2017 MAZDA MODEL 6 hiba

Az elektromos rögzítőfék kézi kioldása
Erősen nyomja le a fékpedált, és nyomja
lefelé az elektromos rögzítőfék
kapcsolóját.
Határozottan nyomja le a fékpedált, és
nyomja meg az elektromos rögzítőfék
kapcsolóját.
Ha az elektromos rögzítőfék kapcsolóját a
fékpedál lenyomása nélkül nyomja meg, a
műszercsoportban lévő kijelző vagy
visszajelző lámpa tájékoztatja a vezetőt,
hogy a fékpedál nincs lenyomva.
(„A” típusú műszercsoport)
Üzenet jelenik meg a műszercsoportban, a
többfunkciós kijelzőn.
Olvassa el a Többszörös kijelzőn
megjelenő üzenet című részt a 7-49.
oldalon.
(„B” típusú műszercsoport)
Kigyullad a fékpedál-működtetés kérése
visszajelző lámpa a műszercsoportban.
Az elektromos rögzítőfék automatikus
kioldása
Ha lenyomja a gázpedált, miközben az
elektromos rögzítőfék be van kapcsolva, és
az összes alábbi feltétel teljesül, a
rögzítőfék automatikusan kiold.
•A motor jár.
•A vezetőoldali ajtó zárva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv be van
csatolva.
(Manuális sebességváltó)
•A sebességváltó kar az ürestől eltérő
fokozatban van.
•A tengelykapcsoló pedál félig be van
nyomva.
(Automata sebességváltó)
•A választókar D, M vagy R helyzetben
van.
MEGJEGYZÉS
Ha járó motornál valami, például a
vezető lába érintkezik a gázpedállal, és
az elektromos rögzítőfék be van
kapcsolva, a rögzítőfék automatikusan
kioldhat. Ha nem kíván azonnal
elindulni a járművel, állítsa a
sebességváltó kart (manuális
sebességváltó) üres fokozatba, vagy
állítsa a fokozatválasztó kart (automata
sebességváltó) P vagy N helyzetbe.
▼ Figyelmeztető lámpa
A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
Vezetés közben
Fék
4-94 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Fékbetét kopásjelző
Ha a tárcsafék-betétek elkopnak, a
beépített kopásjelzők hozzáérnek a
féktárcsákhoz. Ez csikorgó hangot
eredményez, ami a fékbetétek cseréjének
szükségességét jelzi.
Ha ezt a zajt hallja, a lehető leghamarabb
nézesse át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezesse a járművet kopott
fékbetétekkel:
Kopott fékbetétekkel vezetni
veszélyes. A fékekműködésképtelenné válhatnak, ami
súlyos balesetet okozhat. Amint ezt acsikorgó zajt hallja, nézesse át a
járművet egy szakműhelyben.Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼ Fékasszisztens
Vészfékezés esetén, amikor a fékpedált
nagy erővel kell benyomni, a
fékasszisztens-rendszer a fékteljesítmény
növelésével segítséget nyújt a fékezésben.

Amikor a fékpedált erősen vagy gyorsan
nyomja le, a fékek erősebben fognak.
MEGJEGYZÉS
•Amikor a fékpedált erősen vagy
gyorsan nyomja le, a fékpedál
lágyabbnak tűnik, de a fékek
erősebben fognak. Ez a
fékasszisztens-rendszer működésének
normális hatása, és nem utal hibára.
•Amikor a fékpedált erősen vagy
gyorsan nyomja le, motor/szivattyú
működési zaja lehet hallható. Ez a
fékasszisztens-rendszer működésének
normális hatása, és nem utal hibára.
•A fékasszisztens-rendszer nem iktatja
ki a jármű fő fékrendszerének
működését.
Vezetés közben
Fék
4-95 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a
visszagurulás-gátló (HLA)
rendszerre:
A visszagurulás-gátló (HLA) egykiegészítő eszköz a lejtőn való
elinduláshoz álló helyzetből. Arendszer csak kb. 2 másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet arendszerre bíznia magát állóhelyzetből történő induláskor, mert
a jármű váratlanul megmozdulhat(elgurulhat) és balesetet okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelésemiatt vagy ha vontat valamit.Emellett a manuális sebességváltóvalszerelt járműveknél a jármű
továbbra is gurulhat attól függően,hogy milyen helyzetben van a
tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.Mindig győződjön meg arról, hogy akörnyezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik enyhe lejtőkön. Emellett a
lejtő meredeksége, amelynél a
rendszer működni kezd, a jármű
terhelésétől függően változik.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik, ha behúzta a rögzítőféket, a
jármű nem állt le teljesen vagy a
tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A visszagurulás-gátló (HLA)
működése közben a fékpedál
merevnek érződhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal
meghibásodásra.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik, ha a TCS/DSC visszajelző
lámpa világít.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző
lámpákra vonatkozó részt a 4-48.
oldalon.
•A visszagurulás-gátló (HLA) akkor
sem kapcsol ki, ha megnyomja a DSC
OFF (DSC ki) kapcsolót a TCS/DSC
kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a visszagurulás-gátló (HLA)
leállítás üresjáratban funkció alatt
nem működik, a gurulás elleni
védelmi funkció meggátolja a jármű
elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-97 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS)
Az ABS vezérlőegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra működteti
annak fékjét.

A vezető egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerből. Ez az ABS működése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/fig yelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a
biztonságos vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a
nem biztonságos, figyelmetlenvezetést, a túl nagy sebességet, akövetési távolság be nem tartását, a
havas, jeges úton való vezetést és azaquaplaning hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolataz útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezetű útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkező
gépjárműveknek kisebb távolságra
lehet szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak,
mivel a gumiabroncsok éket építenek
maguk elé az útfelület anyagából,
amikor a kerekek megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül
a jármű elindulása után hallható lehet
az ABS működésének hangja. Ez
nem utal működési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-98 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Kipörgésgátló rendszer(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nemtudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, atúl nagy sebességet, a követési
távolság be nem tartását és azaquaplaning hatását (csökkentgumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító
eszközök nélkül havon és/vagy jégenveszélyes közlekedni. A
kipörgésgátló rendszer (TCS)önmagában nem képes elegendő
tapadást biztosítani, továbbra isfennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót (4-102.
oldal).
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-99 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett
a motortérből hallható lehet a
működés zaja. Ez a TCS/DSC
rendszer megfelelő működését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethető magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Dinamikus
stabilitás-szabályzó rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan szabályozza
a fékezést és a motor nyomatékát, hogy
megakadályozza a jármű oldalirányú
csúszását csúszós útfelületen való vezetés,
illetve hirtelen vagy védekező manőverek
közben, ezzel javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-98. oldal) és a TCS-re
(4-99. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzórendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,figyelmetlen vezetést, a túl nagysebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaninghatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolataz útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-100 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

VIGYÁZAT
•Előfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem működik megfelelően, ha nem
tartja be a következőket:
•Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
▼TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼
DSC OFF (DSC ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Akkor is világít, ha a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS/DSC ki
van kapcsolva.
Lásd a „DSC OFF (DSC ki) kapcsoló” c.
részt a 4-102. oldalon.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS/DSC nincs kikapcsolva, nézesse át
a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-101 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼DSC OFF (DSC ki) kapcsoló
Nyomja meg a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelző lámpa
kigyullad a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS/DSC
visszakapcsolásához. A DSC OFF (DSC
ki) visszajelző lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a dinamikus stabilitásszabályozó
rendszer (DSC) be van kapcsolva és
megpróbálja az elakadt járművet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC
rendszer része) aktiválódik. A
gázpedál nyomásával nem nő motor
teljesítménye és nehéz lehet a
járművet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS/DSC-t.
•Ha a TCS/DSC ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS/DSC bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy
annál tovább úgy tartja, működésbe
lép a DSC OFF (DSC ki) kapcsoló
hibakereső funkciója és a DSC
rendszer automatikusan bekapcsol. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelző
lámpa nem világít, ha a DSC
rendszer működik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-102 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf