Sistemul poate avea o defecţiune dacă semnalul sonor nu funcţionează sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistată este activat.
Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Sistemul poate avea o defecţiune dacă se aude semnalul sonor care indică o defecţiune a
sistemului și indicatorul luminos luminează scurt. Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indică o defecţiune de sistem să nu se audă dacă
temperatura mediului înconjurător este extrem de scăzută sau noroi, gheaţă sau zăpadă
există în zona senzorului. Îndepărtaţi materialele străine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorcă, consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-258