2017 MAZDA MODEL CX-5 tow bar

Pasy bezpiecze\bstwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i pasażerów w każdej sytuacji.
Wszystkie siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Pasy posiadają
blokady bezwładnościowe oraz zwijacze zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pasy blokują się.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mog\b uderzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajduj\bce się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewn\btrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będ\b bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagr aża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez cał\b szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajduj\bcy się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany, powinieneś go wyprostować, aby
pozbyć się skręceń i umożliwić używan ie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłon\bć w prawidłowy
sposób działaj\bcych sił, a obaj pasażerowie mog\b zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpiecz eństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestnicz\bcego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-20
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Za lecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powiet rzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mog\b zadziałać tylko ra z. Po wypadku nie nadaj\b się do ponownego
użycia i musz\b być natychmiast wymien ione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ogranicz niki napięcia powoduj\b zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja czę\bci barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pach\b, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie czę\bci biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż cz ęść biodrow\b pasa ciasno i możliwie nisko.

W razie przewrócenia się samochodu osoba z niezapiętym pasem bezpieczeństwa dużo
bardziej narażona jest na śmiertelne obrażenia niż osoba, która zapięła pas.

Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze struktur\b szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj\bcy wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacz\bco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypa dku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, na wet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedz\bcego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiaj\bcych
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-21
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
Zwijanie pasa może być utrudnione, jeśli taśma lub przelotka s\b zanieczyszczone, dlatego
należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa
można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona 6-74).

Przelotka
▼ Kobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MO\bLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapi
ęta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
▼ Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-22
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bard zo wysoka. Aby unikn\bć oparzenia siebie lub
dziecka, sprawdź temperaturę przed ich użyciem.
UWAGA
Twoja Mazda jest wyposażona w system ISOFIX służ\bcy do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych ISOFIX na tylnych siedzeniach. Podczas używania
tego rodzaju systemu do mocowania fotelika stosuj się do zaleceń opisanych w rozdziale
„Z użyciem zaczepu ISOFIX” (strona 2-43).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Foteliki dla dzieci
2-32
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Otwieraj\bca się poduszka może uderzyć
w fotelik i zmienić jego pozycję. Może to
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka.

Fotelik dla dziecka montowany
przodem do kierunku jazdy
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie montuj fotelika dla dziecka
przeznaczonego do montażu przodem do
kierunku jazdy w nieprawidłowej pozyc ji:
Zamontowanie fotelika samochodowego
przeznaczonego do ustawienia przodem
do kierunku jazdy bez uprzedniego
zapoznania się z „Tabel\b sposobów
mocowania fotelików dla dzieci” zagraża
bezpieczeństwu. Fotelik dla dziecka
przeznaczony do montażu przodem do
kierunku jazdy, ustawiony w niewłaściwej
pozycji, nie gwarantuje bezpieczeństwa
dziecka. W razie wypadku dziecko może
uderzyć o przedmiot lub innego pasażera
w samochodzie i odnieść poważne
obrażenia lub zgin\bć.
Gdy nie ma konieczno\bci, nie umieszczaj
fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na siedzeniu przedniego
pasażera:
Podczas wypadku otwieraj\bca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeśli instalacja na siedzeniu pasażera
przedniego fotelika dla dziecka
zwróconego przodem do kierunku jazdy
jest nieunikniona, przesuń siedzenie
pasażera przedniego możliwie jak
najbardziej do tyłu i ustaw poduszkę
siedzenia (poduszka siedzenia z regulacj\b
wysokości) na najwyższym poziomie, przy
którym pas bezpieczeństwa mocuj\bcy
fotelik dziecięcy może być bezpiecznie
umocowany.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Foteliki dla dzieci
2-36
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Pozycja montażu fotelika dla
starszych dzieci
Fotelik dla starszych dzieci jest
montowany wyłącznie w pozycji przodem
do kierunku jazdy.
Zalecamy korzystać z fotelika dla
starszych dzieci z oparciem, aby
umożliwić prostą regulację pozycji pasa
barkowego i zapewnić swojemu dziecku
najlepszą ochronę.
Informacje o pozycji montażu fotelików
dla starszych dzieci podane są w „Tabeli
sposobów montowania fotelików dla
dzieci” (strona 2-38).
OSTRZE
ŻENIE
Zawsze montuj fotelik dla starszych dzieci
w odpowiedniej pozycji:
Zamontowanie fotelika dla starszych dzieci
bez uprzedniego zapoznania się z „Tabel\b
sposobów montowania fotelików dla
dzieci” zagraża bezpieczeństwu. Fotelik dla
starszego dziecka ustawiony
w niewłaściwej pozycji nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka. W razie wypadku
dziecko może uderzyć o przedmiot lub
innego pasażera w samochodzie i odnieść
poważne obrażenia lub zgin\bć.
Gdy nie ma konieczno\bci, nie umieszczaj
fotelika dla starszych dzieci przodem do
kierunku jazdy na siedzeniu przedniego
pasażera:
Podczas wypadku otwieraj\bca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeśli instalacja na siedzeniu pasażera
przedniego fotelika dla dziecka
zwróconego przodem do kierunku jazdy
jest nieunikniona, przesuń siedzenie
pasażera przedniego możliwie jak
najbardziej do tyłu i ustaw poduszkę
siedzenia (poduszka siedzenia z regulacj\b
wysokości) na najwyższym poziomie, przy
którym pas bezpieczeństwa mocuj\bcy
fotelik dziecięcy może być bezpiecznie
umocowany.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Foteliki dla dzieci
2-37
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Foteliki dla dzieci zabezpieczane pasami bezpiecze\bstwa
Grupa Wiek WagaTyp
fotelików
dla dzieci Siedzenie pasażera przedniego
Siedze-
nie tyl-ne
(zew-
nętrzne) Siedze-
nie tyl-
ne
(środko- we)
Bez sys-
temu
wykry- waniaobec-ności
i postu- ry
przed- niego
pasaże- ra Z systemem wykrywa-
nia obecności i postury przedniego pasażera
(Poduszkawłączona)(Poduszka
wyłączona)
GRUPA 0 Do około 9
miesięcy Do 10 kgKo ł y s k a d l a
niemowląt XX XU
L
*1*3
GRUPA 0Do około 2
lat Do 13 kg Ko ł y s k a d l a
niemowląt XX XU
L*1*3
GRUPA 1Od około 8
miesięcy do 4 lat 9 kg
―
18 kg Fotelik dla
dzieci L*2L*2L*2UX
GRUPA 2 Od około 3
do 7 lat 15 kg ―
25 kg Fotelik dla
starszych dzieci L
*2L*2L*2U
L*1*3
GRUPA 3 Od około 6
do 12 lat 22 kg ―
36 kg Fotelik dla
starszych
dzieci L*2L*2L*2U
L*1*3
Opis oznaczeń literowych użytych w powyższej tabeli:
U = pozycja właściwa dla kategorii „uniwersalnej” fotelików zatwierdzonych do użytku w tej grupie wagowej.
L = Można instalować oryginalne foteliki dla dzieci Mazd a. Jeśli chodzi o foteliki dla dzieci, jakie mogą być
montowane w samochodzie, zapoznaj się z katalogiem akcesoriów.
X = Pozycja niedozwolona dla dzieci w tej grupie wiekowej.
*1 Gdy fotelik dla dziecka zainstalowany jest na środkowym tylnym siedzeniu, na lewym tylnym siedzeniu nie powinni siedzieć pasażerowie.
*2 W przypadku instalowania fotelika dla dziecka na siedzeniu pasażera przedniego przesuń siedzenie możliwie
jak najbardziej do tyłu. Ustaw siedzisko na najwyższym położeniu, aby pas bezpieczeństwa mógł bezpiecznie
zapiąć fotelik dla dziecka.
Patrz rozdział „Regulacja siedzenia” na stronie 2-5.
*3 Foteliki dla dzieci wyposażone w nóżkę podpierającą nie mogą być instalowane na tylnym środkowym siedzeniu.
(Inne pa\bstwa)
Stosuj się do obowiązujących przepisów prawa dotyczących korzystania z fotelików dla
dzieci w samochodzie.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Foteliki dla dzieci
2-41
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn powietrznych,
jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych słupkach oraz wzdłuż krawędzi
dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu. Po dczas wypadku przedmioty te mog\b utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie kurtyny powietrzne j, zamontowanej w przednim i tylnym słupku
oraz wzdłuż krawędzi dachu, eliminuj\bc korzyści wynikaj\bce z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwa rcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna
może zostać przebita, uwalniaj\bc znajduj\bcy się wewn\btrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania wieszaj
bezpośrednio na istniej\bcych wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce na zadziałanie
kurtyn powietrznych w razie zderzenia bo cznego lub przewrócenia się samochodu.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu s\b one bardzo gor\bce. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wci\bgarki zagraża bezpie czeństwu. Mog\b one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie
przednich siedzeń mog\b odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu.
Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia lub przewrócenia się
samochodu, co może spowodować niewłaśc iwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, groż\bce poważnymi obrażeniami ciała.
Aby uniknąć niewła\bciwego wykrycia takich sytuacji przez system czujników zderzeniowych,
należy przestrzegać poniższych zaleceń:
 Nie stosuj opon lub kół innych niż zalecane dla Twojej Mazdy:
Stosowanie jakichkolwiek opon lub kół innych niż zalecane dla Twojej Mazdy (strona
9-10) zagraża bezpieczeństwu. Stosowanie te go typu kół uniemożliwi systemowi detekcji
zderzenia właściwe wykrycie warunków kolizj i lub przewrócenia się samochodu skutkuj\bce
nieprawidłowym lub nieoczekiwanym za działaniem poduszek powietrznych,
a w konsekwencji możliwości\b odniesienia obrażeń.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-49
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf