2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

4–204
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Onder de volgende omstandigheden bestaat de kans dat het LAS&LDWS systeem de
witte (gele) rijstrookstrepen niet correct kan bespeuren en dat het systeem niet normaal
functioneert.
 


 Als een voorwerp dat op het instrumentenpaneel geplaatst is in de voorruit
weerkaatst wordt en door de camera wordt opgenomen.
 


 Wanneer er zware bagage in de bagageruimte of op de achterzitting is geplaatst en
de auto overhelt.
 


 Wanneer de bandenspanning niet op de voorgeschreven druk is afgesteld.



 Wanneer andere banden dan conventionele banden zijn gemonteerd.



 Wanneer de auto op de oprit/afrit van de pleisterplaats of het tolhek van een snelweg
rijdt.
 


 Wanneer de witte (gele) rijstrookstrepen minder goed zichtbaar zijn doordat deze
vuil zijn of de verf afgesleten is.
 


 Wanneer een voertuig dat vóór uw auto rijdt nabij de witte (gele) rijstrookstreep rijdt
waardoor deze minder goed zichtbaar is.
 


 Wanneer de witte (gele) rijstrookstrepen minder goed zichtbaar zijn als gevolg van
slecht weer (regen, mist of sneeuw).
 


 Bij het rijden op een tijdelijke rijstrook of een weggedeelte met een afgesloten
rijstrook als gevolg van wegwerkzaamheden waar mogelijk meerdere witte (gele)
rijstrookstrepen zijn of waar deze zijn onderbroken.
 


 Wanneer een misleidende streep op de weg wordt waargenomen, zoals bij een
tijdelijke streep voor wegwerkzaamheden, of door schaduweffecten, sneeuwresten of
gleuven met water.
 


 Wanneer de helderheid van de omgeving plotseling verandert, zoals bij het in- of
uitrijden van een tunnel.
 


 Wanneer de verlichting van de koplampen afgezwakt is als gevolg van
verontreiniging of afwijking van de optische as.
 


 Wanneer de voorruit verontreinigd of beslagen is.



 De voorruit, camera is beslagen (waterdruppels).



 Wanneer achterverlichting vanaf het wegdek reÀ ecteert.



 Wanneer het wegdek nat en glimmend is na regen, of als er plassen op de weg zijn.



 Wanneer een schaduw van de vangrail parallel aan een witte (gele) rijstrookstreep op
de weg valt.
 


 De breedte van de rijstrook is smal of breed.



 Bij het rijden op wegen met scherpe bochten.



 Wanneer de weg buitengewoon oneffen is.



 Wanneer de auto schokt na een hobbel in de weg.



 Wanneer er twee of meer naast elkaar gelegen witte (gele) rijstrookstrepen zijn.



 Wanneer er wegmarkeringen of rijbaanmarkeringen van diverse vormen zijn in de
buurt van een kruising.

4–205
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Gebruik van het systeem
Het LAS&LDWS OFF indicatielampje
in de instrumentengroep is uit. Wanneer
het LAS&LDWS OFF indicatielampje
gaat branden, de schakelaar indrukken en
controleren of het indicatielampje uit gaat.


De LAS&LDWS indicatie (wit) wordt
weergegeven in de multi-informatiedisplay
en het systeem gaat over op stand-by.

(Wit)
Rijd met het systeem op standby naar het
midden van de rijstrook. Wanneer aan alle
onderstaande voorwaarden is voldaan,
wordt de LAS&LDWS indicatie (groen)
weergegeven in de multi-informatiedisplay
en wordt het systeem bedrijfsklaar.

(Groen)
 


 Wanneer de motor draait.



 De rijsnelheid is ongeveer 60 km/h of
hoger.
 


 Het systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen aan zowel de linker- als
de rechterzijde.
 


 De bestuurder bedient het stuurwiel.



 De rijstrook is niet smal of breed.

OPMERKING
De LAS&LDWS indicatie is wit
wanneer het systeem enkel een
witte (gele) streep aan de linker- of
rechterzijde bespeurt en de indicatie
verandert naar groen wanneer het
systeem witte (gele) strepen aan zowel
de linker- als de rechterzijde bespeurt.
Bespeurt alleen aan de
linker of rechterzijdeBespeurt zowel aan de
linker als rechterzijde
(Wit) (Groen)

4–206
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Het LAS&LDWS systeem gaat in de
volgende gevallen over naar stand-
bystatus:
 


 Het systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
 


 De rijsnelheid is minder dan ongeveer
60 km/h.
 


 Het ABS/TCS is in bedrijf.



 Het TCS is uitgeschakeld.
 (Als het TCS wordt uitgeschakeld
terwijl het systeem operationeel is,
klinkt er een waarschuwingszoemer en
gaat het systeem over naar de stand-
bystatus.)
 


 De auto maakt een scherpe bocht.



 Het rempedaal is ingedrukt.



 Het stuurwiel wordt abrupt gedraaid.



 Wanneer de rijstrook buitengewoon
smal of breed is.

OPMERKING
  (Wanneer het tijdstip van de
besturingsassistentie is ingesteld op
“Laat”)




 Het LAS&LDWS systeem
functioneert niet totdat het systeem
witte (gele) rijstrookstrepen aan de
linker- of rechterzijde bespeurt.
 


 Wanneer het systeem een witte
(gele) rijstrookstreep enkel
aan één zijde bespeurt, zal het
systeem de besturingsassistentie
en de waarschuwing niet activeren
voor de rijstrookstreep aan de
zijde die niet bespeurd wordt.
De besturingsassistentie en de
waarschuwing zijn enkel voor de
rijstrookafwijking aan de zijde die
bespeurd wordt.
OPMERKING
 
 (Wanneer het tijdstip van de
besturingsassistentie is ingesteld op
“Vroeg”)
 




 Wanneer het tijdstip van de
besturingsassistentie is ingesteld
op “Vroeg”, functioneert het
LAS&LDWS systeem niet totdat
het systeem links en rechts witte
(gele) rijstrookstrepen bespeurt.
Wanneer het systeem witte (gele)
rijstrookstrepen enkel aan de
linker of rechterzijde bespeurt,
functioneert het systeem enkel bij
een rijstrookafwijking aan de zijde
die bespeurd wordt.
 


 De besturingsassistentie wordt
uitgevoerd zodat de auto om en
nabij het midden van de rijstrook
blijft rijden, echter, afhankelijk van
omstandigheden zoals bochten in
de weg, hellingsgraad, golvingen
en rijsnelheid, bestaat de kans
dat het systeem de auto niet bij
het midden van de rijstrook kan
houden.


 Als de bestuurder zijn of haar handen
van het stuurwiel afneemt (het
stuurwiel niet vasthoudt), wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
wordt een alarmmelding aangegeven
in de multi-informatiedisplay of de
Active Driving Display.

4–207
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Als de bestuurder zijn of haar handen
van het stuurwiel afneemt (het
stuurwiel niet vasthoudt), wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
wordt een alarmmelding aangegeven
in de multi-informatiedisplay of de
Active Driving Display.
Active Driving Display Multi-informatiedisplay
(Type voorruit)
(Type automatisch opklappen)
 Als u het stuurwiel licht vasthoudt,
is het mogelijk dat het systeem
afhankelijk van de rijomstandigheden
bespeurt dat u het stuurwiel heeft
losgelaten (het stuurwiel niet langer
vasthoudt) ook al is dit niet het
geval en dat er een bericht in de
multi-informatiedisplay of de Active
Driving Display verschijnt.
OPMERKING
  Het tijdstip waarbij de waarschuwing
voor rijstrookafwijking
wordt geactiveerd en de
besturingsassistentie wordt
uitgevoerd varieert.
  De volgende instellingen voor
het LAS&LDWS systeem
kunnen worden gewijzigd. Zie
Gebruikersinstellingen op pagina
9-12 .
 


 Besturingsassistentie in werking/
buiten werking
 


 Uitschakelgevoeligheid
(waarschijnlijkheid van
besturingsassistentie)
Rijstrookstrependisplay
Wanneer het LAS&LDWS systeem vanuit
de stand-bystand operationeel wordt,
worden de rijstrookstrepen weergegeven
in de multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display. In de display van de
rijstrookstrepen die de bedrijfstoestand
aangeeft, verandert de kleur van de
rijstrookstrepen die worden bespeurd naar
wit.
(Standby status)

Multi-informatiedisplay
Active Driving Display

4–209
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Na de handeling bestaat de kans dat
de werking van het LAS&LDWS
systeem gedurende maximaal 5
seconden wordt onderbroken totdat
de rijstrookstrepen bespeurd worden.
  Onder de volgende omstandigheden
wordt de waarschuwing/
besturingsassistentie automatisch door
de rijstrookassistent (LAS) en het
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) geannuleerd.
 


 De bestuurder neemt zijn/haar
handen van het stuurwiel af.
  (De rijstrookassistent is bedoeld
om de bestuurder bij de bediening
van het stuurwiel te assisteren
en de werking ervan wordt
automatisch hervat wanneer de
bestuurder het stuurwiel vastpakt.)
 


 De TCS OFF-schakelaar wordt
ingedrukt om het TCS te
annuleren.
Besturingsassistentie UIT (niet-
operationeel)
De besturingsassistentie voor het
LAS&LDWS systeem kan worden
ingesteld op niet-bedrijfsklaar (OFF).
Zie Veranderen van de instelling
(Gebruikersinstellingen) op pagina 9-12 .
Wanneer de besturingsassistentie naar
niet-bedrijfsklaar (OFF) is gewijzigd,
zijn de bedieningsvoorwaarden en de
weergave van het LAS&LDWS systeem
verschillend. Bedien het systeem als volgt: Gebruik van het systeem
Het LAS&LDWS OFF indicatielampje
in de instrumentengroep is uit. Wanneer
het LAS&LDWS OFF indicatielampje
gaat branden, de schakelaar indrukken en
controleren of het indicatielampje uit gaat.


Rijd met de auto in het midden van de
rijstrook terwijl het LAS&LDWS OFF
indicatielampje in de instrumentengroep
uit is.
Het systeem zal beginnen te functioneren
wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan.
 


 Het systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen aan zowel de linker- als
de rechterzijde of aan één van beide
zijden.
 


 De rijsnelheid is ongeveer 60 km/h of
hoger.
 


 De auto rijdt op een rechte weg of op
een weg met À auwe bochten.




 Wanneer de motor draait.
Het LAS&LDWS systeem gaat in de
volgende gevallen over naar stand-
bystatus:
 


 Het systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
 


 De rijsnelheid is minder dan ongeveer
60 km/h.
 


 De auto maakt een scherpe bocht.



 De auto maakt een bocht met een
onjuiste snelheid.

4–210
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Het LAS&LDWS systeem blijft
stand-by totdat het de witte (gele)
strepen aan zowel de linker- als de
rechterzijde of aan een van beide
zijden bespeurt.
  Wanneer het systeem een witte
(gele) rijstrookstreep enkel aan één
zijde bespeurt, zal het systeem geen
waarschuwingen activeren voor de
rijstrookstreep aan de zijde die niet
bespeurd wordt.
  De afstand- en
waarschuwingsgevoeligheid die
door het systeem wordt gebruikt
om de mogelijkheid van een
rijstrookafwijking te bepalen kan
gewijzigd worden.
 Zie Veranderen van de instelling
(Gebruikersinstellingen) op pagina
9-12 .
Rijstrookstrependisplay
Wanneer het LAS&LDWS systeem vanuit
de stand-bystand operationeel wordt,
worden de rijstrookstrepen weergegeven
in de multi-informatiedisplay. Het
systeem gaat over op weergave van de
geactiveerde toestand wanneer het systeem
een witte (gele) streep aan de linker- of de
rechterzijde bespeurt.
(Standby status)

(Bedrijfsklaar status)


Automatische uitschakeling
In de volgende gevallen wordt het
LAS&LDWS systeem automatisch
geannuleerd, gaat de LAS&LDWS
waarschuwingsindicatie (oranje) branden
en wordt een waarschuwing weergegeven.
Wanneer het LAS&LDWS systeem
operationeel wordt, wordt het systeem
automatisch weer ingeschakeld.
 


 De temperatuur binnen in de camera is
hoog of laag.
 


 De voorruit rondom de camera is
beslagen.
 


 De voorruit rondom de camera wordt
door een obstakel geblokkeerd,
waardoor het uitzicht naar voren
belemmerd wordt.

4–224
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced
SCBS) (Behalve Indonesië en Taiwan)
*
Advanced SCBS waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke botsing door middel van de
display en een waarschuwingsgeluid wanneer de vooruitrijcamera (FSC) een voorliggend
voertuig of voetganger bespeurt en bepaalt dat een botsing met het object onvermijdelijk
is bij rijsnelheden tussen ongeveer 4 tot 80 km/h als het object een voorliggend voertuig is
en tussen ongeveer 10 tot 80 km/h als het object een voetganger is. Bovendien beperkt het
systeem in het geval van een botsing schade door het in werking stellen van de rembesturing
(Advanced SCBS rem) wanneer het systeem bepaalt dat een botsing niet te vermijden is.
Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, worden de remmen als extra hulp hard en snel
aangetrokken. (Rembekrachtiging (Advanced SCBS rembekrachtiging))


Vooruitrijcamera
(FSC)

WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het Advanced SCBS systeem:  
 Het Advanced SCBS systeem is enkel bestemd om in het geval van een botsing
schade te verminderen. Wanneer u overmatig op het systeem vertrouwt en daardoor
het gaspedaal of rempedaal per ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
  Het Advanced SCBS werkt in reactie op een voorliggend voertuig of een voetganger.
Het systeem werkt niet in respons op obstakels zoals een muur, 2-wielers of dieren.

4–228
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) (Indonesië
en Taiwan)
*
Het SCBS F systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke botsing door middel
van een indicatie in de display en een waarschuwingsgeluid wanneer bij rijsnelheden tussen
ongeveer 4 tot 80 km/h de vooruitrijcamera (FSC) een voorliggend voertuig bespeurt
en bepaalt dat een botsing met het voorliggend voertuig onvermijdelijk is. Bovendien
beperkt het systeem in het geval van een botsing schade door het in werking stellen van
de rembesturing (stadsverkeer-remassistent (SCBS) rem) wanneer bij rijsnelheden tussen
ongeveer 4 tot 30 km/h het systeem bepaalt dat een botsing niet te vermijden is. Een botsing
kan mogelijk ook vermeden worden als de relatieve snelheid tussen uw auto en het voertuig
vóór u minder is dan ongeveer 20 km/h. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt terwijl
het systeem in het werkingsbereik is tussen ongeveer 4 en 30 km/h, worden de remmen als
extra hulp hard en snel aangetrokken. (Remhulp (stadsverkeer-remassistent (SCBS)))


Vooruitrijcamera
(FSC)

WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het SCBS F systeem:  
 Het SCBS F-systeem is enkel bestemd om in het geval van een botsing schade
te verminderen. Wanneer u overmatig op het systeem vertrouwt en daardoor het
gaspedaal of rempedaal per ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
  SCBS F is een systeem dat in werking treedt in respons op een voorliggend voertuig.
Het is mogelijk dat het systeem 2-wielige voertuigen of voetgangers niet kan
bespeuren of hier niet op kan reageren.