Page 226 of 811
Kézi váltás üzemmód
A kézi váltás üzemmód a manuális
sebességváltóval szerelt gépjárművek
vezetési élményét nyújtja a sebességváltó
kar működtetésével, és a manuális
sebességváltóhoz hasonlóan lehetővé teszi
a motor fordulatszámának és a kerekekre
jutó nyomatéknak a szabályozását.
A kézi kapcsolási mód kiválasztásához
állítsa a sebességváltó kart D-ből M
helyzetbe.
MEGJEGYZÉS
A manuális kapcsolási módba menet
közben való váltás nem károsítja a
sebességváltót.
Az automata kapcsolási mód
visszaállításához állítsa a sebességváltó
kart M-ből D helyzetbe.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű álló helyzetében vált
manuális kapcsolási módba, a
sebességváltó M1 fokozatba kapcsol.
•Ha a gázpedál lenyomása nélkül vált át
D 5./6. fokozatból manuális kapcsolási
módba, a váltó M4/M5 fokozatba fog
kapcsolni.
▼▼Jelz ése k
Kézi váltás üzemmód visszajelző
Manuális kapcsolási módban a
műszerfalon kigyullad a sebességváltó kar
„M” helyzetjelzője.
Sebességfokozat-visszajelző
A kiválasztott fokozat száma világít.
Kézi váltás üzemmód
visszajelzőSebességfokozat-
visszajelző
MEGJEGYZÉS
•Ha magasabb haladási sebességnél nem
lehet kisebb fokozatba kapcsolni, a
sebességfokozat visszajelzése kétszer
felvillan annak jelzésére, hogy nem lehet
lefelé kapcsolni (a sebességváltó
védelme érdekében).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-62
Page 227 of 811
•Ha az automataváltó-folyadék (ATF)
hőmérséklete túl magas, előfordulhat,
hogy a sebességváltó a kézi kapcsolási
módot kiiktatva automata kapcsolási
módba vált, és kikapcsolja a
sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Ez egy normális funkció az
automata sebességváltó védelme
érdekében. Miután az ATF hőmérséklete
lecsökkent, a sebességfokozat
visszajelzésének világítása visszakapcsol
és ismét lehet a manuális kapcsolási
módot használni.
▼Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és számAjánlott felkapcsolni vagy visszavál-
tani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következők esetén kikapcsol.
•A jármű áll.
•A kézi váltás üzemmódot kikapcsolják.
▼▼Kézi kapcsolás magasabb fokozatba
Magasabb sebességfokozatba a
sebességváltó kar használatával válthat.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
egyszer hátra a sebességváltó kart
.
MEGJEGYZÉS
•Ha lassan hajt, előfordulhat, hogy a
sebességváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba.
•Ne közlekedjen a járművel kézi
sebességváltó üzemmódban úgy, hogy a
fordulatszámmérő mutatója a PIROS
ZÓNÁBAN van. Ezenkívül a kézi
sebességváltó mód automatikus módra
vált, amikor a gázpedált teljesen
lenyomja.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
*Egyes modelleken.4-63
Page 228 of 811
Ez a funkció nem működik, ha a TCS ki
van kapcsolva. Azonban ha a járművet
tartósan magas fordulatszámmal vezeti,
akkor a sebességváltó automatikusan
felkapcsolhat a motor védelme
érdekében.
▼Manuális kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
A sebességfokozatokat a fokozatválasztó
karral lehet lefelé váltani.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2: M1
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja
egyszer előre a választókart
.
FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza a motorféket csúszós
útfelületen vagy nagy sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges úton vagy nagy
sebességgel történő vezetés közben a
visszakapcsolás hirtelen motorfékezést
okozhat, ami veszélyes. Az abroncsok
forgási sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja. Emiatt
elvesztheti uralmát a jármű felett, és
balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy sebességgel hajt, előfordulhat,
hogy a sebességváltó nem kapcsol
alacsonyabb fokozatba.
•Lassítás közben a sebességváltó a jármű
sebességétől függően automatikusan
visszakapcsol.
•Amikor teljesen lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba. A sebességváltó azonban nem
kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
▼▼Rögzített második fokozat
üzemmód
Ha a választókart legfeljebb kb. 10 km/h
sebesség mellett hátrafelé
húzza, a
sebességváltó rögzített második fokozat
üzemmódba kapcsol. Ebben az
üzemmódban a sebességváltó a második
fokozatban marad, hogy a gépkocsival
könnyebb legyen havas úton elindulni és
haladni.
Ha a választókart rögzített második
fokozat módban hátrahúzza
vagy
előrenyomja
, ezzel kikapcsolja az
üzemmódot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-64
Page 229 of 811
▼Fokozatváltási (kapcsolási) sebességhatár
Manuális fokozatváltás esetében az egyes sebességfokozatokhoz tartozó sebességhatárok a
következők: Ha a fokozatváltó kart a sebességhatáron belül működteti, a rendszer elvégzi a
sebességváltást.
Kapcsolás magasabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, amíg a sebesség alacsonyabb a beállított
sebességhatárnál.
Kapcsolás alacsonyabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol alacsonyabb fokozatba, amíg a sebesség meghaladja a
beállított sebességhatár értékét.
Ha a sebesség meghaladja a sebességhatár beállított értékét és a sebességváltó nem kapcsol
vissza, a sebességfokozat visszajelző 2 felvillanással értesíti a vezetőt, hogy a
visszakapcsolás nem lehetséges.
Padlógáz
A gázpedált menet közben teljesen lenyomva a sebességváltó visszakapcsol.
A sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
MEGJEGYZÉS
A padlógázra történő visszakapcsolás rögzített második fokozatban is létrejön.
Automatikus visszakapcsolás
Lassítás közben a gépkocsi a sebességétől függően automatikusan visszakapcsol.
MEGJEGYZÉS
Rögzített második fokozatban történő megállás esetén a sebességváltó a második fokozatban
marad.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-65
Page 230 of 811
Vezetési tippek
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a jármű a választókarral
választott irányhoz képest ellenkező
irányba guruljon:
Ne hagyja, hogy a jármű hátraguruljon,
miközben a választókar előremeneti
fokozatban van, vagy előreguruljon
hátrameneti fokozatba állított
választókarnál. A motor ilyenkor leállhat,
ami a fékrásegítés és a szervokormány
kikapcsolását okozhatja és nehezebbé teszi
a jármű irányíthatóságát, ezzel balesetet
okozhat.
Előzés
Ha előzéskor vagy meredek emelkedőn
haladva többletteljesítményre van
szüksége, nyomja be teljesen a gázpedált.
A sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•A gázpedál a lenyomásakor kezdetben
esetleg nehezen mozog, de tovább
lenyomva felpuhul a mozgása. A pedál
lenyomásához szükséges erő változása
segíti a motort annak eldöntésében,
hogy gyorsításnál mennyire lett
lenyomva a gázpedál a kényszerített
visszaváltáshoz, ami alapján
meghatározza, hogy visszaváltsa-e a
sebességet vagy sem.
•Ha a választókar M állásban van, és a
TCS ki van kapcsolva, a kézi
sebességváltó mód akkor sem kapcsol
automatikus sebességváltás módra, ha a
gázpedál teljesen le van nyomva.
Működtesse a választókart.
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből:
1. Nyomja le a fékpedált.
2. A rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon D
vagy M1 fokozatba.
3. Fokozatosan gyorsítva engedje fel a
fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Meredek lejtőn való leereszkedéskor a
rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. Lassan
ereszkedjen lefelé, csak időnként
használva a féket, nehogy túlmelegedjen.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-66
Page 231 of 811
Page 232 of 811
Automatikus lámpakapcsolás nélkül
Kapcsoló pozíciója
Gyújtáskapcsoló helyzete BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)
Fényszórók Ki Ki Ki Ki Be Ki
Menetfény
*Be*1Ki Ki Ki Ki Ki
Hátsó lámpák
Helyzetjelző lámpák
Rendszámtábla-megvilágításKi/Be
*2Ki Be Be Be
Be*3
*1 A lámpák a jármű vezetésekor kapcsolnak fel.*2 A menetfények bekapcsolásakor a rendszámtábla-világítás és a hátsó lámpák is bekapcsolnak. A helyzetjelzők
nem kapcsolnak be. (Tajvan)
*3 A lámpák folyamatosan világítanak, ha a gyújtáskapcsolót bármely állásról az ON állásra fordítja, miközben a
lámpák be vannak kapcsolva. A vezetőoldali ajtók kinyitásakor vagy a lámpák bekapcsolása utáni 30
másodperccel a lámpák lekapcsolnak.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-68*Egyes modelleken.
Page 233 of 811
Automatikus lámpakapcsolással
Kapcsoló pozíciója
Gyújtáskapcsoló helyzete BEAC C
(Tarto-
zékok)
vagy
OFF
(Ki)BEAC C
(Tarto-
zékok)
vagy
OFF
(Ki)BEAC C
(Tarto-
zékok)
vagy
OFF
(Ki)BEAC C
(Tarto-
zékok)
vagy
OFF
(Ki)
Fényszórók Ki KiAu -
tom.
*3Ki Ki Ki Be Ki
Menetfény
*Be*1Ki
Be*4Ki Ki Ki Ki Ki
Hátsó lámpák
Helyzetjelző lámpák
Rendszámtábla-megvilágításBe
*2KiAu -
tom.*3Be*5Be Be Be
Be*5
*1 A lámpák a jármű vezetésekor kapcsolnak fel.*2 A menetfények bekapcsolásakor a rendszámtábla-világítás és a hátsó lámpák is bekapcsolnak. A helyzetjelzők
nem kapcsolnak be. (Tajvan)
*3 A lámpákat az automatikus világítás funkció kapcsolja fel.*4 A lámpák a jármű vezetékekor kapcsolnak fel, és akkor kapcsolnak le, ha az automatikus világítás funkció
felkapcsolja a fényszórókat.
*5 A lámpák folyamatosan világítanak, ha a gyújtáskapcsolót bármely állásról az ON állásra fordítja, miközben a
lámpák be vannak kapcsolva. A vezetőoldali ajtók kinyitásakor vagy a lámpák bekapcsolása utáni 30
másodperccel a lámpák lekapcsolnak.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
*Egyes modelleken.4-69
