2017 MAZDA MODEL 6 hiba

(Manuális sebességváltó)
•A választókar a hátramenetitől (R) vagy ürestől (N) különböző fokozatban van.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
(Automata sebességváltó)
•A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a figyelmeztető jelzések akkor sem
aktiválódnak, ha a járműve kezdi megközelíteni az elöl haladó járművet.
•Ugyanakkora sebességgel vezet, mint az elöl haladó jármű.
•Közvetlenül a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása után.
•Amikor a gázpedált lenyomja vagy közvetlenül azután, hogy felengedte a gázpedált.
•Egy másik autó besorol az Ön sávjába.
•A rendszer az alábbiakat nem ismeri fel tárgyakként.
•Szemből érkező járművek
•Gyalogosok
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
•Ha az elöl haladó jármű nagyon alacsony sebességgel halad, előfordulhat, hogy a
rendszer nem ismeri fel helyesen.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, ne állítsa be a rendszer
kétkerekű járművekre, pl. motorkerékpárokra vagy kerékpárokra.
•Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) olyan
körülmények között, ahol gyakran aktiválódnak a túlságos közelségre figyelmeztető
jelzések.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, a rendszer az elöl haladó jármű
sebességének megfelelően gyorsít és lassít. Mindazonáltal, ha egy sávváltáshoz
gyorsítani kell vagy ha az elöl haladó jármű hirtelen fékez és Ön gyorsan közeledik
hozzá, a helyzetnek megfelelően gyorsítson a gázpedállal vagy lassítson a fékek
használatával.
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) használata közben a rendszer
nem kapcsol ki, még akkor sem, ha használja a választókart (automata sebességváltó)
vagy a sebességváltókart (manuális sebességváltó) és a motorfék sem lesz hatásos. Ha
lassítania kell, csökkentse a beállított sebességet vagy nyomja le a fékpedált.
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) automatikus fékezése esetén
kigyulladnak a féklámpák, de előfordulhat, hogy nem gyulladnak ki, ha a jármű egy
hosszú lejtőn halad az előre beállított sebességgel vagy az elöl haladó járművet követi.
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) figyelmeztető lámpája (sárga)
világítás segítségével jelzi az esetleges rendszerhibát.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-161 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼A rendszer kikapcsolása
Ha a sávtartássegítő rendszer (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
(LDWS) ki van kapcsolva, nyomja meg a
sávtartássegítő rendszer (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
(LDWS) OFF (Ki) kapcsolóját.
A sávtartássegítő rendszer (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
(LDWS) OFF (Ki) visszajelző lámpája
kigyullad.
MEGJEGYZÉS
(Európában forgalmazott típusok)
•OFF (Ki) állásba kapcsolt gyújtás
mellett a sávtartássegítő rendszer
(LAS) és a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer (LDWS)
akkor kapcsol be, amikor legközelebb
ON (Be) állásba kapcsolja a gyújtást.
(Európán kívül forgalmazott
típusok)
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad
a rendszer kikapcsolás előtti állapota.
Ha például a gyújtáskapcsoló
kikapcsolásakor a sávtartás-segítő
rendszer működött, bekapcsol,
amikor a gyújtáskapcsolót újra ON
(Be) helyzetbe állítja.
•A sávtartássegítő rendszer (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
(LDWS) a következő esetekben
automatikusan kikapcsol, és a
sávtartássegítő rendszer (LAS) és a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
(LDWS) OFF (Ki) jelzése megjelenik
a többfunkciós kijelzőn. Nézesse át a
járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A szervokormány meghibásodott.
•A DSC meghibásodott.
•Az első érzékelő kamera (FSC)
meghibásodott.
Ha kikapcsolja a sávtartássegítő rendszert
(LAS) és a sávelhagyásra figyelmeztető
rendszert (LDWS), a többfunkciós
kijelzőről és az aktív menetkijelzőről is
eltűnik a forgalmi sávok megjelenítése.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-184 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (SCBS)
rendszerre:
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS) arra
szolgál, hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott
bizalom a gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami balesetet eredményezhet.
•A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztenst (továbbfejlesztett SCBS) az Ön
előtt megjelenő járművekre vagy gyalogosokra reagálva lép működésbe. Arendszer egyéb akadályokra (például falakra, kétkerekű járművekre vagy
állatokra) nem reagál.
VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
•Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
•A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
•Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztenst (továbbfejlesztett SCBS) rendszer
kikapcsolásával kapcsolatban lásd A továbbfejlesztett Smart City fékasszisztens
(továbbfejlesztett SCBS) leállítása című részt a 4-198. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-195 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F)
rendszerre:
•A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszer csak arra szolgál,hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott bizalom a
gázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami baleseteteredményezhet.
•A Smart City fékasszisztens [előremene t] (SCBS F) egy az Ön járműve előtt
haladó járműre reagáló rendszer. A rendszer esetleg nem képes észlelni
kétkerekű járműveket vagy gyalogosokat, így reagálni sem képes rájuk.
VIGYÁZAT
Füves, vagy növényekkel sűrűn benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni a
Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszert.
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja
ki a rendszert:
•Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
•A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
•Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
A Smart City fékasszisztens [előremenet] (S CBS F) rendszer kikapcsolásával kapcsolatos
információkért lásd a Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) kikapcsolásának
művelete című fejezetet, 4-203. oldal
MEGJEGYZÉS
•A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszer az alábbi körülmények
között működik.
•A motor jár.
•Az intelligens fékasszisztens/Smart Ci ty fékasszisztens (SBS/SCBS) rendszer
figyelmeztető jelzése/(sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•(Hátsó ütközésre való figyelmeztetés)
A jármű kb. 4 és 80 km/h közötti sebességgel halad.
•(Fékszabályozó (SCBS-fék))
A jármű kb. 4 és 30 km/h közötti sebességgel halad.
•A Smart City fékasszisztens [előremenet] (SCBS F) rendszer nincs kikapcsolva.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-200 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)*
A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) funkciót arra tervezték, hogy a
fékvezérlés (SCBS-fék) működtetésével csökkentse az ütközés esetén fellépő károkat,
amikor a rendszer ultrahangos érzékelői akadályt észlelnek a jármű mögött, miközben az 2
és 8 km/h közötti sebességgel tolat, és a rendszer úgy értékeli, hogy az ütközés
elkerülhetetlen.
VisszatekerésUltrahangos érzékelő (hátsó)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
rendszerre:
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) rendszer csak arra szolgál,
hogy csökkentse a kárt ütközés esetén. A rendszerbe vetett túlzott bizalom agázpedál vagy fékpedál hibás használatát eredményezheti, ami baleseteteredményezhet.
•A Smart City fékasszisztens [hátra menet] (SCBS R) rendszer megfelelő
működése érdekében mindig tartsa be a következő figyelmeztetéseket.
•Ne helyezzen matricát az ultrahangos érzékelőre (hátsó) (még átlátszó
matricákat sem). Ellenkez ő esetben előfordulhat, hogy az ultrahangos érzékelő
(hátsó) nem lesz képes a járműveket vagy akadályokat észlelni, aminek baleset
lehet a következménye.
•Ne szerelje szét az ultrahangos érzékelőket (hátsó).
•Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható azultrahangos érzékelő (hátsó) közelében, kapcsolja ki azonnal a Smart Cityfékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) rendszert, és vizsgáltassa át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazdamárkaszervizhez. Ha a járművet az ultrahangos érzékelő közelében látható
repedésekkel vagy karcolásokkal tovább használja, a rendszer szükségtelenül
működésbe léphet, amivel váratlan balesetet okozhat. Lásd A Smart City fékasszisztens [hát ramenet] (SCBS R) kikapcsolása című
részt, 4-208. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-204*Egyes modelleken.
Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•A jármű állása a gázpedál, a fékpedál és a kormányzás működtetésekor megváltozik,
ami megnehezítheti a rendszer számára az akadályok felismerését, vagy felesleges
észleléseket okozhat. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) esetleg egyáltalán nem, vagy nem megfelelően fog működni.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) az alábbi körülmények között
működik.
•A motor jár.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltóval szerelt jármű) vagy fokozatválasztó
kar (automata sebességváltóval szerelt jármű) R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
•A többfunkciós kijelzőn nem jelenik me g a „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Hátrameneti Smart City fékasszisztens meghibásodása) üzenet.
•A jármű kb. 2 és 8 km/h közötti sebességgel halad.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
•A Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) (hátsó) ultrahangos érzékelőkkel
működik, amelyek ultrahanghullámok kiboc sátásával, valamint az akadályokról
visszaverődött hullámok érzékelésével észle lik a jármű mögött található akadályokat.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem észlelik az
akadályt, és a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R) nem lép működésbe.
•Az akadály alacsony, például alacsony fal vagy alacsony rakodófelületű
tehergépkocsi.
•Az akadály magas, például magas rakodófelületű tehergépkocsi.
•Az akadály kicsi.
•Az akadály keskeny, például egy jelzőoszlop.
•Az akadály nem a jármű középpontja felé néz.
•Az akadály felszíne nem áll merőlegesen a járműhöz képest.
•Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny vagy a
járműhöz tapadt hó.
•Az akadály szabálytalan alakú.
•Az akadály nagyon közel van.
•Az alábbi esetekben között előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelők nem
észlelik megfelelően az akadályt, és a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS
R) nem lép működésbe.
•Valami rátapadt az ütközőre a (hátsó) ultrahangos érzékelő közelében.
•Hirtelen elforgatja a kormánykereket, vagy lenyomja a fékpedált vagy a gázpedált.
•Egy másik akadály van az akadály mellett.
•Zord időjárás esetén, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•Magas vagy alacsony páratartalom esetén.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-206 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

•Magas vagy alacsony hőmérsékleteken.
•Erős szélben.
•A haladási útvonal nem sík.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Tárgyak, például vezeték nélküli antenna, ködlámpa vagy megvilágított
rendszámtábla van felszerelve az ultrahangos érzékelő (hátsó) közelébe.
•Az ultrahangos érzékelő (hátsó) tájolása bizonyos okokból, például ütközés miatt
megváltozott.
•A járműre más hanghullámok, például kürt, motorzaj, más jármű ultrahangos
érzékelője vannak hatással.
•Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékelő valamit
céltárgyként észlel, és ez a Smart City fékasszisztens [hátramenet] (SCBS R)
működésbe lépését okozhatja.
•Meredek lejtőn való haladáskor.
•Kerékütközőknél.
•Felakasztott függönyök, oszlopok (például fizetőkapunál vagy vasúti átjáróban)
esetében.
•Speciális tárgyak, például út menti lombozat, korlátok, járművek, falak vagy
kerítések közelében való haladáskor.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a fű vagy a növényzet.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon és alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha vontatórúd van felszerelve vagy utánfutó van csatlakoztatva.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs
benyomva, a motor leáll.
•Arról, hogy a rendszer működésbe lépett, a többfunkciós kijelző vagy az aktív
menetkijelző tájékoztatja a vezetőt.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-207 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

•A rendszer működését a többfunkciós kijelző jelzi a felhasználónak.
•Az Intelligens fékasszisztens (SBS) (sárga) figyelmeztető jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-48. oldalon.
▼ Intelligens fékasszisztens (SBS)
visszajelző lámpa (piros)
Ha az Intelligens fékasszisztens (SBS)
működik, a (piros) visszajelző lámpa
villog.

▼
Ütközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járművel, akkor folyamatosan szól
a hangjelzés, és figyelmeztetés jelenik meg
a kijelzőn.

Többszörös kijelző
Aktív menetkijelző
FÉK!
FÉK!
▼ Az Intelligens fékasszisztens (SBS)
kikapcsolása
Az Intelligens fékasszisztens (SBS)
rendszer átmenetileg kikapcsolható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-14. oldal.
Ha az Intelligens fékasszisztens rendszer
(SBS) ki van kapcsolva, az Intelligens
fékasszisztens (SBS) kikapcsolt helyzetét
jelző lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
működésbe lép.
MEGJEGYZÉS
Az Intelligens fékasszisztens rendszert
(SBS) kikapcsolva a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer is
kikapcsol.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-212 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf